CN215236049U - 飞机油箱箱内平面结构的密封胶的除胶组件和除胶设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了飞机油箱箱内平面结构的密封胶的除胶组件和除胶设备，所述除胶组件包括塑胶铲刀和铆枪转接头，所述塑胶铲刀固定安装在所述铆枪转接头上。该除胶组件结构简单，能够去除飞机油箱箱内平面结构的密封胶。本实用新型同时公开了包含该除胶组件的除胶设备。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机油箱的除胶设备，具体是指飞机油箱箱内平面结构的密封胶的除胶组件和除胶设备。
背景技术
现代民用航空的各机型飞机多采用结构油箱设计，在结构件的各个结合表面，包括油箱箱内平面结构以及紧固螺杆的螺帽头部都会使用密封胶进行密封，以防止油箱内燃油的渗漏。
随着航空公司运营飞机的老化，油箱内的结构需要无损检测(以下简称NDT)的频率越来越高，同时油箱内的密封胶老化、松动现象频发，经常导致油箱渗漏。不管是油箱内结构的NDT检查，还是油箱内燃油的渗漏，都需要首先铲除旧的密封胶，待NDT检查或者修理工作完成后，再重新封上新的密封胶。
而飞机油箱密封胶的铲除工作一直以来都是困扰机务系统的难题，油箱铲胶困难，会延长飞机的非计划停厂时间，然而目前业界也没有一种切实有效的解决办法，基本上还是靠人工使用非金属的铲刀铲除密封胶，这种依靠蛮力的方法耗时耗力，修理时间长，给航空公司造成重大的经济损失。
现有油箱箱内平面结构的密封胶，主要靠人工使用铲刀去除，耗时耗力，铲胶工期长。
实用新型内容
本实用新型的目的之一是提供飞机油箱箱内平面结构的密封胶的除胶组件，该除胶组件结构简单，能够去除飞机油箱箱内平面结构的密封胶。
本实用新型的上述目的通过如下技术方案来实现的：飞机油箱箱内平面结构的密封胶的除胶组件，所述除胶组件包括塑胶铲刀，其特征在于：所述除胶组件还包括铆枪转接头，所述塑胶铲刀固定安装在所述铆枪转接头上。
本实用新型中，所述铆枪转接头具有片状的铲刀安装基板，所述塑胶铲刀通过连接组件固定安装在所述铲刀安装基板上，所述连接组件包括固定片、固定螺杆和固定螺帽，所述固定片位于塑胶铲刀的上表面，所述固定螺杆自下而上穿过铲刀安装基板、塑胶铲刀和固定片后与所述固定螺帽相连接，锁紧塑胶铲刀。
本实用新型中，所述的固定螺杆为两根，所述的固定螺帽为两个。
本实用新型中，所述固定片的材质为铝合金。
本实用新型中，所述铆枪转接头的材质为合金钢。
本实用新型的目的之二是提供飞机油箱箱内平面结构的密封胶的除胶设备，该除胶设备能够实现除胶的机械化，从而能够提高铲胶效率、缩短铲胶工期。
本实用新型的上述目的通过如下技术方案来实现的：包含上述飞机油箱箱内平面结构的密封胶的除胶组件的除胶设备，其特征在于：所述除胶设备还包括铆枪，铆枪与所述铆枪转接头相连接，铆枪通过铆枪转接头带动塑胶铲刀动作。
与现有技术相比，本实用新型的除胶组件，通过铆枪转接头连接塑胶铲刀，除胶设备通过铆枪转接头把铆枪的作用力转移到塑胶铲刀上，既满足了飞机油箱结构不能使用金属铲刀的要求，同时解决了塑胶铲刀铲除密封胶时不够力的难点，节省了工作者的体力，大大提高了工作效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
图1是本实用新型飞机油箱箱内平面结构的密封胶的除胶设备的整体结构示意图；
图2是本实用新型飞机油箱箱内平面结构的密封胶的除胶组件的整体结构示意图；
图3是图2的爆炸图。
图中附图标记：
1-铆枪转接头；11-铲刀安装基板；2-塑胶铲刀；3-固定片；4-固定螺杆；5-固定螺帽；6-铆枪。
具体实施方式
如图1至图3所示的飞机油箱箱内平面结构的密封胶的除胶设备，该除胶设备包括铆枪6和除胶组件，除胶组件包括铆枪转接头1和塑胶铲刀2，塑胶铲刀2固定安装在铆枪转接头1上，铆枪6与铆枪转接头1相连接，铆枪6通过铆枪转接头1带动塑胶铲刀2动作。
本实施例的除胶组件中，铆枪转接头1具有片状的铲刀安装基板11，塑胶铲刀2通过连接组件固定安装在铲刀安装基板11上，连接组件包括固定片3、固定螺杆4和固定螺帽5，固定片3位于塑胶铲刀2的上表面，固定螺杆4自下而上穿过铲刀安装基板11、塑胶铲刀2和固定片3后与固定螺帽5相连接，锁紧塑胶铲刀2，其中，固定螺杆4为两根，固定螺帽5为两个。
本实施例中，固定片3的材质为铝合金；铆枪转接头1的材质为合金钢，选用合金钢材质可以防止承受铆枪6的作用力而产生膨胀。
