CN215258250U - 多功能放散管支撑架 - Google Patents

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CN215258250U CN202121795793.2U CN202121795793U CN215258250U CN 215258250 U CN215258250 U CN 215258250U CN 202121795793 U CN202121795793 U CN 202121795793U CN 215258250 U CN215258250 U CN 215258250U
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任金林
徐鉴
王剑斐
吴海燕
王新克
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Karamay City Gas Co ltd
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Karamay City Gas Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种多功能放散管支撑架,解决了目前放散管不便支撑的问题,其包括支撑筒,支撑筒下端连接有固定座,固定座下部周向转动连接有支腿,支腿下端转动连接有稳定块,支撑筒上端嵌装有轴承套,本实用新型通过支撑组件的设置,拨动制动架调节一定的角度,然后将滚轮架上的卡齿与制动架上的卡槽相适配卡接,从而使得两个滚轮架之间的展开间距能够进行调节,从而使得两侧的侧轮与托轮共同作用将不同直径的放散管支撑,适用性高;该新型通过转动手轮带动蜗杆与蜗轮啮合传动,丝杆能够上下运动,进而带动支撑组件上下调节高度,使得放散管能够调节至不同高度,且调节方便。

Description

多功能放散管支撑架
技术领域
本实用新型属于日常工作设备的设计与改进技术领域,具体设计一种多功能放散管支撑架。
背景技术
针对新建燃气管线连头工作,一般情况是在阀井内的放散阀处向阀井外连接一根放散管进行放散和置换工作,放散管一般都为钢管材质,存在一定的自重,燃气阀井深度一般为三米左右,加上井口外的部分(高于井口三米),放散管一般的自重可以达到30-40千克左右。燃气施工安装过程中,一般只是将井口处的放散管用一根横置在井口的木头并用钢丝捆扎一下,虽然这种简易方法暂时解决了放散时的管线因压力摆动的问题,但是放散管的自重会给连接在阀井内的放散阀造成较大的应力,易造成放散阀别断并极易伤人,存在重大安全隐患。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供多功能放散管支撑架,有效的解决了目前放散管不便支撑的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:多功能放散管支撑架,包括支撑筒,所述支撑筒下端连接有固定座,固定座下部周向转动连接有支腿,支腿下端转动连接有稳定块,支撑筒上端嵌装有轴承套,轴承套上端连接有蜗轮,蜗轮内部螺纹连接有丝杆,丝杆位于支撑筒内部,丝杆下部贯穿开设有移动槽,移动槽内部贯穿连接有限位销,限位销与支撑筒连接,蜗轮外部连接有壳体,壳体与支撑筒上部连接,壳体内部转动连接有蜗杆,蜗杆一端延伸至壳体外部连接有手轮,丝杆上端连接有支撑组件。
优选的,所述支撑组件包括托杆,托杆上端中部对称连接有滚轮座,滚轮座内部转动连接有托轮,托杆两侧均转动连接有滚轮架,滚轮架内部转动连接有侧轮,且滚轮架一端连接有卡齿。
优选的,所述托杆两侧均转动连接有制动架,两个制动架分别位于两个滚轮架一侧,制动架一端开设有卡槽,卡槽与卡齿相适配。
优选的,所述滚轮架和制动架均通过连接轴与托杆转动连接。
优选的,所述壳体上端连接有可拆卸的盖板,盖板上端对应丝杆贯穿处开设有通孔,通孔直径大于丝杆直径。
优选的,所述支腿数量为三个,固定座下部周向焊接有三个连接座,三个支腿分别与三个连接座转动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型,通过支撑组件的设置,拨动制动架调节一定的角度,然后将滚轮架上的卡齿与制动架上的卡槽相适配卡接,由于卡齿与卡槽相互作用,从而使得两个滚轮架之间的展开间距能够进行调节,从而使得两侧的侧轮与托轮共同作用将不同直径的放散管支撑,适用性高;(2)该新型通过转动手轮带动蜗杆与蜗轮啮合传动,蜗轮在轴承套的作用下自转,另外,在限位销的作用下,使得圆周方向被限制,使得蜗轮在转动时,丝杆能够上下运动,进而带动支撑组件上下调节高度,使得放散管能够调节至不同高度,且调节方便。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:图1为本实用新型结构示意图;图2为本实用新型的正视图;图3为本实用新型丝杆升降传动结构示意图;图4为本实用新型支撑组件的结构示意图;图中:1、支撑筒;2、固定座;3、支腿;4、稳定块;5、轴承套;6、蜗轮;7、丝杆;8、移动槽;9、限位销;10、壳体;11、蜗杆;12、手轮;13、支撑组件;1301、托杆;1302、滚轮座;1303、托轮;1304、滚轮架;1305、侧轮;1306、卡齿;1307、制动架;1308、卡槽;14、连接轴;15、盖板;16、通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例一,一种多功能放散管支撑架,由图1-图4给出,包括支撑筒1,支撑筒1下端连接有固定座2,固定座2下部周向转动连接有支腿3,支腿3数量为三个,固定座2下部周向焊接有三个连接座,三个支腿3分别与三个连接座转动连接,支腿3下端转动连接有稳定块4,支撑筒1上端嵌装有轴承套5,轴承套5上端连接有蜗轮6,蜗轮6内部螺纹连接有丝杆7,丝杆7位于支撑筒1内部,丝杆7下部贯穿开设有移动槽8,移动槽8内部贯穿连接有限位销9,限位销9与支撑筒1连接,蜗轮6外部连接有壳体10,壳体10上端连接有可拆卸的盖板15,盖板15上端对应丝杆7贯穿处开设有通孔16,通孔16直径大于丝杆7直径,壳体10与支撑筒1上部连接,壳体10内部转动连接有蜗杆11,蜗杆11一端延伸至壳体10外部连接有手轮12,丝杆7上端连接有支撑组件13;
通过转动手轮12带动蜗杆11转动,使得蜗杆11与蜗轮6啮合传动,随着蜗轮6的转动,且蜗轮6在轴承套5的作用下自转,另外,在限位销9的作用下,使得圆周方向被限制,使得蜗轮6在转动时,丝杆7能够上下运动,进而带动支撑组件13上下调节高度。
实施例二,在实施例一的基础上,支撑组件13包括托杆1301,托杆1301上端中部对称连接有滚轮座1302,滚轮座1302内部转动连接有托轮1303,托杆1301两侧均转动连接有滚轮架1304,滚轮架1304内部转动连接有侧轮1305,且滚轮架1304一端连接有卡齿1306,托杆1301两侧均转动连接有制动架1307,两个制动架1307分别位于两个滚轮架1304一侧,制动架1307一端开设有卡槽1308,卡槽1308与卡齿1306相适配,滚轮架1304和制动架1307均通过连接轴14与托杆1301转动连接;
通过拨动制动架1307调节一定的角度,然后将滚轮架1304调节至相适配的位置,使得滚轮架1304上的卡齿1306与制动架1307上的卡槽1308相适配卡接,由于卡齿1306与卡槽1308相互作用,从而使得两个滚轮架1304之间的展开间距能够进行调节,从而适用于不同直径的放散管支撑。
工作原理:在使用时,将放散管置于托杆1301上两个托轮1303之间,然后通过拨动制动架1307调节一定的角度,然后将滚轮架1304调节至相适配的位置,使得滚轮架1304上的卡齿1306与制动架1307上的卡槽1308相适配卡接,由于卡齿1306与卡槽1308相互作用,从而使得两个滚轮架1304之间的展开间距能够进行调节,使得两侧滚轮架1304上的侧轮1305从两侧端将放散管限位,从而适用于不同直径的放散管支撑,当放散管支撑后,通过转动手轮12带动蜗杆11转动,使得蜗杆11与蜗轮6啮合传动,随着蜗轮6的转动,且蜗轮6在轴承套5的作用下自转,另外,在限位销9的作用下,使得圆周方向被限制,使得蜗轮6在转动时,丝杆7能够上下运动,进而带动支撑组件13上下调节高度,使得放散管能够调节至不同高度。

