CN215171234U - 一种装甲车动力缸维修设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的属于维修设备技术领域，具体为一种装甲车动力缸维修设备，包括放置柜，所述放置柜内腔下壁中部设有动力缸组件，所述动力缸组件内部包括有无缸腔，所述无缸腔左侧连接有缸筒，所述缸筒下壁与放置柜内腔下壁相连接，所述缸筒内部设有活塞杆，所述活塞杆左端与缸筒左端连接处设有密封件，所述密封件位于缸筒内腔左端口，所述动力缸组件右侧设有液压组件，所述放置柜内腔上壁右端设有电源组件，所述电源组件内部包括有电源，所述电源内部设有锂电池，通过液压组件、电源组件、蓄压器的共同配合，无需将动力缸组件进行拆卸也能进行检测修理，通过逆变器的作用，对于动力缸的维修检测可在多种环境下进行。
Description
技术领域
本实用新型涉及维修设备技术领域，具体为一种装甲车动力缸维修设备。
背景技术
在日常的训练中，动力缸工作强度大，导致其故障率较高，发生故障后，需要将动力缸分解开进行维修，动力缸的内部结构不同于一般的液压缸，活塞与缸筒的结合比较紧密，常规方法分解时特别困难，动力缸修理完毕后安装到车辆上检测修理的效果，如果修理不到位，需重新将动力缸拆卸下来进行再次修理，在这个过程中浪费了大量的人力物力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装甲车动力缸维修设备，以解决上述背景技术中提出的动力缸工作强度大故障率高，维修困难的同时不方便检测的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装甲车动力缸维修设备，包括放置柜，所述放置柜内腔下壁中部设有动力缸组件，所述动力缸组件内部包括有无缸腔，所述无缸腔左侧连接有缸筒，所述缸筒下壁与放置柜内腔下壁相连接，所述缸筒内部设有活塞杆，所述活塞杆左端与缸筒左端连接处设有密封件，所述密封件位于缸筒内腔左端口，所述动力缸组件右侧设有液压组件，所述放置柜内腔上壁右端设有电源组件。
优选的，所述液压组件内部包括有液压杆，所述液压杆左端与无缸腔连接。
优选的，所述电源组件内部包括有电源，所述电源内部设有锂电池，所述电源左端连接有逆变器，所述逆变器左端连接有导线，所述导线的左端连接有蓄压器，所述蓄压器通过连接线与动力缸组件电连接。
优选的，所述放置柜上壁右侧设有插座，所述插座与电源位置相适配。
优选的，所述放置柜长度为1380mm，所述放置柜宽度为650mm，所述放置柜高度为550mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1)通过液压组件、电源组件、蓄压器的共同配合，无需将动力缸组件进行拆卸也能进行检测修理。
2)通过逆变器的作用，对于动力缸的维修检测可在多种环境下进行。
附图说明
图1为本实用新型正面剖视结构示意图。
图中：1放置柜、2无缸腔、3缸筒、4活塞杆、5密封件、6液压组件、7插座、8电源、9逆变器、10导线、11蓄压器、12锂电池。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例：
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种装甲车动力缸维修设备，包括放置柜1，所述放置柜1内腔下壁中部设有动力缸组件，所述动力缸组件内部包括有无缸腔2，所述无缸腔2左侧连接有缸筒3，所述缸筒3下壁与放置柜1内腔下壁相连接，所述缸筒3内部设有活塞杆4，所述活塞杆4左端与缸筒3左端连接处设有密封件5，所述密封件5位于缸筒3内腔左端口，所述动力缸组件右侧设有液压组件6，所述放置柜1内腔上壁右端设有电源组件。
其中，所述液压组件6内部包括有液压杆，所述液压杆左端与无缸腔2连接，所述电源组件内部包括有电源8，所述电源8内部设有锂电池12，所述电源8左端连接有逆变器9，所述逆变器9左端连接有导线10，所述导线10的左端连接有蓄压器11，所述蓄压器11通过连接线与动力缸组件电连接，所述放置柜1上壁右侧设有插座7，所述插座7与电源8位置相适配，所述放置柜1长度为1380mm，所述放置柜1宽度为650mm，所述放置柜1高度为550mm。
工作原理：修理动力缸组件时，将液压杆接入无缸腔2内部，启动液压组件6，液压油通过液压杆浸入动力缸组件内部的无缸腔2，在液压油的推力作用下，将活塞杆4推出并脱离缸筒3，在缸筒3左端人工更换活塞杆4端部的密封件5，维修完毕后将动力缸组件和蓄压器11通过连接线进行连接，启动动力缸组件，分别进行进油、回油、闭锁状态，观察动力缸组件工作是否正常，有无渗漏的发生，蓄压器11有无渗漏。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种装甲车动力缸维修设备，包括放置柜(1)，其特征在于：所述放置柜(1)内腔下壁中部设有动力缸组件，所述动力缸组件内部包括有无缸腔(2)，所述无缸腔(2)左侧连接有缸筒(3)，所述缸筒(3)下壁与放置柜(1)内腔下壁相连接，所述缸筒(3)内部设有活塞杆(4)，所述活塞杆(4)左端与缸筒(3)左端连接处设有密封件(5)，所述密封件(5)位于缸筒(3)内腔左端口，所述动力缸组件右侧设有液压组件(6)，所述放置柜(1)内腔上壁右端设有电源组件。
2.根据权利要求1所述的一种装甲车动力缸维修设备，其特征在于：所述液压组件(6)内部包括有液压杆，所述液压杆左端与无缸腔(2)连接。
3.根据权利要求1所述的一种装甲车动力缸维修设备，其特征在于：所述电源组件内部包括有电源(8)，所述电源(8)内部设有锂电池(12)，所述电源(8)左端连接有逆变器(9)，所述逆变器(9)左端连接有导线(10)，所述导线(10)的左端连接有蓄压器(11)，所述蓄压器(11)通过连接线与动力缸组件电连接。
4.根据权利要求3所述的一种装甲车动力缸维修设备，其特征在于：所述放置柜(1)上壁右侧设有插座(7)，所述插座(7)与电源(8)位置相适配。
5.根据权利要求1所述的一种装甲车动力缸维修设备，其特征在于：所述放置柜(1)长度为1380mm，所述放置柜(1)宽度为650mm，所述放置柜(1)高度为550mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121361437.XU CN215171234U (zh) | 2021-06-18 | 2021-06-18 | 一种装甲车动力缸维修设备 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202121361437.XU CN215171234U (zh) | 2021-06-18 | 2021-06-18 | 一种装甲车动力缸维修设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN215171234U true CN215171234U (zh) | 2021-12-14 |
Family
ID=79384003
Family Applications (1)
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| CN202121361437.XU Active CN215171234U (zh) | 2021-06-18 | 2021-06-18 | 一种装甲车动力缸维修设备 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-06-18 CN CN202121361437.XU patent/CN215171234U/zh active Active
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