CN215266785U - 一种电动自行车用连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电动自行车用连接器，包括可相互配合使用的公端和母端；公端包括公端壳体，公端壳体的端部设有第一充电插针、第二充电插针、第一信号针、第二信号针、第三信号针、第四信号针、第五信号针、第六信号针、第七信号针以及公端隔离板，公端隔离板将公端壳体的端部分割成第一区、第二区、第三区以及第四区，第一充电插针设置在第一区内，第二充电插针设置在第三区内。本实用新型的有益效果是：本实用新型的充放电连接器具有母端与母端相配合的公端，其能够实现电动自行车的充电和放电；此外，通过对母端上电源孔进行优化设计，增大了端子对插后的接触面积，有利于在保证小体积下，增大充电电流。

Description

一种电动自行车用连接器

技术领域

本实用新型涉及一种连接器，尤其涉及一种电动自行车用连接器。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。对于适于在野外骑行的电动自行车而言，要求其充电连接器具有较好的防水防尘性能，具体要求防护等级要达到IPX6-IPX7。现有的大电流电池连接器因为电流较大的原因，在插入时会产生打火现象，严重时会引起正负电极短路起火，本设计采用了隔栏设计，将电源正负极和信号端子隔离开，避免了接触打火引起的短路起火问题。 此外，现有的电动自行车的充电连接器仅具有充电功能，而不具有放电功能，因此功能较为单一。因此，就必须研制出一种充放电和信号传输一体的电动自行车用连接器，经检索，未发现与本实用新型相同的技术方案。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种充放电和信号传输一体的电动自行车用连接器，提供一种隔离正负极和信号端子的电池连接器，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种电动自行车用连接器，其创新点在于：包括可相互配合使用的公端和母端；

公端包括公端壳体，公端壳体的端部设有第一充电插针、第二充电插针、第一信号针、第二信号针、第三信号针、第四信号针、第五信号针、第六信号针、第七信号针以及公端隔离板，公端隔离板将公端壳体的端部分割成第一区、第二区、第三区以及第四区，第一充电插针设置在第一区内，第二充电插针设置在第三区内，第一信号针、第二信号针、第三信号针和第四信号针安装在第二区内，第五信号针、第六信号针和第七信号针安装在第四区内；

母端包括母端壳体，母端壳体的端部设有第一充电插针孔、第二充电插针孔、第一信号针孔、第二信号针孔、第三信号针孔、第四信号针孔、第五信号针孔、第六信号针孔以及第七信号针孔，第一充电插针孔、第二充电插针孔、第一信号针孔、第二信号针孔、第三信号针孔、第四信号针孔、第五信号针孔、第六信号针孔和第七信号针孔与第一充电插针、第二充电插针、第一信号针、第二信号针、第三信号针、第四信号针、第五信号针、第六信号针和第七信号针的位置一一对应；

第一充电插针孔、第二充电插针孔、第一信号针孔、第二信号针孔、第三信号针孔、第四信号针孔、第五信号针孔、第六信号针孔以及第七信号针孔内均设有与第一充电插针、第二充电插针、第一信号针、第二信号针、第三信号针、第四信号针、第五信号针、第六信号针和第七信号针电性连接的金属片。

在一些实施方式中，第一充电插针与第二充电插针相对于公端壳体中心对称设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的充放电连接器具有母端与母端相配合的公端，其能够实现电动自行车的充电和放电；此外，通过对母端上电源孔进行优化设计，有利于在保证小体积下，增大充电电流。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1 是本实用新型一种电动自行车用连接器的公端轴式图。

图2 是本实用新型一种电动自行车用连接器的公端主视图。

图3 是本实用新型一种电动自行车用连接器的母端轴式图。

图4 是本实用新型一种电动自行车用连接器的母端主视图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型实施例包括：

