CN215281707U - 一种机动车用前罩壳快速拆装机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机动车用前罩壳快速拆装机构，包括车身架，所述车身架的侧壁相抵有前罩壳本体，所述车身架和前罩壳本体通过多个安装装置连接，所述安装装置包括开设于车身架内部的腔体，所述前罩壳本体的外壁开设有安装槽，所述安装槽与腔体对应，所述安装槽的内部设置有转动调节装置，所述腔体的内部设置锁紧限位装置，所述转动调节装置包括与安装槽内壁相抵的转板，所述转板靠近安装槽内部的侧壁固定有连接块。本装置中，通过转板控制锁紧块的位置，能够快速实现锁紧块与限位槽的分离与贴合，从而能够便于前罩壳本体与车身架的拆卸与安装，使得工人对前罩壳拆卸安装时消耗的时间更少，可使得拆装的效率较高，使用更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车技术领域，尤其涉及一种机动车用前罩壳快速拆装机构。
背景技术
机动车是一种自带动力装置驱动或牵引，不用轨道，可在陆地上行驶的轮式车辆，在中国一般指在道路上行驶的，供乘用、运送物品或进行专项作业的车辆，而前罩壳是汽车重要部件的保护罩，是为了保证部件的安全使用而制作的；
在对车辆进行检修时，需要将前罩壳拆下，而传统的车用前罩壳大多是通过螺栓与车身架固定，而螺栓长期受到日晒雨淋的影响，会使得螺栓表面生锈，从而会对车用前罩壳拆卸造成较大的麻烦，从而会使得拆卸安装的效率较低，会影响工人对车辆的检修，不便使用，因而我们需要设计一款机动车用前罩壳快速拆装机构。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中前罩壳安装拆卸不便的缺点，而提出的一种机动车用前罩壳快速拆装机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种机动车用前罩壳快速拆装机构，包括车身架，所述车身架的侧壁相抵有前罩壳本体，所述车身架和前罩壳本体通过多个安装装置连接，所述安装装置包括开设于车身架内部的腔体，所述前罩壳本体的外壁开设有安装槽，所述安装槽与腔体对应，所述安装槽的内部设置有转动调节装置，所述腔体的内部设置锁紧限位装置。
优选地，所述转动调节装置包括与安装槽内壁相抵的转板，所述转板靠近安装槽内部的侧壁固定有连接块。
优选地，所述安装槽的内底部贯穿开设有通槽，所述腔体的内壁贯穿开设有连接槽，所述通槽和连接槽对应，所述通槽和连接槽均为矩形槽。
优选地，所述转板的侧壁固定有标记块，所述标记块呈指针状。
优选地，所述锁紧限位装置包括固定于连接块端部的锁紧块，所述腔体的内壁开设有两个对称设置的限位槽，所述锁紧块双翼对称设置并与限位槽对应。
优选地，所述安装槽的内底部固定有复位弹簧，所述复位弹簧与转板相抵。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
1、本装置中，通过转板控制锁紧块的位置，能够快速实现锁紧块与限位槽的分离与贴合，从而能够便于前罩壳本体与车身架的拆卸与安装，使得工人对前罩壳拆卸安装时消耗的时间更少，可使得拆装的效率较高，使用更加方便；
2、本装置中，通过设置呈指针状的标记块，能够根据标记块的指向对腔体内部的锁紧块状态进行控制，方便快速拆装结构的使用，同时也能够便于转板的转动，而设置复位弹簧，能够在安装过程中保证前罩壳与车身架的紧密贴合，同时会在拆卸过程中，加快锁紧块的取出工作，可使得拆装效率更高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种机动车用前罩壳快速拆装机构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种机动车用前罩壳快速拆装机构中安装装置的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种机动车用前罩壳快速拆装机构中安装装置另一种状态下的结构示意图。
图中：1车身架、2前罩壳本体、3腔体、4安装槽、5转板、6 连接块、7锁紧块、8通槽、9连接槽、10限位槽、11复位弹簧、12 标记块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种机动车用前罩壳快速拆装机构，包括车身架1，车身架1的侧壁相抵有前罩壳本体2，车身架1和前罩壳本体2通过多个安装装置连接，安装装置包括开设于车身架1内部的腔体3，前罩壳本体2的外壁开设有安装槽4，安装槽4与腔体3对应，安装槽 4的内部设置有转动调节装置，腔体3的内部设置锁紧限位装置。
