CN215256632U - 一种传动机构及柱塞泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及泵体技术领域，尤其涉及一种柱塞泵，包括传动机构，传动机构包括壳体的前、后两端分别具有安装孔；推杆的前、后两端分别滑动安装于壳体前、后两端的安装孔内，推杆内开设有推动腔和导向槽，导向槽沿推杆的轴向延伸；驱动机构包括偏心驱动轴，偏心驱动轴穿设推动腔并与推动腔的前侧相抵；导向杆的一端安装于壳体、另一端穿设导向槽。导向杆相对推杆沿着导向槽的延伸方向往复移动，从而通过导向杆限定推杆在偏心驱动轴的作用下沿其轴向两端往复移动，使推杆在高速往复运动时，受力方向沿其轴向方向，避免推杆在高速移动过程中发生弯曲或扭曲的问题，从而提高传动机构运动的稳定性，进而提高柱塞泵整体输出精度。

Description

一种传动机构及柱塞泵

技术领域

本实用新型涉及泵体技术领域，尤其涉及一种传动机构及柱塞泵。

背景技术

现有的泵送结构中，通常采用凸轮结构或偏心轴连杆结构将带轮的圆周运动转为直线运动，尤其是在驱动柱塞泵时，一方面，推杆承受较大的循环交变载荷，另一方面，其在偏心轴连杆结构带动下做往复高速直线运动，推杆在该情况下容易发生弯曲或扭曲现象，影响传动机构的运动稳定性，进而影响输出精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供有助于避免推杆在高速移动过程中发生弯曲或扭曲的问题，提高运动稳定性和输出精度的一种传动机构及柱塞泵。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种传动机构，包括：

壳体，其前、后两端分别具有安装孔；

推杆，所述推杆的前、后两端分别滑动安装于所述壳体前、后两端的所述安装孔内，所述推杆内开设有推动腔和导向槽，所述导向槽沿所述推杆的轴向延伸；

驱动机构，其包括偏心驱动轴，所述偏心驱动轴穿设所述推动腔并与推动腔的前侧相抵；以及

导向杆，其一端安装于所述壳体、另一端穿设所述导向槽，所述导向杆能够限定所述推杆沿其轴向往复运动。

可选的，所述导向杆对应所述导向槽的位置套设有定位轴承，所述定位轴承的外周壁与所述导向槽的内侧壁抵接。

可选的，所述安装孔内套有支承组件，所述推杆与所述支承组件滑动连接。

可选的，所述壳体的内侧壁开设有至少一条导油回路，所述导油回路一端延伸至所述支承组件、另一端延伸至壳体内。

可选的，所述支承组件包括套设于所述安装孔内的滑动轴承和端盖，所述端盖一端抵顶于所述滑动轴承的前端，所述推杆穿设所述滑动轴承和所述端盖。

可选的，所述导油回路包括进油段和回油段，所述进油段的出口端延伸至所述滑动轴承，所述回油段的入口端延伸至所述端盖内侧。

可选的，所述壳体的内侧壁开设有储油槽，所述储油槽一端延伸至所述支承组件、另一端与所述进油段的出口连接。

可选的，所述壳体前端的安装孔内套有油封。

可选的，所述推杆上设有弹性件，所述弹性件的前端与所述壳体相抵、后端与所述推杆相抵。

可选的，所述推杆后端设有环形凸缘，所述弹性件套设于所述推杆外侧，所述弹性件的前端与所述壳体相抵、后端与所述环形凸缘的前侧相抵。

可选的，所述推杆包括杆体和调节螺栓，所述杆体的后端开设有安装孔，所述调节螺栓与所述安装孔螺纹连接，所述弹性件的前端与所述壳体相抵、后端与所述调节螺栓相抵。

基于上述实用新型目的，本实用新型还提供了一种柱塞泵，包括上述的传动机构。

实施本实用新型的实施例，具有以下技术效果：

本实用新型的推杆在偏心驱动轴的驱动下往复运动时，导向杆相对推杆沿着导向槽的延伸方向往复移动，从而通过导向杆限定推杆在偏心驱动轴的作用下沿其轴向两端往复移动，使推杆在高速往复运动时，受力方向沿其轴向方向，并通过导向杆对推杆的弯曲、扭曲形态进行限制，避免推杆在高速移动过程中发生弯曲或扭曲的问题，从而提高传动机构运动的稳定性，进而提高柱塞泵整体输出精度。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例的结构示意图；

