CN215206124U - 一种加油管转运器具 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种加油管转运器具，包括支撑架、支撑板和滑轮，所述支撑架内部自上而下依次安装若干支撑板，所述支撑板表面设有若干凸块，所述凸块一侧设有凹块，所述支撑架底部固接两个叉车槽，所述支撑架内设有若干加油管，所述加油管两端卡在两个凸块之间的凹块内部，所述支撑架底部设有四个滑轮。本申请可以在短途转运时推动支撑架使加油管转运器具移动，较长途转运可以用叉车插入叉车槽里进行转运，转运过程中会出现转运器具急停的情况，凸块限制了加油管在支撑板上滑动以及避免甩出转运器具，提高加油管放置的稳定性，还可以避免加油管磕碰损伤，可以通过挡板、连接板、夹板、插杆、活动槽、弹簧和插槽方便安装拆卸滑轮。

Description

一种加油管转运器具

技术领域

本申请涉及一种转运器具，具体是一种加油管转运器具。

背景技术

燃油箱，即燃油贮存装置，对耐腐蚀性要求高。在双工作压力时，在表压至少是0.03MPa时应密封。产生的过压力必须通过孔或安全阀自行减压。在弯道行驶、倾斜路面或受到冲击时燃油不应从加液的密封盖或压力平衡装置流出，在对燃油箱加油时需要通过加油管进行加油，由于汽油蒸发量的规定严格,对低燃料透过性的要求提高。因此,具有良好的低燃料透过性DAI-EL被应用于汽车的加油管。

目前加油管转运器具，在转运中容易磕碰划伤，然后造成没必要的浪费，而且在对加油管转运时，一般的器具转运效果较差，不能同时适合短途运输以及长途运输。因此，针对上述问题提出一种加油管转运器具。

发明内容

一种加油管转运器具，包括支撑架、支撑板和滑轮，所述支撑架内部自上而下依次安装若干支撑板，所述支撑板表面设有若干凸块，所述凸块一侧设有凹块，所述支撑架底部固接两个叉车槽，所述支撑架内设有若干加油管，所述加油管两端卡在两个凸块之间的凹块内部，所述支撑架底部设有四个滑轮。

进一步地，所述滑轮顶部固接夹板，所述夹板卡在支撑架底部，所述夹板两侧均开设活动槽，所述支撑架底部两侧均开设插槽，所述活动槽内部设有插杆。

进一步地，所述插杆一端贯穿夹板固接连接板，所述连接板一侧固接把手，所述插杆另一端贯穿夹板延伸至插槽内，所述插杆内部设有挡板，所述挡板套在插杆表面，所述挡板一侧固接弹簧，所述弹簧套在插杆表面。

进一步地，所述活动槽两侧缺口内径大于插杆直径且小于挡板和弹簧直径，所述挡板与插杆相固接。

进一步地，所述支撑架四角底端均安装垫块，所述垫块采用为橡胶材质构成，所述叉车槽为框形结构，所述凹块内侧宽度大于加油管中央外径且小于加油管两端外径。

进一步地，所述夹板为凹字形结构，所述夹板内侧宽度大于支撑架底端宽度。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种可防止加油管磨损的加油管转运器具。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的立体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的支撑板结构示意图；

图3为本申请一种实施例的夹板结构示意图。

图中：1、支撑架，2、支撑板，3、加油管，4、滑轮，5、凸块，6、凹块，7、叉车槽，8、垫块，9、挡板，10、连接板，11、夹板，12、插杆，13、活动槽，14、弹簧，15、插槽。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-3所示，一种加油管转运器具，包括支撑架1、支撑板2和滑轮4，所述支撑架1内部自上而下依次安装若干支撑板2，所述支撑板2表面设有若干凸块5，所述凸块5一侧设有凹块6，所述支撑架1底部固接两个叉车槽7，所述支撑架1内设有若干加油管3，所述加油管3两端卡在两个凸块5之间的凹块6内部，所述支撑架1底部设有四个滑轮4。

