CN215252383U - 一种钢结构桥桥面铺设结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于钢结构桥施工领域，提供了一种钢结构桥桥面铺设结构，包括两个导轨，等高架设在地面上；滑动件，滑动安装在导轨上，用于带动钢结构桥桥面移动；承重件，滑动安装在滑动件内的收纳腔中，用于支撑钢结构桥桥面；驱动组件，安装在导轨的一侧，用于带动滑动件在导轨上滑动。通过架设导轨并在导轨上滑动安装滑动件，将桥面放置在滑动件上的承重件上，桥面会随着滑动件一起移动，当滑动件移动到指定位置的时候，将桥面从承重件上卸载，能够将桥面较为准确的运送到指定的位置，避免在运送过程中桥面晃动，易发生掉落等危险事故。

Description

一种钢结构桥桥面铺设结构

技术领域

本实用新型属于钢结构桥施工领域，尤其涉及一种钢结构桥桥面铺设结构。

背景技术

在建筑中强化钢结构施工，来取代砖块和水泥的使用，是一个绿色的行业发展方向。钢结构本身具有强度高、可循环使用的特性，施工中又无需使用大量木材和水资源，因此，钢结构建筑的发展成为了当前环保型建设的主流。

由于钢结构桥梁本身体积较大，在铺设的过程中需要分段完成，另外为了减少高空作业的难度以及高空作业的时长，通常是在地面将桥梁分段完成组装完成之后，再将各段进行铺设连接。

现有的铺设方式常采用吊装的方式进行，但是在吊装的过程中，被悬吊的钢结构桥段会晃动，而且每次吊装放置对位不精确，经常发生错位。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种钢结构桥桥面铺设结构，旨在解决背景技术中所提出的问题。

本实用新型实施例是这样实现的，一种钢结构桥桥面铺设结构，所述铺设结构包括：

两个导轨，等高架设在地面上；

滑动件，滑动安装在导轨上，用于带动钢结构桥桥面移动；

承重件，滑动安装在滑动件内的收纳腔中，用于支撑钢结构桥桥面；

驱动组件，安装在导轨的一侧，用于带动滑动件在导轨上滑动。

优选地，所述驱动组件包括：

至少两个带轮，转动安装在导轨上；

皮带，包覆在两个带轮之间；

连接件，与两个滑动件相连，且与皮带固定相连。

优选地，所述滑动件上固定安装有伸缩件，伸缩件的伸缩端伸入收纳腔与承重件相连。

优选地，所述滑动件上安装有锁紧件，所述锁紧件贯穿滑动件抵触在导轨上。

优选地，所述承重件与滑动件之间设置有支撑组件，所述支撑组件包括铰连安装在滑动件上的导杆、铰连安装在承重件上的导套以及设置在导杆和导套之间的弹性件，所述导杆与导套滑动连接。

本实用新型实施例提供的一种钢结构桥桥面铺设结构，通过架设导轨并在导轨上滑动安装滑动件，将桥面放置在滑动件上的承重件上，桥面会随着滑动件一起移动，当滑动件移动到指定位置的时候，将桥面从承重件上卸载，能够将桥面较为准确的运送到指定的位置，避免在运送过程中桥面晃动，易发生掉落等危险事故，解决了采用吊装方式在吊装的过程中，被悬吊的钢结构桥段会晃动，而且每次吊装放置对位不精确，经常发生错位的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种钢结构桥桥面铺设结构的主视剖视图；

图2为本实用新型实施例提供的一种钢结构桥桥面铺设结构的俯视图；

图3为图1中A处放大图；

图4为本实用新型实施例提供的一种钢结构桥桥面铺设结构中的导轨三维图。

附图中：1、连接件；2、滑动件；3、承重件；4、伸缩件；5、带轮；6、皮带；7、导轨；8、锁紧件；9、收纳腔；10、导杆；11、导套；12、弹性件；13、限位槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

