CN215170068U

CN215170068U - 一种隧道施工用支撑装置

Info

Publication number: CN215170068U
Application number: CN202121222076.0U
Authority: CN
Inventors: 李心杰; 张甲强; 于志鹏; 陈永; 原志恒; 屈建生
Original assignee: China Railway Construction Group Infrastructure Construction Co Ltd
Current assignee: China Railway Construction Group Infrastructure Construction Co Ltd
Priority date: 2021-06-02
Filing date: 2021-06-02
Publication date: 2021-12-14
Anticipated expiration: 2031-06-02

Abstract

本实用新型公开了一种隧道施工用支撑装置，用于解决现有技术中支撑装置高度和宽度的调节较为不便的问题，同时支撑装置能够在隧道中运动，随施工进度而移动，而不需要频繁的拆装，使用更加方便；其结构包括：拱顶、支撑架、行走机构，所述拱顶位于支撑架上，对隧道的顶部进行支撑，拱顶通过横板与纵管组成的支架进行支撑，所述支撑架位于拱顶下方，对拱顶进行支撑，支撑架能够在水平方向上展开，从而根据隧道的大小调整宽度，所述支撑架的下方设置有行走机构，通过行走装置能够在隧道中运动，提高施工效率。

Description

一种隧道施工用支撑装置

技术领域

本实用新型属于隧道施工设备技术领域，具体涉及一种隧道施工用支撑装置。

背景技术

隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道，是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道，现在的隧道施工过程中，在道路隧道的施工过程中为了防止隧道塌陷，需要使用支撑架将隧道支撑。

申请号为202020769001.3的实用新型专利公开了一种支撑架，该申请公开了一种便携式隧道施工用安全支撑架，包括外侧直边板、内弧形头架、内侧直边板和外弧形头架，所述外侧直边板和内侧直边板均设有两组，所述外弧形头架和外弧形头架组成外支撑架，所述外弧形头架的两端分别通过连接框安装在两组外侧直边板的顶端，所述内弧形头架的两端分别通过连接框连接在两组内侧直边板的顶端，所述内侧直边板的底端固定安装有用于固定在地面的底座，该技术安装简单，但是移动复杂，随着隧道施工的推进，需要不断拆装支撑架来进行支撑，与传统的支撑方法一样较为复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种隧道施工用支撑装置，不仅能够灵活调整高度宽度，而且还能够在隧道中运动，省去了反复拆卸的工序，提高了施工效率。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种隧道施工用支撑装置，包括：拱顶、支撑架，所述拱顶是截面为半椭圆的弧形板，拱顶从截面半椭圆的中点分成两部分，所述拱顶外侧均匀设置有若干条方木，方木与拱顶的长度方向平行；

所述支撑架位于拱顶底部，包括：轴杆、轴间杆、斜向杆，所述轴杆分为两组，一组水平设置，两端连接有侧板，通过侧板对隧道的侧壁进行支撑，另一组垂直设置，与拱顶最下方的一块横板连接，两组轴杆交叉的部分可拆卸连接，从而组成一个三维网状结构。

进一步地，所述拱顶包括：横板、纵管，所述横板、纵管不止一块，彼此垂直连接成网格，该网格设置在拱顶内侧。

进一步地，所述轴杆中垂向设置的轴杆之间设置有轴间杆，轴间杆与垂向的轴杆垂直，与相同轴杆连接的轴间杆中，不同高度的轴间杆之间通过斜向杆连接。

进一步地，所述轴杆的端部均设置有底架，底架包括内管以及驱动内管的伸缩装置，所述内管位于轴杆中，内管的轴线与轴杆的轴线重合，所述伸缩装置位于轴杆中，伸缩装置与轴杆连接，控制轴杆的伸出。

进一步地，所述行走机构包括：行走轮、轨道，所述行走机构固定在支撑架的底部，行走轮朝下，所述轨道预设在隧道地面，行走轮在轨道中运动。

本实用新型至少具有以下有益效果：

（1）拱顶分成两片进行安装，相比于一体成型，更容易控制拱顶的高度以及宽度，同时运输以及安装过程也更加方便。

（2）支撑架可以在水平方向进行展开，展开的同时斜向杆同步展开，不需要额外的操作即可完成，能够在不完全拆除的情况下，针对不同隧道的大小灵活调整。

（3）支撑架与拱顶连接的整体能够在隧道方向运动，随施工进度而运动，不需要拆除、重装，大大提高了工作效率。

附图说明

构成本申请一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

附图中：

图1示意性示出了本实用新型的使用状态图；

图2示意性示出了本实用新型中拱顶的结构示意图；

图3示意性示出了图1中A部分的结构示意图；

其中，上述附图包括以下附图标记：

1-模板，2-围岩，3-拱顶，31-方木，32-横板，33-纵管；

41-轴杆，42-轴间杆，43-斜向杆，44-底托；

5-行走机构，51-行走轮，52-轨道。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明；除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式；如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系；应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。