所述滑轮4顶部固接夹板11，所述夹板11卡在支撑架1底部，所述夹板11两侧均开设活动槽13，所述支撑架1底部两侧均开设插槽15，所述活动槽13内部设有插杆12，可以进行安装滑轮4进行短途转运；所述插杆12一端贯穿夹板11固接连接板10，所述连接板10一侧固接把手，所述插杆12另一端贯穿夹板11延伸至插槽15内，所述插杆12内部设有挡板9，所述挡板9套在插杆12表面，所述挡板9一侧固接弹簧14，所述弹簧14套在插杆12表面，便于安装和拆卸滑轮4，避免滑轮4影响放置加油管3；所述活动槽13两侧缺口内径大于插杆12直径且小于挡板9和弹簧14直径，所述挡板9与插杆12相固接，可以防止滑轮4脱落；所述支撑架1四角底端均安装垫块8，所述垫块8采用为橡胶材质构成，所述叉车槽7为框形结构，所述凹块6内侧宽度大于加油管3中央外径且小于加油管3两端外径，方便放置加油管3以及保护加油管3；所述夹板11为凹字形结构，所述夹板11内侧宽度大于支撑架1底端宽度，方便快速安装拆卸。

本申请在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，将加油管3两端放置在相邻的两个支撑板2上，通过支撑板2表面的凸块5以及两个凸块5之间的凹块6卡住加油管3上，通过凸块5和凹块6可以起到卡接加油管3和减少加油管3活动的作用，工作人员需要转运加油管3时，在进行短途转运时，可以在放置好加油管3之前，将滑轮4通过夹板11卡在支撑架1底端，在安装时，可以通过拉动连接板10一侧把手带动插杆12移动，然后可以使活动槽13和插槽15对应，之后松开连接板10，通过弹簧14的弹性以及挡板9带动插杆12移动，可以使插杆12插入支撑架1内的插槽15上，完成安装滑轮4，而且安装滑轮4后，垫块8处于悬空状态，滑轮4底部与地面接触，便于推动支撑架1使加油管3转运器具移动；

在进行长途转移时，用叉车在插入叉车槽7内，然后方便通过叉车转移，在转运时，凸块5和凹块6可以减少加油管滑动造成的磕碰损伤。

本申请的有益之处在于：

1.本申请可以在短途转运时推动支撑架使加油管转运器具移动，较长途转运可以用叉车插入叉车槽里进行转运，转运过程中会出现转运器具急停的情况，凸块限制了加油管在支撑板上滑动以及避免甩出转运器具，提高加油管放置的稳定性，还可以避免加油管磕碰损伤；

2.本申请可以通过挡板、连接板、夹板、插杆、活动槽、弹簧和插槽方便安装拆卸滑轮，在进行短途转运时，先放置好加油管后安装滑轮进行转移移动，而且在转运时可以避免振动导致滑轮松动。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种加油管转运器具，其特征在于：包括支撑架(1)、支撑板(2)和滑轮(4)，所述支撑架(1)内部自上而下依次安装若干支撑板(2)，所述支撑板(2)表面设有若干凸块(5)，所述凸块(5)一侧设有凹块(6)，所述支撑架(1)底部固接两个叉车槽(7)，所述支撑架(1)内设有若干加油管(3)，所述加油管(3)两端卡在两个凸块(5)之间的凹块(6)内部，所述支撑架(1)底部设有四个滑轮(4)。

2.根据权利要求1所述的一种加油管转运器具，其特征在于：所述滑轮(4)顶部固接夹板(11)，所述夹板(11)卡在支撑架(1)底部，所述夹板(11)两侧均开设活动槽(13)，所述支撑架(1)底部两侧均开设插槽(15)，所述活动槽(13)内部设有插杆(12)。

3.根据权利要求2所述的一种加油管转运器具，其特征在于：所述插杆(12)一端贯穿夹板(11)固接连接板(10)，所述连接板(10)一侧固接把手，所述插杆(12)另一端贯穿夹板(11)延伸至插槽(15)内，所述插杆(12)内部设有挡板(9)，所述挡板(9)套在插杆(12)表面，所述挡板(9)一侧固接弹簧(14)，所述弹簧(14)套在插杆(12)表面。

4.根据权利要求2所述的一种加油管转运器具，其特征在于：所述活动槽(13)两侧缺口内径大于插杆(12)直径且小于挡板(9)和弹簧(14)直径，所述挡板(9)与插杆(12)相固接。

5.根据权利要求1所述的一种加油管转运器具，其特征在于：所述支撑架(1)四角底端均安装垫块(8)，所述垫块(8)采用为橡胶材质构成，所述叉车槽(7)为框形结构，所述凹块(6)内侧宽度大于加油管(3)中央外径且小于加油管(3)两端外径。

6.根据权利要求2所述的一种加油管转运器具，其特征在于：所述夹板(11)为凹字形结构，所述夹板(11)内侧宽度大于支撑架(1)底端宽度。

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