CN215252048U - 一种公路工程建设的软地基加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程建设的软地基加固装置，包括软地基本体，所述软地基本体顶端固定连接有挤压板，且挤压板底端固定连接有定位钉，所述软地基本体顶端固定连接有支架，且支架底端固定连接有气压机，所述软地基本体顶端安装有钻孔机构，所述钻孔机构内部包括有与软地基本体活动连接的钻头，且钻头顶端活动连接有连接杆，所述连接杆顶端固定连接有移动块，且移动块内壁固定连接有第一滑块。本实用新型中，在钻孔机构的作用下，上下推动推板，推板带动连接杆以及钻头进行放大缩小，工作人员可以根据施工要求自由选择孔径的大小，之后电机带动钻头旋转打孔，以方便之后的注浆，这样设计不但为施工带来方便，还节约时间，缩短工期。

Description

一种公路工程建设的软地基加固装置

技术领域

本实用新型涉及地基处理装置技术领域，尤其涉及一种公路工程建设的软地基加固装置。

背景技术

软地基处理是因为建筑之前去过地基不牢固，会导致建筑后地基严重下沉拉裂造成建筑物不稳固甚至坍塌等问题，经过软地基处理后，使得地基沉降变得足够坚固，提高软地基的固结度和稳定性以达到建筑设计要求。

现有的公路工程建设的软地基加固装置，通常采用强夯法，但在一些地形和周边环境的影响下，这种方法很难实现，于是采用排水法或者注浆法等，但都存在耗时长，成本过高等难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的公路工程建设的软地基加固装置，通常采用强夯法，但在一些地形和周边环境的影响下，这种方法很难实现，于是采用排水法或者注浆法等，但都存在耗时长，成本过高等难题的缺点，而提出的一种公路工程建设的软地基加固装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路工程建设的软地基加固装置，包括软地基本体，所述软地基本体顶端固定连接有挤压板，且挤压板底端固定连接有定位钉，所述软地基本体顶端固定连接有支架，且支架底端固定连接有气压机，所述软地基本体顶端安装有钻孔机构，所述钻孔机构内部包括有与软地基本体活动连接的钻头，且钻头顶端活动连接有连接杆，所述连接杆顶端固定连接有移动块，且移动块内壁固定连接有第一滑块，所述第一滑块外壁套合连接有第一滑槽，且第一滑槽一侧固定连接有套杆，所述套杆内壁固定连接有转轴，且转轴与钻头底端为固定连接，所述转轴顶端固定连接有电机，所述连接杆底端固定连接有弹簧，且弹簧与钻头顶端固定连接，所述软地基本体顶端安装有排水机构，且软地基本体内部安装有支撑机构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述移动块通过第一滑块与第一滑槽构成滑动结构，且移动块通过连接杆与钻头构成传动结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述排水机构内部包括有与软地基本体顶端固定连接的抽水器，且抽水器一侧固定连接有水管，所述气压机底端固定连接有移动板，且移动板两侧固定连接有第二滑块，所述第二滑块外壁套合连接有第二滑槽，且第二滑槽与支架内壁为固定连接，所述移动板底端固定连接有上压板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述移动板通过第二滑块与第二滑槽构成滑动结构，且移动板的中轴线与上压板的中轴线相重合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑机构内部包括有与挤压板底端固定连接的钢筋，且钢筋底端功能的连接有支座，所述钢筋外壁固定连接有固定块，且固定块一侧固定连接有连接块，所述连接块顶端固定连接有螺钉，且连接块一侧固定连接有固定轴。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接块通过螺钉与固定轴构成可固定结构，所述钢筋的中轴线与支座的中轴线相重合。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在钻孔机构的作用下，上下推动推板，推板带动连接杆以及钻头进行放大缩小，工作人员可以根据施工要求自由选择孔径的大小，之后电机带动钻头旋转打孔，以方便之后的注浆，这样设计不但为施工带来方便，还节约时间，缩短工期。

