CN215275705U - 一种便于制动的儿童滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于制动的儿童滑板车，属于滑板车技术领域，包括支撑平板、多个万向轮、两副拉手和两组制动机构，多个所述万向轮连接于所述支撑平板的底部，且多个所述万向轮呈环形阵列排布，所述制动机构设于所述支撑平板内，且所述制动机构延伸至所述支撑平板的下方，所述拉手铰接于所述支撑平板上，且所述拉手连接所述制动机构，所述万向轮和所述支撑平板之间通过弹性机构连接；本实用新型通过向上拉动拉手并驱动连杆下压，连杆驱动平压板在支撑平板内下滑，平压板驱动多个止动块下滑并抵住地面，实现制动效果，有利于儿童在使用滑板车时进行即时制动，大大提高了滑板车的安全系数。

Description

一种便于制动的儿童滑板车

技术领域

本实用新型属于滑板车技术领域，尤其涉及一种便于制动的儿童滑板车。

背景技术

儿童滑板车用于锻炼儿童的平衡能力，从而得到了广泛的使用。

中国专利(CN201020700084.7)公开了一种陆地用溜冰车，它包括车身、座位、两排平行安装于底部的车轮、支撑杆。其结构特征是在一个平板车身底部两侧平行安装两排可绕万向轴自由转动的车轮。与传统溜冰车技术相比较，其最大的技术特点是用两排车轮代替传统溜冰车底部的冰刀。

目前，儿童滑板车在使用的过程中缺少主动制动的结构，这使滑板车在使用过程中存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决儿童滑板车在使用过程中无制动结构，导致制动困难、安全系数低的问题，而提出的一种便于制动的儿童滑板车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于制动的儿童滑板车，其包括支撑平板、多个万向轮、两副拉手和两组制动机构，多个所述万向轮连接于所述支撑平板的底部，且多个所述万向轮呈环形阵列排布，所述制动机构设于所述支撑平板内，且所述制动机构延伸至所述支撑平板的下方，所述拉手铰接于所述支撑平板上，且所述拉手连接所述制动机构，所述万向轮和所述支撑平板之间通过弹性机构连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑平板的底面上开设有多个盲孔槽，所述弹性机构包括滑动板和第一弹簧，所述滑动板滑动于所述盲孔槽内，所述第一弹簧的两端分别固定连接所述盲孔槽的底部和所述滑动板，所述万向轮固定连接于所述滑动板上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述制动机构包括多个止动块、平压板和第二弹簧，所述平压板沿垂直方向滑动于所述支撑平板内，多个所述止动块固定连接在所述平压板的底面上，且所述止动块延伸至所述支撑平板的下方，所述第二弹簧连接所述平压板和所述支撑平板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述拉手的端部设置有连杆，所述连杆穿过所述支撑平板的顶部并抵住所述平压板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述止动块的底部设置有耐磨层。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑平板的顶面上设置有防滑层。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过向上拉动拉手并驱动连杆下压，连杆驱动平压板在支撑平板内下滑，平压板驱动多个止动块下滑并抵住地面，实现制动效果，有利于儿童在使用滑板车时进行即时制动，大大提高了滑板车的安全系数。

附图说明

图1为一种便于制动的儿童滑板车的整体结构示意图。

图2为一种便于制动的儿童滑板车的内部结构示意图一。

图3为图2中A部分的局部放大图。

图4为一种便于制动的儿童滑板车的内部结构示意图二。

图5为图4中B部分的局部放大图。

图例说明：

1、支撑平板；2、万向轮；3、拉手；4、制动机构；41、止动块；42、平压板；43、第二弹簧；5、弹性机构；51、滑动板；52、第一弹簧；6、盲孔槽；7、连杆；8、耐磨层；9、防滑层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于制动的儿童滑板车，包括支撑平板1、多个万向轮2、两副拉手3和两组制动机构4，多个所述万向轮2连接于所述支撑平板1的底部，且多个所述万向轮2呈环形阵列排布，所述制动机构4设于所述支撑平板1内，且所述制动机构4延伸至所述支撑平板1的下方，所述拉手3铰接于所述支撑平板1上，且所述拉手3连接所述制动机构4，所述万向轮2和所述支撑平板1之间通过弹性机构5连接；