图2是图1所示实施例中A处的放大示意图；

图3是图1所示实施例中B处的放大示意图。

附图标记说明：

1、壳体，2、推杆，21、推动腔，22、导向槽，23、杆体，24、调节螺栓，3、偏心驱动轴，4、导向杆，5、定位轴承，6、支承组件，61、滑动轴承，62、端盖，7、导油回路，71、进油段，72、回油段，73、储油槽，8、油封，9、弹性件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

首先，需要说明的是，在本文中所提到的顶部、底部、朝上、朝下等方位是相对于各个附图中的方向来定义的，它们是相对的概念，并且因此能够根据其所处于的不同位置和不同的实用状态而改变。所以，不应将这些或其他方位用于理解为限制性用语。

应注意，术语“包括”并不排除其他要素或步骤，并且“一”或“一个”并不排除复数。

此外，还应当指出的是，对于本文的实施例中描述或隐含的任意单个技术特征，或在附图中示出或隐含的任意单个技术特征，仍能够在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行组合，从而获得未在本文中直接提及的本申请的其他实施例。

另外还应当理解的是，本文中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本申请范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。

应当注意的是，在不同的附图中，相同的参考标号表示相同或大致相同的组件。

参考图1－图3，本实用新型的一个实施例中提供了一种柱塞泵，包括有传动机构，该传动机构包括壳体1、推杆2、驱动机构和导向杆4。

其中，壳体1的前、后两端分别具有安装孔；推杆2的前、后两端分别滑动安装于壳体1前、后两端的安装孔内，推杆2内开设有推动腔21和导向槽22，导向槽22沿推杆2的轴向延伸；驱动机构包括偏心驱动轴3，偏心驱动轴3穿设推动腔21并与推动腔21的前侧相抵；导向杆4的一端安装于壳体1、另一端穿设导向槽22，导向杆4能够限定推杆2沿其轴向往复运动。

如此，当推杆2在偏心驱动轴3的驱动下往复运动时，导向杆4相对推杆2沿着导向槽22的延伸方向往复移动，从而通过导向杆4限定推杆2在偏心驱动轴3的作用下沿其轴向两端往复移动，使推杆2在高速往复运动时，受力方向沿其轴向方向，并通过导向杆4对推杆2的弯曲、扭曲形态进行限制，避免推杆2在高速移动过程中发生弯曲或扭曲的问题，从而提高传动机构运动的稳定性，进而提高柱塞泵整体输出精度。

进一步的，参考图1和图2，本实用新型提供的一个实施例中的导向杆4对应导向槽22的位置套设有定位轴承5，使导向杆4与推杆2相对移动的过程中，避免导向杆4的外侧壁与导向槽22的内侧壁接触产生滑动摩擦，而是通过设置定位轴承5，使定位轴承5的外周壁与导向槽22的内侧壁抵接，当导向杆4与推杆2相对移动时，导向槽22的内侧壁与定位轴承5产生滚动摩擦，从而降低推杆2和导向杆4的损耗，提高其使用寿命及长时间使用后的输出精度。

