CN215216041U - 一种配置有夜视照明模组的车前灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种配置有夜视照明模组的车前灯，包括压条沉头螺丝、压条、透光板、防水胶条、光杯面板、灯体、防水垫片、侧盖、支架、螺栓、固装螺丝、连接螺丝、侧盖沉头螺丝、透气阀、反光杯模组和夜视照明模组。实用新型提供了一种配置有夜视照明模组的车前灯，第一光源板发出光线，发出的光线经反光杯反射射出，折射出漫散光束，该部分光线射程较近，可以为用户提供近处的路面信息；第二光源板所发出的光线经凸透镜会聚后射出聚焦光束，形成一道道长条形光斑，该部分光线强度较高、射程较远，可以为用户提供远处的路面信息。本实用新型即使在天气的能见度较差的情况下，也可以为驾驶员提供及时全面的路况信息，保证行驶的安全性。

Description

一种配置有夜视照明模组的车前灯

技术领域

本实用新型涉及照明灯具领域，尤其涉及一种配置有夜视照明模组的车前灯。

背景技术

增配在汽车上的车灯其应用范围十分之广，能为越野、特殊作业、露营等人群和用户在户外带来方便、高亮的照明效果，带来简单、直接的照明需求，但户外的天气往往不尽人意，如喜好越野或户外露营的人们就会时常遇到雾、雨、雪等天气，这种情况一般光照度较低或能见度下降，令驾驶员不容易掌握路面状况，容易出现交通事故。因此提供一种配置有夜视照明模组的车前灯，为用户在恶劣、不理想、光照低的天气时提供清晰的路面照明，辅助驾驶员能提早获取路面信息，保证安全行驶是本领域技术人员需要解决的问题。

发明内容

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种配置有夜视照明模组的车前灯，包括压条沉头螺丝、压条、透光板、防水胶条、光杯面板、灯体、防水垫片、侧盖、支架、螺栓、固装螺丝、连接螺丝、侧盖沉头螺丝、透气阀、反光杯模组和夜视照明模组，其特征在于，所述反光杯模组由上下侧反光杯、第一光源板和光源支架组成，其中所述第一光源板矗立在光源支架上，而上下侧反光杯则是安装在第一光源板的上、下两侧；其中所述上下侧反光杯矩形阵列成型有多个反光杯，其在安装于第一光源板的上、下两侧时，需朝向第一光源板倾斜安装；所述夜视照明模组由第二光源板、透镜支架和凸透镜组成，其中所述凸透镜固装在透镜支架上，而所述透镜支架则通过其底部所开设的固定孔位加以螺丝配合安装在第二光源板上；所述反光杯模组与夜视照明模组均固装于灯体的内腔中；所述防水垫片、侧盖、支架通过螺栓、固装螺丝、连接螺丝与侧盖沉头螺丝的配合相互装配、封闭在灯体的左右两端；所述光杯面板设置在反光杯模组的前方；所述压条加以防水胶条和压条沉头螺丝来对透光板进行固定、压紧的安装，起到对灯体前端面封闭的作用；其中所述透气阀设置在灯体右侧的侧盖上；所述灯体是呈矩形状的长条灯体；所述一种配置有夜视照明模组的车前灯，其设置有三个电路模块，分别是单独点亮反光杯模组的第一电路模块、单独点亮夜视照明模组的第二电路模块和同时点亮反光杯模组与夜视照明模组的第三电路模块。

