CN215296055U - 一种汽车中控屏支架快速综合检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车中控屏支架快速综合检具，其特征在于：包括底板、模拟块、定位销、锥柱检测单元、凸柱内孔检测单元、支板检测单元及压紧机构；该模拟块设置在所述上并用于汽车中控屏支架水平支承；该定位销设置在所述模拟块上并用于汽车中控屏支架定位；该压紧机构设置在所述上并用于汽车中控屏支架压紧；该锥柱检测单元用于检测汽车中控屏支架的锥柱；该凸柱内孔检测单元用于检测汽车中控屏支架的凸柱内孔；该支板检测单元用于检测汽车中控屏支架的支板。本实用新型可用于汽车中控屏支架的快速综合检测，可大大提高检测效率。
Description
技术领域
本实用新型一种汽车中控屏支架快速综合检具。
背景技术
参见图1，其为我司一种汽车中控屏支架，由于产品的需要，要求对产品上锥柱、凸柱及支板位置全检，以前主要是靠人工进行单独测量，不但检测的效率低下，也因为重复枯燥的重复动作，加大了人工的疲惫，也会有检测的尺寸错误的情况；另外，也存在不能检测其相互之间的相对位置的问题。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述一个或多个缺陷问题，本实用新型提供了一种汽车中控屏支架快速综合检具。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车中控屏支架快速综合检具，其特征在于：包括底板、模拟块、定位销、锥柱检测单元、凸柱内孔检测单元、支板检测单元及压紧机构；该模拟块设置在所述底板上并用于汽车中控屏支架水平支承；该定位销设置在所述模拟块上并用于汽车中控屏支架定位；该压紧机构设置在所述底板上并用于汽车中控屏支架压紧；该锥柱检测单元用于检测汽车中控屏支架的锥柱；该凸柱内孔检测单元用于检测汽车中控屏支架的凸柱内孔；该支板检测单元用于检测汽车中控屏支架的支板。
优选地，该锥柱检测单元包括第一翻转机构、第一位置杆及锥柱检测筒，该第一位置杆安装在第一翻转机构上，该锥柱检测筒同轴地固定在第一位置杆下端，该锥柱检测筒内具有标准锥孔。
优选地，所述锥柱检测单元具有两个，且分别用于检测汽车中控屏支架的两个锥柱。
优选地，所述凸柱内孔检测单元包括第二翻转机构、第一位置检测销，该第一位置检测销安装在上所述第二翻转机构上。
优选地，所述支板检测单元包括第三翻转机构、检测块、矩形孔检测销和圆孔检测销；该检测块安装在第三翻转机构上，该矩形孔检测销和圆孔检测销均可滑动地插设在检测块上。
优选地，所述底板上设置有位置检测杆插放座8。
优选地，所述压紧机构采用快速夹钳。可选用型号CH-102-B(如台湾嘉刚国际股份有限公司所生产或销售)。
本实用新型有益效果：本实用新型可用于汽车中控屏支架上的锥柱检测、凸柱内孔检测及支板检测的组合检测，同时也能保证其相互之间的位置度技术要求，达到了对汽车中控屏支架进行一体化综合检测的目的；同时本实用新型具有结构简单、检测方便快捷、检测准确度高等优点。
附图说明
图1-3是我司一种汽车中控屏支架的结构示意图。
图4-6是本实用新型中一种汽车中控屏支架快速综合检具的结构示意图。
图7-9是本实用新型一种汽车中控屏支架快速综合检具在检测产品时的工作状态图。
图10是图9中E处放大图。
图11是图9中F处放大图。
图12是定位销与模拟块的组装图。
图13-14是锥柱检测单元的结构示意图。
图15-16是凸柱内孔检测单元的结构示意图。
图17是支板检测单元的结构示意图。
图18是压紧机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
实施例：可参见图4-18，一种汽车中控屏支架快速综合检具，其特征在于：包括底板1、模拟块2、定位销3、锥柱检测单元4、凸柱内孔检测单元5、支板检测单元6及压紧机构7。