本实施例的除胶组件，利用固定片3压紧塑胶铲刀2，通过两个固定螺杆4和两个固定螺帽5固定在铆枪转接头1上，除胶组件即组装完成。除胶设备利用铆枪转接头1把塑胶铲刀2与铆枪6连接在一起，把铆枪6的作用力转移到塑胶铲刀2上，既满足了飞机油箱结构不能使用金属铲刀的要求，同时解决了塑胶铲刀铲除密封胶时不够力的难点，节省了工作者的体力，大大提高了工作效率。
本实用新型的上述实施例并不是对本实用新型保护范围的限定，本实用新型的实施方式不限于此，凡此种种根据本实用新型的上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，对本实用新型上述结构做出的其它多种形式的修改、替换或变更，均应落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.飞机油箱箱内平面结构的密封胶的除胶组件，所述除胶组件包括塑胶铲刀(2)，其特征在于：所述除胶组件还包括铆枪转接头(1)，所述塑胶铲刀(2)固定安装在所述铆枪转接头(1)上。
2.根据权利要求1所述的飞机油箱箱内平面结构的密封胶的除胶组件，其特征在于：所述铆枪转接头(1)具有片状的铲刀安装基板(11)，所述塑胶铲刀(2)通过连接组件固定安装在所述铲刀安装基板(11)上，所述连接组件包括固定片(3)、固定螺杆(4)和固定螺帽(5)，所述固定片(3)位于塑胶铲刀(2)的上表面，所述固定螺杆(4)自下而上穿过铲刀安装基板(11)、塑胶铲刀(2)和固定片(3)后与所述固定螺帽(5)相连接，锁紧塑胶铲刀(2)。
3.根据权利要求2所述的飞机油箱箱内平面结构的密封胶的除胶组件，其特征在于：所述的固定螺杆(4)为两根，所述的固定螺帽(5)为两个。
4.根据权利要求2所述的飞机油箱箱内平面结构的密封胶的除胶组件，其特征在于：所述固定片(3)的材质为铝合金。
5.根据权利要求2所述的飞机油箱箱内平面结构的密封胶的除胶组件，其特征在于：所述铆枪转接头(1)的材质为合金钢。
6.包含权利要求1至5任一项所述的飞机油箱箱内平面结构的密封胶的除胶组件的除胶设备，其特征在于：所述除胶设备还包括铆枪(6)，铆枪(6)与所述铆枪转接头(1)相连接，铆枪(6)通过铆枪转接头(1)带动塑胶铲刀(2)动作。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120536284.1U CN215236049U (zh) | 2021-03-15 | 2021-03-15 | 飞机油箱箱内平面结构的密封胶的除胶组件和除胶设备 |
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| CN202120536284.1U CN215236049U (zh) | 2021-03-15 | 2021-03-15 | 飞机油箱箱内平面结构的密封胶的除胶组件和除胶设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN215236049U true CN215236049U (zh) | 2021-12-21 |
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ID=79505111
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114260260A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-04-01 | 广州荣孚智能装备有限公司 | 一种航空用铲刀及其制备方法 |
| CN114476118A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-05-13 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种飞机整体油箱密封渗漏修理方法 |
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2021
- 2021-03-15 CN CN202120536284.1U patent/CN215236049U/zh active Active
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