CN211639295U - 一种刹车盘双面打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刹车盘双面打磨装置，涉及工件打磨技术领域。本刹车盘双面打磨装置包括底座，底座表面垂直固定有支撑板；支撑板一表面转动连接有第一夹持盘；第一夹持盘一侧螺纹连接有夹持机构；底座表面开有第一滑槽；第一滑槽两端之间转动连接有第一螺纹杆；第一螺纹杆周侧面螺纹配合有打磨机构。本实用新型在转动主动齿轮时，从动齿轮转动使第二螺纹杆与第二螺纹孔相互配合，对第一夹持盘和第二夹持盘之间的刹车盘进行固定，避免刹车盘在打磨时转动，保证了刹车盘打磨的质量，转动双向螺纹杆使两个打磨板与刹车盘两侧相互贴合，刹车盘在伺服电机的作用下转动时，两个打磨板同时对刹车盘两侧进行打磨，提高了刹车盘打磨的效率。

Description

一种刹车盘双面打磨装置

技术领域

本实用新型属于工件打磨技术领域，特别是涉及一种刹车盘双面打磨装置。

背景技术

刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，一般有刹车异响或者刹车盘出现问题需要进行打磨，作用是让刹车盘光滑精致，回复原有作用，保证刹车系统的良好运作。

中国专利CN208697034U(申请号：201820820455.1)公开的一种汽车刹车盘毛刺打磨装置，其实施例中包括操作台2，操作台2的上端设有滑块3，滑块3的外侧壁上设有把手17，滑块3的上端设有伸缩装置4，伸缩装置4的上端设有放置板5，放置板5的上端对称的设有两个支架6，两个支架6的上端均设有轴承9，两个轴承9之间贯穿有转动杆10，放置板5的上端固定有电机7，电机7的输出轴末端连接有第一齿轮11，转动杆10上套接有与第一齿轮11相互啮合的第二齿轮12，转动杆10的一端设有打磨头13，操作台2的一端设有支撑柱16，支撑柱16靠近打磨头13的一侧设有安装板15，安装板 15的一端设有螺母14，使用者在使用时，首先取下螺母，将需要打磨的刹车盘安装在安装板上，然后将螺母将其旋紧，调节伸缩装置的高度，使打磨头与需要打磨的刹车盘的高度在合适范围内，打开电机开关，电机旋转带动第一齿轮转动，第一齿轮再带动第二齿轮旋转，第二齿轮带动旋转杆在轴承内旋转，最终旋转杆带动打磨头高速旋转，推动把手使滑块在操作台上向支撑柱滑动，带动打磨头靠近并打磨刹车盘，打磨完毕后，拉回把手使打磨头远离刹车盘，打磨刹车盘另一面时，先取下刹车盘，然后只需重复上述步骤，但对于刹车盘的固定结构，采用螺母14与安装板15对刹车盘进行夹持固定，当打磨头13旋转打磨时，刹车盘会跟随打磨头13同向转动，无法对刹车盘进行有效的固定，且对刹车盘双面打磨时，需要将刹车盘一面打磨后，再将刹车盘取下换面重新固定打磨，打磨效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车盘双面打磨装置，通过底座、夹持机构、打磨机构和打磨板的配合使用，解决了现有的刹车盘打磨效率低下、无法对刹车盘进行有效的固定的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种刹车盘双面打磨装置，包括底座，所述底座表面垂直固定有支撑板；所述支撑板一表面通过滚珠轴承转动连接有第一夹持盘；所述第一夹持盘远离支撑板一侧螺纹连接有夹持机构；所述底座表面且位于夹持机构底部开有第一滑槽；所述第一滑槽两端之间通过滚珠轴承转动连接有第一螺纹杆；所述第一螺纹杆周侧面螺纹配合有打磨机构；

所述夹持机构包括第二夹持盘；所述第二夹持盘一表面固定有连接架；所述连接架与第二夹持盘之间转动连接有主动齿轮；所述第二夹持盘表面转动连接有若干与主动齿轮相啮合的从动齿轮；所述从动齿轮一端且位于第二夹持盘远离主动齿轮一侧固定有第二螺纹杆；

所述打磨机构包括与第一滑槽滑动配合的第一滑块；所述第一滑块两端之间开有与第一螺纹杆相配合的第一螺纹孔；所述第一滑块顶部固定有连接杆；所述连接杆顶端固定有U形架；所述U形架内侧开有第二滑槽；所述U形架两端之间通过滚珠轴承转动连接有双向螺纹杆；所述双向螺纹杆周侧面螺纹连接有两个相对设置的打磨板。

进一步地，所述打磨板底端固定有与第二滑槽相配合的第二滑块；所述打磨板底端两侧之间开有与双向螺纹杆相配合的第三螺纹孔。

进一步地，所述第一夹持盘表面阵列均开有与第二螺纹杆相配合的第二螺纹孔。

进一步地，所述底座表面且位于支撑板远离第一夹持盘一侧固定有伺服电机；所述伺服电机转轴的一端与第一夹持盘固定连接。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过底座、夹持机构、打磨机构和打磨板的配合使用，转动主动齿轮时，五个从动齿轮转动使第二螺纹杆与第二螺纹孔相互配合，对第一夹持盘和第二夹持盘之间的刹车盘进行固定，避免刹车盘在打磨时转动，保证了刹车盘打磨的质量，且转动双向螺纹杆使两个打磨板与刹车盘两侧相互贴合，刹车盘在伺服电机的作用下转动时，两个打磨板同时对刹车盘两侧进行打磨，提高了刹车盘打磨的效率。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种刹车盘双面打磨装置的结构示意图；

