CN215249138U - 一种水电站桥式起重机之间的并车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了起重机用设备技术领域的一种水电站桥式起重机之间的并车装置，包括第一起重机、第二起重机、插座和插杆，所述第二起重机放置在所述第一起重机的右侧，所述插座转动连接在所述第一起重机的顶部右侧，所述插杆转动连接在所述第二起重机的顶部左侧，所述插杆的末端插接在所述插座的内腔，该水电站桥式起重机之间的并车装置，结构设计合理，能够降低人工在高空组装的危险性，且省时省力，同时对并车装置进行隐藏保护，避免受损影响使用，提高机组的安装施工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机用设备技术领域，具体为一种水电站桥式起重机之间的并车装置。
背景技术
现有技术中，起重机上的双小车之间，或者双桥机之间，具有并车运行要求，这里的并车，也可以称为联锁。
现有的并车装置需要操作者频繁上下水电站桥机，人工通过螺栓进行组装，来回的高空作业增大了施工的危险性，费时费力，并且并车装置一般到都是裸露在外，并车容易被碰撞，造成并车装置的变形，无法使用，从新安装并车装置需要耗费大量的时间，严重影响机组的安装施工效率，为此我们提出了一种水电站桥式起重机之间的并车装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种水电站桥式起重机之间的并车装置，以解决上述背景技术中提出了现有的并车装置需要操作者频繁上下水电站桥机，人工通过螺栓进行组装，并且并车装置一般到都是裸露在外，并车容易被碰撞，造成并车装置的变形的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水电站桥式起重机之间的并车装置，包括第一起重机、第二起重机、插座和插杆，所述第二起重机放置在所述第一起重机的右侧，所述插座转动连接在所述第一起重机的顶部右侧，所述插杆转动连接在所述第二起重机的顶部左侧，所述插杆的末端插接在所述插座的内腔。
优选的，所述第一起重机的顶部开有第一隐藏槽，所述插座转动连接在所述第一隐藏槽的顶部右侧，所述第二起重机的顶部开有第二隐藏槽，所述插杆转动连接在所述第二隐藏槽的顶部左侧。
优选的，所述插座的左侧壁开有插孔，所述插孔的内腔顶部和底部开有锁孔，且从左至右依次排列。
优选的，所述插杆的内部左侧开有安装孔，所述安装孔的顶部和底部插接有锁头，所述锁头的内侧壁固定连接有限位块，所述锁头的外侧壁内侧套接有复位弹簧，所述锁头的末端卡接在锁孔的内腔。
优选的，所述插杆的右侧壁开有螺孔，且与安装孔相连通，所述螺孔的内腔螺接有转动螺杆，所述转动螺杆的左端螺接有抵触块，所述抵触块位于两个限位块的之间。
优选的，所述限位块与水平面的角度呈二十度，抵触块与水平面的角度呈一百六十度，所述限位块与抵触块相接触。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该水电站桥式起重机之间的并车装置，通过将插座从第一起重机上的第一隐藏槽内翻转出，再将第二起重机上的插杆冲第二隐藏槽内翻转出，通过将插杆对准插座上的插孔插入，通过转动螺杆的转动，转动螺杆带动抵触块进行移动，通过抵触块抵动限位块，限位块带动锁头向外运动，使锁头卡接到锁孔内腔，将插杆牢牢的锁紧在插座的内腔，通过反向拧动转动螺杆，转动螺杆带动抵触块复位，锁头通过复位弹簧进行复位，锁头从锁孔内进行解锁，即可将插杆从插座的内腔拿出，将插座翻转隐藏回第一隐藏槽，插杆翻转隐藏回第二隐藏槽，通过对并车装置快速连接锁定，隐藏保护，从而能够降低人工在高空组装的危险性，且省时省力，同时对并车装置进行隐藏保护，避免受损影响使用，提高机组的安装施工效率。
附图说明
图1为本实用新型主视剖视结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：100、第一起重机；110、第一隐藏槽；200、第二起重机；210、第二隐藏槽；300、插座；310、插孔；320、锁孔；400、插杆；410、安装孔； 411、锁头；412、限位块；413、复位弹簧；420、螺孔；430、转动螺杆；440、抵触块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供一种水电站桥式起重机之间的并车装置，快速对接锁定，减少高空作业次数，降低危险，隐藏保护，提高安装施工效率，请参阅图1-3，包括第一起重机100、第二起重机200、插座300和插杆400；
请再次参阅图1-3，第一起重机100用于安装支撑插座300；
请参阅图1-2，第二起重机200放置在第一起重机100的右侧，第二起重机200用于安装支撑插杆400；
