CN215259586U - 补光结构、发光装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及补光结构、发光装置及车辆，包括：造型光导，设于灯具外配的内侧，所述造型光导长度方向的两端分别为头端和末端，所述末端设有反射结构，所述反射结构用于接收所述补光光导传来的补光光线并通过反射使补光光线在所述造型光导内传输；补光光导，设于所述造型光导背对所述灯具外配的一侧，且靠近所述末端设置；补光光源总成，与所述补光光导配合设置，用于向所述补光光导发射补光光线，以使所述补光光线在所述补光光导内传输并点亮所述造型光导的末端。本实施例可实现补光功能，补光结构在灯具内部占用的空间较小，且对于布置的角度、方位没有限制，不影响车灯内部其他功能构件的设置，可避免直接射出光线在车灯表面形成亮斑缺陷。

Description

补光结构、发光装置及车辆

技术领域

本实用新型涉及灯具设计领域，特别是涉及补光结构、发光装置及车辆。

背景技术

目前由于车灯中LED应用广泛，加上功能的多样性，在灯具内部通常会采用光导式结构的发光方案。

目前灯具内部光导式方案结构通常不采用补光形式，仅在光导头部布置光源导光，即光导一端设置入射光源。然而，由于材料及光的损失，光导末端通常亮度会较前部分更暗，尤其是在灯具造型面过大、光导长度较长的情况下，光导首尾亮度明显不匹配；同时，目前前灯贯穿式灯具日渐增多，外侧信号灯光导末端与贯穿式灯具光导入射端的亮度对比差值较大，造成车灯整体外观缺陷，点灯效果不统一。为了解决这个问题，可以考虑补充光线强度，然而目前采用的补光方案效果较差，且占用灯具内部空间较大、对于布置角度的要求高，还会容易产生大面积的光斑影响车灯的整个造型面。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统车灯内补光效果差，占用空间大且容易影响车灯造型面的问题，提供一种补光结构、发光装置及车辆。

一种补光结构，包括：

造型光导，设于灯具外配的内侧，所述造型光导长度方向的两端分别为头端和末端，所述末端设有反射结构，所述反射结构用于接收所述补光光导传来的补光光线并通过反射使补光光线在所述造型光导内传输；

补光光导，设于所述造型光导背对所述灯具外配的一侧，且靠近所述末端设置；

补光光源总成，与所述补光光导配合设置，用于向所述补光光导发射补光光线，以使所述补光光线在所述补光光导内传输并点亮所述造型光导的末端。

在其中一些实施例中，所述补光光源总成包括：

线路板，用于固定光源体；

光源体，与所述线路板电连接且设于所述线路板，所述光源体设于所述补光光导远离所述造型光导的一端，用于向所述补光光导内传输光线。

在其中一些实施例中，所述补光光源总成还包括散热器，与所述线路板贴合设置，用于为所述线路板和所述光源体散热。

在其中一些实施例中，所述反射结构为反射面，用于反射所述补光光导传来的补光光线并使其沿所述造型光导的长度方向传输。

在其中一些实施例中，所述造型光导远离所述灯具外配的一侧端面具有导光纹，用于改变所述造型光导内传输的补光光线的传输路径，使得所述补光光线向所述造型光导靠近所述灯具外配的端面传导。

在其中一些实施例中，还包括透明饰圈，设于所述造型光导与所述灯具外配之间，所述透明饰圈表面设有匀化花纹，能够使从所述造型光导传来的补光光线在所述透明饰圈表面分散均匀，进而向所述灯具外配传输。

在其中一些实施例中，还包括光导支架，贴合所述造型光导远离所述灯具外配的一侧端面设置，用于固定补光光导以及用于阻挡所述造型光导向所述灯具内传输光线。

一种发光组件，所述发光组件内设有以上任一所述的补光结构。

一种车辆，包括车辆本体及上述的发光装置，所述发光装置设于所述车辆本体的前部。

上述补光结构，至少具有以下有益的技术效果：

本实施例可实现补光功能，解决了光导式光学结构方案末端偏暗问题。即使灯具造型面过大、造型光导长度较长也能够对造型光导进行有效补光，由于补光光线可以在整个造型光导内传输，补光后造型光导的首尾亮度匹配，且造型光导的末端与相邻灯具的光导入射端的亮度对比几乎无差值，从而避免了整体外观缺陷的产生，相连的外侧信号灯与贯穿式灯具整体的点灯效果统一。

