CN215177422U - 一种用于汽车配件调节检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车配件调节检测装置，包括工件安装部、移动装置，工件安装部用于与待检测的工件连接；移动装置用于驱使工件安装部前后左右上下移动并且移动装置固定在用于检测汽车配件检测设备上，以使安装在工件安装部上的待检测工件能够移动至固定在汽车配件检测设备上的工件与之配合的位置。本实用新型通过移动装置实现工件安装部的全方位移动，并可测得工件安装部前后、左右及上下移动的距离，从而能够精准检测出工件距离其合格范围之内的误差。

Description

一种用于汽车配件调节检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件检测技术领域，尤其是涉及一种用于汽车配件调节检测装置。

背景技术

汽车的各部件为达到理想的加工精度，大都需要各种检测装置进行检测，也即检测装置上具有工件安装部位，将待检测工件与工件安装部位连接，快速判断零部件是否合格，如检测汽车保险杠时，将汽车保险杠上的卡扣与检测装置上的工件安装部位卡接，若汽车保险杠的卡扣不能与工件安装部位卡接(卡扣与工件安装部位错位无法卡合)，即可以测得该汽车保险杠为不合格产品。也即可以理解，若待检测的工件能够与工件安装部位连接，即可判定工件合格或者在误差范围内，若待检测工件不能与检测装置上的工件安装部位连接，即可判定该工件不合格或者不在设定的误差范围内。由此可知，现有的检测装置只能检测出工件合不合格，并不能精准检测出工件距离其合格范围之内的误差。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车配件调节检测装置，其能够精准检测出待检测工件距离其合格范围之内的误差。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种用于汽车配件调节检测装置，包括：

工件安装部，用于与待检测的工件连接；

移动装置，所述移动装置固定在用于检测汽车配件检测设备上，所述移动装置包括前后移动机构、左右移动机构和上下移动机构；

所述前后移动机构用于驱使所述工件安装部前后移动并可测得所述工件安装部前后移动的距离；

所述左右移动机构用于驱使所述工件安装部左右移动并可测得所述工件安装部左右移动的距离；

所述上下移动机构用于驱使所述工件安装部上下升降并可测得所述工件安装部上下移动的距离。

进一步地，所述前后移动机构包括前后移动台和第一安装块，所述前后移动台与所述工件安装部连接，所述前后移动台安装于所述第一安装块上并与之滑动连接。

进一步地，所述前后移动机构还包括有第一驱动结构，所述第一驱动结构用于驱使所述前后移动台沿着所述第一安装块前后滑动。

进一步地，所述第一安装块上设置有第一刻度线，所述第一刻度线沿着所述前后移动台移动的方向设置。

进一步地，所述左右移动机构包括左右移动台和第二安装块，所述左右移动台与所述工件安装部连接，所述左右移动台安装于所述第二安装块上并与之滑动连接。

进一步地，所述左右移动机构还包括有第二驱动结构，所述第二驱动结构用于驱使所述左右移动台沿着所述第二安装块左右滑动。

进一步地，所述第二安装块上设置有第二刻度线，所述第二刻度线沿着所述左右移动台移动的方向设置。

进一步地，所述上下移动机构包括上下移动台和第三安装块，所述上下移动台与所述工件安装部连接，所述上下移动台安装于所述第三安装块上并与之滑动连接。

进一步地，所述上下移动机构还包括第三驱动结构，所述第三驱动结构用于驱使所述上下移动台沿着所述第三安装块上下滑动。

进一步地，所述上下移动台上设置有第三刻度线，所述第三刻度线沿着所述上下移动台移动的方向设置。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过前后移动机构、左右移动机构和上下移动机构实现工件安装部的全方位移动，并可测得工件安装部前后、左右及上下移动的距离，从而能够精准检测出待检测工件距离其合格范围之内的误差。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的另一角度结构示意图；

图3为本实用新型具体实施例涉及前后移动台的结构示意图；

图4为本实用新型具体实施例涉及第一安装块的结构示意图。

图中：1、工件安装部；10、连接座；2、前后移动机构；20、前后移动台；200、燕尾槽；201、燕尾槽导向部；21、第一安装块；22、第一驱动结构；3、左右移动机构；30、左右移动台；31、第二安装块；32、第二驱动结构；4、上下移动机构；40、上下移动台；41、第三安装块；42、第三驱动结构；5、连接块；6、定位件；7、安装座。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做优先描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“竖直”、“顶”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施方式：