优选的，所述第一光源板上下两面均缀设有数颗LED灯珠。

优选的，所述夜视照明模组上最少有安装了一个凸透镜的凸透镜支架。

优选的，所述光源支架固定于灯体内腔底部的两边，其中所述光源支架中间有一间隙是与第一光源板等长等厚，第一光源板便是通过此间隙与光源支架相配合固定。

优选的，所述上下侧反光杯为条纹状光面斜光杯。

优选的，与所述凸透镜配合工作的第二光源板，其所设置的LED灯珠是为夜视照明LED灯珠，且所述夜视照明LED灯珠可增加光照强度。

优选的，与所述凸透镜为双凸透镜。

优选的，所述灯体采用具备高散热性能的铝金属制作而成，其背面还一体成型有散热翅片。

优选的，所述灯体左右两侧的支架能对其起到调整照射角度的作用。

优选的，所述光杯面板对透光板起到卡紧、限位固定的作用。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供了一种配置有夜视照明模组的车前灯，第一光源板发出光线，发出的光线经反光杯反射射出，折射出漫散光束，该部分光线射程较近，可以为用户提供近处的路面信息；第二光源板所发出的光线经凸透镜会聚后射出聚焦光束，形成一道道长条形光斑，该部分光线强度较高、射程较远，可以为用户提供远处的路面信息；本实用新型可以兼顾远处和近处的照明，即使在天气的能见度较差的情况下，也可以为驾驶员提供及时全面的路况信息，保证行驶的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的不同尺寸的结构示意图；

图3为本实用新型的电路图；

图4为本实用新型凸透镜的组合排列示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1至图4，本具体实施方式采用以下技术方案一种配置有夜视照明模组的车前灯，包括压条沉头螺丝、压条、透光板、防水胶条、光杯面板、灯体、防水垫片、侧盖、支架、螺栓、固装螺丝、连接螺丝、侧盖沉头螺丝、透气阀、反光杯模组和夜视照明模组，其特征在于，所述反光杯模组由上下侧反光杯、第一光源板和光源支架组成，其中所述第一光源板矗立在光源支架上，而上下侧反光杯则是安装在第一光源板的上、下两侧；其中所述上下侧反光杯矩形阵列成型有多个反光杯，其在安装于第一光源板的上、下两侧时，需朝向第一光源板倾斜安装；所述夜视照明模组由第二光源板、透镜支架和凸透镜组成，其中所述凸透镜固装在透镜支架上，而所述透镜支架则通过其底部所开设的固定孔位加以螺丝配合安装在第二光源板上；所述反光杯模组与夜视照明模组均固装于灯体的内腔中；所述防水垫片、侧盖、支架通过螺栓、固装螺丝、连接螺丝与侧盖沉头螺丝的配合相互装配、封闭在灯体的左右两端；所述光杯面板设置在反光杯模组的前方；所述压条加以防水胶条和压条沉头螺丝来对透光板进行固定、压紧的安装，起到对灯体前端面封闭的作用；其中所述透气阀设置在灯体右侧的侧盖上；所述灯体是呈矩形状的长条灯体；所述一种配置有夜视照明模组的车前灯，其设置有三个电路模块，分别是单独点亮反光杯模组的第一电路模块、单独点亮夜视照明模组的第二电路模块和同时点亮反光杯模组与夜视照明模组的第三电路模块。

