CN215300370U - 一种减震电机机壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种减震电机机壳，其涉及电机机壳领域，旨在解决电机壳体中未设置减震装置，由于电机振动产生的震动力，使得电机组件在电机壳体内回弹造成机壳结构损坏，缩短机壳使用寿命的问题。包括有壳体，所述壳体呈中空贯通设计，所述壳体中设置有减震装置，所述减震装置与所述壳体之间活动连接，所述壳体的外壁上设置有散热翅片，所述壳体的外壁上还设置有接线盒，所述壳体的底部设置有底座，所述壳体与所述底座之间通过连接板连接。通过缓冲管、连接杆、弹簧以及减震管相互配合，确保电机工作产生的震动力被及时缓冲，保护壳体结构免受冲击，延长壳体使用寿命，降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机机壳领域，具体涉及一种减震电机机壳。
背景技术
社会经济发展的步伐加快，各行各业都在日新月异地变化。各种各样的电器设备得到开发研制，并运用到各种场合中。其中，电机成为关键设备，已被广泛应用于众多场合。电机(俗称“马达”)是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。
电机作为将电能转化为机械运动的重要部件，在各个场合都得到了广泛应用。然而当电机驱动机械进行运行时，电机自身会产生震动，其震动力传至地面或其他固定件上，引起震动力反弹，从而造成电机内部零部件的损坏；因此设计一款具有减震效果的电机机壳显得尤为重要。
实用新型内容
本实用新型提供一种减震电机机壳，以解决现有技术存在的电机壳体中未设置减震装置，由于电机振动产生的震动力，使得电机组件在电机壳体内回弹造成机壳结构损坏，缩短机壳使用寿命的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种减震电机机壳，包括有壳体，所述壳体呈中空贯通设计，所述壳体中设置有减震装置，所述减震装置与所述壳体之间活动连接，所述壳体的外壁上设置有散热翅片，所述壳体的外壁上还设置有接线盒，所述壳体的底部设置有底座，所述壳体与所述底座之间通过连接板连接。
优选的，所述减震装置由内外两层构成，所述减震装置包括有减震管，所述减震管的内侧设置有缓冲管，所述减震管与所述缓冲管之间通过连接杆连接，所述连接杆上套设有弹簧。
优选的，所述连接杆呈多组设置在缓冲管的外壁上，所述连接杆与所述缓冲管之间固定连接，所述连接杆与所述减震管之间活动连接。
优选的，所述减震管的外壁上均布有楔形块，所述楔形块的横截面呈燕尾形设计，所述壳体的内壁上设置有滑槽，所述滑槽与所述楔形块尺寸相匹配设置，所述减震管的端面上设置有吊装环。
优选的，所述散热翅片呈矩形设计，所述散热翅片沿壳体周向间隔设置。
优选的，所述接线盒避开散热翅片设置，所述连接板与所述壳体之间焊接处理，所述连接板与所述底座之间焊接处理。
优选的，所述减震装置由导热材料加工而成。
本实用新型带来的有益效果：
(1)本实用新型通过缓冲管、连接杆、弹簧以及减震管相互配合，确保电机工作产生的震动力被及时缓冲，保护壳体结构免受冲击，延长壳体使用寿命，降低生产成本；
(2)本实用新型减震装置结构紧凑，可拆卸设置在壳体内部，便于工作人员拆装检修，减震装置结构稳定性好不易损坏。
附图说明
图1是根据本实用新型减震电机机壳的整体示意图；
图2是根据本实用新型减震电机机壳的爆炸图；
其中，1-壳体、101-滑槽、2-减震装置、201-减震管、202-缓冲管、203-连接杆、204-弹簧、205-楔形块、206-吊装环、3-散热翅片、4-接线盒、5-底座、6-连接板。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合具体实施例，对本实用新型作进一步地详细说明。
如图1-2所示，本实用新型实施提供了一种减震电机机壳，包括有壳体1，所述壳体1呈中空贯通设计，所述壳体1中设置有减震装置2，所述减震装置2与所述壳体1之间活动连接，所述壳体1的外壁上设置有散热翅片3，所述壳体1的外壁上还设置有接线盒4，所述壳体1的底部设置有底座5，所述壳体1与所述底座5之间通过连接板6连接。
进一步来说，所述减震装置2由内外两层构成，所述减震装置2包括有减震管201，所述减震管201的内侧设置有缓冲管202，所述减震管201与所述缓冲管202之间通过连接杆203连接，所述连接杆203上套设有弹簧204。
进一步来说，所述连接杆203呈多组设置在缓冲管202的外壁上，所述连接杆203与所述缓冲管202之间固定连接，所述连接杆203与所述减震管201之间活动连接。