本实施例的补光结构在灯具内部占用的空间较小，且对于布置的角度、方位没有限制，安装操作容易，不会影响车灯内部其他功能构件的设计和布置；

本实施例的补光光导设于造型光导背对灯具外配的一侧，即藏于灯具外配的背部不可见，不会直接向灯具外发出光线，从而避免直接射出光线在车灯表面形成亮斑缺陷，对车灯外观造型面影响可做到最小，只需在造型光导朝向所述灯具外配的一侧设置很小面积的遮挡体即可保证整体外观造型面的美观完整。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的补光结构的示意图；

图2为图1补光结构中的光路示意图；

图中，100、造型光导；110、反射结构；120、导光纹；130、端面；

200、补光光导；

300、补光光源总成；310、线路板；320、光源体；330、散热器；

400、透明饰圈；

500、灯具外配；

600、遮挡体；

700、光导支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型权利要求所限定的各种实施例进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例，其包含各种特定的细节以助于该理解，但这些细节应当被视为仅是示范性的。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相应地，本领域普通技术人员将认识到，在不背离由随附的权利要求所限定的本实用新型的范围的情况下，可以对本文所描述的各种实施例作出变化和改进。此外，为了清楚和简洁起见，可能省略对熟知的功能和构造的描述。

对本领域技术人员显而易见的是，提供对本实用新型的各种实施例的下列描述，仅是为了解释的目的，而不是为了限制由随附的权利要求所限定的本实用新型。

贯穿本申请文件的说明书和权利要求，词语“包括”和“包含”以及词语的变型，例如“包括有”和“包括”意味着“包含但不限于”，而不意在(且不会)排除其他部件、整体或步骤。结合本实用新型的特定的方面、实施例或示例所描述的特征、整体或特性将被理解为可应用于本文所描述的任意其他方面、实施例或示例，除非与其不兼容。

应当理解的是，单数形式“一”、“一个”和“该”包含复数的指代，除非上下文明确地另有其他规定。在本实用新型中所使用的表述“包含”和/或“可以包含”意在表示相对应的功能、操作或元件的存在，而非意在限制一个或多个功能、操作和/或元件的存在。此外，在本实用新型中，术语“包含”和/或“具有”意在表示申请文件中公开的特性、数量、操作、元件和部件，或它们的组合的存在。因此，术语“包含”和/或“具有”应当被理解为，存在一个或多个其他特性、数量、操作、元件和部件、或它们的组合的额外的可能性。

在本实用新型中，表述“或”包含一起列举的词语的任意或所有的组合。例如，“A或B”可以包含A或者B，或可以包含A和B两者。

应当理解的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”或“耦合”另一个元件，它可以是直接连接或耦合到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

文中提到的“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员所通常理解的含义相同。还应理解的是，术语(比如常用词典中限定的那些术语)，应解释为具有与相关领域和本说明书的上下文中一致的含义，并且不应以理想化或过于形式化的意义来解释，除非在本文中明确地这样限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1和图2所示，本实用新型一实施例中，提供一种补光结构，包括：

造型光导100，设于灯具外配500的内侧，所述造型光导100长度方向的两端分别为头端和末端，所述末端设有反射结构110，所述反射结构110用于接收所述补光光导200传来的补光光线并通过反射使补光光线在所述造型光导100内传输；

补光光导200，设于所述造型光导100背对所述灯具外配500的一侧，且靠近所述末端设置；

补光光源总成300，与所述补光光导200配合设置，用于向所述补光光导200发射补光光线，以使所述补光光线在所述补光光导200内传输并点亮所述造型光导100的末端。

具体的，灯具外配500是靠近灯具最外侧发光面的光学结构，当补光光源总成300点亮后，发出的光线可以在所述补光光导200内传输并点亮所述造型光导100的末端，末端的反射结构110接收所述补光光导200传来的补光光线并通过反射使补光光线在造型光导100内传输，造型光导100内的补光光线最终穿过灯具外配500向外发散射出。

本实施例可实现补光功能，解决了光导式光学结构方案末端偏暗问题。即使灯具造型面过大、造型光导100长度较长也能够对造型光导100进行有效补光，由于补光光线可以在整个造型光导100内传输，补光后造型光导100的首尾亮度匹配，且造型光导100的末端与相邻灯具的光导入射端的亮度对比几乎无差值，从而避免了整体外观缺陷的产生，相连的外侧信号灯与贯穿式灯具整体的点灯效果统一。

本实施例的补光结构在灯具内部占用的空间较小，且对于布置的角度、方位没有限制，安装操作容易，不会影响车灯内部其他功能构件的设计和布置；

本实施例的补光光导200设于造型光导100背对灯具外配500的一侧，即藏于灯具外配500的背部不可见，不会直接向灯具外发出光线，从而避免直接射出光线在车灯表面形成亮斑缺陷，对车灯外观造型面影响可做到最小，只需在造型光导100朝向所述灯具外配500的一侧设置很小面积的遮挡体600即可保证整体外观造型面的美观完整。

