CN214248954U - 一种驱动装置及折臂式立杆 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种驱动装置及折臂式立杆，其中所述驱动装置包括负载套管，负载套管上套设有至少一个负载齿轮，负载套管侧壁上安装有负载横臂；负载套管下方设有驱动套管，驱动套管上套设有至少一个第一驱动齿轮以及至少一个第二驱动齿轮；第一驱动齿轮与负载齿轮传动连接，第二驱动齿轮传动连接有蜗杆。通过上述结构，使得可便于驱动调节、驱动过程省时省力。

Description

一种驱动装置及折臂式立杆

技术领域

本公开一般涉及折臂立杆技术领域，具体涉及一种驱动装置及折臂式立杆。

背景技术

折臂式立杆可调节负载设备的安装位置及安装高度，便于负载设备的安装及使用。

现有技术中，折臂式立杆的驱动结构主要为蜗杆带动涡轮，涡轮轴作为负载部位，蜗杆提供动力来源，因此负载端所有的重量都由涡轮轴来承担。

上述结构下，在实际的使用过程中，其高度只要超过4米、杆体顶端负载超过10kg，一个人基本无法实现调节操作，至少需要两个人：即一个人摇动升降摇把，另一个人在杆的顶端处向上托起杆体，直到拖至45°角；此时才能勉强将杆体升起，费时费力。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供便于调节、省时省力的一种驱动装置及折臂式立杆。

第一方面本申请提供一种驱动装置，包括负载套管，所述负载套管上套设有至少一个负载齿轮，所述负载套管侧壁上安装有负载横臂；所述负载套管下方设有驱动套管，所述驱动套管上套设有至少一个第一驱动齿轮以及至少一个第二驱动齿轮；所述第一驱动齿轮与所述负载齿轮传动连接，所述第二驱动齿轮传动连接有蜗杆。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述负载齿轮的直径大于所述第一驱动齿轮的直径。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述第一驱动齿轮以及所述负载齿轮的数量均为两个。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述蜗杆一端连接有摇把。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述负载套管为圆管结构或方管结构。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述驱动套管为圆管结构或方管结构。

第二方面本申请提供一种折臂式立杆，包括底座以及如上述结构所述的驱动装置；所述负载套管内设有第一固定轴，所述第一固定轴与所述负载套管间设有第一轴承；所述驱动套管内设有第二固定轴，所述第二固定轴与所述驱动套管间设有第二轴承；所述第一固定轴及所述第二固定轴的两端与所述底座固定连接。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述底座内具有安装腔体；所述底座顶部设有开口，使得所述负载横臂从所述开口伸出；所述第一固定轴与所述第二固定轴的两端分别与所述安装腔体侧壁固定连接。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述底座侧壁上且位于所述第二固定轴下方设有安装孔，所述安装孔内固定安装有第三轴承，所述蜗杆与所述第三轴承连接。

本申请的有益效果在于：基于本申请所提供的技术方案，在使用的过程中通过转动所述蜗杆，所述蜗杆带动所述第二驱动齿轮转动，由于所述第二驱动齿轮安装在所述驱动套管上，使得所述驱动套管转动，进而带动所述驱动套管上的第一驱动齿轮转动；由于所述第一驱动齿轮与所述负载齿轮传动连接，同时所述负载齿轮安装在所述负载套管上，所述负载套管带动所述负载横臂转动；通过安装在所述负载套管上的负载齿轮以及安装在所述驱动套管上的第一驱动齿轮，使得增加了装置的扭矩，驱动过程更为方便、省力。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本申请提供的一种驱动装置的结构示意图；

图2为图1所示驱动装置的侧视结构示意图；

图3为本申请提供的一种折臂式立杆的结构示意图；

图4为图3所示折臂式立杆的侧视结构示意图。

图中标号：

1、负载套管；2、负载齿轮；3、负载横臂；4、驱动套管；5、第一驱动齿轮；6、第二驱动齿轮；7、蜗杆；8、摇把；9、底座；10、第一固定轴；11、第二固定轴；12、安装腔体；13、开口；14、第三轴承。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

实施例1

请参考图1为本申请提供的一种驱动装置结构示意图，包括负载套管1，所述负载套管1上套设有至少一个负载齿轮2，所述负载套管1侧壁上安装有负载横臂3；所述负载套管1下方设有驱动套管4，如图2所示，所述驱动套管4上套设有至少一个第一驱动齿轮5以及至少一个第二驱动齿轮6；所述第一驱动齿轮5与所述负载齿轮2传动连接，所述第二驱动齿轮6传动连接有蜗杆7。

