CN215174422U - 一种内藏感应式照明灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内藏感应式照明灯，包括：壳体，设置有透光孔，壳体设置有卡槽和与卡槽相适应的抵接部；灯板，灯板设置在壳体内，灯板的一端插入卡槽，灯板的另一端与抵接部抵接，灯板设置有至少一个灯珠，灯珠出光方向朝向透光孔；控制组件，设置在灯板上，控制组件包括感应模块、驱动模块和控制模块，感应模块用于接收和识别车辆并输出车辆的通行信息，驱动模块与灯珠连接，控制模块与感应模块和驱动模块连接，控制模块根据通行信息控制驱动模块驱动灯珠工作。本实用新型的内藏感应式照明灯，能够根据车辆通行情况进行灯珠的打开和关闭，实现节能环保，且结构紧凑，整体美观好看。
Description
技术领域
本实用新型涉及照明技术领域，特别涉及一种内藏感应式照明灯。
背景技术
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。目前的路灯大都是一晚上不间断持续工作，导致过多的资源浪费。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种内藏感应式照明灯，能够根据车辆通行情况进行灯珠的打开和关闭，实现节能环保，且结构紧凑，整体美观好看。
根据本实用新型实施例所述的内藏感应式照明灯，包括：壳体，设置有透光孔，所述壳体设置有卡槽和与所述卡槽相适应的抵接部；灯板，所述灯板设置在所述壳体内，所述灯板的一端插入所述卡槽，所述灯板的另一端与所述抵接部抵接，所述灯板设置有至少一个灯珠，所述灯珠出光方向朝向所述透光孔；控制组件，设置在所述灯板上，所述控制组件包括感应模块、驱动模块和控制模块，所述感应模块用于接收和识别车辆并输出车辆的通行信息，所述驱动模块与所述灯珠连接，所述控制模块与所述感应模块和所述驱动模块连接，所述控制模块根据所述通行信息控制所述驱动模块驱动所述灯珠工作。
根据本实用新型实施例所述的内藏感应式照明灯，至少具有如下有益效果：当车辆通行时，感应模块接收和识别车辆，并输出车辆的通行信息至控制模块，控制模块根据通行信息控制驱动模块驱动灯珠工作，从而为车辆照面路面；当车辆离开后，感应模块失去车辆的通行信息并反馈至控制模块，控制模块控制驱动模块以使灯珠不工作。通过设置有感应模块，能够根据车辆通行情况进行灯珠的打开和关闭，实现节能环保；同时，通过将感应模块设置在灯体上，可以使结构紧凑合理，整体美观好看。
根据本实用新型实施例所述的内藏感应式照明灯，所述感应模块包括微波感应器，能够精准有效地感应车辆的通行情况，从而控制灯珠工作，实现节能环保。
根据本实用新型实施例所述的内藏感应式照明灯，所述抵接部设置有螺纹孔，所述灯板设置有与螺纹孔相适配的通孔，所述螺钉穿设于所述通孔与所述螺纹孔配合，能够使灯板与壳体连接更加稳定。
根据本实用新型实施例所述的内藏感应式照明灯，所述灯珠设置有多个，多个所述灯珠呈矩形阵列排列，使整体美观好看。
根据本实用新型实施例所述的内藏感应式照明灯，所述灯板设置有电源线，所述电源线与所述灯珠连接，所述电源线用于供电。
根据本实用新型实施例所述的内藏感应式照明灯，所述壳体设置有走线孔，所述电源线穿设于所述走线孔向外延伸，便于整理电源线，使整体美观好看。
根据本实用新型实施例所述的内藏感应式照明灯，所述灯板朝向出光方向的一侧设置有反射板，能够提高光照强度，提高光能利用率。
根据本实用新型实施例所述的内藏感应式照明灯，所述透光孔设置有透光板，所述透光板与所述壳体固定连接。通过加设透光板，有利于保护灯板，且整体美观好看。
根据本实用新型实施例所述的内藏感应式照明灯，所述透光板与所述壳体之间设置有密封圈，达到防水的效果，提高使用寿命。
根据本实用新型实施例所述的内藏感应式照明灯，所述壳体设置有加强筋，能够提高壳体的强度，延长使用寿命。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为本实用新型实施例的内藏感应式照明灯的俯结构示意图；
图2为本实用新型实施例的内藏感应式照明灯的壳体的结构示意图。
附图标记说明：
壳体110；透光孔120；抵接部130；螺纹孔140；电源线150；走线孔160；反射板170；加强筋180；透光板190；灯板210；灯珠220；感应模块310。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
参照图1和图2，本实用新型实施例提供了一种内藏感应式照明灯，包括壳体110、灯板210和控制组件。
参照图1和图2，壳体110呈长方体结构，内部设置有容纳腔。容纳腔顶部设置有透光孔120，透光孔120用于出光。透光孔120设置有透光板190，且透光板190与壳体110固定连接。通过加设透光板190，有利于保护容纳腔内的部件，延长使用寿命。具体地，透光孔120边缘设置有台阶，透光板190与台阶抵接，使透光板190的上表面与壳体110的顶部齐平，使整体美观好看。可以想到的是，透光板190与壳体110之间设置有密封圈，能够达到防水的效果，延长使用寿命。容易理解的是，透光板190与壳体110通过螺钉固定连接，能够使连接更加稳定。需要说明的是，壳体110也可以呈圆柱或棱柱等形状结构，本实用新型对此不作限制。壳体110设置有加强筋180，能够提高壳体110的强度，延长使用寿命。
