CN215296752U - 一种道路工程检测用取样装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于道路技术领域，尤其为一种道路工程检测用取样装置，包括底座，所述底座的底部设置有万向轮，所述底座的内部设置有基座，所述底座内部的一端设置有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿基座设置有螺纹轴，所述螺纹轴的表面设置有移动块。该道路工程检测用取样装置，通过启动第三电机，使第三电机在工作时带动转动轴进行转动，从而使钻头与破土爪相配合，方便对道路进行钻孔破土，土质在螺旋叶片的作用下被输送至输送筒的内部，并不断向上输送，直至收集箱与输送筒的通槽处，土质进入到收集箱的内部被储存，方便于技术人员进行取样检测，能够在钻孔的同时完成土质的采样，不需要钻孔后额外进行取样，省时省力，提高了工作效率。

Description

一种道路工程检测用取样装置

技术领域

本实用新型属于道路技术领域，具体涉及一种道路工程检测用取样装置。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道，另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。

随着我国经济的发展，道路的建设不断得到完善，为保障已建、在建、将建的建筑工程安全，在建设全过程中对道路建设有关的道路结构进行测试是一项重要工作，大多的检测装置只是对路面进行打孔，需要额外进行取样，增加了工作的流程，降低了工作的效率，导致实用性不强，市面上现有的道路工程检测用取样装置，不能够很好地进行取样。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种道路工程检测用取样装置，解决了不能够很好地进行取样的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路工程检测用取样装置，包括底座，所述底座的底部设置有万向轮，所述底座的内部设置有基座，所述底座内部的一端设置有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿基座设置有螺纹轴，所述螺纹轴的表面设置有移动块，所述基座的底部设置有滑杆，所述滑杆的表面设置有套环，所述套环的两侧均设置有第二连接杆，所述第二连接杆的一端设置有升降板，所述底座的顶部设置有导杆，所述导杆的一侧设置有螺纹杆，所述导杆与螺纹杆的表面均设置有安装板，所述安装板的顶部设置有第三电机，所述第三电机的输出端贯穿安装板连接有转动轴，所述转动轴的表面设置有螺旋叶片，所述转动轴的底部设置有钻孔破土机构，所述安装板的底部设置有输送筒，所述输送筒的一侧设置有收集箱，且收集箱与输送筒相通，所述升降板的底部设置有支撑块，所述支撑块的内部设置有减震机构。

优选的，所述螺纹轴的表面设置有第一弹簧，且第一弹簧的一端与万向轮的内壁相连接。

优选的，所述移动块的底部设置有第一连接杆，所述移动块通过第一连接杆与套环相连接，所述升降板的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有卡块，且卡块与第二连接杆相连接。

优选的，所述螺纹杆的表面设置有第一锥齿轮，所述螺纹杆的一侧设置有第二电机，所述第二电机的输出端设置有第二锥齿轮，且第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接。

优选的，所述钻孔破土机构包括有固定块，所述固定块的底部设置有钻头，所述固定块的表面设置有破土爪。

优选的，所述减震机构包括有压块，所述压块的底部设置有伸缩柱，所述伸缩柱的表面设置有第二弹簧，所述伸缩柱的底部设置有底板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该道路工程检测用取样装置，通过启动第三电机，使第三电机在工作时带动转动轴进行转动，从而使钻头与破土爪相配合，方便对道路进行钻孔破土，土质在螺旋叶片的作用下被输送至输送筒的内部，并不断向上输送，直至收集箱与输送筒的通槽处，土质进入到收集箱的内部被储存，方便于技术人员进行取样检测，能够在钻孔的同时完成土质的采样，不需要钻孔后额外进行取样，省时省力，提高了工作效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的第一种立体结构图；

图2为本实用新型的第二种立体结构图；

图3为本实用新型底座的主剖视图；

图4为本实用新型压块的立体结构图；

图5为本实用新型转动轴的立体结构图。

图中：1底座；2万向轮；3第一电机；4螺纹轴；5第一弹簧；6基座；7移动块；8滑杆；9第一连接杆；10套环；11第二连接杆；12升降板；13卡槽；14卡块；15导杆；16螺纹杆；17第一锥齿轮；18第二电机；19第二锥齿轮；20安装板；21第三电机；22转动轴；23螺旋叶片；24固定块；25钻头；26破土爪；27输送筒；28收集箱；29支撑块；30压块；31伸缩柱；32第二弹簧；33底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种道路工程检测用取样装置，包括底座1，底座1的底部设置有万向轮2，底座1的内部设置有基座6，底座1内部的一端设置有第一电机3，第一电机3的输出端贯穿基座6设置有螺纹轴4，螺纹轴4的表面设置有移动块7，基座6的底部设置有滑杆8，滑杆8的表面设置有套环10，套环10的两侧均设置有第二连接杆11，通过启动第一电机3，使第一电机3在工作时带动螺纹轴4进行转动，在第一连接杆9的限制下，移动块7相互靠近或远离，从而使得套环10在滑杆8的表面上下移动，套环10带动第二连接杆11进行移动，有利于对升降板12的位置高度进行调节，使支撑块29与地面相接触，完成对该装装置的固定，第二连接杆11的一端设置有升降板12，底座1的顶部设置有导杆15，导杆15起到导向的作用，方便于配合螺纹杆16，对安装板20的位置高度进行调节，导杆15的一侧设置有螺纹杆16，导杆15与螺纹杆16的表面均设置有安装板20，安装板20的顶部设置有第三电机21，第三电机21的输出端贯穿安装板20连接有转动轴22，转动轴22的表面设置有螺旋叶片23，方便于对土质进行输送，转动轴22的底部设置有钻孔破土机构，安装板20的底部设置有输送筒27，输送筒27的一侧设置有收集箱28，且收集箱28与输送筒27相通，方便于对采取到的土质进行运输和储存，升降板12的底部设置有支撑块29，支撑块29的内部设置有减震机构，方便于起到减震的作用，增加了该装置的稳定性。