2、本实用新型中，在排水机构的作用下，软地基顶端的抽水器不断工作，吸收土地中多余的水分，同时气压机下压带动上压板，上压板沿着支架两侧的滑槽垂直向下移动，挤压挤压板和软地基，排除更多水分，缩短排水时间，提高排水效率。

3、本实用新型中，在支撑机构的作用下，通过多根钢筋以及固定轴的共同作用，实现对挤压板和软地基的支撑保护作用，同时对软地基的结构稳定性以及支撑的强度有较为明显的提高，这样设计不但结构简单操作方便，还能较为有效的达到施工目的。

附图说明

图1为本实用新型一种公路工程建设的软地基加固装置结构示意图；

图2为本实用新型中钻孔机构侧面的结构示意图；

图3为本实用新型中排水机构侧面的结构示意图；

图4为本实用新型中支撑机构侧面的结构示意图；

图5为本实用新型中支撑机构A处放大结构示意图。

图例说明：

1、软地基本体；2、挤压板；3、定位钉；4、支架；5、气压机；6、钻孔机构；601、钻头；602、连接杆；603、移动块；604、第一滑块；605、第一滑槽；606、套杆；607、转轴；608、电机；609、弹簧；7、排水机构；701、抽水器；702、水管；703、移动板；704、第二滑块；705、第二滑槽；706、上压板；8、支撑机构；801、钢筋；802、支座；803、固定块；804、连接块；805、螺钉；806、固定轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，一种公路工程建设的软地基加固装置，包括软地基本体1，软地基本体1顶端固定连接有挤压板2，且挤压板2底端固定连接有定位钉3，软地基本体1顶端固定连接有支架4，且支架4底端固定连接有气压机5，软地基本体1顶端安装有钻孔机构6，钻孔机构6内部包括有与软地基本体1活动连接的钻头601，且钻头601顶端活动连接有连接杆602，连接杆602顶端固定连接有移动块603，且移动块603内壁固定连接有第一滑块604，第一滑块604外壁套合连接有第一滑槽605，且第一滑槽605一侧固定连接有套杆606，套杆606内壁固定连接有转轴607，且转轴607与钻头601底端为固定连接，转轴607顶端固定连接有电机608，连接杆602底端固定连接有弹簧609，且弹簧609与钻头601顶端固定连接，软地基本体1顶端安装有排水机构7，且软地基本体1内部安装有支撑机构8，通过将定位钉3插入软地基本体1中，可以保证挤压板2不会产生偏移。

进一步的，移动块603通过第一滑块604与第一滑槽605构成滑动结构，且移动块603通过连接杆602与钻头601构成传动结构，传动结构的使用，只需要上下推动移动块603，就可以改变钻头601的大小，更好的适应不同设计要求。

进一步的，排水机构7内部包括有与软地基本体1顶端固定连接的抽水器701，且抽水器701一侧固定连接有水管702，气压机5底端固定连接有移动板703，且移动板703两侧固定连接有第二滑块704，第二滑块704外壁套合连接有第二滑槽705，且第二滑槽705与支架4内壁为固定连接，移动板703底端固定连接有上压板706，上压板706中间开设有凹槽，为了避免上压板706按压挤压板2时，对钻孔机构6造成损坏。

进一步的，移动板703通过第二滑块704与第二滑槽705构成滑动结构，且移动板703的中轴线与上压板706的中轴线相重合，滑动结构的使用，保证了移动板703垂直下移，不会造成受力不均。

进一步的，支撑机构8内部包括有与挤压板2底端固定连接的钢筋801，且钢筋801底端功能的连接有支座802，钢筋801外壁固定连接有固定块803，且固定块803一侧固定连接有连接块804，连接块804顶端固定连接有螺钉805，且连接块804一侧固定连接有固定轴806，通过支座802的使用，稳定了整个支撑机构8，避免没有着力点。

