CN215257738U - 一种可调节的批次式包衣机的减速机支撑座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节的批次式包衣机的减速机支撑座，涉及减速机支撑领域，包括底座，底座的顶部连接有提升机构，提升机构的顶部连接有安装机构，提升机构的顶部一侧安装有第二阻尼滑轨，第二阻尼滑轨的顶部通过滑块连接有调节机构，调节机构的顶部连接有支撑机构。本实用新型通过蜗杆、第二齿轮、丝杆、液压阻尼器、弹簧和轴承，先通过第二阻尼滑轨使支撑机构左右滑动，再通过旋转第二调节盘，通过蜗杆和第二齿轮的配合使两根丝杆旋转对支撑机构的高度进行调节，以便适配不同型号的减速机输出端，之后通过支撑机构对输出轴进行支撑，在对支撑轴进行支撑时通过液压阻尼器和弹簧的配合对输出轴进行减震，方便对输出轴进行支撑。

Description

一种可调节的批次式包衣机的减速机支撑座

技术领域

本实用新型涉及减速机支撑领域，具体为一种可调节的批次式包衣机的减速机支撑座。

背景技术

包衣机是一种常见的种子包衣设备，尤其在大型种子生产中应用非常广泛，现在在大型的各种种子加工线上更是应用的广泛同时要求更高，而减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机按用途可分为通用减速机和专用减速机两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同，减速机在运用在包衣机上时需要通过支撑座进行支撑。

现有的减速机支撑座通常只对减速机进行支撑没有对减速机的输出轴进行支撑，在输出轴较长的情况下如果不对其进行支撑容易使输出轴晃动，导致减速机内部结构磨损或输出轴另一端连接的搅拌轴撞击搅拌仓内壁造成损伤，使用较为不便，且现有的减速机支撑座结构通常是焊接连接，使支撑座的高度不便进行调节，而包衣机的搅拌器在安装的时候与搅拌筒上的排料门的上下位置误差较大，容易导致装置下料时无法将全部种子进行下料。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种可调节的批次式包衣机的减速机支撑座，以解决不便对输出轴支撑和不便对支撑座高度调节的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的批次式包衣机的减速机支撑座，包括底座，所述底座的顶部连接有提升机构，所述提升机构的顶部连接有安装机构，所述提升机构的顶部一侧安装有第二阻尼滑轨，所述第二阻尼滑轨的顶部通过滑块连接有调节机构，所述调节机构的顶部连接有支撑机构。

通过采用上述技术方案，底座用于连接所有机构，提升机构用于调节减速机的高度以便输出轴适配包衣机，通过第二阻尼滑轨使调节机构可携带支撑机构左右滑动，同时调节机构可使支撑机构上下调节位置，以便适配不同型号的减速机。

进一步的，所述提升机构的底部两侧均连接有齿条，且所述齿条呈“L”字形，两个所述齿条的一侧均连接有第一阻尼滑轨，且所述齿条与第一阻尼滑轨滑动连接。

通过采用上述技术方案，提升机构向上移动后通过限位块进行限位，防止提升机构脱离底座，在提升机构下降时则通过第一阻尼滑轨和缓冲垫对齿条进行缓冲，防止齿条下降速度过快损坏底座。

进一步的，所述底座的内部连接有两个支撑柱，且两个所述支撑柱的外表面均连接有限位块，两个所述支撑柱的外表面上方均连接有旋转轴，且两个所述旋转轴的外部套接有第一齿轮，两个所述旋转轴的一侧均连接有传动带，且一个所述旋转轴的一端连接第一调节盘，所述底座的内部下方连接有两个缓冲垫，且两个所述缓冲垫均采用橡胶材料制作而成。

通过采用上述技术方案，在需要对减速机高度进行调节时工作人员旋转第一调节盘使一个旋转轴旋转，通过传动带传动使两个旋转轴旋转从而驱动两个第一齿轮旋转，通过第一齿轮与齿条啮合使提升机构向上移动，提升机构向上移动后通过限位块进行限位，防止提升机构脱离底座，在提升机构下降时则通过第一阻尼滑轨和缓冲垫对齿条进行缓冲，防止齿条下降速度过快损坏底座。

进一步的，所述调节机构的外表面连接有第二调节盘，且所述第二调节盘的背部连接有蜗杆，所述调节机构的内部设置有两个丝杆，且所述丝杆与支撑机构螺纹连接，两个所述丝杆的外部均套接有第二齿轮，且所述第二齿轮与蜗杆啮合连接。

通过采用上述技术方案，工作人员旋转第二调节盘使蜗杆旋转，蜗杆旋转后驱动两个第二齿轮旋转从而使两个丝杆旋转，由于丝杆与支撑机构螺纹连接，丝杆旋转使支撑机构可上下调节位置。