Claims (6)

1.多功能放散管支撑架,包括支撑筒,其特征在于:所述支撑筒下端连接有固定座,固定座下部周向转动连接有支腿,支腿下端转动连接有稳定块,支撑筒上端嵌装有轴承套,轴承套上端连接有蜗轮,蜗轮内部螺纹连接有丝杆,丝杆位于支撑筒内部,丝杆下部贯穿开设有移动槽,移动槽内部贯穿连接有限位销,限位销与支撑筒连接,蜗轮外部连接有壳体,壳体与支撑筒上部连接,壳体内部转动连接有蜗杆,蜗杆一端延伸至壳体外部连接有手轮,丝杆上端连接有支撑组件。
2.根据权利要求1所述的多功能放散管支撑架,其特征在于:所述支撑组件包括托杆,托杆上端中部对称连接有滚轮座,滚轮座内部转动连接有托轮,托杆两侧均转动连接有滚轮架,滚轮架内部转动连接有侧轮,且滚轮架一端连接有卡齿。
3.根据权利要求2所述的多功能放散管支撑架,其特征在于:所述托杆两侧均转动连接有制动架,两个制动架分别位于两个滚轮架一侧,制动架一端开设有卡槽,卡槽与卡齿相适配。
4.根据权利要求2所述的多功能放散管支撑架,其特征在于:所述滚轮架和制动架均通过连接轴与托杆转动连接。
5.根据权利要求1所述的多功能放散管支撑架,其特征在于:所述壳体上端连接有可拆卸的盖板,盖板上端对应丝杆贯穿处开设有通孔,通孔直径大于丝杆直径。
6.根据权利要求1所述的多功能放散管支撑架,其特征在于:所述支腿数量为三个,固定座下部周向焊接有三个连接座,三个支腿分别与三个连接座转动连接。
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