CN215227700U - 一种驾驶员疲劳检测自动预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种驾驶员疲劳检测自动预警装置，包括：监控器；还包括调节装置，所述调节装置用于调节监控器的高度；控制装置，所述控制装置用于控制调节装置，通过转动手柄带动转杆旋转之后，由于螺纹块与转杆上方的螺纹槽螺纹连接，且两端均固定连接有滑杆，滑杆通过滑槽与支撑柱滑动连接，所以螺纹块会在螺杆上产生位移，且不会跟随转杆一起转动，螺纹块会推动支撑杆向上移动，以至于顶起块跟随支撑杆向上移动，以达到调节监控器高度的问题，通过上述结构可以实现调节监控器高度的作用，可以在驾驶员进行更换后，不在需要对预警装置的位置进行改变来达到使监控器对准人脸，省时省力。

Description

一种驾驶员疲劳检测自动预警装置

技术领域

本实用新型涉及驾驶员疲劳驾驶自动预警技术领域，具体为一种驾驶员疲劳检测自动预警装置。

背景技术

随着汽车使用的逐渐增多，驾驶汽车常出现各种影响交通安全的问题，其中疲劳驾驶在驾驶中尤为常见。疲劳驾驶使得驾驶员的五官感觉灵敏度降低、思维判断迟钝、操作反应慢，极易造成交通事故的发生。据统计，疲劳驾驶在各类交通事故原因中占比30％以上，严重影响驾驶者的生命安全。因此，判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，并对处于疲劳驾驶状态下的驾驶员进行报警提示具有重要的意义。

现有的疲劳驾驶预警装置一般通过将监控器对准人脸，然后监视人的状态来进行监控与预警，但是现有的疲劳驾驶预警装置不具有调节高度的能力，这就使得如果驾驶员更换的话，就需要对预警装置进行位置的更换，来一点点的在车辆内部进行位置的寻找，来找到最佳的位置来对准人的脸，这种方式费时费力，适用性不高，为此，我们提出一种驾驶员疲劳检测自动预警装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驾驶员疲劳检测自动预警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种驾驶员疲劳检测自动预警装置，包括：监控器；还包括调节装置，所述调节装置用于调节监控器的高度；控制装置，所述控制装置用于控制调节装置。

优选的，所述控制装置包括支撑柱，所述支撑柱设于监控器底端，所述支撑柱内部开有凹槽，所述凹槽底端固定连接有转轴，所述转轴上端固定连接有转杆，所述转杆侧面固定连接有第一锥齿轮，所述支撑柱侧面位于第一锥齿轮位置对应处开有通槽，所述通槽内转动连接有动力杆，所述动力杆外端固定连接有手柄，所述动力杆内端固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，所述转杆侧面位于第一锥齿轮上方设有调节装置。

优选的，所述调节装置包括螺纹块，所述转杆侧面位于第一锥齿轮上方开有螺纹槽，所述螺纹槽侧面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块上方固定连接有支撑杆，所述支撑柱内壁位于螺纹块两侧均开有滑槽，所述螺纹块两端分别固定连接有对称放置的两个滑杆，所述滑杆远离螺纹块一端与滑槽滑动连接，所述支撑杆上方固定连接有顶起块，所述顶起块顶部与监控器固定连接。

优选的，所述支撑柱顶部开有卡槽，所述卡槽内滑动连接有卡板，所述卡板顶部与顶起块固定连接。

优选的，所述手柄上固定连接有施力块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型使用过程中，只需要转动手柄，使得手柄带动动力杆产生旋转，动力杆会带动第二锥齿轮产生旋转，因为第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，且第一锥齿轮与转杆固定连接，所以第二锥齿轮会跟随第一锥齿轮转动，然后带动转杆转动，以至于控制调节装置。

2、本实用新型通过转动手柄带动转杆旋转之后，由于螺纹块与转杆上方的螺纹槽螺纹连接，且两端均固定连接有滑杆，滑杆通过滑槽与支撑柱滑动连接，所以螺纹块会在螺杆上产生位移，且不会跟随转杆一起转动，螺纹块会推动支撑杆向上移动，以至于顶起块跟随支撑杆向上移动，以达到调节监控器高度的问题，通过上述结构可以实现调节监控器高度的作用，可以在驾驶员进行更换后，不在需要对预警装置的位置进行改变来达到使监控器对准人脸，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型控制装置结构示意图；

图3为本实用新型调节装置结构示意图；

图4为图3中A区域放大图。

图中：1-监控器；2-调节装置；3-控制装置；4-支撑柱；5-转轴；6-转杆；7-第一锥齿轮；8-第二锥齿轮；9-动力杆；10-手柄；11-螺纹块；12-螺纹槽；13-支撑杆；14-滑槽；15-滑杆；16-顶起块；17-卡槽；18-卡板；19-施力块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种驾驶员疲劳检测自动预警装置，包括：监控器1；还包括调节装置2，所述调节装置2用于调节监控器1的高度；控制装置3，所述控制装置3用于控制调节装置2，通过监控器1对人的状态进行监视，以至于可以在驾驶员疲劳驾驶的时候产生预警，在通过调节装置2可以达到控制监控器1高度的作用，以便于在驾驶员更换的时候，可以更容易的将监控器1对准人脸，控制装置3用于控制调节装置2，以使得装置正常运行。