具体的，所述负载齿轮2至少一个即可以为一个、两个或多个；同理，所述第一驱动齿轮5可以为一个、两个或多个；优选的，所述第一驱动齿轮5与所述负载齿轮2对应设置，即一个所述第一驱动齿轮5对应一个所述负载齿轮2。

具体的，所述第二驱动齿轮6可以为一个、两个或多个。

具体的，所述蜗杆7位于所述第二驱动齿轮6底部且与所述蜗杆7传动连接。

具体的，所述负载齿轮2与所述负载套管1固定连接，所述第一驱动齿轮5、所述第二驱动齿轮6与所述驱动套管4固定连接。

优选的，所述负载横臂可采用直径为89mm的圆柱形钢管，也可采用下口径为140mm，上口径为60mm的锥形钢管。优选的，所述负载横臂3的厚度为4mm，长度为4.5m-8.5m。

工作原理：

在使用的过程中，通过转动所述蜗杆7，所述蜗杆7带动所述第二驱动齿轮6转动，由于所述第二驱动齿轮6安装在所述驱动套管4上，使得所述驱动套管4转动，进而带动所述驱动套管4上的第一驱动齿轮5转动；由于所述第一驱动齿轮5与所述负载齿轮2传动连接，同时所述负载齿轮2安装在所述负载套管1上，使得所述负载套管1带动所述负载横臂3转动；通过安装在所述负载套管1上的负载齿轮2以及安装在所述驱动套管4上的第一驱动齿轮5，使得增加了装置的扭矩；在蜗杆7驱动所述负载横臂3旋转的过程中更为方便、省力。

其中，在所述负载齿轮2的优选实施方式中，所述负载齿轮2的直径大于所述第一驱动齿轮5的直径。所述第一驱动齿轮5带动所述负载齿轮2转动，而所述负载齿轮2的直径大于所述第一驱动齿轮5的直径，因此输出扭矩较大，驱动过程更为省力。

其中，在所述第一驱动齿轮5的优选实施方式中，如图2所示，所述第一驱动齿轮5以及所述负载齿轮2的数量均为两个。

优选的，所述第二驱动齿轮6的数量为一个，两个所述负载齿轮2分别设置于所述第二驱动齿轮6的两侧。

通过将所述第一驱动齿轮5与所述负载齿轮2的数量均设置为两个，使得可提高传动过程的可靠性，避免其中一个齿轮损坏而产生安全隐患，同时也可防止产生跳齿现象。

其中，在所述蜗杆7的优选实施方式中，所述蜗杆7一端连接有摇把8。通过设置所述摇把8，使得便于对蜗杆7进行驱动。

具体的，所述摇把8与所述蜗杆7的端部可焊接一体设置或可拆卸连接。优选的，可在所述蜗杆7端部设置插入槽，当需要驱动所述蜗杆7时，将所述摇把8的端部插入至所述插入槽中；驱动完成后，将所述摇把8从所述插入槽内拔出，节省安装空间，同时也避免误触碰摇把8而造成安全隐患。

其中，在所述负载套管1的优选实施方式中，如图2所示，所述负载套管1内设置有第一固定轴10，所述第一固定轴10与所述负载套管1间设置有第一轴承，使得所述负载套管1可沿所述第一固定轴10转动；所述驱动套管4内设置有第二固定轴11，所述第二固定轴11与所述驱动套管4间设置有第二轴承，使得所述驱动套管4可沿所述第二固定轴11转动。

其中，在所述负载套管1的优选实施方式中，所述负载套管1为圆管结构或方管结构。

具体的，所述负载套管1还可以为其他管状结构，例如六角钢管、异型钢管等。

其中，在所述驱动套管4的优选实施方式中，所述驱动套管4为圆管结构或方管结构。

具体的，所述驱动套管4还可以为其他管状结构。例如六角钢管、异型钢管等。

实施例2

本申请还提供一种折臂式立杆，如图3及图4所示，包括底座9以及如上述结构所述的驱动装置；所述负载套管1内设有第一固定轴10，所述第一固定轴10与所述负载套管1间设有第一轴承；所述驱动套管4内设有第二固定轴11，所述第二固定轴11与所述驱动套管4间设有第二轴承；所述第一固定轴10及所述第二固定轴11的两端与所述底座9固定连接。

优选的，所述第一固定轴10靠近两端部设置有第一轴承座，将两个所述第一轴承分别固定安装在两个所述第一轴承座上；即所述第一轴承的内侧壁与所述第一轴承座固定连接，所述第一轴承的外侧壁与所述负载套管1的内侧壁固定连接。使得所述负载套管1可通过两个第一轴承沿所述第一固定轴10转动。