转动调节装置包括与安装槽4内壁相抵的转板5，转板5靠近安装槽4内部的侧壁固定有连接块6；安装槽4的内底部贯穿开设有通槽8，腔体3的内壁贯穿开设有连接槽9，通槽8和连接槽9对应，通槽8和连接槽9均为矩形槽；转板5的侧壁固定有标记块12，标记块12呈指针状，设置呈指针状的标记块12，能够根据标记块12 的指向对腔体3内部的锁紧块7状态进行控制，方便快速拆装结构的使用，同时也能够便于转板5的转动；
锁紧限位装置包括固定于连接块6端部的锁紧块7，腔体3的内壁开设有两个对称设置的限位槽10，锁紧块7双翼对称设置并与限位槽10对应；安装槽4的内底部固定有复位弹簧11，复位弹簧11 与转板5相抵，设置复位弹簧11，能够在安装过程中保证前罩壳本体2与车身架1的紧密贴合，同时会在拆卸过程中，加快锁紧块7的取出工作，可使得拆装效率更高。
本实用新型中，在汽车前罩壳安装过程中，首先需要对准通槽8 和连接槽9的位置，将前罩壳本体2与车身架1相抵，然后转动转板 5端部的标记块12，使得转板5沿着安装槽4密封转动，持续转动标记块12，直至标记块12处于水平状态后，推动转板5，使得连接块6沿着通槽8和连接槽9滑动，由于通槽8和连接槽9均为矩形槽，从而可使得锁紧块7沿着通槽8和连接槽9进入腔体3内部，而在转板5向安装槽4内部移动过程中，会挤压复位弹簧11，使得复位弹簧11处于压缩状态；
待锁紧块7块完全进入腔体3内部后，抵紧转板5并再次转动标记块12，使得转板5带动连接块6和锁紧块7转动，持续转动标记块12，直至标记块12指向竖直位置时，松开标记块12和转板5，使得转板5在处于压缩状态下的复位弹簧11的作用下向安装槽4外部移动，由于此时锁紧块7双翼与限位槽10对应，从而在转板5复位过程中会带动连接块6和锁紧块7移动，使得锁紧块7的双翼进入限位槽10内部，利用限位槽10对锁紧块7进行限位，从而能够保证连接块6和转板5位置的固定，此时复位弹簧11仍处于压缩状态，由于转板5位置固定，从而处于压缩状态下的复位弹簧11会挤压安装槽4的内壁，使得前罩壳本体2与车身架1贴合更加紧密，进而可保证前罩壳本体2与车身架1的紧密安装；
而在需要对汽车内部部件进行检修时，需要拆除前罩壳本体2，此时通过推动转板5向安装槽4内部移动，使得连接块6带动锁紧块 7移动，从而能够实现锁紧块7与限位槽10的分离，再转动标记块 12，直至标记块12转动至水平位置，此时锁紧块7处于竖直状态，可通槽8和连接槽9内部取出，此时处于压缩状态下的复位弹簧11 会推动转板5向外移动，实现锁紧块7的快速取出，能够便于拆卸工作的进行，通过转板5控制锁紧块7的位置，能够快速实现锁紧块7 与限位槽10的分离与贴合，从而能够便于前罩壳本体2与车身架1 的拆卸与安装，使得工人对前罩壳本体2拆装的效率较高，使用更加方便。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种机动车用前罩壳快速拆装机构，包括车身架(1)，其特征在于，所述车身架(1)的侧壁相抵有前罩壳本体(2)，所述车身架(1)和前罩壳本体(2)通过多个安装装置连接，所述安装装置包括开设于车身架(1)内部的腔体(3)，所述前罩壳本体(2)的外壁开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)与腔体(3)对应，所述安装槽(4)的内部设置有转动调节装置，所述腔体(3)的内部设置锁紧限位装置。
2.根据权利要求1所述的一种机动车用前罩壳快速拆装机构，其特征在于，所述转动调节装置包括与安装槽(4)内壁相抵的转板(5)，所述转板(5)靠近安装槽(4)内部的侧壁固定有连接块(6)。
3.根据权利要求2所述的一种机动车用前罩壳快速拆装机构，其特征在于，所述安装槽(4)的内底部贯穿开设有通槽(8)，所述腔体(3)的内壁贯穿开设有连接槽(9)，所述通槽(8)和连接槽(9)对应，所述通槽(8)和连接槽(9)均为矩形槽。
4.根据权利要求3所述的一种机动车用前罩壳快速拆装机构，其特征在于，所述转板(5)的侧壁固定有标记块(12)，所述标记块(12)呈指针状。
5.根据权利要求2所述的一种机动车用前罩壳快速拆装机构，其特征在于，所述锁紧限位装置包括固定于连接块(6)端部的锁紧块(7)，所述腔体(3)的内壁开设有两个对称设置的限位槽(10)，所述锁紧块(7)双翼对称设置并与限位槽(10)对应。
6.根据权利要求5所述的一种机动车用前罩壳快速拆装机构，其特征在于，所述安装槽(4)的内底部固定有复位弹簧(11)，所述复位弹簧(11)与转板(5)相抵。
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