进一步的，所述支撑机构的内部安装有四个液压阻尼器，且四个所述液压阻尼器呈环形阵列分布，四个所述液压阻尼器的一端均通过活塞杆连接有连接架，且所述活塞杆的外表面连接有弹簧，四个所述连接架的内部连接有轴承。

通过采用上述技术方案，在减速机工作时通过底座对减速机进行支撑，同时通过支撑机构对减速机的输出轴进行支撑，在输出轴旋转时通过液压阻尼与弹簧的配合对输出轴进行缓冲减震，减少减速机输出轴的晃动。

进一步的，所述安装机构设置有六个，两个为一组，共三组，且两个所述安装机构的连接处连接有安装座。

通过采用上述技术方案，在安装减速机时工作人员将旋转固定螺栓将固定架取下，之后工作人员将减速机放置在安装座内，放置好减速机后工作人员将固定架放回原位，再旋转固定螺栓将减速机固定在安装机构内。

进一步的，所述安装座的顶部连接有固定架，且所述固定架的顶部连接有固定螺栓，且所述固定架通过固定螺栓与安装机构拆卸连接。

通过采用上述技术方，工作人员将减速机放置在安装座内，之后工作人员将减速机的输出轴穿过轴承，轴承使输出轴旋转时不会将连接架磨损，放置好减速机后工作人员将固定架放回原位，再旋转固定螺栓将减速机固定在安装机构内。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

1、本实用新型通过蜗杆、第二齿轮、丝杆、液压阻尼器、弹簧和轴承，先通过第二阻尼滑轨使支撑机构左右滑动，再通过旋转第二调节盘，通过蜗杆和第二齿轮的配合使两根丝杆旋转对支撑机构的高度进行调节，以便适配不同型号的减速机输出端，之后通过支撑机构对输出轴进行支撑，在对支撑轴进行支撑时通过液压阻尼器和弹簧的配合对输出轴进行减震，防止输出轴过长时晃动导致损伤，方便对输出轴进行支撑；

2、本实用新型通过第一齿轮、传动带、齿条、缓冲垫、限位块和第一阻尼滑轨，首先通过旋转第一调节盘驱动旋转轴旋转，通过传动带传动使两个第一齿轮旋转，通过第一齿轮和齿条的配合使提升机构的高度可被调节，之后通过限位块防止提升机构脱离底座，同时通过第一阻尼滑轨和缓冲垫的配合防止提升机构下降速度过快导致结构互相撞击受到损伤，方便调节减速机的高度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的底座剖面结构示意图；

图3为本实用新型的支撑机构侧剖结构示意图；

图4为本实用新型的连接架结构示意图；

图5为本实用新型的图3中的A处结构放大图。

图中：1、底座；2、提升机构；201、第一调节盘；202、支撑柱；203、第一齿轮；204、传动带；205、齿条；206、缓冲垫；207、限位块；208、第一阻尼滑轨；209、旋转轴；3、安装机构；301、安装座；302、固定架；303、固定螺栓；4、支撑机构；401、轴承；402、液压阻尼器；403、弹簧；404、连接架；5、调节机构；501、滑块；502、第二调节盘；503、蜗杆；504、丝杆；505、第二齿轮；506、第二阻尼滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

一种可调节的批次式包衣机的减速机支撑座，如图1、2、3和5所示，包括底座1，底座1的顶部连接有提升机构2，方便调节减速机高度，提升机构2的顶部连接有安装机构3，用于安装减速机，提升机构2的顶部一侧安装有第二阻尼滑轨506，第二阻尼滑轨506的顶部通过滑块501连接有调节机构5，以便调节支撑机构4的横向位置，调节机构5的顶部连接有支撑机构4，方便对减速机输出轴进行支撑，安装机构3设置有六个，两个为一组，共三组，两个安装机构3的连接处连接有安装座301，安装座301的顶部连接有固定架302，固定架302的顶部连接有固定螺栓303，固定架302通过固定螺栓303与安装机构3拆卸连接，方便对减速机进行安装。

参阅图1和2，提升机构2的底部两侧均连接有齿条205，齿条205呈“L”字形，与限位块207配合防止提升机构2脱离底座1，两个齿条205的一侧均连接有第一阻尼滑轨208，齿条205与第一阻尼滑轨208滑动连接，对齿条205进行缓冲，底座1的内部连接有两个支撑柱202，两个支撑柱202的外表面均连接有限位块207，与L字形齿条205配合防止提升机构2脱离底座1，两个支撑柱202的外表面上方均连接有旋转轴209，两个旋转轴209的外部套接有第一齿轮203，两个旋转轴209的一侧均连接有传动带204，一个旋转轴209的一端连接第一调节盘201，方便调节减速机的高度，底座1的内部下方连接有两个缓冲垫206，两个缓冲垫206均采用橡胶材料制作而成，在齿条205下降时对其进行缓冲。

