CN215296300U - 一种大气污染物移动监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大气污染物移动监测装置，其包括车体，所述车体上安装有升降结构，所述升降结构上端设置有监测装置本体，所述监测装置本体与升降结构之间安装有缓冲结构；该大气污染物移动监测装置结构合理，设计新颖，通过车体带动监测装置本体进行移动监测，通过缓冲结构可以对监测装置本体进行震动缓冲，通过卡接结构可以对监测装置本体进行固定，便于对监测装置本体进行拆装。
Description
技术领域
本实用新型涉及大气监测技术领域，具体为一种大气污染物移动监测装置。
背景技术
目前已确认的大气污染物有100多种，这些污染物以分子状和粒子状两种状态分布于大气中。分子状污染物主要有硫氧化物、氮氧化物、一氧化碳、臭氧、卤代烃、碳氢化合物等。粒子状污染物主要有降尘、总悬浮颗粒物、飘尘等。由于大气污染与气象条件密切相关，因而在大气污染监测中应包括风向、风速、气温、气压、太阳辐射强度、相对湿度等气象参数的测定，大气污染监测是大气质量监测的基础。
现有的大气污染监测设备在使用的时候存在一定的弊端，定点监测站只能监测定点监测站附近的大气污染物，没有代表性，监测资料就有很大的局限性，当定点监测站的监测装置出现故障时，不具备灵活的代替站，而移动式的大气污染监测设备不仅便于搬迁移动，而且提高了大气污染监测的准确度和全面性，但大多移动机构结构简单，不具备减震结构，当受到震动时容易造成监测设备损坏，并且不便于对监测装置进行更换，为此，我们提出一种大气污染物移动监测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种大气污染物移动监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大气污染物移动监测装置，其包括车体，所述车体上安装有升降结构，所述升降结构上端设置有监测装置本体，所述监测装置本体与升降结构之间安装有缓冲结构；
所述升降结构包括安装于车体上壁面的底板，所述底板上壁面开设有滑槽，所述滑槽内左右对称安装有一对结构相同的移动块，所述移动块与滑槽左右滑动连接，一对所述移动块之间共同螺旋贯穿有对拉丝杆，且一对所述移动块分别位于对拉丝杆反向螺纹上，所述对拉丝杆右端连接有电机，所述电机安装于底板上壁面，所述移动块上壁面均铰接安装有支撑杆，一对所述支撑杆交叉设置，且一对支撑杆交叉处转动连接，一对所述支撑杆顶端铰接安装有安装板；
所述缓冲结构包括安装于安装板上壁面的U型箱，所述U型箱内下壁面均匀安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧上端共同安装有连接板，所述监测装置安装于连接板上壁面，所述U型箱左右两端安装有卡接结构；
所述卡接结构包括开设于U型箱左右侧壁面的通槽，所述通槽内左右滑动安装有卡板，一对所述卡板相对远离端安装有拉板，所述拉板与U型箱侧壁面之间安装有复位弹簧。
优选的，所述安装板上壁面安装有防护罩。
优选的，所述拉板均包覆有保护垫。
优选的，所述对拉丝杆左端转动连接有支撑块，所述支撑块安装于底板上壁面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该大气污染物移动监测装置结构合理，设计新颖，通过车体带动监测装置本体进行移动监测，通过缓冲结构可以对监测装置本体进行震动缓冲，通过卡接结构可以对监测装置本体进行固定，便于对监测装置本体进行拆装。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1a处结构示意放大图。
1-车体、2-升降结构、3-监测装置本体、4-缓冲结构、21-底板、22-滑槽、23-移动块、24-对拉丝杆、25-电机、26-支撑杆、27-安装板、41-U型箱、42-缓冲弹簧、43-连接板、5-卡接结构、51-通槽、52-卡板、53-拉板、54-复位弹簧、6-防护罩、7-保护垫、8-支撑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种大气污染物移动监测装置，其包括车体1，车体1上安装有升降结构2，升降结构2上端设置有监测装置本体3，监测装置本体3与升降结构2之间安装有缓冲结构4；
