CN215239553U - 一种新型伺服送料机结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型伺服送料机结构，包括机箱和伺服电机，所述伺服电机设置在机箱侧端，所述机箱内上轮组件和下轮组件，所述上轮组件与下轮组件联动连接，所述下轮组件两端分别在机箱内壁两侧活动连接，所述上轮组件两端连接有弹力组件，且两组所述弹力组件安装在机箱顶面上，所述下轮组件一侧贯穿机箱后与伺服电机连接。本实用新型可根据产品厚度做出扩展调整，降低对齿轮组的损耗，提高使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及送料机技术领域，具体为一种新型伺服送料机结构。
背景技术
随着制造业技术的发展，为实现高效的自动化生产，从上料到组装都要节省加工时间。现有的高速送料机内的上轮组以及下轮组基本上是固定安装的，若送料为对接产品，其对接处厚度比远送产品厚，即顶开上轮组与下轮组滚轮之间的间隙，容易导致转轴弯曲，顶开时上轮组与下轮组的齿轮产生间隙，通过重力作用上轮组的重力对下轮组的齿轮进行冲击，加快齿轮磨损，降低设备使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型伺服送料机结构，解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型伺服送料机结构，包括机箱和伺服电机，所述伺服电机设置在机箱侧端，所述机箱内上轮组件和下轮组件，所述上轮组件与下轮组件联动连接，所述下轮组件两端分别在机箱内壁两侧活动连接，所述上轮组件两端连接有弹力组件，且两组所述弹力组件安装在机箱顶面上，所述下轮组件一侧贯穿机箱后与伺服电机连接。
优选的，所述弹力组件包括调节螺丝、调节螺母和轴承座，所述机箱顶面设置有两个可供调节螺丝穿过的通孔，所述调节螺丝与调节螺母螺纹连接，所述调节螺丝穿过通孔与轴承座连接，其中调节螺母与机箱顶面相抵触，所述调节螺丝上套设有弹簧，该弹簧的两端分别与机箱内壁和轴承座相抵触，所述上轮组件两端分别与两个轴承座活动连接。
优选的，所述上轮组件包括第一传动轴以及套接在第一传动轴上的上滚轮和上齿轮。
优选的，所述下轮组包括第二传动轴以及套接在第二传动轴上的下滚轮和下齿轮，所述下齿轮与上齿轮相啮合，所述上滚轮和下滚轮之间留有间隙，所述第二传动轴一端贯穿机箱与伺服电机联动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过设置弹力组件，通过转动调节螺母可升降上轮组件，限制上轮组件的高度，使上齿轮和下齿轮刚好啮合，降低上齿轮直压下齿轮的重力，降低磨损，且传送厚于上滚轮与下滚轮间隙的产品时，上轮组件可通过调节螺丝在通孔上移动调节，适应厚度，并可通过弹簧将上轮组件推压复位，上轮组件通过弹力组件限制高度，防止上齿轮冲压下齿轮。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构剖视图；
图3为图2中A处的局部放大图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种新型伺服送料机结构，包括机箱1和伺服电机2，所述伺服电机2设置在机箱1侧端，所述机箱1内上轮组件3和下轮组件4，所述上轮组件3与下轮组件4联动连接，所述下轮组件4两端分别在机箱1内壁两侧活动连接，所述上轮组件3两端连接有弹力组件5，且两组所述弹力组件5安装在机箱1顶面上，所述下轮组件4一侧贯穿机箱1后与伺服电机2连接。
具体的，所述弹力组件5包括调节螺丝51、调节螺母52和轴承座53，所述机箱1顶面设置有两个可供调节螺丝51穿过的通孔6，所述调节螺丝51与调节螺母52螺纹连接，所述调节螺丝51穿过通孔6与轴承座53连接，其中调节螺母52与机箱1顶面相抵触，所述调节螺丝51上套设有弹簧54，该弹簧54的两端分别与机箱1内壁和轴承座53相抵触，所述上轮组件3两端分别与两个轴承座53活动连接。
具体的，所述上轮组件3包括第一传动轴31以及套接在第一传动轴31上的上滚轮32和上齿轮33。
具体的，所述下轮组4包括第二传动轴41以及套接在第二传动轴41上的下滚轮42和下齿轮43，所述下齿轮43与上齿轮33相啮合，所述上滚轮32和下滚轮42之间留有间隙，所述第二传动轴41一端贯穿机箱1与伺服电机2联动连接。
本实用新型使用时，伺服电机2转动带动第二传动轴41旋转，第二传动轴41上的下齿轮43与上齿轮33啮合，第一传动轴31与第二传动轴41做反向旋转，产品从上滚轮32和下滚轮42之间穿过，产品的上下端面分别与上滚轮32和下滚轮42接触，上滚轮32和下滚轮42的摩擦力带动产品向后传动。
进一步的，可更换不同直径的下齿轮43与上齿轮33，并通过调节螺丝51与调节螺母52的调节，控制上滚轮32和下滚轮42之间的间隙距离。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (4)
1.一种新型伺服送料机结构，包括机箱和伺服电机，其特征在于：所述伺服电机设置在机箱侧端，所述机箱内上轮组件和下轮组件，所述上轮组件与下轮组件联动连接，所述下轮组件两端分别在机箱内壁两侧活动连接，所述上轮组件两端连接有弹力组件，且两组所述弹力组件安装在机箱顶面上，所述下轮组件一侧贯穿机箱后与伺服电机连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型伺服送料机结构，其特征在于：所述弹力组件包括调节螺丝、调节螺母和轴承座，所述机箱顶面设置有两个可供调节螺丝穿过的通孔，所述调节螺丝与调节螺母螺纹连接，所述调节螺丝穿过通孔与轴承座连接，其中调节螺母与机箱顶面相抵触，所述调节螺丝上套设有弹簧，该弹簧的两端分别与机箱内壁和轴承座相抵触，所述上轮组件两端分别与两个轴承座活动连接。
3.根据权利要求1或2任一项所述的一种新型伺服送料机结构，其特征在于：所述上轮组件包括第一传动轴以及套接在第一传动轴上的上滚轮和上齿轮。
4.根据权利要求1所述的一种新型伺服送料机结构，其特征在于：所述下轮组包括第二传动轴以及套接在第二传动轴上的下滚轮和下齿轮，所述下齿轮与上齿轮相啮合，上滚轮和下滚轮之间留有间隙，所述第二传动轴一端贯穿机箱与伺服电机联动连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121033375.XU CN215239553U (zh) | 2021-05-14 | 2021-05-14 | 一种新型伺服送料机结构 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2021
- 2021-05-14 CN CN202121033375.XU patent/CN215239553U/zh active Active
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