实施例

如图1所示的是一种隧道施工用支撑装置，包括：拱顶3、支撑架、行走机构5，所述拱顶3位于支撑架上，对隧道的顶部进行支撑，拱顶3通过横板32与纵管33组成的支架进行支撑，所述支撑架位于拱顶3下方，对拱顶3进行支撑，支撑架能够在水平方向上展开，从而根据隧道的大小调整宽度，所述支撑架的下方设置有行走机构5，通过行走装置能够在隧道中运动，提高施工效率。

所述模板1位于围岩2内部，对围岩2进行支撑，模板1通过拱顶3以及支撑架连接成的支撑装置进行支撑，保证稳定；如图2所示，所述拱顶3是截面为半椭圆的弧形板，拱顶3从截面半椭圆的中点分成两部分，这种分离式的设计，便于分别进行运输以及安装，拱顶3还包括：方木31、横板32、纵管33，所述横板32、纵管33不止一块，彼此垂直连接成网格，该网格设置在拱顶3内侧，对拱顶3进行支撑，所述方木31不止一个，均匀设置在拱顶3的外侧，方木31与拱顶3的长度方向平行，方木31能够加强拱顶3的强度，起到龙骨的作用。

如图1所示，所述支撑架位于拱顶底部，对拱顶中横板32、纵管33组成的支撑结构进行支撑，所述支撑架包括：轴杆41、轴间杆42、斜向杆43，所述轴杆41分为两组，一组水平设置，两端与两侧的侧板连接，通过侧板对隧道的侧壁进行支撑，另一组垂直设置，与拱顶最下方的一块横板32连接，对拱顶3进行支撑，两组轴杆41交叉的部分通过扣件可拆卸连接，从而组成一个三维网状结构，对拱顶3以及侧板进行支撑，其中垂向设置的轴杆41之间设置有轴间杆42，轴间杆42与垂向的轴杆41垂直，与相同轴杆41连接的不同高度的轴间杆42之间，通过斜向杆43连接。

进一步地，如图3所示，所述轴杆41的两端均设置有底架45，底架45包括内管以及驱动内管的伸缩装置，所述内管位于轴杆41中，内管的轴线与轴杆41的轴线重合，所述伸缩装置位于轴杆41中，伸缩装置与轴杆41连接，控制轴杆41的伸出，水平设置的轴杆41通过两端底架45的伸缩来调整整个支撑装置的宽度，垂直设置的轴杆41通过两端底架45的伸缩调整整个支撑装置的高度，从而适应不同大小的隧道施工。

需要说明的是：在本实施例中，所述伸缩装置是通过调节螺母实现高度控制的顶托结构，所述顶托为现有技术，故不做详细说明。

所述行走机构5包括：行走轮51、轨道52，所述行走机构5固定在支撑架的底部，行走轮51朝下，所述轨道52预设在隧道中，轨道52位于行走轮51的下方，行走轮51在轨道52中运动，如图3所示，需要运动时，将轴向设置的轴杆41底架45的内管收回轴杆41中，使行走轮51与底面接触，从而能够进行运动，而需要使用时，将轴向设置的轴杆41底架45的内管伸出轴杆41，随着内管的伸出，行走轮51与轨道52分离，由轴杆41承力，保证了使用的稳定性。

在本实施例，所述行走轮、轨道、铰接部、底架、方木、模板均为成熟的现有技术，可以直接购买，因此不做详细说明。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims

1.一种隧道施工用支撑装置，其特征在于：包括：拱顶、支撑架，所述拱顶是截面为半椭圆的弧形板，拱顶从截面半椭圆的中点分成两部分，所述拱顶外侧均匀设置有若干条方木，方木与拱顶的长度方向平行；

所述支撑架位于拱顶底部，包括：轴杆，所述轴杆分为两组，一组水平设置，两端连接有侧板，通过侧板对隧道的侧壁进行支撑，另一组垂直设置，与拱顶最下方的一块横板连接，两组轴杆交叉的部分可拆卸连接，从而组成一个三维网状结构。

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用支撑装置，其特征在于：所述拱顶包括：横板、纵管，所述横板、纵管不止一块，彼此垂直连接成网格，该网格设置在拱顶内侧。

3.根据权利要求1所述的一种隧道施工用支撑装置，其特征在于：所述轴杆中垂向设置的轴杆之间设置有轴间杆，轴间杆与垂向的轴杆垂直，与相同轴杆连接的轴间杆中，不同高度的轴间杆之间通过斜向杆连接。

4.根据权利要求1所述的一种隧道施工用支撑装置，其特征在于：所述轴杆的端部均设置有底架，底架包括内管以及驱动内管的伸缩装置，所述内管位于轴杆中，内管的轴线与轴杆的轴线重合，所述伸缩装置位于轴杆中，伸缩装置与轴杆连接，控制轴杆的伸出。

5.根据权利要求1所述的一种隧道施工用支撑装置，其特征在于：还包括：行走机构，所述行走机构包括：行走轮、轨道，所述行走机构固定在支撑架的底部，行走轮朝下，所述轨道预设在隧道地面，行走轮在轨道中运动。