CN109509863A - 一种可重复注液的金属外壳锂离子电池结构及电池组连接方式 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可重复注液的金属外壳锂离子电池结构及电池组连接方式,包括第一电池,所述第一电池由金属壳体和盖板组成,所述盖板的上方外壁开设有首次注液口,且盖板的上方外壁安装有密封接头和极柱,所述密封接头内安装有金属薄膜,该设备设置有密封接头,在需要更换或者维修时可以直接旋开密封接头,对单个电池进行更换和维修,其操作方便省时省力,实用性强,且该设备设置有首次注液口和重复注液口,当电池组使用3~4年,或循环500次后,放电的容量只有初始容量的80%,使用本结构再次注液后,放电容量可以提升至初始容量的95%以上,可以在电池组的接头上直接注液,不用拆出电池,该装置可以重复使用经济效益高,实用性强。
Description
技术领域
本发明属于电池技术领域,具体涉及一种可重复注液的金属外壳锂离子电池结构及电池组连接方式。
背景技术
锂电池是指电化学体系中含有锂(包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物)的电池。锂电池大致可分为两类:锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂,并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生,其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制,现在只有少数的几个国家的公司在生产这种锂金属电池。
随着新能源汽车的大规范应用和发展,锂离子电池在汽车领域的运用得得到了极大的促进,目前的锂离子电池循环寿命普遍跟不上汽车的使用寿命,这就导致汽车在寿命期内需要更换电池,而电池的循环寿命下降很大程度是由电解液的消耗引起。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可重复注液的金属外壳锂离子电池结构及电池组连接方式,以解决上述背景技术中提出的随着新能源汽车的大规范应用和发展,锂离子电池在汽车领域的运用得得到了极大的促进,目前的锂离子电池循环寿命普遍跟不上汽车的使用寿命,这就导致汽车在寿命期内需要更换电池,而电池的循环寿命下降很大程度是由电解液的消耗引起的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种可重复注液的金属外壳锂离子电池结构及电池组连接方式,包括第一电池,所述第一电池由金属壳体和盖板组成,所述金属壳体与盖板通过激光焊枪焊接固定,所述盖板的上方外壁开设有首次注液口,且盖板的上方外壁安装有密封接头和极柱,所述密封接头内安装有金属薄膜,且密封接头的上方安装有管道,所述密封接头与管道通过三通接头固定连接,所述管道的一侧开设有重复注液口。
优选的,所述第一电池共设置有三个,且三个第一电池分别通过三个三通接头固定连接。
优选的,所述密封接头的上方外壁设置有螺纹,所述管道的一侧外壁设置有防护罩,所述防护罩内设置有与密封接头外相啮合的螺纹,所述防护罩与管道为一体式结构。
优选的,所述首次注液口的上方设置有密封盖,所述重复注液口的一侧也设置有密封盖。
优选的,所述管道插入密封接头内的长度数值大于金属薄膜安装在密封接头内的深度数值。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该设备结构科学合理使用安全方便,且该设备设置有密封接头,在需要更换或者维修时可以直接旋开密封接头,对单个电池进行更换和维修,其操作方便省时省力,实用性强,且该设备设置有首次注液口和重复注液口,当电池组使用3~4年,或循环500次后,放电的容量只有初始容量的80%,使用本结构再次注液后,放电容量可以提升至初始容量的95%以上,可以在电池组的接头上直接注液,不用拆出电池,该装置可以重复使用经济效益高,实用性强,且该装置相对普通的电池组其增加了金属外壳锂离子电池的使用寿命,使得使用时间长使用方便,经济效益高实用性强。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明的金属壳体和盖板三维图;
图3为本发明的三通接头主视图;
图4为本发明的管道和密封接头装配图;
图5为本发明的密封接头主视图;
图6为本发明的密封接头俯视视图。