一种电动自行车用连接器，包括可相互配合使用的公端和母端；

公端包括公端壳体1，公端壳体1的端部设有第一充电插针11、第二充电插针12、第一信号针13、第二信号针14、第三信号针15、第四信号针16、第五信号针17、第六信号针18、第七信号针19以及公端隔离板101，公端隔离板101将公端壳体1的端部分割成第一区、第二区、第三区以及第四区，第一充电插针11设置在第一区内，第二充电插针12设置在第三区内，第一信号针13、第二信号针14、第三信号针15和第四信号针16安装在第二区内，第五信号针17、第六信号针18和第七信号针19安装在第四区内；母端包括母端壳体2，母端壳体2的端部设有第一充电插针孔21、第二充电插针孔22、第一信号针孔23、第二信号针孔24、第三信号针孔25、第四信号针孔26、第五信号针孔27、第六信号针孔28以及第七信号针孔29，第一充电插针孔21、第二充电插针孔22、第一信号针孔23、第二信号针孔24、第三信号针孔25、第四信号针孔26、第五信号针孔27、第六信号针孔28和第七信号针孔29与第一充电插针11、第二充电插针12、第一信号针13、第二信号针14、第三信号针15、第四信号针16、第五信号针17、第六信号针18和第七信号针19的位置一一对应；第一充电插针孔21、第二充电插针孔22、第一信号针孔23、第二信号针孔24、第三信号针孔25、第四信号针孔26、第五信号针孔27、第六信号针孔28以及第七信号针孔29内均设有与第一充电插针11、第二充电插针12、第一信号针13、第二信号针14、第三信号针15、第四信号针16、第五信号针17、第六信号针18和第七信号针19电性连接的金属片。

在一些实施方式中，第一充电插针11与第二充电插针12相对于公端壳体1中心对称设置。

本实用新型的充放电连接器具有母端与母端相配合的公端，其能够实现电动自行车的充电和放电；此外，通过对母端上电源孔进行优化设计，有利于在保证小体积下，增大充电电流。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (2)

1.一种电动自行车用连接器，其特征在于：包括可相互配合使用的公端和母端；

所述公端包括公端壳体（1），所述公端壳体（1）的端部设有第一充电插针（11）、第二充电插针（12）、第一信号针（13）、第二信号针（14）、第三信号针（15）、第四信号针（16）、第五信号针（17）、第六信号针（18）、第七信号针（19）以及公端隔离板（101），所述公端隔离板（101）将公端壳体（1）的端部分割成第一区、第二区、第三区以及第四区，所述第一充电插针（11）设置在第一区内，所述第二充电插针（12）设置在第三区内，所述第一信号针（13）、第二信号针（14）、第三信号针（15）和第四信号针（16）安装在第二区内，所述第五信号针（17）、第六信号针（18）和第七信号针（19）安装在第四区内；

所述母端包括母端壳体（2），所述母端壳体（2）的端部设有第一充电插针孔（21）、第二充电插针孔（22）、第一信号针孔（23）、第二信号针孔（24）、第三信号针孔（25）、第四信号针孔（26）、第五信号针孔（27）、第六信号针孔（28）以及第七信号针孔（29），所述第一充电插针孔（21）、第二充电插针孔（22）、第一信号针孔（23）、第二信号针孔（24）、第三信号针孔（25）、第四信号针孔（26）、第五信号针孔（27）、第六信号针孔（28）和第七信号针孔（29）与第一充电插针（11）、第二充电插针（12）、第一信号针（13）、第二信号针（14）、第三信号针（15）、第四信号针（16）、第五信号针（17）、第六信号针（18）和第七信号针（19）的位置一一对应；

所述第一充电插针孔（21）、第二充电插针孔（22）、第一信号针孔（23）、第二信号针孔（24）、第三信号针孔（25）、第四信号针孔（26）、第五信号针孔（27）、第六信号针孔（28）以及第七信号针孔（29）内均设有与第一充电插针（11）、第二充电插针（12）、第一信号针（13）、第二信号针（14）、第三信号针（15）、第四信号针（16）、第五信号针（17）、第六信号针（18）和第七信号针（19）电性连接的金属片。

2.根据权利要求1 所述的一种电动自行车用连接器，其特征在于：所述第一充电插针（11）与第二充电插针（12）相对于公端壳体（1）中心对称设置。

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