如图1-3所示，为一个实施例提供的一种钢结构桥桥面铺设结构的结构图，所述铺设结构包括：

两个导轨7，等高架设在地面上；

滑动件2，滑动安装在导轨7上，用于带动钢结构桥桥面移动；

承重件3，滑动安装在滑动件2内的收纳腔9中，用于支撑钢结构桥桥面；

驱动组件，安装在导轨7的一侧，用于带动滑动件2在导轨7上滑动。

另外如图4所示，导轨7的两侧设置有限位槽13，滑动件2安装在限位槽13内滑动，防止滑动件2滑落。

在本实施例的一种情况中，通过架设导轨7并在导轨7上滑动安装滑动件2，将桥面放置在滑动件2上的承重件3上，桥面会随着滑动件2一起移动，当滑动件2移动到指定位置的时候，将桥面从承重件3上卸载，能够将桥面较为准确的运送到指定的位置，避免在运送过程中桥面晃动，易发生掉落等危险事故，解决了采用吊装方式在吊装的过程中，被悬吊的钢结构桥段会晃动，而且每次吊装放置对位不精确，经常发生错位的问题。

在本实施例的一种情况中，所述滑动件2上固定安装有伸缩件4，伸缩件4的伸缩端伸入收纳腔9与承重件3相连。使用过程中，当需要放置桥面的时候，伸缩件4伸长，使得承重件3从收纳腔9中伸出；当需要卸载桥面的时候，伸缩件4回缩，承重件3进入收纳腔9中，使得其上的桥面直接从两个滑动件2之间掉落到指定位置。

在本实施例的一种情况中，所述滑动件2上安装有锁紧件8，所述锁紧件8贯穿滑动件2抵触在导轨7上。为了在收缩承重件3的时候避免滑动件2移动，增设锁紧件8，在滑动件2需要移动的时候，锁紧件8与导轨7不抵触。

如图1和图2所示，在一个实施例中，所述驱动组件包括：

至少两个带轮5，转动安装在导轨7上；

皮带6，包覆在两个带轮5之间；

连接件1，与两个滑动件2相连，且与皮带6固定相连。

所述带轮5与驱动源相连，所述驱动源为各种类型的电机，根据环境和需要选择不同功率和型号；驱动源带动带轮5转动，从而驱动皮带6带动连接件1移动，进而使得与连接件1相连的滑动件2在导轨7上移动。

如图3所示，在一种优选实施例中，所述承重件3与滑动件2之间设置有支撑组件，所述支撑组件包括铰连安装在滑动件2上的导杆10、铰连安装在承重件3上的导套11以及设置在导杆10和导套11之间的弹性件12，所述导杆10与导套11滑动连接。其中，弹性件12可以是如图3所示的弹簧，除此之外，弹性件还可以选用其他具有弹性的部件替换，如硅胶柱，弹片等，在本实施例中不做具体的限定。增设支撑组件是为了分散承重件3的受力。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种钢结构桥桥面铺设结构，其特征在于，所述铺设结构包括：

两个导轨，等高架设在地面上；

滑动件，滑动安装在导轨上，用于带动钢结构桥桥面移动；

承重件，滑动安装在滑动件内的收纳腔中，用于支撑钢结构桥桥面；

驱动组件，安装在导轨的一侧，用于带动滑动件在导轨上滑动。

2.根据权利要求1所述的钢结构桥桥面铺设结构，其特征在于，所述驱动组件包括：

至少两个带轮，转动安装在导轨上；

皮带，包覆在两个带轮之间；

连接件，与两个滑动件相连，且与皮带固定相连。

3.根据权利要求1所述的钢结构桥桥面铺设结构，其特征在于，所述滑动件上固定安装有伸缩件，伸缩件的伸缩端伸入收纳腔与承重件相连。

4.根据权利要求1所述的钢结构桥桥面铺设结构，其特征在于，所述滑动件上安装有锁紧件，所述锁紧件贯穿滑动件抵触在导轨上。

5.根据权利要求1-4任一所述的钢结构桥桥面铺设结构，其特征在于，所述承重件与滑动件之间设置有支撑组件，所述支撑组件包括铰连安装在滑动件上的导杆、铰连安装在承重件上的导套以及设置在导杆和导套之间的弹性件，所述导杆与导套滑动连接。

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