进一步来说，所述减震管201的外壁上均布有楔形块205，所述楔形块205的横截面呈燕尾形设计，所述壳体1的内壁上设置有滑槽101，所述滑槽101与所述楔形块205尺寸相匹配设置，所述减震管201的端面上设置有吊装环206。
进一步来说，所述散热翅片3呈矩形设计，所述散热翅片3沿壳体1周向间隔设置。
进一步来说，所述接线盒4避开散热翅片3设置，所述连接板6与所述壳体1之间焊接处理，所述连接板6与所述底座5之间焊接处理。
进一步来说，所述减震装置2由导热材料加工而成。
所述减震电机机壳的工作原理如下：由工作员手持吊装环206将减震装置2整体安装在壳体1中，电机设置在缓冲管202的内侧，电机在工作过程中产生的震动力直接作用在缓冲管202上，缓冲管202将震动力传导至连接杆203上，由于连接杆203上套上设置弹簧204，使得震动力直接作用在弹簧204上，通过弹簧204及时缓冲震动力；由于连接杆203与减震管201内壁之间活动连接，为缓冲管202以及连接杆203留有缓冲工作距离，避免震动力过大直接破坏减震装置结构，减震装置2由导热材料加工而成，不影响电机的正常散热；通过楔形块205以及滑槽101的相互配合，方便工作人员及时更换减震装置2，保证缓冲减震工作正常进行。
综上所述，本实用新型通过缓冲管、连接杆、弹簧以及减震管相互配合，确保电机工作产生的震动力被及时缓冲，保护壳体结构免受冲击，延长壳体使用寿命，降低生产成本；减震装置结构紧凑，可拆卸设置在壳体内部，便于工作人员拆装检修，减震装置结构稳定性好不易损坏。
需要注意的是，本实用新型中使用的多种标准件均是可以从市场上得到的，非标准件则是可以特别定制，本实用新型所采用的连接方式比如螺栓连接、焊接等也是机械领域中非常常见的手段，发明人在此不再赘述。
以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围。
Claims (7)
1.一种减震电机机壳，包括有壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)呈中空贯通设计，所述壳体(1)中设置有减震装置(2)，所述减震装置(2)与所述壳体(1)之间活动连接，所述壳体(1)的外壁上设置有散热翅片(3)，所述壳体(1)的外壁上还设置有接线盒(4)，所述壳体(1)的底部设置有底座(5)，所述壳体(1)与所述底座(5)之间通过连接板(6)连接。
2.如权利要求1所述的减震电机机壳，其特征在于，所述减震装置(2)由内外两层构成，所述减震装置(2)包括有减震管(201)，所述减震管(201)的内侧设置有缓冲管(202)，所述减震管(201)与所述缓冲管(202)之间通过连接杆(203)连接，所述连接杆(203)上套设有弹簧(204)。
3.如权利要求2所述的减震电机机壳，其特征在于，所述连接杆(203)呈多组设置在缓冲管(202)的外壁上，所述连接杆(203)与所述缓冲管(202)之间固定连接，所述连接杆(203)与所述减震管(201)之间活动连接。
4.如权利要求2所述的减震电机机壳，其特征在于，所述减震管(201)的外壁上均布有楔形块(205)，所述楔形块(205)的横截面呈燕尾形设计，所述壳体(1)的内壁上设置有滑槽(101)，所述滑槽(101)与所述楔形块(205)尺寸相匹配设置，所述减震管(201)的端面上设置有吊装环(206)。
5.如权利要求1所述的减震电机机壳，其特征在于，所述散热翅片(3)呈矩形设计，所述散热翅片(3)沿壳体(1)周向间隔设置。
6.如权利要求1所述的减震电机机壳，其特征在于，所述接线盒(4)避开散热翅片(3)设置，所述连接板(6)与所述壳体(1)之间焊接处理，所述连接板(6)与所述底座(5)之间焊接处理。
7.如权利要求1所述的减震电机机壳，其特征在于，所述减震装置(2)由导热材料加工而成。
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| CN202120548332.9U Active CN215300370U (zh) | 2021-03-16 | 2021-03-16 | 一种减震电机机壳 |
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2021
- 2021-03-16 CN CN202120548332.9U patent/CN215300370U/zh active Active
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