CN215240018U

CN215240018U - 一种汽车离合器从动盘打磨装置

Info

Publication number: CN215240018U
Application number: CN202121227424.3U
Authority: CN
Inventors: 戴志光; 戴富臻
Original assignee: Ruian Yutong Locomotive Parts Co ltd
Current assignee: Ruian Yutong Locomotive Parts Co ltd
Priority date: 2021-06-02
Filing date: 2021-06-02
Publication date: 2021-12-21
Anticipated expiration: 2031-06-02

Abstract

本实用新型公开了一种汽车离合器从动盘打磨装置，包括基座，所述基座顶部的左侧固定安装有左护板，所述基座的顶部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端转动连接有螺杆，所述螺杆表面的上下两端均螺纹连接有螺块，且螺杆表面的上下两端分别开设有正螺纹与反螺纹，所述螺块的右侧通过支架固定安装有安装块，两个所述安装块相互靠近的一侧均固定安装有打磨片。本实用新型设置了基座、打磨片、第一电动伸缩杆、第一电机、电机箱、卡块、右护板、顶板、卡板、连接板、第二电动伸缩杆、安装块、螺块、左护板、螺杆和第二电机，解决了现有的汽车离合器从动盘用打磨设备打磨效率低，且不便于对从动盘进行固定的问题。

Description

一种汽车离合器从动盘打磨装置

技术领域

本实用新型涉及汽车离合器技术领域，具体为一种汽车离合器从动盘打磨装置。

背景技术

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，汽车离合器中包含有从动盘，在对从动盘进行加工时需要使用到打磨设备，但现有的汽车离合器从动盘用打磨设备打磨效率低，且不便于对从动盘进行固定，为此，我们提出一种汽车离合器从动盘打磨装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车离合器从动盘打磨装置，具备打磨效率高，且便于对从动盘进行固定的优点，解决了现有的汽车离合器从动盘用打磨设备打磨效率低，且不便于对从动盘进行固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车离合器从动盘打磨装置，包括基座，所述基座顶部的左侧固定安装有左护板，所述基座的顶部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端转动连接有螺杆，所述螺杆表面的上下两端均螺纹连接有螺块，且螺杆表面的上下两端分别开设有正螺纹与反螺纹，所述螺块的右侧通过支架固定安装有安装块，两个所述安装块相互靠近的一侧均固定安装有打磨片，所述基座顶部的右侧固定安装有右护板，所述右护板的顶部固定安装有顶板，所述顶板底部的左侧固定安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的输出端固定安装有连接板，所述连接板的底部通过轴承转动连接有卡板，所述基座的顶部固定安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的输出端固定安装有电机箱，所述电机箱的内腔固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端通过转轴转动连接有卡块。

优选的，所述螺块的左侧通过支架固定安装有滑块，所述左护板的右侧开设有滑槽。

优选的，所述右护板的右侧设置有控制开关，且控制开关的表面设置有防水膜。

优选的，所述基座的右侧固定安装有电池箱，所述电池箱的内腔设置有蓄电池。

优选的，所述卡板的底部开设有与卡块配合使用的定位槽，且定位槽的数量为四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型将从动盘放在卡块的顶部，打开第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆推动连接板向下移动，连接板推动卡板向下移动，第一电动伸缩杆推动电机箱向上移动，电机箱带动第一电机向上移动，第一电机带动卡块向上移动，从而通过卡板与卡块将从动盘卡紧，打开第二电机，第二电机带动螺杆转动，螺杆通过表面的正反螺纹带动两个螺块相互靠近，螺块带动安装块移动，安装块带动打磨片移动，根据需求调节两个打磨片的间距，打开第一电机，第一电机带动卡块转动，从而可带动从动盘转动，通过两个打磨片对从动盘的上下两面进行打磨，解决了现有的汽车离合器从动盘用打磨设备打磨效率低，且不便于对从动盘进行固定的问题。

2、本实用新型控制开关控制各个电器的开关，蓄电池为装置提供备用的电能，滑块和滑槽使螺块更加的稳固，定位槽和卡块配合，起到对从动盘限位的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型卡板仰视放大结构示意图；