所述控制装置3包括支撑柱4，所述支撑柱4设于监控器1底端，所述支撑柱4内部开有凹槽，所述凹槽底端固定连接有转轴5，所述转轴5上端固定连接有转杆6，所述转杆6侧面固定连接有第一锥齿轮7，所述支撑柱4侧面位于第一锥齿轮7位置对应处开有通槽，所述通槽内转动连接有动力杆9，所述动力杆9外端固定连接有手柄10，所述动力杆9内端固定连接有第二锥齿轮8，所述第二锥齿轮8与第一锥齿轮7啮合，所述转杆6侧面位于第一锥齿轮7上方设有调节装置2，使用过程中，只需要转动手柄10，使得手柄10带动动力杆9产生旋转，动力杆9会带动第二锥齿轮8产生旋转，因为第二锥齿轮8与第一锥齿轮7啮合，且第一锥齿轮7与转杆6固定连接，所以第二锥齿轮8会跟随第一锥齿轮7转动，然后带动转杆6转动，以至于控制调节装置2。

所述调节装置2包括螺纹块11，所述转杆6侧面位于第一锥齿轮7上方开有螺纹槽12，所述螺纹槽12侧面螺纹连接有螺纹块11，所述螺纹块11上方固定连接有支撑杆13，所述支撑柱4内壁位于螺纹块11两侧均开有滑槽14，所述螺纹块11两端分别固定连接有对称放置的两个滑杆15，所述滑杆15远离螺纹块11一端与滑槽14滑动连接，所述支撑杆13上方固定连接有顶起块16，所述顶起块16顶部与监控器1固定连接，通过转动手柄10带动转杆6旋转之后，由于螺纹块11与转杆6上方的螺纹槽12螺纹连接，且两端均固定连接有滑杆15，滑杆15通过滑槽14与支撑柱4滑动连接，所以螺纹块11会在螺杆上产生位移，且不会跟随转杆6一起转动，螺纹块11会推动支撑杆13向上移动，以至于顶起块16跟随支撑杆13向上移动，以达到调节监控器1高度的问题，通过上述结构可以实现调节监控器1高度的作用，可以在驾驶员进行更换后，不在需要对预警装置的位置进行改变来达到使监控器1对准人脸，省时省力。

所述支撑柱4顶部开有卡槽17，所述卡槽17内滑动连接有卡板18，所述卡板18顶部与顶起块16固定连接，卡板18会跟随顶起块16一起上下移动，使得卡板18可以一直对支撑柱4内的元器件进行保护，提高装置的使用寿命。

所述手柄10上固定连接有施力块19，使工作人员更加方便的转动手柄10。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种驾驶员疲劳检测自动预警装置，包括：

监控器(1)；

其特征在于：

还包括调节装置(2)，所述调节装置(2)用于调节监控器(1)的高度；

控制装置(3)，所述控制装置(3)用于控制调节装置(2)。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶员疲劳检测自动预警装置，其特征在于：所述控制装置(3)包括支撑柱(4)，所述支撑柱(4)设于监控器(1)底端，所述支撑柱(4)内部开有凹槽，所述凹槽底端固定连接有转轴(5)，所述转轴(5)上端固定连接有转杆(6)，所述转杆(6)侧面固定连接有第一锥齿轮(7)，所述支撑柱(4)侧面位于第一锥齿轮(7)位置对应处开有通槽，所述通槽内转动连接有动力杆(9)，所述动力杆(9)外端固定连接有手柄(10)，所述动力杆(9)内端固定连接有第二锥齿轮(8)，所述第二锥齿轮(8)与第一锥齿轮(7)啮合，所述转杆(6)侧面位于第一锥齿轮(7)上方设有调节装置(2)。

3.根据权利要求2所述的一种驾驶员疲劳检测自动预警装置，其特征在于：所述调节装置(2)包括螺纹块(11)，所述转杆(6)侧面位于第一锥齿轮(7)上方开有螺纹槽(12)，所述螺纹槽(12)侧面螺纹连接有螺纹块(11)，所述螺纹块(11)上方固定连接有支撑杆(13)，所述支撑柱(4)内壁位于螺纹块(11)两侧均开有滑槽(14)，所述螺纹块(11)两端分别固定连接有对称放置的两个滑杆(15)，所述滑杆(15)远离螺纹块(11)一端与滑槽(14)滑动连接，所述支撑杆(13)上方固定连接有顶起块(16)，所述顶起块(16)顶部与监控器(1)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种驾驶员疲劳检测自动预警装置，其特征在于：所述支撑柱(4)顶部开有卡槽(17)，所述卡槽(17)内滑动连接有卡板(18)，所述卡板(18)顶部与顶起块(16)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种驾驶员疲劳检测自动预警装置，其特征在于：所述手柄(10)上固定连接有施力块(19)。

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