CN215204733U - 一种汽车工具箱 - Google Patents

Abstract

一种汽车工具箱，包括箱体以及设置于箱体上的箱盖，箱体内设有用于放置物品的容纳腔；所述箱盖的末端与箱体的末端相铰接，箱盖的前端与箱体的前端相互扣合，箱体外壁的边缘处设有多个卡接板；所述箱盖包括面板、底板和锁扣组件，该锁扣组件设置于面板和底板之间，且锁扣组件处于箱盖的前端，面板上形成有用于容置锁扣组件的凹槽；所述锁扣组件包括底座、滑盖和推块，该底座处于凹槽内，滑盖设置于底座的表面上，推块固定在滑盖的上端面，滑盖的一侧的底面上设有倒钩，底座上设有用于容置该倒钩的滑槽。本实用新型安装方便，结构稳固，具有抗震防变形的功能，而且使用方便，方便分类放置和拿取物品，使汽车内更加整洁。

Description

一种汽车工具箱

技术领域

本实用新型属于汽车内饰件技术领域，具体涉及一种汽车工具箱。

背景技术

随着社会生活水平的不断提高，汽车在日常生活中使用越来越普遍。顾客不仅对乘坐的舒适性的要求越来越高，而且对内饰操作的便利性和美观性也提出了越来越高的要求。现在的汽车为了方便用户，通常在汽车中控位置设置工具箱以放置物品，现有的工具箱大多直接裸露在中控台上，一是影响中控台的美观和整洁，二是物品放置在裸露的工具箱内，随着车辆的行驶，物品晃动容易脱出工具箱。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种汽车工具箱，安装方便，结构稳固，具有抗震防变形的功能，而且使用方便，方便分类放置和拿取物品，使汽车内更加整洁。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

一种汽车工具箱，包括箱体以及设置于箱体上的箱盖，箱体内设有用于放置物品的容纳腔；所述箱盖的末端与箱体的末端相铰接，箱盖的前端与箱体的前端相互扣合，箱体外壁的边缘处设有多个卡接板；所述箱盖包括面板、底板和锁扣组件，该锁扣组件设置于面板和底板之间，且锁扣组件处于箱盖的前端，面板上形成有用于容置锁扣组件的凹槽；所述锁扣组件包括底座、滑盖和推块，该底座处于凹槽内，滑盖设置于底座的表面上，推块固定在滑盖的上端面，滑盖的一侧的底面上设有倒钩，底座上设有用于容置该倒钩的滑槽；所述面板上设有用于容置推块的槽口，箱体上设有与倒钩配合连接的卡口。

进一步地，所述底板的上端面设有多个交错设置的加强板，面板的底面上设有多个定位板，该定位板上设有能够与加强板相卡接的定位槽。

进一步地，所述滑盖的另一侧面上设有导向杆，面板的底面上设有处于滑盖一侧的导向板，该导向板上设有用于容置导向杆的导向孔。

进一步地，所述面板的底面上设有定位柱，底座上设有用于容置定位柱的插槽，所述底座与定位柱通过紧固件相连。

进一步地，所述面板的底面上还设有正对于滑盖侧面的第一限位板。

进一步地，所述滑盖的两侧均设有限位块，面板上设有正对于限位块的第二限位板。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过箱盖的末端与箱体的末端相铰接，以便于箱盖的开合，通过箱盖的前端与箱体的前端相互扣合，实现箱盖与箱体固定，以防止箱体内的物品掉出来，使用方便，方便分类放置和拿取物品，使汽车内更加整洁，箱体通过卡接板与中控台连接，结构牢固稳定，具有抗震防变形的功能。

(2)本实用新型通过拨动推块在滑盖上滑动，以使得倒钩在滑槽内滑动，从而能够将倒钩进入槽口以实现箱盖与箱体的固定，或倒钩脱离槽口以实现打开箱盖，使用方便，结构稳固。

(3)本实用新型通过加强板卡入定位槽内实现面板与底板的固定连接。

(4)本实用新型将导向杆插入导向板的导向孔内，以保证滑盖能够在直线上来回滑动，从而保证锁扣组件的良好使用。

(5)本实用新型中面板的底面上还设有正对于滑盖侧面的第一限位板，以防止滑盖在合适距离内来回滑动。

(6)本实用新型中滑盖的两侧均设有限位块，面板上设有正对于限位块的第二限位板，以防止滑盖在合适距离内来回滑动。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型中箱盖的结构示意图；

