CN2152696Y - 组合式单双边支重轮轮体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种履带式拖拉机、推土机、装
载机、挖掘机等产品的单、双边支重轮轮体的结构的
改进，目前国内外单、双边支重轮轮体均为两个半体
的锻件焊合结构，或其轮辋与轮辐固定连接。本实用
新型由轮缘和轮毂组成，轮缘通过冷缩或压配组装在
轮毂上，轮缘与轮毂配合过盈量为δmax＝0.373mm，
δmin＝0.247mm其构思巧妙，结构简单合理，工艺性
好，轮缘摩损后，可以只更换轮缘，轮毂继续使用，节
省材料，降低制造成本15％，具有显著效益。
Description
本发明涉及一种履带式拖拉机、推土机、装载机、挖掘机等产品的支重轮轮体，尤其是一种组合式单、双边支重轮轮体。
目前，国内履带式拖拉机、推土机、装载机、挖掘机等生产厂家，如宣化工程机械厂生产的T140；山东推土机总厂生产的T180、TY220；鞍山红旗拖拉机厂生产的T100、T120、T150、T220C等等，支重轮总成中的单、双边支重轮轮体均为两个半体锻件经初加工后，焊接为整体，再经热处理、精加工而成。
国内专利号91204659.7“组合式车轮”包括轮毂、轮辐和轮辋，由于轮辋与轮辐之间用固定螺栓连接，故当轮辋外表面磨损到一定程度时，轮辋需常更换。
国外，如美国的“Caterpillar”公司；日本的“小松”公司；意大利的“Fiat”公司等所生产的支重轮轮体结构也和国内相同。
本实用新型的目的是提供一种组合式单、双边支重轮轮体。
本实用新型是这样实现的：其轮体结构如图1、2所示，轮体由轮缘1、3和轮毂2、4两部分组成，轮缘1、3以质量小，几何形状简单的合金结构钢或优质碳素钢锻件经机械加工而成，在淬火过程的回火时热装（或冷压）到经机械加工的铸件（球墨铸铁件或铸钢件）的轮毂2、4上（热装温度为234℃），组合成新的结构单（双）边支重轮体。
本实用新型具有以下的优点：
1、构思巧妙，结构简单合理，工艺性好，减少了热处理能源消耗，减轻了操作人员的劳动强度；
2、本实用新型如因轮缘磨损到报废极限，可只更换轮缘而轮毂可继续使用，降低了制造成本15％；
3、本实用新型节省合金结构钢材料，合金结构钢锻件和球墨铸铁件差价为1.5元／Kg，一个单边支重轮体节省合金钢锻件重量为24.52kg；一个双边支重轮体节省合金钢锻件重量为27.14kg，故一个单边支重轮体降低成本为36.78元，一个双边支重轮轮体降低成本为40.71元。
若一个小型企业年产一万个支重轮轮体，则可创效益为43，743.745万元。
全国该行业年生产主机近6000台，需支重轮轮体60000个，再加上社会配件年需要量估计为50万个，若企业均采用本发明则各企业年创效益总合为2449.72万元。
本实用新型的具体构造由以下的实施例及其附图给出。
图1单边支重轮体结构示意图；
图2双边支重轮体结构示意图。
下面结合附图对本实用新型的具体构造作进一步详述。
参照附图1、2所示，单、双边支重轮轮体由轮缘1、3和轮毂2、4组成，轮缘1、3通过冷缩（或压配）组装在轮毂2、4上。轮缘1、3与轮毂2、4配合过盈量为δmax＝0.373mm，δmin＝0.247mm，采用压配时轮缘1、3压入力P＝152274N，采用冷缩装配时轮缘1、3的加热温度tr＝234℃。
轮缘1、3整体加热，整体淬火后，低温回火热装到轮毂2、4上，或轮缘1、3直接压配到轮毂2、4上。
轮缘1、3材质选择为合金钢及优质碳素钢，轮毂2、4材质选择为球墨铸铁或铸钢。
实施例：适用机型 附表
制造厂家 主要产品型号
宣化工程机械厂 TJ140 T140 TS－140 Z140
山东推土机总厂 TY220 TS220 T180 T75 T60 TJ100
黄河工程机械厂 T220 T200 T180
彭浦机器厂 TY320 T140 T120
青海工程机械厂 QT160 QT120 QT100A TJ100
沈阳桥梁厂 T200
天津建筑机械厂 T100 T120 T140 T160 T180
（64432厂）
鞍山红旗拖拉机厂 T220 T150B T150BS T120A T120D
T100A T100D CATY105
Claims (2)
1、一种履带式拖拉机、推土机、装载机、挖掘机等组合式单双边支重轮轮体，其特征是：单、双边支重轮轮体由轮缘(1)、(3)和轮毂(2)、(4)组成，轮缘(1)、(3)通过冷缩或压配组装在轮毂(2)、(4)上；轮缘(1)、(3)与轮毂(2)、(4)配合过盈量为δmax=0.373mm，δmin=0.247mm。
2、按权利要求1所述的支重轮轮体，其特征在于：轮缘（1）、（3）材质选择为合金钢及优质碳素钢，轮毂（2）、（4）材质选择为球墨铸铁或铸钢。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 93227572 CN2152696Y (zh) | 1993-03-16 | 1993-03-16 | 组合式单双边支重轮轮体 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 93227572 CN2152696Y (zh) | 1993-03-16 | 1993-03-16 | 组合式单双边支重轮轮体 |
Publications (1)
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| CN2152696Y true CN2152696Y (zh) | 1994-01-12 |
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ID=33804813
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| CN 93227572 Expired - Fee Related CN2152696Y (zh) | 1993-03-16 | 1993-03-16 | 组合式单双边支重轮轮体 |
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| CN (1) | CN2152696Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103517811A (zh) * | 2011-05-09 | 2014-01-15 | 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司 | 轨道车轮及用于制造轨道车轮的方法 |
| CN103770565A (zh) * | 2014-02-24 | 2014-05-07 | 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司 | 用于带凸缘车轮的修复方法及修复的凸缘车轮 |
| CN105415968A (zh) * | 2015-12-09 | 2016-03-23 | 汤刚健 | 具有三个踏面两个轮缘能在两种轨距铁路上行驶的火车 |
| CN106585264A (zh) * | 2016-12-29 | 2017-04-26 | 河南省大方重型机器有限公司 | 一种起重机运行机构用行车轮 |
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1993
- 1993-03-16 CN CN 93227572 patent/CN2152696Y/zh not_active Expired - Fee Related
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