CN215235232U - 一种汽车零部件专用挂具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车零部件专用挂具，涉及汽车零部件技术领域，包括导轨、滑轨、支撑架和挂具，所述导轨和滑轨分别固定装配在支撑架上，所述导轨的下方通过连接件与滑轨滑动连接，所述连接件的下方与挂具连接，所述导轨内设有传送机构，所述传送机构上设有挂扣，所述连接件包括铰接杆、滑动杆和连接杆，所述铰接杆的下方与滑动杆固定连接，所述铰接杆的两端通过铰接块与挂扣连接，所述滑动杆的下方与滑轨滑动连接；该汽车零部件专用挂具通过导轨、滑轨和连接件的配合，提高了挂具在导轨上滑动时的稳定性，通过支撑件与固定座的可拆卸装配，适用于不同形状大小的汽车零部件，从而进一步地保证了零部件在挂具上的稳定性。

Description

一种汽车零部件专用挂具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车零部件专用挂具。

背景技术

喷涂挂具是用于将待喷涂零件挂起的一种工装器具，待喷涂零件吊挂在喷涂挂具上，方便喷涂人员对其进行喷涂，汽车车间通常会使用挂具对汽车零部件进行加工处理；

挂具通常放置在传输轨道上，通过轨道输送运动，同时对挂具上的零部件进行喷淋等加工操作，市面上的挂具通常稳定性不是很好，同时放置零部件的部分不可调节，不能适用不同大小的零部件，因此轨道运输过程中可能会因为产生晃动导致零部件掉落，导致零部件被污染，从而影响零部件的加工质量，因此，本实用新型提出一种汽车零部件专用挂具，以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种汽车零部件专用挂具，该汽车零部件专用挂具通过导轨、滑轨和连接件的配合，提高了挂具在导轨上滑动时的稳定性，通过支撑件与固定座的可拆卸装配，适用于不同形状大小的汽车零部件，从而进一步地保证了零部件在挂具上的稳定性。

为了解决上述的问题，本实用新型提出一种汽车零部件专用挂具，包括导轨、滑轨、支撑架和挂具，所述导轨和滑轨分别固定装配在支撑架上，所述导轨的下方通过连接件与滑轨滑动连接，所述连接件的下方与挂具连接，所述导轨内设有传送机构，所述传送机构上设有挂扣，所述连接件包括铰接杆、滑动杆和连接杆，所述铰接杆的下方与滑动杆固定连接，所述铰接杆的两端通过铰接块与挂扣连接，所述滑动杆的下方与滑轨滑动连接，所述滑动杆的一侧与连接杆固定连接，所述连接杆的下端与挂具连接，所述挂具包括固定杆、直角杆和挂件结构，所述直角杆与固定杆固定连接，所述直角杆的一端与挂件结构连接，所述挂件结构上用于放置待加工零部件。

进一步改进在于：所述挂件结构包括底座、固定座和支撑件，所述底座固定装配在直角杆的一端，所述固定座固定设置在底座上，所述支撑件与固定座可拆卸装配。

进一步改进在于：所述固定座的上方设有螺纹槽，所述支撑件的下方设有与螺纹槽相适配的螺纹连接块。

进一步改进在于：所述连接杆的下方分别固定设有电机和固定块，所述固定块的下方转动连接有旋转块，所述电机的输出端通过皮带与旋转块联动。

进一步改进在于：所述旋转块的下方设有第一挂钩，所述固定杆上设有与第一挂钩相适配的第二挂钩。

进一步改进在于：所述滑动杆的底部设有滑块，所述滑轨上设有与滑块相适配的滑槽。

本实用新型的有益效果为：该汽车零部件专用挂具通过导轨、滑轨、连接件、第一挂钩和第二挂钩的配合，提高了挂具在导轨上滑动时的稳定性，有效的降低了挂具在移动过程中发生晃动的可能性，通过支撑件与固定座的可拆卸装配，便于工作人员对支撑件的更换，通过更换不同形状大小的支撑件，从而适用于不同形状大小的汽车零部件，有效地增加了挂具的适用范围，从而进一步地保证了零部件在挂具上的稳定性，一定程度上保证了零部件加工的质量。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的挂具结构立体图。

图3为本实用新型的图1中A处结构放大示意图。

图4为本实用新型的直角杆与挂件结构装配示意图。

图5为本实用新型的连接件结构立体图。

其中：1、导轨；2、滑轨；3、支撑架；4、挂具；5、连接件；6、传送机构；7、挂扣；8、铰接杆；9、滑动杆；10、连接杆；11、铰接块；12、固定杆；13、直角杆；14、挂件结构；15、底座；16、固定座；17、支撑件；18、螺纹槽；19、连接块；20、电机；21、固定块；22、旋转块；23、皮带；24、第一挂钩；25、滑块；26、第二挂钩。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