其中，所述第一光源板上下两面均缀设有数颗LED灯珠。

其中，所述夜视照明模组上最少有安装了一个凸透镜的凸透镜支架。

其中，所述光源支架固定于灯体内腔底部的两边，其中所述光源支架中间有一间隙是与第一光源板等长等厚，第一光源板便是通过此间隙与光源支架相配合固定。

其中，所述上下侧反光杯为条纹状光面斜光杯。

其中，与所述凸透镜配合工作的第二光源板，其所设置的LED灯珠是为夜视照明LED灯珠，且所述夜视照明LED灯珠可增加光照强度。

其中，与所述凸透镜为双凸透镜。

其中，所述灯体采用具备高散热性能的铝金属制作而成，其背面还一体成型有散热翅片。

其中，所述灯体左右两侧的支架能对其起到调整照射角度的作用。

其中，所述光杯面板对透光板起到卡紧、限位固定的作用。

本具体实施例以上述方案为例。

如图1和图3所示，本实用新型两侧反光杯模组对应的第一模块、第三模块的驱动电路，第二模块是夜视照明模组的驱动电路，左侧符号为“123”的电路驱动连接着第一模块、第二模块和第三模块，并且第一模块、第二模块和第三模块可以被左侧符号“123”的电路驱动控制同时工作，用户可以根据实际的照明需求，单独或者以组合的形式开启第一模块、第二模块和第三模块所对应的LED光源体，使本实用新型发射出不同的照明光束，即使在天气的能见度较差的情况下，也可以为驾驶员提供及时全面的路况信息，保证行驶的安全性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种配置有夜视照明模组的车前灯，包括压条沉头螺丝（1）、压条（2）、透光板（3）、防水胶条（4）、光杯面板（5）、灯体（9）、防水垫片（10）、侧盖（11）、支架（12）、螺栓（13）、固装螺丝（14）、连接螺丝（15）、侧盖沉头螺丝（16）、透气阀（17）、反光杯模组（21）和夜视照明模组（22），其特征在于，所述反光杯模组（21）由上下侧反光杯（6）、第一光源板（7）和光源支架（8）组成，其中所述第一光源板（7）矗立在光源支架（8）上，而上下侧反光杯（6）则是安装在第一光源板（7）的上、下两侧；其中所述上下侧反光杯（6）矩形阵列成型有多个反光杯，其在安装于第一光源板（7）的上、下两侧时，需朝向第一光源板（7）倾斜安装；所述夜视照明模组（22）由第二光源板（18）、透镜支架（19）和凸透镜（20）组成，其中所述凸透镜（20）固装在透镜支架（19）上，而所述透镜支架（19）则通过其底部所开设的固定孔位加以螺丝配合安装在第二光源板（18）上；所述反光杯模组（21）与夜视照明模组（22）均固装于灯体（9）的内腔中；所述防水垫片（10）、侧盖（11）、支架（12）通过螺栓（13）、固装螺丝（14）、连接螺丝（15）与侧盖沉头螺丝（16）的配合相互装配、封闭在灯体（9）的左右两端；所述光杯面板（5）设置在反光杯模组（21）的前方；所述压条（2）加以防水胶条（4）和压条沉头螺丝（1）来对透光板（3）进行固定、压紧的安装，起到对灯体（9）前端面封闭的作用；其中所述透气阀（17）设置在灯体（9）右侧的侧盖（11）上；所述灯体（9）是呈矩形状的长条灯体；所述一种配置有夜视照明模组的车前灯，其设置有三个电路模块，分别是单独点亮反光杯模组（21）的第一电路模块（23）、单独点亮夜视照明模组（22）的第二电路模块（24）和同时点亮反光杯模组（21）与夜视照明模组（22）的第三电路模块（25）。

2.根据权利要求1所述的一种配置有夜视照明模组的车前灯，其特征在于，所述第一光源板（7）上下两面均缀设有数颗LED灯珠。

3.根据权利要求1所述的一种配置有夜视照明模组的车前灯，其特征在于，所述夜视照明模组（22）上最少有安装了一个凸透镜（20）的凸透镜支架（19）。

4.根据权利要求1所述的一种配置有夜视照明模组的车前灯，其特征在于，所述光源支架（8）固定于灯体（9）内腔底部的两边，其中所述光源支架（8）中间有一间隙是与第一光源板（7）等长等厚，第一光源板（7）便是通过此间隙与光源支架（8）相配合固定。

5.根据权利要求1所述的一种配置有夜视照明模组的车前灯，其特征在于，所述上下侧反光杯（6）为条纹状光面斜光杯。

6.根据权利要求1所述的一种配置有夜视照明模组的车前灯，其特征在于，与所述凸透镜（20）配合工作的第二光源板（18），其所设置的LED灯珠是为夜视照明LED灯珠，且所述夜视照明LED灯珠可增加光照强度。

7.根据权利要求1所述的一种配置有夜视照明模组的车前灯，其特征在于，与所述凸透镜（20）为双凸透镜。

8.根据权利要求1所述的一种配置有夜视照明模组的车前灯，其特征在于，所述灯体（9）采用具备高散热性能的铝金属制作而成，其背面还一体成型有散热翅片。

9.根据权利要求1所述的一种配置有夜视照明模组的车前灯，其特征在于，所述灯体（9）左右两侧的支架（12）能对其起到调整照射角度的作用。

10.根据权利要求1所述的一种配置有夜视照明模组的车前灯，其特征在于，所述光杯面板（5）对透光板（3）起到卡紧、限位固定的作用。

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