参阅图1、3、4和5，调节机构5的外表面连接有第二调节盘502，第二调节盘502的背部连接有蜗杆503，调节机构5的内部设置有两个丝杆504，丝杆504与支撑机构4螺纹连接，两个丝杆504的外部均套接有第二齿轮505，第二齿轮505与蜗杆503啮合连接，方便调节支撑机构4的高度，支撑机构4的内部安装有四个液压阻尼器402，四个液压阻尼器402呈环形阵列分布，四个液压阻尼器402的一端均通过活塞杆连接有连接架404，活塞杆的外表面连接有弹簧403，对减速机输出轴进行缓冲，四个连接架404的内部连接有轴承401。

本实施例的实施原理为：首先，工作人员通过第二阻尼滑轨506将支撑机构4和调节机构5的位置一起进行调节，之后工作人员旋转第二调节盘502使蜗杆503旋转，蜗杆503旋转后驱动两个第二齿轮505旋转从而使两个丝杆504旋转，由于丝杆504与支撑机构4螺纹连接，丝杆504旋转使支撑机构4可上下调节位置，以便适配不同型号的减速机，在安装减速机时工作人员将旋转固定螺栓303将固定架302取下，之后工作人员将减速机放置在安装座301内，之后工作人员将减速机的输出轴穿过轴承401，轴承401使输出轴旋转时不会将连接架404磨损，放置好减速机后工作人员将固定架302放回原位，再旋转固定螺栓303将减速机固定在安装机构3内，在需要对减速机高度进行调节时工作人员旋转第一调节盘201使一个旋转轴209旋转，通过传动带204传动使两个旋转轴209旋转从而驱动两个第一齿轮203旋转，通过第一齿轮203与齿条205啮合使提升机构2向上移动，提升机构2向上移动后通过限位块207进行限位，防止提升机构2脱离底座1，在提升机构2下降时则通过第一阻尼滑轨208和缓冲垫206对齿条205进行缓冲，防止齿条205下降速度过快损坏底座1，在减速机工作时通过底座1对减速机进行支撑，同时通过支撑机构4对减速机的输出轴进行支撑，在输出轴旋转时通过液压阻尼402与弹簧403的配合对输出轴进行缓冲减震，减少减速机输出轴的晃动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种可调节的批次式包衣机的减速机支撑座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部连接有提升机构(2)，所述提升机构(2)的顶部连接有安装机构(3)，所述提升机构(2)的顶部一侧安装有第二阻尼滑轨(506)，所述第二阻尼滑轨(506)的顶部通过滑块(501)连接有调节机构(5)，所述调节机构(5)的顶部连接有支撑机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的批次式包衣机的减速机支撑座，其特征在于：所述提升机构(2)的底部两侧均连接有齿条(205)，且所述齿条(205)呈“L”字形，两个所述齿条(205)的一侧均连接有第一阻尼滑轨(208)，且所述齿条(205)与第一阻尼滑轨(208)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种可调节的批次式包衣机的减速机支撑座，其特征在于：所述底座(1)的内部连接有两个支撑柱(202)，且两个所述支撑柱(202)的外表面均连接有限位块(207)，两个所述支撑柱(202)的外表面上方均连接有旋转轴(209)，且两个所述旋转轴(209)的外部套接有第一齿轮(203)，两个所述旋转轴(209)的一侧均连接有传动带(204)，且一个所述旋转轴(209)的一端连接第一调节盘(201)，所述底座(1)的内部下方连接有两个缓冲垫(206)，且两个所述缓冲垫(206)均采用橡胶材料制作而成。

4.根据权利要求1所述的一种可调节的批次式包衣机的减速机支撑座，其特征在于：所述调节机构(5)的外表面连接有第二调节盘(502)，且所述第二调节盘(502)的背部连接有蜗杆(503)，所述调节机构(5)的内部设置有两个丝杆(504)，且所述丝杆(504)与支撑机构(4)螺纹连接，两个所述丝杆(504)的外部均套接有第二齿轮(505)，且所述第二齿轮(505)与蜗杆(503)啮合连接。

5.根据权利要求4所述的一种可调节的批次式包衣机的减速机支撑座，其特征在于：所述支撑机构(4)的内部安装有四个液压阻尼器(402)，且四个所述液压阻尼器(402)呈环形阵列分布，四个所述液压阻尼器(402)的一端均通过活塞杆连接有连接架(404)，且所述活塞杆的外表面连接有弹簧(403)，四个所述连接架(404)的内部连接有轴承(401)。

6.根据权利要求1所述的一种可调节的批次式包衣机的减速机支撑座，其特征在于：所述安装机构(3)设置有六个，两个为一组，共三组，且两个所述安装机构(3)的连接处连接有安装座(301)。

7.根据权利要求6所述的一种可调节的批次式包衣机的减速机支撑座，其特征在于：所述安装座(301)的顶部连接有固定架(302)，且所述固定架(302)的顶部连接有固定螺栓(303)，且所述固定架(302)通过固定螺栓(303)与安装机构(3)拆卸连接。

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