CN215257393U - 一种新型直线导轨滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于滑块技术领域，公开了一种新型直线导轨滑车，滑块主体与卡座塑钢一体，端面开有外循环器固定螺纹孔；卡座中间固定有滚珠固定座，滚珠固定座左端设置有第二滚珠滑道，滚珠固定座右端设置有第一滚珠滑道。滑块主体通过外循环器固定螺纹孔与螺栓配合固定外循环器，滚珠固定座端面固定有端盖，第一滚珠滑道和第二滚珠滑道套接有滚珠，滑块主体上面开有安装孔。本实用新型将钢件和塑料件放到模具里塑钢一体，消除缝隙，减少了噪音。端面开有外循环器固定螺纹孔，用以固定外循环器；本实用新型中第一滚珠滑道和第二滚珠滑道，用以承装滚珠。本实用新型中滑块主体通过外循环器固定螺纹孔与螺栓配合固定外循环器。

Description

一种新型直线导轨滑车

技术领域

本实用新型属于滑块技术领域，尤其涉及一种新型直线导轨滑车。

背景技术

目前，主要有滑块和导轨组成，滑块主要应用于滑动摩擦导轨。直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。在大陆称直线导轨，台湾一般称线性导轨，线性滑轨。直线导轨运动的作用是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动。依按摩擦性质而定，直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类。直线轴承主要用在自动化机械上比较多,像德国进口的机床,折弯机,激光焊接机等等,当然直线轴承和直线轴是配套用的。像直线导轨主要是用在精度要求比较高的机械结构上,直线导轨的移动元件和固定元件之间不用中间介质，而用滚动钢球。现有的直线导轨滑车塑料件和钢件配合有缝隙，钢件对钢件，钢件循环摩擦噪音大。

通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：现有的直线导轨滑车塑料件和钢件配合有缝隙，钢件对钢件，钢件循环摩擦噪音大。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种新型直线导轨滑车。

本实用新型是这样实现的，一种新型直线导轨滑车，所述新型直线导轨滑车设置有滑块主体，滑块主体与卡座塑钢一体，端面开有外循环器固定螺纹孔；

卡座中间固定有滚珠固定座，滚珠固定座左端设置有第二滚珠滑道，滚珠固定座右端设置有第一滚珠滑道。

进一步，所述滑块主体通过外循环器固定螺纹孔与螺栓配合固定外循环器。

进一步，所述滚珠固定座端面固定有端盖。

进一步，所述第一滚珠滑道和第二滚珠滑道套接有滚珠。

进一步，所述滑块主体上面开有安装孔。

结合上述的所有技术方案，本实用新型所具备的优点及积极效果为：

第一、本实用新型将钢件和塑料件放到模具里塑钢一体，消除缝隙，减少了噪音。端面开有外循环器固定螺纹孔，用以固定外循环器；本实用新型中第一滚珠滑道和第二滚珠滑道，用以承装滚珠。

第二、本实用新型中滑块主体通过外循环器固定螺纹孔与螺栓配合固定外循环器。

第三、本实用新型中滚珠固定座端面固定有端盖，用以阻挡滚珠。

第四、本实用新型中第一滚珠滑道和第二滚珠滑道套接有滚珠，用以辅助滑块主体在直线导轨上进行移动。

第五、本实用新型中滑块主体上面开有安装孔，用以固定引导体。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的新型直线导轨滑车结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的安装孔结构示意图。

图中：1、滑块主体；2、端盖；3、安装孔；4、外循环器固定螺纹孔；5、滚珠固定座；6、第一滚珠滑道；7、第二滚珠滑道；8、卡座。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种新型直线导轨滑车，下面结合附图对本实用新型作详细的描述。

如图1-图2所示，本实用新型中滑块主体1与卡座8塑钢一体，滑块主体1端面开有外循环器固定螺纹孔4，外循环器固定螺纹孔4与螺栓配合，用以固定外循环器。滑块主体1上面开有安装孔3，用以固定引导体。同时本实用新型中卡座8中间固定有滚珠固定座5，滚珠固定座5左端设置有第二滚珠滑道7，滚珠固定座5右端设置有第一滚珠滑道6，第一滚珠滑道6和第二滚珠滑道7套接有滚珠。滚珠固定座5端面固定有端盖2，用以阻挡滚珠。

本实用新型的工作原理为：将滑块主体1下端的卡座8卡接在直线导轨下端端，并且在第一滚珠滑道6和第二滚珠滑道7卡接有滚珠，用以辅助滑块主体1在直线导轨上进行移动。外循环器固定螺纹孔4与螺栓配合，用以固定外循环器。滑块主体1上面开有安装孔3，用以固定引导体。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型直线导轨滑车，其特征在于，所述新型直线导轨滑车设置有：

滑块主体；

滑块主体与卡座塑钢一体，端面开有外循环器固定螺纹孔；

卡座中间固定有滚珠固定座，滚珠固定座左端设置有第二滚珠滑道，滚珠固定座右端设置有第一滚珠滑道。

2.如权利要求1所述新型直线导轨滑车，其特征在于，所述滑块主体通过外循环器固定螺纹孔与螺栓配合固定外循环器。

3.如权利要求1所述新型直线导轨滑车，其特征在于，所述滚珠固定座端面固定有端盖。

4.如权利要求1所述新型直线导轨滑车，其特征在于，所述第一滚珠滑道和第二滚珠滑道套接有滚珠。

5.如权利要求1所述新型直线导轨滑车，其特征在于，所述滑块主体上面开有安装孔。

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