图2为底座的结构示意图；

图3为夹持机构的结构示意图；

图4为打磨机构的结构示意图；

图5为打磨板的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，2-夹持机构，3-打磨机构，4-打磨板，101-支撑板，102-第一夹持盘，103-第一滑槽，104-第一螺纹杆，105-第二螺纹孔，106-伺服电机，201-第二夹持盘，202-连接架，203-主动齿轮，204-从动齿轮，205- 第二螺纹杆，301-第一滑块，302-第一螺纹孔，303-连接杆，304-U形架， 305-第二滑槽，306-双向螺纹杆，401-第二滑块，402-第三螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，本实用新型为一种刹车盘双面打磨装置，包括底座 1，底座1表面垂直固定有支撑板101；支撑板101一表面通过滚珠轴承转动连接有第一夹持盘102；第一夹持盘102远离支撑板101一侧螺纹连接有夹持机构2；底座1表面且位于夹持机构2底部开有第一滑槽103；第一滑槽103两端之间通过滚珠轴承转动连接有第一螺纹杆104；第一螺纹杆104 周侧面螺纹配合有打磨机构3；

夹持机构2包括第二夹持盘201；第二夹持盘201一表面固定有连接架 202；连接架202与第二夹持盘201之间转动连接有主动齿轮203；第二夹持盘201表面转动连接有五个与主动齿轮203相啮合的从动齿轮204；从动齿轮204一端且位于第二夹持盘201远离主动齿轮203一侧固定有第二螺纹杆205；

打磨机构3包括与第一滑槽103滑动配合的第一滑块301；第一滑块 301两端之间开有与第一螺纹杆104相配合的第一螺纹孔302；第一滑块301 顶部固定有连接杆303；连接杆303顶端固定有U形架304；U形架304内侧开有第二滑槽305；U形架304两端之间通过滚珠轴承转动连接有双向螺纹杆306；双向螺纹杆306周侧面螺纹连接有两个相对设置的打磨板4。

其中如图4和图5所示，打磨板4底端固定有与第二滑槽305相配合的第二滑块401；打磨板4底端两侧之间开有与双向螺纹杆306相配合的第三螺纹孔402。

其中如图2和图3所示，第一夹持盘102表面阵列均开有与第二螺纹杆205相配合的第二螺纹孔105。

其中如图2所示，底座1表面且位于支撑板101远离第一夹持盘102 一侧固定有伺服电机106；伺服电机106转轴的一端与第一夹持盘102固定连接。

本实施例的一个具体应用为：刹车盘打磨时，将刹车盘中心的五个安装孔插入五个第二螺纹杆205中，转动主动齿轮203，主动齿轮203分别与五个从动齿轮204转动使五个第二螺纹杆205与第一夹持板102表面的五个第二螺纹孔105螺纹配合，第一夹持盘102与第二夹持盘201相对移动，对刹车盘进行夹持固定，转动第一螺纹杆104，第一螺纹杆104与第一螺纹孔302螺纹配合，第一滑槽301与第一滑槽103滑动配合对连接杆303进行限位，使两个打磨板4分别移动至刹车盘两侧，转动双向螺纹杆306，第二滑槽305与第二滑块401相互配合对两个打磨板4进行限位，且打磨板4 在相对移动与刹车盘两侧相互贴合，伺服电机106转动时带动第一夹持盘 102和第二夹持盘201之间固定的刹车盘旋转，使两个打磨板4同时对刹车盘两侧进行打磨。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (4)

1.一种刹车盘双面打磨装置，包括底座（1），其特征在于：

所述底座（1）表面垂直固定有支撑板（101）；所述支撑板（101）一表面通过滚珠轴承转动连接有第一夹持盘（102）；所述第一夹持盘（102）远离支撑板（101）一侧螺纹连接有夹持机构（2）；所述底座（1）表面且位于夹持机构（2）底部开有第一滑槽（103）；所述第一滑槽（103）两端之间通过滚珠轴承转动连接有第一螺纹杆（104）；所述第一螺纹杆（104）周侧面螺纹配合有打磨机构（3）；

所述夹持机构（2）包括第二夹持盘（201）；所述第二夹持盘（201）一表面固定有连接架（202）；所述连接架（202）与第二夹持盘（201）之间转动连接有主动齿轮（203）；所述第二夹持盘（201）表面转动连接有若干与主动齿轮（203）相啮合的从动齿轮（204）；所述从动齿轮（204）一端且位于第二夹持盘（201）远离主动齿轮（203）一侧固定有第二螺纹杆（205）；

所述打磨机构（3）包括与第一滑槽（103）滑动配合的第一滑块（301）；所述第一滑块（301）两端之间开有与第一螺纹杆（104）相配合的第一螺纹孔（302）；所述第一滑块（301）顶部固定有连接杆（303）；所述连接杆（303）顶端固定有U形架（304）；所述U形架（304）内侧开有第二滑槽（305）；所述U形架（304）两端之间通过滚珠轴承转动连接有双向螺纹杆（306）；所述双向螺纹杆（306）周侧面螺纹连接有两个相对设置的打磨板（4）。

2.根据权利要求1所述的一种刹车盘双面打磨装置，其特征在于，所述打磨板（4）底端固定有与第二滑槽（305）相配合的第二滑块（401）；所述打磨板（4）底端两侧之间开有与双向螺纹杆（306）相配合的第三螺纹孔（402）。

3.根据权利要求1所述的一种刹车盘双面打磨装置，其特征在于，所述第一夹持盘（102）表面阵列均开有与第二螺纹杆（205）相配合的第二螺纹孔（105）。

4.根据权利要求1所述的一种刹车盘双面打磨装置，其特征在于，所述底座（1）表面且位于支撑板（101）远离第一夹持盘（102）一侧固定有伺服电机（106）；所述伺服电机（106）转轴的一端与第一夹持盘（102）固定连接。

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