图3为本实用新型电池箱剖视放大结构示意图。

图中：1、基座；2、打磨片；3、第一电动伸缩杆；4、电池箱；5、第一电机；6、电机箱；7、卡块；8、控制开关；9、右护板；10、顶板；11、卡板；12、连接板；13、第二电动伸缩杆；14、安装块；15、螺块；16、滑块；17、左护板；18、滑槽；19、螺杆；20、第二电机；21、定位槽；22、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的基座1、打磨片2、第一电动伸缩杆3、电池箱4、第一电机5、电机箱6、卡块7、控制开关8、右护板9、顶板10、卡板11、连接板12、第二电动伸缩杆13、安装块14、螺块15、滑块16、左护板17、滑槽18、螺杆19、第二电机20、定位槽21和蓄电池22部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种汽车离合器从动盘打磨装置，包括基座1，基座1的右侧固定安装有电池箱4，电池箱4的内腔设置有蓄电池22，蓄电池22为装置提供备用的电能，基座1顶部的左侧固定安装有左护板17，基座1的顶部固定安装有第二电机20，第二电机20的输出端转动连接有螺杆19，螺杆19表面的上下两端均螺纹连接有螺块15，且螺杆19表面的上下两端分别开设有正螺纹与反螺纹，螺块15的左侧通过支架固定安装有滑块16，左护板17的右侧开设有滑槽18，滑块16和滑槽18使螺块15更加的稳固，螺块15的右侧通过支架固定安装有安装块14，两个安装块14相互靠近的一侧均固定安装有打磨片2，基座1顶部的右侧固定安装有右护板9，右护板9的右侧设置有控制开关8，且控制开关8的表面设置有防水膜，控制开关8控制各个电器的开关，右护板9的顶部固定安装有顶板10，顶板10底部的左侧固定安装有第二电动伸缩杆13，第二电动伸缩杆13的输出端固定安装有连接板12，连接板12的底部通过轴承转动连接有卡板11，卡板11的底部开设有与卡块7配合使用的定位槽21，且定位槽21的数量为四个，定位槽21和卡块7配合，起到对从动盘限位的作用，基座1的顶部固定安装有第一电动伸缩杆3，第一电动伸缩杆3的输出端固定安装有电机箱6，电机箱6的内腔固定安装有第一电机5，第一电机5的输出端通过转轴转动连接有卡块7，将从动盘放在卡块7的顶部，打开第一电动伸缩杆3和第二电动伸缩杆13，第二电动伸缩杆13推动连接板12向下移动，连接板12推动卡板11向下移动，第一电动伸缩杆3推动电机箱6向上移动，电机箱6带动第一电机5向上移动，第一电机5带动卡块7向上移动，从而通过卡板11与卡块7将从动盘卡紧，打开第二电机20，第二电机20带动螺杆19转动，螺杆19通过表面的正反螺纹带动两个螺块15相互靠近，螺块15带动安装块14移动，安装块14带动打磨片2移动，根据需求调节两个打磨片2的间距，打开第一电机5，第一电机5带动卡块7转动，从而可带动从动盘转动，通过两个打磨片2对从动盘的上下两面进行打磨，解决了现有的汽车离合器从动盘用打磨设备打磨效率低，且不便于对从动盘进行固定的问题。

使用时，将从动盘放在卡块7的顶部，打开第一电动伸缩杆3和第二电动伸缩杆13，第二电动伸缩杆13推动连接板12向下移动，连接板12推动卡板11向下移动，第一电动伸缩杆3推动电机箱6向上移动，电机箱6带动第一电机5向上移动，第一电机5带动卡块7向上移动，从而通过卡板11与卡块7将从动盘卡紧，打开第二电机20，第二电机20带动螺杆19转动，螺杆19通过表面的正反螺纹带动两个螺块15相互靠近，螺块15带动安装块14移动，安装块14带动打磨片2移动，根据需求调节两个打磨片2的间距，打开第一电机5，第一电机5带动卡块7转动，从而可带动从动盘转动，通过两个打磨片2对从动盘的上下两面进行打磨，解决了现有的汽车离合器从动盘用打磨设备打磨效率低，且不便于对从动盘进行固定的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车离合器从动盘打磨装置，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）顶部的左侧固定安装有左护板（17），所述基座（1）的顶部固定安装有第二电机（20），所述第二电机（20）的输出端转动连接有螺杆（19），所述螺杆（19）表面的上下两端均螺纹连接有螺块（15），且螺杆（19）表面的上下两端分别开设有正螺纹与反螺纹，所述螺块（15）的右侧通过支架固定安装有安装块（14），两个所述安装块（14）相互靠近的一侧均固定安装有打磨片（2），所述基座（1）顶部的右侧固定安装有右护板（9），所述右护板（9）的顶部固定安装有顶板（10），所述顶板（10）底部的左侧固定安装有第二电动伸缩杆（13），所述第二电动伸缩杆（13）的输出端固定安装有连接板（12），所述连接板（12）的底部通过轴承转动连接有卡板（11），所述基座（1）的顶部固定安装有第一电动伸缩杆（3），所述第一电动伸缩杆（3）的输出端固定安装有电机箱（6），所述电机箱（6）的内腔固定安装有第一电机（5），所述第一电机（5）的输出端通过转轴转动连接有卡块（7）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器从动盘打磨装置，其特征在于：所述螺块（15）的左侧通过支架固定安装有滑块（16），所述左护板（17）的右侧开设有滑槽（18）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器从动盘打磨装置，其特征在于：所述右护板（9）的右侧设置有控制开关（8），且控制开关（8）的表面设置有防水膜。

4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器从动盘打磨装置，其特征在于：所述基座（1）的右侧固定安装有电池箱（4），所述电池箱（4）的内腔设置有蓄电池（22）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车离合器从动盘打磨装置，其特征在于：所述卡板（11）的底部开设有与卡块（7）配合使用的定位槽（21），且定位槽（21）的数量为四个。