CN215280669U - 盾构机增径壳体焊接调整杆具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了盾构机增径壳体焊接调整杆具,包括第一侧调整杆,第一侧调整杆底部设置有转角调节螺杆,转角调节螺杆侧上方设置有第二侧调整杆,两侧调整杆为夹片结构,由钢板焊接制成,第一侧调整杆和第二侧调整杆间设置有径向调节螺杆,错位调节螺杆和径向调节螺杆两侧均设置有转角螺母,转角螺母内部设有螺孔,该盾构机增径壳体焊接调整杆具通过设置错位调节螺杆和径向调节螺杆,可以达到便于壳体间的快速对齐焊接,减少了人力和时间,提高壳体焊接时效率的目的,并通过设置锁紧装置,可以达到减少壳体焊接时锁紧装置脱落的现象,提高了焊接成功率,降低了废料率,减小了焊接成本的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及挖掘设备技术领域,具体为盾构机增径壳体焊接调整杆具。
背景技术
盾构机是利用回转刀具开挖,适用于软土或富水地层挖掘。与传统隧道施工相比,盾构机具有“快速、安全、环保、施工成本低、自动化程度高”等优点,且修建的隧道抗震性更好,从效率来讲,隧道掘进机是人工挖掘的40倍,在大量的盾构施工中由于土质、含水量以及后续设施安装要求的不同。对于盾构隧道直径要求也不同,在不同的工程项目中,隧道直径的不同会使得原已有的盾构机不能使用,造成极大的浪费。近年来伴随着地铁、隧道的基础建设,此矛盾更加突出。
现有技术存在以下缺陷或问题:
1、现有的盾构机壳体增径工程在焊接过程中,常会出现壳体错位或径向角度无法对齐的现象,需人工调整,浪费了时间和人力,降低了焊接的效率;
2、现有的盾构机壳体增径焊接调整杆具在使用时,因壳体材质为钢板,现有夹具无法对壳体进行调整和锁死,导致夹具在夹持过程中常会出现回弹现象,使得焊接失败,浪费了材料,增加了焊接成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处,提供盾构机增径壳体焊接调整杆具,以解决背景技术中所提出现有的盾构机增径壳体在焊接时,常会出现壳体错位或径向钢板无法对齐的现象,需人工调整,浪费了时间和人力,降低了焊接时效率的问题,并且现有的盾构机增径壳体焊接调整杆具在使用时,因壳体材质为钢板,夹具无法对壳体进行锁死,导致夹具在夹持过程中常会出现回弹现象,使得焊接失败,浪费了材料,增加了焊接成本的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括第一侧调整杆,所述第一侧调整杆底部设置有错位调节螺杆,所述错位调节螺杆侧上方设置有第二侧调整杆,所述第一侧调整杆和第二侧调整杆间设置有径向调节螺杆,所述错位调节螺杆和径向调节螺杆两侧均设置有转角螺母,所述转角螺母内部设有螺孔,所述转角螺母两侧设有固定轴,所述第一侧调整杆和第二侧调整杆内部均设置有调整杆夹片,所述第一侧调整杆和第二侧调整杆顶部均设置有卡槽锁紧装置。
作为本实用新型是角度优化后的杠杆技术方案,所述卡槽锁紧装置顶部设置有锁紧螺钉,所述两个调整杆夹片间设置有焊接筋板,所述卡槽锁紧装置内部凹槽处设置有增径壳体。
作为本实用新型是角度优化后的杠杆技术方案,所述错位调节螺杆与径向调节螺杆的外径尺寸与螺孔的内径尺寸相匹配,所述第一侧调整杆通过转角螺母、螺孔、错位调节螺杆和径向调节螺杆转动连接。
作为本实用新型是角度优化后的杠杆技术方案,所述转角螺母通过固定轴与第一侧调整杆和第二侧调整杆转动连接,所述转角螺母的数量为若干个,所述焊接筋板的数量为若干个,所述调整杆夹片通过焊接筋板固定连接。
作为本实用新型是角度优化后的杠杆技术方案,所述卡槽锁紧装置的数量与增径壳体相匹配,所述卡槽锁紧装置内部凹槽内径尺寸大于增径壳体外径尺寸,所述卡槽锁紧装置通过锁紧螺钉与增径壳体活动连接。
与现有技术相比,本实用新型提供了盾构机增径壳体焊接调整杆具,具备以下有益效果:
1、该盾构机增径壳体焊接调整杆具,通过设置第一侧调整杆、第二侧调整杆、错位调节螺杆、径向调节螺杆、转角螺母、螺孔、固定轴、调整杆夹片,使用时,通过转动径向调整螺杆,第一侧调整杆和第二侧调整杆形成水平运动,使增径壳体的坡口径向方向贴合,并通过转动错位调整螺杆,第一侧调整杆和第二侧调整杆形成相对运动,使增径壳体的坡口的高低错位完成对齐,便于壳体间的对齐焊接,减少了人力和时间,提高壳体焊接时的效率;
2、该盾构机增径壳体焊接调整杆具,通过设置锁紧装置、第一侧调整杆、第二侧调整杆、错位调节螺杆、径向调节螺杆、转角螺母、螺孔、固定轴,使用时,通过转动错位调节螺杆、径向调节螺杆,使第一伸缩杆和第二伸缩杆沿一定角度小幅度移动、转动,以带动两片增径壳体径向、高低对齐,错位调节螺杆、径向调节螺杆停止转动后还可以防止增径壳体的回弹,减少了增径壳体焊接时锁紧装置脱落的现象,提高了焊接成功率,降低了废料率,减小了焊接成本。