另外，需要说明的是，定位轴承5与导向杆4可以固定套设或转动套设于导向杆4外侧，从而使导向杆4与定位轴承5的内圈相对固定或相对转动。

更具体的，导向杆4可为紧定螺钉，紧定螺钉固定于壳体1内，定位轴承5的内圈与紧定螺钉相对固定，从而对推杆2起到限位及导向作用。

参考图1，其中，推动腔21的前侧壁呈弧形侧壁，从而提高推杆2与偏心驱动轴3的贴合程度，进而提高其传动的稳定性。

参考图1和图3，本实施例中的安装孔内套有支承组件6，推杆2与支承组件6滑动连接，具体的，本实施例的支承组件6包括套设于安装孔内的滑动轴承61和端盖62，端盖62一端抵顶于滑动轴承61的前端，推杆2穿设滑动轴承61和端盖62，通过滑动轴承61降低推杆2沿其轴向移动时外侧壁受到的摩擦力，从而降低其损耗，同时，避免壳体1产生磨损，降低维修的成本，另外，为了保证滑动轴承61轴向的稳定性，设置端盖62与滑动轴承61配合并锁紧滑动轴承61，保证滑动轴承61在工作过程的位置。

进一步的，本实施例壳体1的内侧壁开设有至少一条导油回路7，导油回路7一端延伸至支承组件6、另一端延伸至壳体1内，如此，当驱动机构在壳体1内转动时，润滑油随着驱动机构转动甩向壳体1内壁四周，导油回路7可因此截获部分润滑油，并将部分截获的润滑油导向支承组件6，实现支承组件6的润滑，降低支承组件6与推杆2相对滑动的摩擦力，从而降低支承组件6和推杆2的磨损；

具体的，参考图3，本实用新型的一个实施例中的导油回路7包括进油段71和回油段72，进油段71的出口端延伸至滑动轴承61，回油段72的入口端延伸至端盖62内侧，如此，润滑油随着驱动机构转动甩向壳体1内壁时，润滑油从进油段71流向滑动轴承61，并通过回油段72流回到壳体1内，形成自循环润滑，同时将推杆2与滑动轴承61相对移动摩擦产生的热量带走，起到一定的降温效果，提高机构工作稳定性；

其中，本实施例中的进油段71设置于回油段72的上方，从而使进入导油回路7的润滑油在自重作用下流经支承组件6，实现支承组件6的润滑及降温。

进一步的，参考图1和图3，壳体1的内侧壁开设有储油槽73，储油槽73一端延伸至支承组件6、另一端与进油段71的出口连通，据此，在润滑油不定量甩至进油段71后，润滑油可在通过进油段71留至储油槽73，并在储油槽73内聚集，从而能持续稳定的滑动轴承61进行润滑，提高其润滑的稳定性和可靠性。

为了避免润滑油从支承组件6处流出到壳体1外，本实施例中的壳体1前端的安装孔内套有油封8，提高润滑油的利用率，降低润滑油的损耗。

进一步的，参考图1，推杆2上设有弹性件9，弹性件9的前端与壳体1相抵、后端与推杆2相抵，如此，推杆2在弹性件9的弹力作用下与偏心驱动轴3弹性相抵，即利用弹性件9的预紧力作用，使得偏心驱动轴3在转动过程中，其前侧始终与推杆2保持紧密接触，从而保证传动的可靠性，并提高传动机构的有效使用寿命，且弹性件9能够吸收传动机构传动过程中的振动能量，从而减少噪声。

本实施例中，若在偏心驱动轴3的周期转动过程中，推杆2与偏心驱动轴3不能持续稳定相抵，只需将弹性件9的预紧力设定值调至大于推杆2所需的回复力即可。

进一步的，推杆2包括杆体23和调节螺栓24，杆体23的后端开设有安装孔，安装孔内螺纹连接有调节螺栓24，弹性件9前端抵接在壳体1上，后端抵接于调节螺栓24，使用时，可通过旋转调节螺栓24调节弹性件9的预紧力。