该模拟块2固定在所述底板1上并用于汽车中控屏支架N水平支承；该定位销3插装在所述模拟块2上并用于汽车中控屏支架N定位。
在实施例中，该定位销3具有三个。
该压紧机构7安装在所述底板1上并用于汽车中控屏支架N压紧。
具体地，所述压紧机构7采用快速夹钳。可选用型号CH-102-B，如台湾嘉刚国际股份有限公司所生产或销售。
在实施例中，该压紧机构7具有三个。
该锥柱检测单元4用于检测汽车中控屏支架N的锥柱N-1。
其中，该锥柱检测单元4包括第一翻转机构4-1、第一位置杆4-2及锥柱检测筒4-3，该第一位置杆4-2安装在第一翻转机构4-1上，该锥柱检测筒4-3同轴地固定在第一位置杆4-2下端，该锥柱检测筒4-3内具有标准锥孔4-31。
具体地，该第一翻转机构4-1包括第一支撑座4-11、第一转臂4-12、第一转轴4-13、第一旋紧螺栓4-14。该第一支撑座4-11上水平地设有第一U型槽4-111，该第一转臂4-12一端插入第一U型槽4-111内并通过第一转轴4-13与第一U型槽4-111侧壁可转动连接，该第一旋紧螺栓4-14与第一U型槽4-111侧壁螺纹配合，可通过该第一旋紧螺栓4-14旋转，该第一旋紧螺栓4-14内端进入或者退出所述第一U型槽4-111内部，以实现抵紧或松开所述第一转臂4-12中部；而该第一转臂4-12另一端上在垂直方向设有第一穿孔4-121，该第一位置杆4-2插入第一穿孔4-121内且可滑动。
优选地，该第一位置杆4-2上端设有第一挡台4-21，该第一位置杆4-2上套装有第一弹簧4-4，该第一弹簧4-4套装在第一位置杆4-2上而且该第一弹簧4-4上下两端分别与第一挡台4-21和第一转臂4-12另一端相抵。
在该锥柱检测单元4在检测时，先旋钮第一旋紧螺栓4-14并松开第一转臂4-12中部；然后再翻转该第一转臂4-12，该第一转臂4-12另一端及其上的第一位置杆4-2和锥柱检测筒4-3会同时随同转动；当该第一转臂4-12转至水平而到位时，再旋转第一旋紧螺栓4-14并抵紧所述第一转臂4-12，而此时该第一转臂4-12为水平状态，同时该第一位置杆4-2和锥柱检测筒4-3会为竖向状态；然后下压该第一位置杆4-2，该第一位置杆4-2会在第一转臂4-12第一穿孔4-121内向下滑动，该锥柱检测筒4-3随同第一位置杆4-2下行并竖向套向汽车中控屏支架N的上锥柱N-1，若该锥柱检测筒4-3能正常下压到位，则该汽车中控屏支架N的上锥柱N-1尺寸和位置度满足要求；否则为不合格。
而在检测后，可先通过旋转第一旋紧螺栓4-14并松开所述第一转臂4-12，再上拉第一位置杆4-2，将该锥柱检测筒4-3抽出汽车中控屏支架N的上锥柱N-1，再在翻转该第一转臂4-12，该第一转臂4-12另一端及其上的第一位置杆4-2和锥柱检测筒4-3会同时随同转动而远离汽车中控屏支架N的上锥柱N-1，以留出空间，使汽车中控屏支架N方便取下。
优选地，所述锥柱检测单元4具有两个，且分别用于检测汽车中控屏支架N的两个锥柱N-1。
该凸柱内孔检测单元5用于检测汽车中控屏支架N的凸柱内孔N-2；该支板检测单元6用于检测汽车中控屏支架N的支板N-3。
优选地，所述凸柱内孔检测单元5包括第二翻转机构5-1、第一位置检测销5-2，该第一位置检测销5-2安装在上所述第二翻转机构5-1上。
具体地，该第二翻转机构5-1包括第二支撑座5-11、第二转臂5-12、第二转轴5-13、第二旋紧螺栓5-14。该第二支撑座5-11上水平地设有第二U型槽5-111，该第二转臂5-12一端插入第二U型槽5-111内并通过第二转轴5-13与第二U型槽5-111侧壁可转动连接，该第二旋紧螺栓5-14与第二U型槽5-111侧壁螺纹配合，可通过该第二旋紧螺栓5-14旋转，该第二旋紧螺栓5-14内端进入或者退出所述第二U型槽5-111内部，以实现抵紧或松开所述第二转臂5-12中部；而该第二转臂5-12另一端上在垂直方向设有第二穿孔5-121，该第一位置检测销5-2插入第二穿孔5-121内且可滑动。