附图说明
图1为本实用新型整体正视结构示意图;
图2为本实用新型整体侧视结构示意图;
图3为本实用新型转角螺母结构示意图;
图4为本实用新型调节螺杆结构示意图;
图中:1、第一侧调整杆;2、错位调节螺杆;3、第二侧调整杆;4、径向调节螺杆;5、转角螺母;6、螺孔;7、固定轴;8、调整杆夹片;9、锁紧螺钉;10、卡槽锁紧装置;11、焊接筋板;12、增径壳体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实施方案中:盾构机增径壳体焊接调整杆具,包括第一侧调整杆1,第一侧调整杆1底部设置有错位调节螺杆2,错位调节螺杆2侧上方设置有第二侧调整杆3,第一侧调整杆1和第二侧调整杆3间设置有径向调节螺杆4,错位调节螺杆2和径向调节螺杆4两侧均设置有转角螺母5,转角螺母5内部设有螺孔6,转角螺母5两侧设有固定轴7,第一侧调整杆1和第二侧调整杆3内部均设置有调整杆夹片8,第一侧调整杆1和第二侧调整杆3顶部均设置有卡槽锁紧装置10。
本实施例中,卡槽锁紧装置10顶部设置有锁紧螺钉9,两个调整杆夹片8间设置有焊接筋板11,卡槽锁紧装置10内部凹槽处设置有增径壳体12,起到调整杆夹片8的固定作用,及卡槽锁紧装置10通过锁紧螺钉9锁紧固定增径壳体12的作用;错位调节螺杆2与径向调节螺杆4的外径尺寸与螺孔6的内径尺寸相匹配,第一侧调整杆1通过转角螺母5、螺孔6、错位调节螺杆2和径向调节螺杆4转动连接,起到第一侧调整杆1和第二侧调整杆3间横向间距或纵向间距的调整;转角螺母5通过固定轴7与第一侧调整杆1和第二侧调整杆3转动连接,转角螺母5的数量为若干个,焊接筋板11的数量为若干个,调整杆夹片8通过焊接筋板11固定连接,起到错位调节螺杆2和径向调节螺杆4与第一侧调整杆1和第二侧调整杆3间的角度调整作用;卡槽锁紧装置10的数量与增径壳体12相匹配,卡槽锁紧装置10内部凹槽内径尺寸大于增径壳体12外径尺寸,卡槽锁紧装置10通过锁紧螺钉9与增径壳体12活动连接,起到增径壳体12与卡槽锁紧装置10间的固定作用,降低增径壳体12在焊接时的回弹现象。
本实用新型的工作原理及使用流程:该盾构机增径壳体焊接调整杆具,使用时,通过转动径向调节螺杆4,第一侧调整杆1和第二侧调整杆3形成水平运动,使增径壳体12的坡口径向对齐,并通过转动错位调节螺杆2,第一侧调整杆1和第二侧调整杆3形成相对运动,使增径壳体12的坡口的高低错位完成对齐,便于壳体间的对齐焊接,减少了人力和时间,提高增径壳体12焊接时的效率,同时减少了壳体焊接时位移现象,提高了焊接成功率,降低了废料率,减小了焊接成本。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.盾构机增径壳体焊接调整杆具,其特征在于:包括第一侧调整杆(1),所述第一侧调整杆(1)底部设置有错位调节螺杆(2),所述错位调节螺杆(2)侧上方设置有第二侧调整杆(3),所述第一侧调整杆(1)和第二侧调整杆(3)间设置有径向调节螺杆(4),所述错位调节螺杆(2)和径向调节螺杆(4)两侧均设置有转角螺母(5),所述转角螺母(5)内部设有螺孔(6),所述转角螺母(5)两侧设有固定轴(7),所述第一侧调整杆(1)和第二侧调整杆(3)内部均设置有调整杆夹片(8),所述第一侧调整杆(1)和第二侧调整杆(3)顶部均设置有卡槽锁紧装置(10)。
2.根据权利要求1所述的盾构机增径壳体焊接调整杆具,其特征在于:所述卡槽锁紧装置(10)顶部设置有锁紧螺钉(9),所述两个调整杆夹片(8)间设置有焊接筋板(11),所述卡槽锁紧装置(10)内部凹槽处设置有增径壳体(12)。
3.根据权利要求1所述的盾构机增径壳体焊接调整杆具,其特征在于:所述错位调节螺杆(2)与径向调节螺杆(4)的外径尺寸与螺孔(6)的内径尺寸相匹配,所述第一侧调整杆(1)通过转角螺母(5)、螺孔(6)、错位调节螺杆(2)和径向调节螺杆(4)转动连接。
4.根据权利要求2所述的盾构机增径壳体焊接调整杆具,其特征在于:所述转角螺母(5)通过固定轴(7)与第一侧调整杆(1)和第二侧调整杆(3)转动连接,所述转角螺母(5)的数量为若干个,所述焊接筋板(11)的数量为若干个,所述调整杆夹片(8)通过焊接筋板(11)固定连接。
5.根据权利要求1或2所述的盾构机增径壳体焊接调整杆具,其特征在于:所述卡槽锁紧装置(10)的数量与增径壳体(12)相匹配,所述卡槽锁紧装置(10)内部凹槽内径尺寸大于增径壳体(12)外径尺寸,所述卡槽锁紧装置(10)通过锁紧螺钉(9)与增径壳体(12)活动连接。
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