如图1-4所示，本实用新型示出了一种用于汽车配件调节检测装置，包括工件安装部1和移动装置，固定在用于检测汽车配件检测设备(未图示)上，以使安装在工件安装部1上的待检测工件能够移动至固定在汽车配件检测设备上的工件与之配合的位置。移动装置包括前后移动机构2、左右移动机构3和上下移动机构4。工件安装部1用于与待检测的工件连接；前后移动机构2用于驱使工件安装部1前后移动并可测得工件安装部1前后移动的距离；左右移动机构3用于驱使工件安装部1左右移动并可测得工件安装部1左右移动的距离；上下移动机构4用于驱使工件安装部1上下升降并可测得工件安装部1上下移动的距离。也即是本实用新型通过前后移动机构2、左右移动机构3和上下移动机构4实现工件安装部1的全方位移动，并可测得工件安装部1前后、左右及上下移动的距离，从而可知安装在工件安装部1上的待检测工件与固定在汽车配件检测设备上的工件是否能够配合连接，进而能够精准检测出待检测工件距离其合格范围之内的误差。

作为一种应用场景，汽车上用于装配的零部件一般具有安装部，由于零部件在生产之后需要对其进行检测，以提升此零部件与其他部件的装配适合度。也即在检测此零部件时，需要将此零部件的安装部与检测该零部件的检测设备上的工件安装部1位连接，以判断该零部件加工的尺寸是否合格。但是此种检测方式只能检测出零部件是否合格，若检测出的产品不合格，将无法测得该不合格产品距离其合格范围的误差。因此，可将本实用新型的检测装置安装于检测此零部件的检测设备上，利用本实用新型检测装置上的可全方位移动的工件安装部1替换现有检测此零部件的检测设备上的工件安装部1位，当此零部件上的安装部与工件安装部1出现错位不能进行配合时，即可通过前后移动机构2、左右移动机构3和上下移动机构4实现工件安装部1的全方位移动，使得此零部件能够与本实用新型的工件安装部1对应进行配合，又由于通过前后移动机构2、左右移动机构3和上下移动机构4可以测得本实用新型检测装置的工件安装部1的前后、左右和上下移动的距离，因此可以精准地得此零部件距离其合格范围之内的误差。

本实施例中，工件安装部1通过连接座10固定于前后移动机构2上，左右移动机构3固定在前后移动机构2的下方，上下移动机构4固定于左右移动机构3的下方，从而可以实现工件安装部1的全方位的移动。当然，对于本领域技术人员而言，合理地变更前后移动机构2、左右移动机构3、上下移动机构4与工件安装部1的连接位置关系其也应当落入本实用新型的保护范围之内。

具体地，前后移动机构2包括前后移动台20和第一安装块21，前后移动台20与工件安装部1连接，前后移动台20安装于第一安装块21上并与之滑动连接。当然，上述的连接座10固定设置于前后移动台20上，通过前后移动台20的前后移动实现工件安装部1的前后移动。为了实现前后移动台20与第一安装块21之间相对滑动的目的，本实施例中的前后移动台20上开设有燕尾槽200，第一安装块21上设置有与所述燕尾槽200适配的燕尾槽导向部201，通过燕尾槽200与该燕尾槽导向部201的配合即可实现前后移动台20与第一安装块21之间的相对滑动。值得说明的是，燕尾槽200与该燕尾槽导向部201的配合可使得前后移动台20与第一安装块21之间相对滑动的更加平稳。当然，在其他实施例中，前后移动台20与第一安装块21的相对滑动也可以通过设置导轨与滑块的配合实现。

此外，前后移动机构2还包括有第一驱动结构22，第一驱动结构22用于驱使前后移动台20沿着第一安装块21前后滑动。本实施例中的第一驱动结构22为丝杠传动结构，由于丝杠传动结构为机械制造业的常规成熟技术，在此处不做详细说明。在其他实施例中，第一驱动结构22可以为直线电机驱动或者伸缩气缸或者电动推杆。

当第一驱动结构22驱动前后移动台20沿着第一安装块21前后滑动之后，为了能够清楚地知道前后移动台20移动的距离也即是工件安装部1前后移动的距离，在第一安装块21上设置有第一刻度线，第一刻度线沿着前后移动台20移动的方向设置，通过该第一刻度线可以清楚地知道前后移动台20前后移动的距离，从而测得工件安装部1前后移动的距离。

本实施例中，左右移动机构3包括左右移动台30和第二安装块31，左右移动台30安装于第二安装块31上并与之滑动连接。也即可以理解，左右移动台30固设于上述的第一安装块21上，通过左右移动台30的左右移动实现前后移动机构2的整体左右移动，也即可实现工件安装部1的左右移动。此处需要说明的是，左右移动台30与第二安装块31的滑动连接结构采用前后移动台20与第一安装块21的滑动连接结构，在此处不再重复阐述。当然，左右移动机构3还包括有第二驱动结构32，第二驱动结构32用于驱使左右移动台30沿着第二安装块31左右滑动。第二驱动结构32与第一驱动结构22相同，在此处不对其进行重复阐述。

当第二驱动结构32驱动左右移动台30沿着第二安装块31左右滑动之后，为了能够清楚地知道左右移动台30移动的距离也即是工件安装部1左右移动的距离，在第二安装块31上设置有第二刻度线，第二刻度线沿着左右移动台30移动的方向设置，通过该第二刻度线可以清楚地知道左右移动台30左右移动的距离，从而测得工件安装部1左右移动的距离。