参照图1和图2，灯板210设置在壳体110内。具体地，壳体110设置有卡槽以及与卡槽相适应的抵接部130，灯板210的一端插入卡槽内，另一端与抵接部130抵接。通过设置有卡槽，能够实现灯板210安装的快速定位。具体地，抵接部130设置有螺纹孔140，灯板210设置有与螺纹孔140相适配的安装孔，螺钉穿过安装孔与螺纹孔140配合，使灯板210与壳体110固定连接。通过采用螺钉连接，能够使灯板210与壳体110的连接更加稳固。需要说明的是，灯板210与壳体110也可以采用灌胶固定连接，能够提高防水性能。灯板210上设置有至少一个灯珠220，灯珠220的出光方向朝向透光孔120。灯珠220射出光线，经透光孔120照射在路面上。可以在本实施例中，灯珠220设置有多个，且多个灯珠220呈矩形阵列排列，使整体美观好看。灯体朝向出光方向的一侧设置有反射板170，能够提高光照强度，提高光能利用率。可以想到的是，灯板210上设置有电源线150，电源线150与灯珠220连接，电源线150用于供电，结构简单，操作简便。具体地，壳体110设置有走线孔160，电源线150穿设于走线孔160向外延伸，便于整理线路，且整体美观好看。
参照图1，控制组件设置在灯板210上，能够使结构紧凑合理，且整体美观好看。具体地，控制组件包括感应模块310、驱动模块和控制模块，感应模块310用于接收和识别车辆并输出车辆的通行信息，驱动模块与灯珠220连接，控制模块与感应模块310和驱动模块连接，控制模块根据通行信息控制驱动模块驱动灯珠220工作。其中，感应模块310包括微波感应器。微波感应器又称微波雷达，是利用电磁波的多普勒原理来做的，发射一定频率的波碰到阻挡物的时候，就会有一部分的波被反射回来，如果阻挡物是静止的，反射波的波长就是恒定的，如果阻挡物是向波源运动，反射波的波长就比波源的波长来得短.通过微波感应器接收和识别车辆，并将通行信息反馈至控制模块，控制模块根据通行信息控制驱动模块驱动灯珠220工作，从而实现照明路面。通过设置有微波感应器，能够精准有效地感应车辆的通行情况，从而控制灯珠220工作，实现节能环保。
当车辆通行时，感应模块310接收和识别车辆，并输出通行信息至控制模块，控制模块根据通行信息控制驱动模块驱动灯珠220工作，从而为车辆照面路面；当车辆离开后，感应模块310失去车辆的通行信息并反馈至控制模块，控制模块控制驱动模块以使灯珠220不工作。通过设置有感应模块310，能够根据车辆通行情况进行灯珠220的打开和关闭，实现节能环保；同时，通过将感应模块310设置在灯体上，可以使结构紧凑合理，整体美观好看。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种内藏感应式照明灯，其特征在于，包括：
壳体(110)，设置有透光孔(120)，所述壳体(110)设置有卡槽和与所述卡槽相适应的抵接部(130)；
灯板(210)，所述灯板(210)设置在所述壳体(110)内，所述灯板(210)的一端插入所述卡槽，所述灯板(210)的另一端与所述抵接部(130)抵接，所述灯板(210)设置有至少一个灯珠(220)，所述灯珠(220)出光方向朝向所述透光孔(120)；
控制组件，设置在所述灯板(210)上，所述控制组件包括感应模块(310)、驱动模块和控制模块，所述感应模块(310)用于接收和识别车辆并输出车辆的通行信息，所述驱动模块与所述灯珠(220)连接，所述控制模块与所述感应模块(310)和所述驱动模块连接，所述控制模块根据所述通行信息控制所述驱动模块驱动所述灯珠(220)工作。
2.根据权利要求1所述的内藏感应式照明灯，其特征在于，所述感应模块(310)包括微波感应器。
3.根据权利要求1所述的内藏感应式照明灯，其特征在于，所述抵接部(130)设置有螺纹孔(140)，所述灯板(210)设置有与螺纹孔(140)相适配的通孔，螺钉穿设于所述通孔与所述螺纹孔(140)配合。
4.根据权利要求1所述的内藏感应式照明灯，其特征在于，所述灯珠(220)设置有多个，多个所述灯珠(220)呈矩形阵列排列。
5.根据权利要求1所述的内藏感应式照明灯，其特征在于，所述灯板(210)设置有电源线(150)，所述电源线(150)用于供电。
6.根据权利要求5所述的内藏感应式照明灯，其特征在于，所述壳体(110)设置有走线孔(160)，所述电源线(150)穿设于所述走线孔(160)向外延伸。
7.根据权利要求1所述的内藏感应式照明灯，其特征在于，所述灯板(210)出光方向的一侧设置有反射板(170)。
8.根据权利要求1所述的内藏感应式照明灯，其特征在于，所述透光孔(120)设置有透光板(190)，所述透光板(190)与所述壳体(110)固定连接。
9.根据权利要求8所述的内藏感应式照明灯，其特征在于，所述透光板(190)与所述壳体(110)之间设置有密封圈。
10.根据权利要求1所述的内藏感应式照明灯，其特征在于，所述壳体(110)设置有加强筋(180)。
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