参考图1，在一些实施例中，所述补光光源总成300包括：

线路板310，用于固定光源体320；

光源体320，与所述线路板310电连接且设于所述线路板310，所述光源体320设于所述补光光导200远离所述造型光导100的一端，用于向所述补光光导200内传输光线。

具体的，线路板310用于固定光源体320并为光源体320供电。光源体320通电后可直接向所述补光光导200内传输光线。本实施例补光光源总成300设于造型光导100背对灯具外配500的一侧，且光源体320设于所述补光光导200远离所述造型光导100的一端，即光源体320完全藏于灯具外配500的背部不可见，杜绝了直接向灯具外发出光线的可能性，从而完全避免直接射出光线在车灯表面形成亮斑缺陷，对车灯外观造型面不会产生任何影响。

参考图1，在一些实施例中，所述补光光源总成300还包括散热器330，与所述线路板310贴合设置，用于为所述线路板310和所述光源体320散热。散热器330与所述线路板310贴合设置，能够为线路板310和光源体320提供高效的散热；且与所述线路板310贴合设置不占用车灯内部多余的空间，不影响车灯内部其他功能构件的设计和布置。

参考图2，在一些实施例中，所述反射结构110为反射面，所述反射面上形成有花纹或皮纹，用于反射所述补光光导200传来的补光光线并使其沿所述造型光导100的长度方向传输。

当补光光源总成300点亮后，发出的光线可以在所述补光光导200内传输并点亮所述造型光导100的末端，此时末端形成有纹路的反射面接收所述补光光导200传来的补光光线并通过反射使补光光线沿造型光导100的长度方向传输至造型光导100的头端并充盈于整个造型光导100，最终造型光导100内的补光光线穿过灯具外配500向外发散射出。

本实施例中通过设置反射面，反射面上的花纹或皮纹具有调整光线的作用，能够使得进入造型光导100的光线全部可以从造型光导100的末端沿长度方向传输到头端，也避免补光光线从其他部位或方向射出，充分保证补光光线的利用率，最终实现补光光线充盈于整个造型光导100内，造型光导100的首尾亮度无差别，且造型光导100的末端与相邻灯具光导入射端的亮度对比几乎无差值；反射面上的花纹或皮纹还能够避免光线集中，从而降低光斑产生的概率。基于上述两点原因，本实施例进一步降低了外观缺陷产生的概率，点灯效果好。

参考图2，在一些实施例中，所述造型光导100远离所述灯具外配500的一侧端面具有导光纹120，用于改变所述造型光导100内传输的补光光线的传输路径，使得所述补光光线向所述造型光导100靠近所述灯具外配500的端面传导。

具体的，补光光源总成300点亮后，发出的光线可以在所述补光光导200内传输并点亮所述造型光导100的末端，此时造型光导100远离所述灯具外配500的端面的导光纹120可将进入所述造型光导100的光线全部向所述造型光导100靠近所述灯具外配500的端面传导并从灯具外配500向外发出，从而实现补光作用，补光后从车灯外部看造型光导100的首尾亮度匹配；导光纹120能够防止补光光线从其他部位或方向射出，实现充分利用补光光线，造型光导100与相邻灯具光导入射端的亮度对比完全一致，从而可以保证点灯效果。

参考图2，在一些实施例中，所述造型光导100的末端正对所述补光光导200的端面130形成有花纹或皮纹。端面130处的花纹或皮纹具有调整光线的作用，能够将补光光导200中的光线全部导入造型光导100，同时可避免补光光线从其他部位或方向射出，充分保证补光光线的利用率；反射面上的花纹或皮纹还能够避免光线集中，从而降低光斑产生的概率。基于上述两点原因，本实施例进一步降低了外观缺陷产生的概率，点灯效果好。

参考图2，在一些实施例中，还包括透明饰圈400，设于所述造型光导100与所述灯具外配500之间，所述透明饰圈400表面设有匀化花纹，能够使从所述造型光导100传来的补光光线在所述透明饰圈400表面分散均匀，进而向所述灯具外配500传输。

本实施例中，具有匀化花纹的透明饰圈400能够进一步使从造型光导100射出的补光光线分散均匀，最终穿过灯具外配500形成的发光面各处亮度均匀一致，从而进一步降低了外观缺陷产生的概率，整体的点灯效果更好。

参考图1，在一些实施例中，还包括光导支架700，贴合所述造型光导100远离所述灯具外配500的一侧端面设置，用于固定补光光导200以及用于阻挡所述造型光导100向所述灯具内传输光线。