具体的，螺纹轴4的表面设置有第一弹簧5，且第一弹簧5的一端与万向轮2的内壁相连接，第一弹簧5具有良好的弹性势能，能够很好地对移动块7的冲击力起到缓冲吸收的作用，避免移动块7在移动时与底座1的内壁发生碰撞，造成设备的损坏。

具体的，移动块7的底部设置有第一连接杆9，移动块7通过第一连接杆9与套环10相连接，移动块7相互靠近，使第一连接杆9带动套环10向上移动，进而通过第二连接杆11带动升降板12进行上下移动，具有调节性，升降板12的内部开设有卡槽13，卡槽13的内部设置有卡块14，且卡块14与第二连接杆11相连接，卡块14在卡槽13的内壁，增加了第二连接杆11与升降板12之间的紧密型，有利于对升降板12的高度位置进行调节。

具体的，螺纹杆16的表面设置有第一锥齿轮17，螺纹杆16的一侧设置有第二电机18，第二电机18的输出端设置有第二锥齿轮19，且第二锥齿轮19与第一锥齿轮17啮合连接，通过启动第二电机18，使第二电机18在工作时通过第二锥齿轮19带动第一锥齿轮17进行转动，从而带动螺纹杆16进行转动，在导杆15的限制下，安装板20进行稳定的上下移动，有利于对道路进行钻孔。

具体的，钻孔破土机构包括有固定块24，固定块24的底部设置有钻头25，固定块24的表面设置有破土爪26，钻头25能够对地面进行钻孔，破土爪26等间距设置有若干个，破土爪26转动时，能够起到破土的作用，钻头25与破土爪26相配合，方便对道路进行钻孔破土，完成取样。

具体的，减震机构包括有压块30，压块30的底部设置有伸缩柱31，伸缩柱31的表面设置有第二弹簧32，伸缩柱31的底部设置有底板33，第二弹簧32具有良好的弹性势能，当压块30受到顶部的重力时，伸缩柱31与第二弹簧32相配合，能够起到很好的减震作用，从而增加了该装置整体的稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，通过设置的第一电机3、移动块7、套环10、升降板12方便于对本装置进行固定，通过设置的导杆15、螺纹杆16、第一锥齿轮17、第二电机18、第二锥齿轮19方便于对安装板20的位置高度进行调节，通过设置的第三电机21、转动轴22、钻头25、破土爪26方便于对道路进行钻孔破土，通过设置的螺旋叶片23、输送筒27、收集箱28方便于对取样的土质进行运输，本装置中所有用电设备均通过内置电源进行供电。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路工程检测用取样装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部设置有万向轮(2)，所述底座(1)的内部设置有基座(6)，所述底座(1)内部的一端设置有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端贯穿基座(6)设置有螺纹轴(4)，所述螺纹轴(4)的表面设置有移动块(7)，所述基座(6)的底部设置有滑杆(8)，所述滑杆(8)的表面设置有套环(10)，所述套环(10)的两侧均设置有第二连接杆(11)，所述第二连接杆(11)的一端设置有升降板(12)，所述底座(1)的顶部设置有导杆(15)，所述导杆(15)的一侧设置有螺纹杆(16)，所述导杆(15)与螺纹杆(16)的表面均设置有安装板(20)，所述安装板(20)的顶部设置有第三电机(21)，所述第三电机(21)的输出端贯穿安装板(20)连接有转动轴(22)，所述转动轴(22)的表面设置有螺旋叶片(23)，所述转动轴(22)的底部设置有钻孔破土机构，所述安装板(20)的底部设置有输送筒(27)，所述输送筒(27)的一侧设置有收集箱(28)，且收集箱(28)与输送筒(27)相通，所述升降板(12)的底部设置有支撑块(29)，所述支撑块(29)的内部设置有减震机构。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程检测用取样装置，其特征在于：所述螺纹轴(4)的表面设置有第一弹簧(5)，且第一弹簧(5)的一端与万向轮(2)的内壁相连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路工程检测用取样装置，其特征在于：所述移动块(7)的底部设置有第一连接杆(9)，所述移动块(7)通过第一连接杆(9)与套环(10)相连接，所述升降板(12)的内部开设有卡槽(13)，所述卡槽(13)的内部设置有卡块(14)，且卡块(14)与第二连接杆(11)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路工程检测用取样装置，其特征在于：所述螺纹杆(16)的表面设置有第一锥齿轮(17)，所述螺纹杆(16)的一侧设置有第二电机(18)，所述第二电机(18)的输出端设置有第二锥齿轮(19)，且第二锥齿轮(19)与第一锥齿轮(17)啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种道路工程检测用取样装置，其特征在于：所述钻孔破土机构包括有固定块(24)，所述固定块(24)的底部设置有钻头(25)，所述固定块(24)的表面设置有破土爪(26)。

6.根据权利要求1所述的一种道路工程检测用取样装置，其特征在于：所述减震机构包括有压块(30)，所述压块(30)的底部设置有伸缩柱(31)，所述伸缩柱(31)的表面设置有第二弹簧(32)，所述伸缩柱(31)的底部设置有底板(33)。

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