图中:1-金属壳体、2-盖板、3-极柱、4-密封接头、5-首次注液口、6-金属薄膜、7-管道、8-三通接头、9-重复注液口、10-第一电池。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6,本发明提供一种技术方案:一种可重复注液的金属外壳锂离子电池结构及电池组连接方式,包括第一电池10,第一电池10由金属壳体1和盖板2组成,金属壳体1与盖板2通过激光焊枪焊接固定,盖板2的上方外壁开设有首次注液口5,且盖板2的上方外壁安装有密封接头4和极柱3,密封接头4内安装有金属薄膜6,且密封接头4的上方安装有管道7,密封接头4与管道7通过三通接头8固定连接,管道7的一侧开设有重复注液口9。
本实施例中,优选的,第一电池10共设置有三个,且三个第一电池10分别通过三个三通接头8固定连接,是为了使三个第一电池10能够组成一个可供汽车使用的电池组,且三个第一电池10分别通过三个三通接头8固定连接是为了防止电池在工作时发生漏气现象影响设备的正常运行。
本实施例中,优选的,密封接头4的上方外壁设置有螺纹,管道7的一侧外壁设置有防护罩,防护罩内设置有与密封接头4外相啮合的螺纹,防护罩与管道7为一体式结构,是为了使密封接头4与防护罩通过相啮合的螺纹固定连接,间接使密封接头4与管道7通过相啮合的螺纹固定连接,防止在安装时因防护罩安装不牢固,导致设备进气,影响电解液的反应,造成设备不能正常运行。
本实施例中,优选的,首次注液口5的上方设置有密封盖,重复注液口9的一侧也设置有密封盖,是为了通过密封盖使首次注液口5和重复注液口9处于密封状态,防止首次注液口5或重复注液口9在安装时没有安装牢固,导致设备进气,影响电解液的反应,造成设备不能正常运行,且为了防止进行第二次注液时首次注液口5发生漏气现象,故在首次注液后,将首次注液口5处的密封盖旋上,并使用固化胶密封。
本实施例中,优选的,管道7插入密封接头4内的长度数值大于金属薄膜6安装在密封接头4内的深度数值,是为了将管道7与密封接头4完全安装在一起后,能通过管道7将金属薄膜6顶破,防止金属薄膜6在进行重复注液时堵住了密封接头4,电解液无法进入,导致设备不能正常使用。
工作原理:本发明使用时,使用者首先通过激光焊枪将金属壳体1和盖板2焊接固定,之后将三个第一电池10组成一个可供汽车使用的电池组,且三个第一电池10分别通过三个三通接头8固定连接,防止电池在工作时发生漏气现象影响设备的正常运行,之后在密封接头4的上方安装管道7,并使密封接头4与管道7通过三通接头8固定连接,将管道7与密封接头4完全安装在一起后,能通过管道7将金属薄膜6顶破,防止金属薄膜6在进行重复注液时堵住了密封接头4,电解液无法进入,导致设备不能正常使用,之后打开首次注液口5处的密封盖朝金属壳体1内注入电解液,且为了防止进行第二次注液时首次注液口5发生漏气现象,故在首次注液后,将首次注液口5处的密封盖旋上,并使用固化胶密封,当电池组使用3~4年,或循环500次后,放电的容量只有初始容量的80%时,打开重复注液口9处的密封盖朝金属壳体1内注入电解液,注入完成后盖上密封盖并用固化胶密封。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种可重复注液的金属外壳锂离子电池结构及电池组连接方式,包括第一电池(10),其特征在于:所述第一电池(10)由金属壳体(1)和盖板(2)组成,所述金属壳体(1)与盖板(2)通过激光焊枪焊接固定,所述盖板(2)的上方外壁开设有首次注液口(5),且盖板(2)的上方外壁安装有密封接头(4)和极柱(3),所述密封接头(4)内安装有金属薄膜(6),且密封接头(4)的上方安装有管道(7),所述密封接头(4)与管道(7)通过三通接头(8)固定连接,所述管道(7)的一侧开设有重复注液口(9)。
2.根据权利要求1所述的一种可重复注液的金属外壳锂离子电池结构及电池组连接方式,其特征在于:所述第一电池(10)共设置有三个,且三个第一电池(10)分别通过三个三通接头(8)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种可重复注液的金属外壳锂离子电池结构及电池组连接方式,其特征在于:所述密封接头(4)的上方外壁设置有螺纹,所述管道(7)的一侧外壁设置有防护罩,所述防护罩内设置有与密封接头(4)外相啮合的螺纹,所述防护罩与管道(7)为一体式结构。
4.根据权利要求1所述的一种可重复注液的金属外壳锂离子电池结构及电池组连接方式,其特征在于:所述首次注液口(5)的上方设置有密封盖,所述重复注液口(9)的一侧也设置有密封盖。
5.根据权利要求1所述的一种可重复注液的金属外壳锂离子电池结构及电池组连接方式,其特征在于:所述管道(7)插入密封接头(4)内的长度数值大于金属薄膜(6)安装在密封接头(4)内的深度数值。
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