所述支撑平板1的底面上开设有多个盲孔槽6，所述弹性机构5包括滑动板51和第一弹簧52，所述滑动板51滑动于所述盲孔槽6内，所述第一弹簧52的两端分别固定连接所述盲孔槽6的底部和所述滑动板51，所述万向轮2固定连接于所述滑动板51上，滑板车在不平整的道路上滑动时候，万向轮2在凸起的路面作用下驱动滑动板51在盲孔槽6内滑动，第一弹簧52在滑动板51的作用下对滑动板51产生弹性作用，从而对万向轮2具有减震缓冲的作用；

所述制动机构4包括多个止动块41、平压板42和第二弹簧43，所述平压板42沿垂直方向滑动于所述支撑平板1内，多个所述止动块41固定连接在所述平压板42的底面上，且所述止动块41延伸至所述支撑平板1的下方，所述第二弹簧43连接所述平压板42和所述支撑平板1；所述拉手3的端部设置有连杆7，所述连杆7穿过所述支撑平板1的顶部并抵住所述平压板42，拉动拉手3，拉手3在支撑平板1上铰接转动，连杆7下压平压板42在支撑平板1内滑动，平压板42驱动止动块41下压并抵住地面，第二弹簧43对平压板42具有弹性作用，待松开拉手3后，第二弹簧43驱动平压板42上滑，止动块41离开地面，大大提高了安全系数；

所述止动块41的底部设置有耐磨层8，避免止动块41被磨损，从而降低止动效果；

所述支撑平板1的顶面上设置有防滑层9，有利于儿童可以平稳地站立在支撑平板1上。

工作原理：首先，儿童踩在支撑平板1上并蹲下，防滑层9具有防滑的作用，儿童蹲下并双手握住两个拉手3，其次，根据儿童的体感倾斜方向滑动滑板车，滑板车在不平整的道路上滑动时候，万向轮2在凸起的路面作用下驱动滑动板51在盲孔槽6内滑动，第一弹簧52在滑动板51的作用下对滑动板51产生弹性作用，从而对万向轮2具有减震缓冲的作用，接着，需要制动的时候，向上拉动拉手3，拉手3在支撑平板1上铰接转动，连杆7下压平压板42在支撑平板1内滑动，平压板42驱动止动块41下压并抵住地面，实现制动，最后，第二弹簧43对平压板42具有弹性作用，待松开拉手3后，第二弹簧43驱动平压板42上滑，止动块41离开地面，大大提高了安全系数。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于制动的儿童滑板车，其特征在于：包括支撑平板(1)、多个万向轮(2)、两副拉手(3)和两组制动机构(4)，多个所述万向轮(2)连接于所述支撑平板(1)的底部，且多个所述万向轮(2)呈环形阵列排布，所述制动机构(4)设于所述支撑平板(1)内，且所述制动机构(4)延伸至所述支撑平板(1)的下方，所述拉手(3)铰接于所述支撑平板(1)上，且所述拉手(3)连接所述制动机构(4)，所述万向轮(2)和所述支撑平板(1)之间通过弹性机构(5)连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于制动的儿童滑板车，其特征在于，所述支撑平板(1)的底面上开设有多个盲孔槽(6)，所述弹性机构(5)包括滑动板(51)和第一弹簧(52)，所述滑动板(51)滑动于所述盲孔槽(6)内，所述第一弹簧(52)的两端分别固定连接所述盲孔槽(6)的底部和所述滑动板(51)，所述万向轮(2)固定连接于所述滑动板(51)上。

3.根据权利要求1所述的一种便于制动的儿童滑板车，其特征在于，所述制动机构(4)包括多个止动块(41)、平压板(42)和第二弹簧(43)，所述平压板(42)沿垂直方向滑动于所述支撑平板(1)内，多个所述止动块(41)固定连接在所述平压板(42)的底面上，且所述止动块(41)延伸至所述支撑平板(1)的下方，所述第二弹簧(43)连接所述平压板(42)和所述支撑平板(1)。

4.根据权利要求3所述的一种便于制动的儿童滑板车，其特征在于，所述拉手(3)的端部设置有连杆(7)，所述连杆(7)穿过所述支撑平板(1)的顶部并抵住所述平压板(42)。

5.根据权利要求3所述的一种便于制动的儿童滑板车，其特征在于，所述止动块(41)的底部设置有耐磨层(8)。

6.根据权利要求1所述的一种便于制动的儿童滑板车，其特征在于，所述支撑平板(1)的顶面上设置有防滑层(9)。

Images