在该凸柱内孔检测单元5在检测时，先旋钮第二旋紧螺栓5-14并松开第二转臂5-12中部；然后再翻转该第二转臂5-12，当该第二转臂5-12转至水平而到位时，再旋转第二旋紧螺栓5-14并抵紧所述第二转臂5-12，而此时该第二转臂5-12为水平状态，然后下压第一位置检测销5-2，该第一位置检测销5-2在第二穿孔5-121内向下滑动，该第一位置检测销5-2下行并竖向插入汽车中控屏支架N的凸柱内孔N-2内，若该第一位置检测销5-2能正常下插到位，则该汽车中控屏支架N的凸柱内孔N-2尺寸和位置度满足要求；否则为不合格。
而在检测后，可通过旋转第二旋紧螺栓5-14并松开所述第二转臂5-12，再上拉第一位置检测销5-2，将该第一位置检测销5-2抽出汽车中控屏支架N的上凸柱内孔N-2，再在翻转该第二转臂5-12，该第二转臂5-12另一端及其上的第一位置检测销5-2会同时随同转动而远离汽车中控屏支架N的凸柱，以留出空间，使汽车中控屏支架N方便取下。
另外，该第二翻转机构5-1具有多个，可分别用于对多个该汽车中控屏支架N的多个凸柱内孔N-2检测。
另外，部分第二翻转机构5-1的第二转臂5-12另一端上设有两个第二穿孔5-121，该两个第二穿孔5-121可供两个该第一位置检测销5-2分别插入，可同时检测两个相邻的凸柱内孔N-2。
由于部分第二翻转机构5-1可用于两个相邻的凸柱内孔N-2检测，既可精简结构，操作更简单，降低成本；同时也能更好的保证相邻两个的凸柱内孔N-2的位置度。
优选地，所述支板检测单元6包括第三翻转机构6-1、检测块6-2、矩形孔检测销6-3和圆孔检测销6-4；该检测块6-2安装在第三翻转机构6-1上，该矩形孔检测销6-3和圆孔检测销6-4均可滑动地插设在检测块6-2上。
具体地，该第三翻转机构6-1包括第三支撑座6-11、第三转臂6-12、第三转轴6-13和第三旋紧螺栓6-14。该第三支撑座6-11上水平地设有第三U型槽6-111，该第三转臂6-12一端插入第三U型槽6-111内并通过第三转轴6-13与第三U型槽6-111侧壁可转动连接，该第三旋紧螺栓6-14与第三U型槽6-111侧壁螺纹配合，可通过该第三旋紧螺栓6-14旋转，该第三旋紧螺栓6-14内端进入或者退出所述第三U型槽6-111内部，以实现抵紧或松开所述第三转臂6-12中部。该检测块6-2固定安装在第三转臂6-12另一端上；该检测块6-2上设有用于矩形孔检测销6-3插装的第三穿孔6-21和用于圆孔检测销6-4插装的第四穿孔6-22。
在该支板检测单元6在检测时，先旋钮第三旋紧螺栓6-14并松开第三转臂6-12中部；然后再翻转该第三转臂6-12，该第三转臂6-12另一端及其上检测块6-2会随同转动；当该第三转臂6-12转至水平而到位时，再旋转第三旋紧螺栓6-14并抵紧所述第三转臂6-12，而此时该第三转臂6-12及其上的为水平状态，再将矩形孔检测销6-3和圆孔检测销6-4分别插入检测块6-2上的第三穿孔6-21和第四穿孔6-22内，若该矩形孔检测销6-3可水平插入汽车中控屏支架N的支板的矩形孔N-31内到位，且该圆孔检测销6-4可水平插入汽车中控屏支架N的支板的圆形孔N-32内到位，则该汽车中控屏支架N的支板N-3及其上孔位尺寸和位置度满足要求；否则为不合格。
而在检测后，可通过旋转第三旋紧螺栓6-14并松开所述第三转臂6-12，再水平外拉矩形孔检测销6-3和圆孔检测销6-4，将该矩形孔检测销6-3抽出汽车中控屏支架N的矩形孔N-31且圆孔检测销6-4抽出汽车中控屏支架N的圆形孔N-32；再在翻转该第三转臂6-12，该第三转臂6-12另一端及其上检测块6-2会同时随同转动而远离汽车中控屏支架N的支板N-3，以留出空间，使汽车中控屏支架N方便取下。
另外，在部分该第三翻转机构6-1的检测块6-2上设有用于第一位置检测销5-2插装的第五穿孔6-23。由于部分第三翻转机构6-1可用于该汽车中控屏支架N的支板N-3上矩形孔N-31和圆孔N-32检测，同时又能用于相邻的凸柱内孔N-2检测，既可精简结构，操作更简单，降低成本；同时也能更好的保证支板N-3上矩形孔N-31和圆孔N-32，及其相邻的凸柱内孔N-2的位置度。