图4为本实用新型中面板与锁扣组件的连接结构示意图；

图5为本实用新型中面板的结构示意图；

图6为本实用新型中底板的结构示意图；

图7为本实用新型中锁扣组件的结构示意图；

图8为本实用新型中底座的结构示意图；

其中：箱体1，卡口11，箱盖2，面板21，槽口211，定位板212，定位槽213，底板22，加强板221，凹槽222，锁扣组件23，底座231，插槽2311，滑盖232，推块233，倒钩234，滑槽235，导向杆236，卡接板3，导向板4，导向孔41，定位柱5，第一限位板6，限位块7，第二限位板8。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1至图8所示的一种汽车工具箱，包括箱体1以及设置于箱体1上的箱盖2，箱体1内设有用于放置物品的容纳腔；所述箱盖2的末端与箱体1的末端相铰接，箱盖2的前端与箱体1的前端相互扣合，箱体1外壁的边缘处设有多个卡接板3。

箱盖2包括面板21、底板22和锁扣组件23，该锁扣组件23设置于面板21和底板22之间，且锁扣组件23处于箱盖2的前端，面板21上形成有用于容置锁扣组件23的凹槽222；底板22的上端面设有多个交错设置的加强板221，面板21的底面上设有多个定位板212，该定位板212上设有能够与加强板221相卡接的定位槽213。

锁扣组件23包括底座231、滑盖232和推块233，该底座231处于凹槽222内，滑盖232设置于底座231的表面上，滑盖232可以在底座231上来回滑动，推块233固定在滑盖232的上端面，滑盖232的一侧的底面上设有倒钩234，底座231上设有用于容置该倒钩234的滑槽235；滑盖232的另一侧面上设有导向杆236，面板21的底面上设有处于滑盖232一侧的导向板4，该导向板4上设有用于容置导向杆236的导向孔41。面板21的底面上还设有定位柱5，底座231上设有用于容置定位柱5的插槽2311，所述底座231与定位柱5通过紧固件如螺钉相连。面板21的底面上还设有正对于滑盖232侧面的第一限位板6，滑盖232的两侧均设有限位块7，面板21上设有正对于限位块7的第二限位板8。所述面板21上设有用于容置推块的槽口211，该槽口211对推块233形成限位，箱体1上设有与倒钩234配合连接的卡口11。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车工具箱，其特征在于：包括箱体以及设置于箱体上的箱盖，箱体内设有用于放置物品的容纳腔；所述箱盖的末端与箱体的末端相铰接，箱盖的前端与箱体的前端相互扣合，箱体外壁的边缘处设有多个卡接板；

所述箱盖包括面板、底板和锁扣组件，该锁扣组件设置于面板和底板之间，且锁扣组件处于箱盖的前端，面板上形成有用于容置锁扣组件的凹槽；所述锁扣组件包括底座、滑盖和推块，该底座处于凹槽内，滑盖设置于底座的表面上，推块固定在滑盖的上端面，滑盖的一侧的底面上设有倒钩，底座上设有用于容置该倒钩的滑槽；所述面板上设有用于容置推块的槽口，箱体上设有与倒钩配合连接的卡口。

2.根据权利要求1所述的一种汽车工具箱，其特征在于：所述底板的上端面设有多个交错设置的加强板，面板的底面上设有多个定位板，该定位板上设有能够与加强板相卡接的定位槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车工具箱，其特征在于：所述滑盖的另一侧面上设有导向杆，面板的底面上设有处于滑盖一侧的导向板，该导向板上设有用于容置导向杆的导向孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车工具箱，其特征在于：所述面板的底面上设有定位柱，底座上设有用于容置定位柱的插槽，所述底座与定位柱通过紧固件相连。

5.根据权利要求1所述的一种汽车工具箱，其特征在于：所述面板的底面上还设有正对于滑盖侧面的第一限位板。

6.根据权利要求1所述的一种汽车工具箱，其特征在于：所述滑盖的两侧均设有限位块，面板上设有正对于限位块的第二限位板。

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