根据图1、2、3、4、5所示，本实施例提出了一种汽车零部件专用挂具，包括导轨1、滑轨2、支撑架3和挂具4，所述导轨1和滑轨2分别固定装配在支撑架3上，所述导轨1的下方通过连接件5与滑轨2滑动连接，所述连接件5的下方与挂具4连接，所述导轨1内设有传送机构6，所述传送机构6通过第二电机驱动，所述传送机构6上设有挂扣7，所述连接件5包括铰接杆8、滑动杆9和连接杆10，所述铰接杆8的下方与滑动杆9固定连接，所述铰接杆8的两端通过铰接块11与挂扣7连接，所述滑动杆9的下方与滑轨2滑动连接，所述滑动杆9的一侧与连接杆10固定连接，所述连接杆10的下端与挂具4连接，所述挂具4包括固定杆12、直角杆13和挂件结构14，所述直角杆13与固定杆12固定连接，所述直角杆13的一端与挂件结构14连接，所述挂件结构14上用于放置待加工零部件。

所述挂件结构14包括底座15、固定座16和支撑件17，所述底座15固定装配在直角杆13的一端，所述固定座16固定设置在底座15上，所述支撑件17与固定座16可拆卸装配，通过支撑件17与固定座16的可拆卸装配，便于工作人员对支撑件17的更换，通过更换不同形状大小的支撑件17，从而适用于不同形状大小的汽车零部件，有效地增加了挂具4的适用范围。

所述固定座16的上方设有螺纹槽18，所述支撑件17的下方设有与螺纹槽18相适配的螺纹连接块19。

所述连接杆10的下方分别固定设有电机20和固定块21，所述固定块21的下方转动连接有旋转块22，所述电机20的输出端通过皮带23与旋转块22联动，通过电机20带动旋转块22转动，进而带动底部的挂具4转动，有效地增加了挂具4上汽车零部件加工时与物料的接触面积。

所述旋转块22的下方设有第一挂钩24，所述固定杆12上设有与第一挂钩24相适配的第二挂钩26。

所述滑动杆9的底部设有滑块25，所述滑轨2上设有与滑块25相适配的滑槽。

该汽车零部件专用挂具通过导轨1、滑轨2、连接件5、第一挂钩24和第二挂钩26的配合，提高了挂具4在导轨1上滑动时的稳定性，有效的降低了挂具4在移动过程中发生晃动的可能性，通过支撑件17与固定座16的可拆卸装配，便于工作人员对支撑件17的更换，通过更换不同形状大小的支撑件17，从而适用于不同形状大小的汽车零部件，有效地增加了挂具4的适用范围，从而进一步地保证了零部件在挂具4上的稳定性，一定程度上保证了零部件加工的质量。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车零部件专用挂具，包括导轨(1)、滑轨(2)、支撑架(3)和挂具(4)，所述导轨(1)和滑轨(2)分别固定装配在支撑架(3)上，所述导轨(1)的下方通过连接件(5)与滑轨(2)滑动连接，所述连接件(5)的下方与挂具(4)连接，其特征在于：所述导轨(1)内设有传送机构(6)，所述传送机构(6)上设有挂扣(7)，所述连接件(5)包括铰接杆(8)、滑动杆(9)和连接杆(10)，所述铰接杆(8)的下方与滑动杆(9)固定连接，所述铰接杆(8)的两端通过铰接块(11)与挂扣(7)连接，所述滑动杆(9)的下方与滑轨(2)滑动连接，所述滑动杆(9)的一侧与连接杆(10)固定连接，所述连接杆(10)的下端与挂具(4)连接，所述挂具(4)包括固定杆(12)、直角杆(13)和挂件结构(14)，所述直角杆(13)与固定杆(12)固定连接，所述直角杆(13)的一端与挂件结构(14)连接，所述挂件结构(14)上用于放置待加工零部件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件专用挂具，其特征在于：所述挂件结构(14)包括底座(15)、固定座(16)和支撑件(17)，所述底座(15)固定装配在直角杆(13)的一端，所述固定座(16)固定设置在底座(15)上，所述支撑件(17)与固定座(16)可拆卸装配。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件专用挂具，其特征在于：所述固定座(16)的上方设有螺纹槽(18)，所述支撑件(17)的下方设有与螺纹槽(18)相适配的螺纹连接块(19)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件专用挂具，其特征在于：所述连接杆(10)的下方分别固定设有电机(20)和固定块(21)，所述固定块(21)的下方转动连接有旋转块(22)，所述电机(20)的输出端通过皮带(23)与旋转块(22)联动。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件专用挂具，其特征在于：所述旋转块(22)的下方设有第一挂钩(24)，所述固定杆(12)上设有与第一挂钩(24)相适配的第二挂钩(26)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件专用挂具，其特征在于：所述滑动杆(9)的底部设有滑块(25)，所述滑轨(2)上设有与滑块(25)相适配的滑槽。

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