在本实施例中，该支板检测单元6具有三个。
优选地，所述底板1上设置有位置检测杆插放座8。该检测杆插放座8用于第一位置检测销5-2、矩形孔检测销6-3或/和圆孔检测销6-4在不检测时安全放置。
优选地，该位置检测杆插放座8具有多个。
本实用新型在使用时，先将汽车中控屏支架N放置在模拟块2上水平支承，使三个定位销3分别插装在所述模拟块2上并用于汽车中控屏支架N的三个工艺孔内定位，然后通过操作压紧机构7而将汽车中控屏支架N压紧，此时实现了精确定位和压紧固定；而后通过操作各锥柱检测单元、各凸柱内孔检测单元和各支板检测单元，可实现将各锥柱、各凸柱内孔和各支板实现全检，同时也检测了其相互之间的位置度；检测完后，再将各锥柱检测单元、各凸柱内孔检测单元和各支板检测单元的检测端抽出后转臂翻转远离；再操作压紧机构7并松开汽车中控屏支架N，而后可将压紧机构7取下。
因此，本实用新型可用于汽车中控屏支架上的锥柱检测、凸柱内孔检测及支板检测的组合检测，同时也能保证其相互之间的位置度技术要求，达到了对汽车中控屏支架进行一体化综合检测的目的；同时本实用新型具有结构简单、检测方便快捷、检测准确度高等优点。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (7)
1.一种汽车中控屏支架快速综合检具，其特征在于：包括底板(1)、模拟块(2)、定位销(3)、锥柱检测单元(4)、凸柱内孔检测单元(5)、支板检测单元(6)及压紧机构(7)；
该模拟块(2)设置在所述底板(1)上并用于汽车中控屏支架(N)水平支承；该定位销(3)设置在所述模拟块(2)上并用于汽车中控屏支架(N)定位；该压紧机构(7)设置在所述底板(1)上并用于汽车中控屏支架(N)压紧；
该锥柱检测单元(4)用于检测汽车中控屏支架(N)的锥柱(N-1)；该凸柱内孔检测单元(5)用于检测汽车中控屏支架(N)的凸柱内孔(N-2)；该支板检测单元(6)用于检测汽车中控屏支架(N)的支板(N-3)。
2.如权利要求1所述的一种汽车中控屏支架快速综合检具，其特征在于：该锥柱检测单元(4)包括第一翻转机构(4-1)、第一位置杆(4-2)及锥柱检测筒(4-3)，该第一位置杆(4-2)安装在第一翻转机构(4-1)上，该锥柱检测筒(4-3)同轴地固定在第一位置杆(4-2)下端，该锥柱检测筒(4-3)内具有标准锥孔(4-31)。
3.如权利要求2所述的一种汽车中控屏支架快速综合检具，其特征在于：所述锥柱检测单元(4)具有两个，且分别用于检测汽车中控屏支架(N)的两个锥柱(N-1)。
4.如权利要求1所述的一种汽车中控屏支架快速综合检具，其特征在于：所述凸柱内孔检测单元(5)包括第二翻转机构(5-1)、第一位置检测销(5-2)，该第一位置检测销(5-2)安装在上所述第二翻转机构(5-1)上。
5.如权利要求1所述的一种汽车中控屏支架快速综合检具，其特征在于：所述支板检测单元(6)包括第三翻转机构(6-1)、检测块(6-2)、矩形孔检测销(6-3)和圆孔检测销(6-4)；
该检测块(6-2)安装在第三翻转机构(6-1)上，该矩形孔检测销(6-3)和圆孔检测销(6-4)均可滑动地插设在检测块(6-2)上。
6.如权利要求1所述的一种汽车中控屏支架快速综合检具，其特征在于：所述底板(1)上设置有位置检测杆插放座(8)。
7.如权利要求1所述的一种汽车中控屏支架快速综合检具，其特征在于：所述压紧机构(7)采用快速夹钳。
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Family Applications (1)
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