本实施例中，上下移动机构4包括上下移动台40和第三安装块41，上下移动台40安装于第三安装块41上并与之滑动连接。也即可以理解，上下移动台40通过连接块5固定在上述的左右移动台30上，通过上下移动台40与第三安装块41的滑动连接，实现前后移动机构2与左右移动机构3整体上下移动，也即是实现工件安装部1的上下移动。本实施例的上下移动台40与第三安装块41之间的相对滑动可以采用滑槽与滑块配合的方式实现，在其他实施例中，也可以通过设置导轨与滑块的配合实现。为了驱使上下移动台40的上下移动，上下移动机构4还包括第三驱动结构42，第三驱动结构42用于驱使上下移动台40沿着第三安装块41上下滑动。第三驱动结构42采用现有技术中的丝杠传动结构，在其他实施例中，可以采用直线电机的驱动方式驱动。为了能够清楚地知道上下移动台40上下移动的距离也即是工件安装部1上下移动的距离，在上下移动台40上设置有第三刻度线，第三刻度线沿着上下移动台40移动的方向设置，通过该第二刻度线可以清楚地知道上下移动台40上下移动的距离，从而测得工件安装部1上下移动的距离。

当然，为了便于本实用新型检测装置的安装，安装座7设置在第三安装块41上，通过该安装座7便于与检测设备连接固定。另外，在前后移动机构2、左右移动机构3和上下移动机构4上均设置有定位件6，在各移动机构上均设置定位件6主要是便于本实用新型的检测装置灵活安装定位。

综上，本实用新型通过前后移动机构2、左右移动机构3和上下移动机构4实现工件安装部1的全方位移动，并通过前后移动机构2上的第一刻度线、左右移动机构3上的第二刻度线、上下移动机构4上的第三刻度线测得工件安装部1前后、左右及上下移动的距离，从而能够精准检测出工件距离其合格范围之内的误差。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种用于汽车配件调节检测装置，其特征在于，包括：

工件安装部(1)，用于与待检测的工件连接；

移动装置,所述移动装置固定在用于检测汽车配件检测设备上,所述移动装置包括前后移动机构(2)、左右移动机构(3)和上下移动机构(4)；

所述前后移动机构(2)用于驱使所述工件安装部(1)前后移动并可测得所述工件安装部(1)前后移动的距离；

所述左右移动机构(3)用于驱使所述工件安装部(1)左右移动并可测得所述工件安装部(1)左右移动的距离；

所述上下移动机构(4)用于驱使所述工件安装部(1)上下升降并可测得所述工件安装部(1)上下移动的距离。

2.如权利要求1所述的一种用于汽车配件调节检测装置，其特征在于：所述前后移动机构(2)包括前后移动台(20)和第一安装块(21)，所述前后移动台(20)与所述工件安装部(1)连接，所述前后移动台(20)安装于所述第一安装块(21)上并与之滑动连接。

3.如权利要求2所述的一种用于汽车配件调节检测装置，其特征在于：所述前后移动机构(2)还包括有第一驱动结构(22)，所述第一驱动结构(22)用于驱使所述前后移动台(20)沿着所述第一安装块(21)前后滑动。

4.如权利要求2所述的一种用于汽车配件调节检测装置，其特征在于：所述第一安装块(21)上设置有第一刻度线，所述第一刻度线沿着所述前后移动台(20)移动的方向设置。

5.如权利要求1所述的一种用于汽车配件调节检测装置，其特征在于：所述左右移动机构(3)包括左右移动台(30)和第二安装块(31)，所述左右移动台(30)与所述工件安装部(1)连接，所述左右移动台(30)安装于所述第二安装块(31)上并与之滑动连接。

6.如权利要求5所述的一种用于汽车配件调节检测装置，其特征在于：所述左右移动机构(3)还包括有第二驱动结构(33)，所述第二驱动结构(33)用于驱使所述左右移动台(30)沿着所述第二安装块(31)左右滑动。

7.如权利要求5所述的一种用于汽车配件调节检测装置，其特征在于：所述第二安装块(31)上设置有第二刻度线，所述第二刻度线沿着所述左右移动台(30)移动的方向设置。

8.如权利要求1所述的一种用于汽车配件调节检测装置，其特征在于：所述上下移动机构(4)包括上下移动台(40)和第三安装块(41)，所述上下移动台(40)与所述工件安装部(1)连接，所述上下移动台(40)安装于所述第三安装块(41)上并与之滑动连接。

9.如权利要求8所述的一种用于汽车配件调节检测装置，其特征在于：所述上下移动机构(4)还包括第三驱动结构(42)，所述第三驱动结构(42)用于驱使所述上下移动台(40)沿着所述第三安装块(41)上下滑动。

10.如权利要求8所述的一种用于汽车配件调节检测装置，其特征在于：所述上下移动台(40)上设置有第三刻度线，所述第三刻度线沿着所述上下移动台(40)移动的方向设置。

Images