请再次参阅图1-3，插座300转动连接在第一起重机100的顶部右侧，插座300用于插接锁定插接插杆400；
请再次参阅图1-3，插杆400转动连接在第二起重机200的顶部左侧，插杆400的末端插接在插座300的内腔，插杆400用于配合插座300连接第一起重机100和第二起重机200。
请再次参阅图1-3，为了在不使用并车装置时对其进行隐藏保护，避免受损，第一起重机100的顶部开有第一隐藏槽110，插座300转动连接在第一隐藏槽110的顶部右侧，第二起重机200的顶部开有第二隐藏槽210，插杆400 转动连接在第二隐藏槽210的顶部左侧。
请参阅图3，为了能够根据实际使用情况调节长度，插座300的左侧壁开有插孔310，插孔310的内腔顶部和底部开有锁孔320，且从左至右依次排列。
请再次参阅图3，为了能够快速的对水电站桥式起重机进行并车，插杆 400的内部左侧开有安装孔410，安装孔410的顶部和底部插接有锁头411，锁头411的内侧壁固定连接有限位块412，锁头411的外侧壁内侧套接有复位弹簧413，锁头411的末端卡接在锁孔320的内腔。
请再次参阅图3，为了提高水电站桥式起重机并车后的稳固性，插杆400 的右侧壁开有螺孔420，且与安装孔410相连通，螺孔420的内腔螺接有转动螺杆430，转动螺杆430的左端螺接有抵触块440，抵触块440位于两个限位块412的之间。
请再次参阅图3，为了能够实现两个锁头411的相对运动，限位块412与水平面的角度呈二十度，抵触块440与水平面的角度呈一百六十度，限位块 412与抵触块440相接触。
在具体的使用时，本技术领域人员使用并车装置进行连接桥式起重机时，通过将插座300从第一起重机100上的第一隐藏槽110内翻转出，再将第二起重机200上的插杆400冲第二隐藏槽210内翻转出，通过将插杆400对准插座300上的插孔310插入，通过转动螺杆430的转动，转动螺杆430带动抵触块440进行移动，通过抵触块440抵动限位块412，限位块412带动锁头 411向外运动，使锁头411卡接到锁孔320内腔，将插杆400牢牢的锁紧在插座300的内腔，对接完成后即可进行起吊施工，在施工完成后需要对并车装置进行解锁，通过反向拧动转动螺杆430，转动螺杆430带动抵触块440复位，锁头411通过复位弹簧413进行复位，锁头411从锁孔320内进行解锁，即可将插杆400从插座300的内腔拿出，将插座300翻转隐藏回第一隐藏槽110，插杆400翻转隐藏回第二隐藏槽210，将并车装置进行隐藏保护，以便于下次能够快速安全使用。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (6)
1.一种水电站桥式起重机之间的并车装置，其特征在于：包括第一起重机(100)、第二起重机(200)、插座(300)和插杆(400)，所述第二起重机(200)放置在所述第一起重机(100)的右侧，所述插座(300)转动连接在所述第一起重机(100)的顶部右侧，所述插杆(400)转动连接在所述第二起重机(200)的顶部左侧，所述插杆(400)的末端插接在所述插座(300)的内腔。
2.根据权利要求1所述的一种水电站桥式起重机之间的并车装置，其特征在于：所述第一起重机(100)的顶部开有第一隐藏槽(110)，所述插座(300)转动连接在所述第一隐藏槽(110)的顶部右侧，所述第二起重机(200)的顶部开有第二隐藏槽(210)，所述插杆(400)转动连接在所述第二隐藏槽(210)的顶部左侧。
3.根据权利要求1所述的一种水电站桥式起重机之间的并车装置，其特征在于：所述插座(300)的左侧壁开有插孔(310)，所述插孔(310)的内腔顶部和底部开有锁孔(320)，且从左至右依次排列。
4.根据权利要求1所述的一种水电站桥式起重机之间的并车装置，其特征在于：所述插杆(400)的内部左侧开有安装孔(410)，所述安装孔(410)的顶部和底部插接有锁头(411)，所述锁头(411)的内侧壁固定连接有限位块(412)，所述锁头(411)的外侧壁内侧套接有复位弹簧(413)，所述锁头(411)的末端卡接在锁孔(320)的内腔。
5.根据权利要求1所述的一种水电站桥式起重机之间的并车装置，其特征在于：所述插杆(400)的右侧壁开有螺孔(420)，且与安装孔(410)相连通，所述螺孔(420)的内腔螺接有转动螺杆(430)，所述转动螺杆(430)的左端螺接有抵触块(440)，所述抵触块(440)位于两个限位块(412)的之间。
6.根据权利要求4所述的一种水电站桥式起重机之间的并车装置，其特征在于：所述限位块(412)与水平面的角度呈二十度，抵触块(440)与水平面的角度呈一百六十度，所述限位块(412)与抵触块(440)相接触。
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