进一步的，连接块804通过螺钉805与固定轴806构成可固定结构，钢筋801的中轴线与支座802的中轴线相重合，可固定结构的使用，保证了固定轴806稳定安装在钢筋801上，不会产生偏移损坏。

工作原理：使用时，首先将支撑机构8安装在软地基本体1 中，对挤压板2和软地基本体1起到支撑保护作用，同时提高了软地基本体1的结构稳定性，之后将抽水器701打开，软地基本体1中的多余水分通过水管702排出，再打开气压机5，气压机5运作使得移动板703下移，移动板703两侧的第二滑块704沿着第二滑槽705垂直向下移动，带动上压板706按压底端的挤压板2，上压板706中间的凹槽是为了防止挤压时损坏钻孔机构6，通过挤压软地基本体1可以排出更多水分，节约排水时间，提高排水效率，在排水一段时间后，关闭气压机5，上下移动钻孔机构6中的移动块603，根据设计孔径的要求调节钻头601大小，之后打开电机608，在软地基本体1顶端钻孔，钻孔完毕后，工作人员将水泥注入孔中，再将孔填上，通过挤压和往软地基本体1中注入水泥混凝土两种方式使得软地基本体1加固，从而增加了软地基的牢固性，避免了沉降的发生，就这样完成了本实用新型的工作原理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路工程建设的软地基加固装置，包括软地基本体（1），其特征在于：所述软地基本体（1）顶端固定连接有挤压板（2），且挤压板（2）底端固定连接有定位钉（3），所述软地基本体（1）顶端固定连接有支架（4），且支架（4）底端固定连接有气压机（5），所述软地基本体（1）顶端安装有钻孔机构（6），所述钻孔机构（6）内部包括有与软地基本体（1）活动连接的钻头（601），且钻头（601）顶端活动连接有连接杆（602），所述连接杆（602）顶端固定连接有移动块（603），且移动块（603）内壁固定连接有第一滑块（604），所述第一滑块（604）外壁套合连接有第一滑槽（605），且第一滑槽（605）一侧固定连接有套杆（606），所述套杆（606）内壁固定连接有转轴（607），且转轴（607）与钻头（601）底端为固定连接，所述转轴（607）顶端固定连接有电机（608），所述连接杆（602）底端固定连接有弹簧（609），且弹簧（609）与钻头（601）顶端固定连接，所述软地基本体（1）顶端安装有排水机构（7），且软地基本体（1）内部安装有支撑机构（8）。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程建设的软地基加固装置，其特征在于：所述移动块（603）通过第一滑块（604）与第一滑槽（605）构成滑动结构，且移动块（603）通过连接杆（602）与钻头（601）构成传动结构。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程建设的软地基加固装置，其特征在于：所述排水机构（7）内部包括有与软地基本体（1）顶端固定连接的抽水器（701），且抽水器（701）一侧固定连接有水管（702），所述气压机（5）底端固定连接有移动板（703），且移动板（703）两侧固定连接有第二滑块（704），所述第二滑块（704）外壁套合连接有第二滑槽（705），且第二滑槽（705）与支架（4）内壁为固定连接，所述移动板（703）底端固定连接有上压板（706）。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程建设的软地基加固装置，其特征在于：所述移动板（703）通过第二滑块（704）与第二滑槽（705）构成滑动结构，且移动板（703）的中轴线与上压板（706）的中轴线相重合。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程建设的软地基加固装置，其特征在于：所述支撑机构（8）内部包括有与挤压板（2）底端固定连接的钢筋（801），且钢筋（801）底端功能的连接有支座（802），所述钢筋（801）外壁固定连接有固定块（803），且固定块（803）一侧固定连接有连接块（804），所述连接块（804）顶端固定连接有螺钉（805），且连接块（804）一侧固定连接有固定轴（806）。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程建设的软地基加固装置，其特征在于：所述连接块（804）通过螺钉（805）与固定轴（806）构成可固定结构，所述钢筋（801）的中轴线与支座（802）的中轴线相重合。

Images