升降结构2包括安装于车体1上壁面的底板21，底板21上壁面开设有滑槽22，滑槽22内左右对称安装有一对结构相同的移动块23，移动块23与滑槽22左右滑动连接，一对移动块23之间共同螺旋贯穿有对拉丝杆24，且一对移动块23分别位于对拉丝杆24反向螺纹上，对拉丝杆24右端连接有电机25，电机25安装于底板21上壁面，移动块23上壁面均铰接安装有支撑杆26，一对支撑杆26交叉设置，且一对支撑杆26交叉处转动连接，一对支撑杆26顶端铰接安装有安装板27；
缓冲结构4包括安装于安装板27上壁面的U型箱41，U型箱41内下壁面均匀安装有缓冲弹簧42，缓冲弹簧42上端共同安装有连接板43，监测装置本体3安装于连接板43上壁面，U型箱41左右两端安装有卡接结构5；
卡接结构5包括开设于U型箱41左右侧壁面的通槽51，通槽51内左右滑动安装有卡板52，一对卡板52相对远离端安装有拉板53，拉板53与U型箱41侧壁面之间安装有复位弹簧54。
作为优选方案，更进一步，安装板27上壁面安装有防护罩6。
作为优选方案，更进一步，拉板53均包覆有保护垫7。
作为优选方案，更进一步，对拉丝杆24左端转动连接有支撑块8，支撑块8安装于底板21上壁面。
将电机25以及监测装置本体3与车体1上的蓄电池连接，通过车体1载着监测装置本体3进行移动，通过监测装置本体3配合车体1实现移动监测，启动电机25，电机25工作带动，电机25正转时，对拉丝杆24转动，通过对拉丝杆24在移动块23内转动，可以带动一对对拉丝杆24相互靠近，反之电机25反转，一对移动块23相对远离，当移动块23相互靠近时，一对支撑杆26角度变小，带动安装板27上移，从而带动监测装置本体3上移，反之，移动块23相互远离，支撑杆26角度变大，从而使监测装置本体3下降，当车体1移动发生震动时，在缓冲弹簧42的作用下对监测装置本体3进行缓冲，实现对监测装置本体3进行保护，在需要对监测装置本体3进行更换时，向两侧拉动拉板53，将卡板52向外拉动，使卡板52移动至通槽51内，将连接板43以及监测装置本体3取出，便于对监测装置本体3进行更换以及维修，此时，复位弹簧54处于拉伸状态，当监测装置本体3更换结束后，松开拉板53，在复位弹簧54的作用下使卡板52移动卡住连接板43，对连接板43以及监测装置本体3进行固定，通过保护垫7可以在拉动拉板53时对手部进行保护，通过防护罩6可以对监测装置本体3进行保护。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种大气污染物移动监测装置，其特征在于，其包括车体(1)，所述车体(1)上安装有升降结构(2)，所述升降结构(2)上端设置有监测装置本体(3)，所述监测装置本体(3)与升降结构(2)之间安装有缓冲结构(4)；
所述升降结构(2)包括安装于车体(1)上壁面的底板(21)，所述底板(21)上壁面开设有滑槽(22)，所述滑槽(22)内左右对称安装有一对结构相同的移动块(23)，所述移动块(23)与滑槽(22)左右滑动连接，一对所述移动块(23)之间共同螺旋贯穿有对拉丝杆(24)，且一对所述移动块(23)分别位于对拉丝杆(24)反向螺纹上，所述对拉丝杆(24)右端连接有电机(25)，所述电机(25)安装于底板(21)上壁面，所述移动块(23)上壁面均铰接安装有支撑杆(26)，一对所述支撑杆(26)交叉设置，且一对支撑杆(26)交叉处转动连接，一对所述支撑杆(26)顶端铰接安装有安装板(27)；
所述缓冲结构(4)包括安装于安装板(27)上壁面的U型箱(41)，所述U型箱(41)内下壁面均匀安装有缓冲弹簧(42)，所述缓冲弹簧(42)上端共同安装有连接板(43)，所述监测装置本体(3)安装于连接板(43)上壁面，所述U型箱(41)左右两端安装有卡接结构(5)；
所述卡接结构(5)包括开设于U型箱(41)左右侧壁面的通槽(51)，所述通槽(51)内左右滑动安装有卡板(52)，一对所述卡板(52)相对远离端安装有拉板(53)，所述拉板(53)与U型箱(41)侧壁面之间安装有复位弹簧(54)。
2.根据权利要求1所述的一种大气污染物移动监测装置，其特征在于，所述安装板(27)上壁面安装有防护罩(6)。
3.根据权利要求1所述的一种大气污染物移动监测装置，其特征在于，所述拉板(53)均包覆有保护垫(7)。
4.根据权利要求1所述的一种大气污染物移动监测装置，其特征在于，所述对拉丝杆(24)左端转动连接有支撑块(8)，所述支撑块(8)安装于底板(21)上壁面。
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