同理，所述第二固定轴11靠近两端部设置有第二轴承座，将两个所述第二轴承分别固定安装在两个所述第二轴承座上；即所述第二轴承的内侧壁与所述第二轴承座固定连接，所述第二轴承的外侧壁与所述驱动套管4的内侧壁固定连接。使得所述驱动套管4可通过两个第二轴承沿所述第二固定轴11转动。

优选的，所述负载齿轮2的直径大于所述第一驱动齿轮5的直径。

优选的，所述底座9为管状结构；所述底座9的高度为1.5m；

在使用的过程中，可将所述底座9安装或放置在水平地面上，将待安装设备(例如路灯或监控设备)安装在所述负载横臂3上。通过驱动所述蜗杆7，使得所述第二驱动齿轮6带动所述驱动套管4在所述第二固定轴11上转动，由于所述驱动套管4上的第一驱动齿轮5与所述负载齿轮2传动连接，同时所述负载齿轮2安装在所述负载套管1上，使得可带动所述负载套管1在所述第一固定轴10上转动，进而带动所述负载横臂3转动，实现对待安装设备的位置进行调节。

由于所述第一固定轴10与所述负载套管1间设置有所述第一轴承，使得减少了所述第一固定轴10与所述负载套管1的摩擦阻力和摩擦损耗。同理，由于所述第二固定轴11与所述驱动套管4间设置有所述第二轴承；使得减少了所述第二固定11与所述驱动套管4的摩擦阻力和摩擦损耗。

由于所述折臂式立杆包括所述驱动装置，使得增加了扭矩，在蜗杆7驱动所述负载横臂3旋转的过程中更为方便、省力。

其中，在所述底座9的优选实施方式中，所述底座9内具有安装腔体12；所述底座9顶部设有开口13，使得所述负载横臂3从所述开口13伸出；所述第一固定轴10与所述第二固定轴11的两端分别与所述安装腔体12侧壁固定连接。

具体的，所述第一固定轴10、所述第二固定轴11与所述安装腔体12侧壁可通过焊接固定或通过紧固件可拆卸固定连接。

其中，在所述底座9的优选实施方式中，所述底座9侧壁上且位于所述第二固定轴11下方设有安装孔，所述安装孔内固定安装有第三轴承14，所述蜗杆7与所述第三轴承14连接。

具体的，如图3所示，所述底座9两侧侧壁上均可设置所述安装孔，每个安装孔内均安装有所述第三轴承14，使得所述蜗杆7两端分别与两个所述第三轴承14过盈连接。

优选的，所述蜗杆7端部安装有摇把8，以便于对所述蜗杆7的驱动。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (9)

1.一种驱动装置，其特征在于：包括负载套管(1)，所述负载套管(1)上套设有至少一个负载齿轮(2)，所述负载套管(1)侧壁上安装有负载横臂(3)；所述负载套管(1)下方设有驱动套管(4)，所述驱动套管(4)上套设有至少一个第一驱动齿轮(5)以及至少一个第二驱动齿轮(6)；所述第一驱动齿轮(5)与所述负载齿轮(2)传动连接，所述第二驱动齿轮(6)传动连接有蜗杆(7)。

2.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于：所述负载齿轮(2)的直径大于所述第一驱动齿轮(5)的直径。

3.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于：所述第一驱动齿轮(5)以及所述负载齿轮(2)的数量均为两个。

4.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于：所述蜗杆(7)一端连接有摇把(8)。

5.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于：所述负载套管(1)为圆管结构或方管结构。

6.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于：所述驱动套管(4)为圆管结构或方管结构。

7.一种折臂式立杆，其特征在于：包括底座(9)以及如权利要求1-6任意一项所述的驱动装置；所述负载套管(1)内设有第一固定轴(10)，所述第一固定轴(10)与所述负载套管(1)间设有第一轴承；所述驱动套管(4)内设有第二固定轴(11)，所述第二固定轴(11)与所述驱动套管(4)间设有第二轴承；所述第一固定轴(10)及所述第二固定轴(11)的两端与所述底座(9)固定连接。

8.根据权利要求7所述的折臂式立杆，其特征在于：所述底座(9)内具有安装腔体(12)；所述底座(9)顶部设有开口(13)，使得所述负载横臂(3)从所述开口(13)伸出；所述第一固定轴(10)与所述第二固定轴(11)的两端分别与所述安装腔体(12)侧壁固定连接。

9.根据权利要求8所述的折臂式立杆，其特征在于：所述底座(9)侧壁上且位于所述第二固定轴(11)下方设有安装孔，所述安装孔内固定安装有第三轴承(14)，所述蜗杆(7)与所述第三轴承(14)连接。

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