在另一实施例中，推杆2后端设有环形凸缘，弹性件9套设于推杆2外侧，弹性件9的前端与壳体1相抵、后端与环形凸缘的前侧相抵。

综上，本实施例的推杆2在偏心驱动轴3的驱动下往复运动时，导向杆4相对推杆2沿着导向槽22的延伸方向往复移动，从而通过导向杆4限定推杆2在偏心驱动轴3的作用下沿其轴向两端往复移动，使推杆2在高速往复运动时，受力方向沿其轴向方向，并通过导向杆4对推杆2的弯曲、扭曲形态进行限制，避免推杆2在高速移动过程中发生弯曲或扭曲的问题，从而提高传动机构运动的稳定性，进而提高柱塞泵整体输出精度。

本说明书参考附图来公开本申请，并且还使本领域中的技术人员能够实施本申请，包括制造和使用任何装置或系统、采用合适的材料以及使用任何结合的方法。本申请的范围由请求保护的技术方案限定，并且包括本领域中的技术人员想到的其他实例。只要此类其他实例包括并非不同于请求保护的技术方案字面语言的结构元件，或此类其他实例包含与请求保护的技术方案的字面语言没有实质性区别的等价结构元件，则此类其他实例应当被认为处于本申请请求保护的技术方案所确定的保护范围内。

Claims (12)

1.一种传动机构，其特征在于，包括：

壳体，其前、后两端分别具有安装孔；

推杆，所述推杆的前、后两端分别滑动安装于所述壳体前、后两端的所述安装孔内，所述推杆内开设有推动腔和导向槽，所述导向槽沿所述推杆的轴向延伸；

驱动机构，其包括偏心驱动轴，所述偏心驱动轴穿设所述推动腔并与推动腔的前侧相抵；以及

导向杆，其一端安装于所述壳体、另一端穿设所述导向槽，所述导向杆能够限定所述推杆沿其轴向往复运动。

2.根据权利要求1所述的传动机构，其特征在于，所述导向杆对应所述导向槽的位置套设有定位轴承，所述定位轴承的外周壁与所述导向槽的内侧壁抵接。

3.根据权利要求1所述的传动机构，其特征在于，所述安装孔内套有支承组件，所述推杆与所述支承组件滑动连接。

4.根据权利要求3所述的传动机构，其特征在于，所述壳体的内侧壁开设有至少一条导油回路，所述导油回路一端延伸至所述支承组件、另一端延伸至壳体内。

5.根据权利要求4所述的传动机构，其特征在于，所述支承组件包括套设于所述安装孔内的滑动轴承和端盖，所述端盖一端抵顶于所述滑动轴承的前端，所述推杆穿设所述滑动轴承和所述端盖。

6.根据权利要求5所述的传动机构，其特征在于，所述导油回路包括进油段和回油段，所述进油段的出口端延伸至所述滑动轴承，所述回油段的入口端延伸至所述端盖内侧。

7.根据权利要求6所述的传动机构，其特征在于，所述壳体的内侧壁开设有储油槽，所述储油槽一端延伸至所述支承组件、另一端与所述进油段的出口连接。

8.根据权利要求4所述的传动机构，其特征在于，所述壳体前端的安装孔内套有油封。

9.根据权利要求1所述的传动机构，其特征在于，所述推杆上设有弹性件，所述弹性件的前端与所述壳体相抵、后端与所述推杆相抵。

10.根据权利要求9所述的传动机构，其特征在于，所述推杆后端设有环形凸缘，所述弹性件套设于所述推杆外侧，所述弹性件的前端与所述壳体相抵、后端与所述环形凸缘的前侧相抵。

11.根据权利要求9所述的传动机构，其特征在于，所述推杆包括杆体和调节螺栓，所述杆体的后端开设有安装孔，所述调节螺栓与所述安装孔螺纹连接，所述弹性件的前端与所述壳体相抵、后端与所述调节螺栓相抵。

12.一种柱塞泵，其特征在于，包括权利要求1－11任一项所述的传动机构。

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