本实施例中，光导支架700一方面使得补光光导200在车灯内部固定牢靠，另一方面光导支架700贴合所述造型光导100远离所述灯具外配500的一侧端面设置，能够阻挡所述造型光导100中的光线向所述灯具内传输，从车灯外部看光型集中分明且边界清晰，发光光效出色。

本实用新型另一实施例中，提供一种发光组件，所述发光组件内设有以上任一所述的补光结构。

本实用新型再一实施例中，提供一种车辆，包括车辆本体及上述的发光装置，所述发光装置设于所述车辆本体的前部。

本实施例车辆上的发光装置可实现补光功能，解决了光导式光学结构方案末端偏暗问题。即使车灯灯具造型面过大、造型光导100长度较长也能够对造型光导100进行有效补光，由于补光光线可以在整个造型光导100内传输，补光后造型光导100的首尾亮度匹配，且造型光导100的末端与相邻灯具的光导入射端的亮度对比几乎无差值，从而避免了整体外观缺陷的产生，相连的外侧信号灯与贯穿式灯具整体的点灯效果统一。

本实施例的补光结构在灯具内部占用的空间较小，且对于布置的角度、方位没有限制，操作容易，不会影响车灯内部其他功能构件的设计和布置；

本实施例的补光光导200设于造型光导100背对灯具外配500的一侧，即藏于灯具外配500的背部不可见，不会直接向灯具外发出光线，从而避免直接射出光线在车灯表面形成亮斑缺陷，对车灯外观造型面影响可做到最小，只需在造型光导100朝向所述灯具外配500的一侧设置很小面积的遮挡体600即可保证整体外观造型面的美观完整。

以上描述中，尽管可能使用例如“第一”和“第二”的表述来描述本实用新型的各个元件，但它们并未意于限定相对应的元件。例如，上述表述并未旨在限定相对应元件的顺序或重要性。上述表述用于将一个部件和另一个部件区分开。

本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语仅是为了描述特定的实施例的目的，而并非意在限制本实用新型。单数的表述包含复数的表述，除非在其间存在语境、方案上的显著差异。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

本领域技术人员可以理解的是，以上所述实施例的各技术特征可以相应地省去、添加或者以任意方式组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，并且，本领域技术人员能够想到的简单变换方式以及对现有技术做出适应性和功能性的结构变换的方案，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，虽然已经参考各种实施例示出和描述了本实用新型，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干形式和细节上的各种变形和改进，而不背离由随附的权利要求所限定的本实用新型的范围，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种补光结构，其特征在于，包括：

造型光导，设于灯具外配的内侧，所述造型光导长度方向的两端分别为头端和末端，所述末端设有反射结构，所述反射结构用于接收补光光导传来的补光光线并通过反射使补光光线在所述造型光导内传输；

补光光导，设于所述造型光导背对所述灯具外配的一侧，且靠近所述末端设置；

补光光源总成，与所述补光光导配合设置，用于向所述补光光导发射补光光线，以使所述补光光线在所述补光光导内传输并点亮所述造型光导的末端。

2.根据权利要求1所述的补光结构，其特征在于，所述补光光源总成包括：

线路板，用于固定光源体；

光源体，与所述线路板电连接且设于所述线路板，所述光源体设于所述补光光导远离所述造型光导的一端，用于向所述补光光导内传输光线。

3.根据权利要求2所述的补光结构，其特征在于，所述补光光源总成还包括散热器，与所述线路板贴合设置，用于为所述线路板和所述光源体散热。

4.根据权利要求1所述的补光结构，其特征在于，所述反射结构为反射面，所述反射面上形成有花纹或皮纹，用于反射所述补光光导传来的补光光线并使其沿所述造型光导的长度方向传输。

5.根据权利要求1所述的补光结构，其特征在于，所述造型光导远离所述灯具外配的一侧端面具有导光纹，用于改变所述造型光导内传输的补光光线的传输路径，使得所述补光光线向所述造型光导靠近所述灯具外配的端面传导。

6.根据权利要求1所述的补光结构，其特征在于，还包括透明饰圈，设于所述造型光导与所述灯具外配之间，所述透明饰圈表面设有匀化花纹，能够使从所述造型光导传来的补光光线在所述透明饰圈表面分散均匀，进而向所述灯具外配传输。

7.根据权利要求1所述的补光结构，其特征在于，还包括光导支架，贴合所述造型光导远离所述灯具外配的一侧端面设置，用于固定补光光导以及用于阻挡所述造型光导向所述灯具内传输光线。

8.一种发光装置，其特征在于，所述发光装置内设有如权利要求1-7中任一所述的补光结构。

9.一种车辆，其特征在于，包括车辆本体及如权利要求8所述的发光装置，所述发光装置设于所述车辆本体的前部。

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