CN215169130U - 一种升降门翻转机构及车载移动方舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于断层扫描医疗器械技术领域，具体涉及一种升降门翻转机构，所述翻转机构包括滚筒、滑轮、钢丝绳、驱动机构、第一行程开关和第二行程开关，滚筒安装于门框，滑轮安装于升降门，钢丝绳绕经滑轮并收卷于滚筒；驱动机构用于驱动滚筒转动，以收卷或放卷钢丝绳，从而联动升降门翻转；当升降门翻转至打开状态，触发第一行程开关；当升降门翻转至闭合状态，触发第二行程开关；本实用新型通过配置的减速电机和行程开关，实现升降门的电动开关，解决了手动开关门的劳动强度大，避免安全事故的发生。

Description

一种升降门翻转机构及车载移动方舱

技术领域

本实用新型属于断层扫描医疗器械技术领域，具体涉及一种升降门翻转机构及车载移动方舱。

背景技术

现有技术中，是通过液压系统把升降门降至与地面，再用人工打开，存在如下问题：由于门的材料是钢铁结构，重量大，所以在开关的过程中需要是较大的力量才能打开和关上，对人的体力要求比较高，工作劳动强度大；打开放平后再要把两边的连接斜撑钩住才能使用，也比较麻烦；由于门的材料是钢铁结构，重量大，所以人工在开关的过程中有一定的风险性，如果用力不当或开关不到位时极易发生砸人事故。

通过增加减速电机和行程开关，实现升降门的电动开关，解决了手动开关门的劳动强度大，容易发生事故的问题。

实用新型内容

基于现有技术中存在的上述缺点和不足，本实用新型的目的之一是至少解决现有技术中存在的上述问题之一或多个，换言之，本实用新型的目的之一是提供满足前述需求之一或多个的一种升降门翻转机构。

本实用新型的目的之二是提供满足前述需求之一或多个的一种车载移动方舱。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种升降门翻转机构，包括活动配合于门框的升降门，所述翻转机构包括滚筒、滑轮、钢丝绳、驱动机构、第一行程开关和第二行程开关，滚筒安装于门框，滑轮安装于升降门，钢丝绳绕经滑轮并收卷于滚筒；驱动机构用于驱动滚筒转动，以收卷或放卷钢丝绳，从而联动升降门翻转；当升降门翻转至打开状态，触发第一行程开关；当升降门翻转至闭合状态，触发第二行程开关。

作为优选方案，所述滚筒包括第一滚筒和第二滚筒，第一滚筒和第二滚筒对称安装于门框的顶部。

作为优选方案，所述驱动机构为蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机的输出轴与第一滚筒和第二滚筒固定连接。

作为优选方案，所述门框上设有滚筒座和安装座，滚筒与滚筒座转动配合，蜗轮蜗杆减速机固定于安装座。

作为优选方案，所述门框的两侧对称安装有驱动机构，驱动机构对应设置有滚筒。

作为优选方案，所述第一行程开关安装于门框的底部，第二行程开关安装于门框的顶部。

作为优选方案，所述升降门与门框转动配合。

作为优选方案，所述升降门上设有滑轮座，滑轮固定于滑轮座，钢丝绳与滑轮滑动配合。

作为优选方案，所述门框设有钢丝绳固定座。

本发明还提供一种车载移动方舱，包括方舱门，所述方舱门安装有如上任一方案所述的升降门翻转机构。

本实用新型与现有技术相比，有益效果是：

本实用新型提供一种升降门翻转机构，通过配置减速电机和行程开关，实现升降门的电动开关，解决了手动开关门的劳动强度大，避免安全事故的发生。

本实用新型提供一种升降门翻转机构，可以通过遥控器控制减速电机的正反转，由行程开关控制升降门的开启和关闭的到位程度，实现升降门的自动开关，具有更高的精度，提高了工作效率。

本实用新型还提供一种车载移动方舱，通过升降门翻转机构实现车载移动方舱的开启和关闭。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的升降门的翻转机构安装于车载移动方舱的结构示意图；

图2是图1中的A部放大图；

图3是图1对应的右视图；

图4是图3中的B部放大图；

图5是图3中的C-C剖视图；

图6是图5中的D部放大图；

图中：1升降门、2滑轮座、3滑轮、4钢丝绳、5第一行程开关、6减速电机、7第一滚筒、8第二滚筒、9滚筒座、10电机支座、11第二行程开关、12钢丝绳固定座。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。

实施例一：

如图1-6所示，本实施例提供一种升降门翻转机构，包括活动配合于门框的升降门1，翻转机构包括滚筒、滑轮3、钢丝绳4、驱动机构、第一行程开关5和第二行程开关11，滚筒安装于门框，滑轮3安装于升降门1，钢丝绳4绕经滑轮3并收卷于滚筒；驱动机构用于驱动滚筒转动，以收卷或放卷钢丝绳4，从而联动升降门1翻转；当升降门1翻转至打开状态，触发第一行程开关5；当升降门1翻转至闭合状态，触发第二行程开关11。

具体地，门框的顶部固定安装有滚筒座9，滚筒座9为中空结构，滚筒座9内设有轴承座，滚筒7通过轴承座转动配合于滚筒座9。滚筒座9开设有通孔，以使钢丝绳穿过通孔收卷于滚筒。

滚筒包括第一滚筒7和第二滚筒8，相应地，升降门1安装有滑轮座2，滑轮座2设有两个，分别安装第一滑轮和第二滑轮，第一滑轮与第二滑轮之间的间距等于第一滚筒7与第二滚筒8之间的间距，第一滑轮与第一滚筒7之间连接钢丝绳4，第二滑轮与第二滚筒8之间也连接钢丝绳4，通过两根钢丝绳可以将升降门1与门框进行连接支撑，保证升降门的稳定性。

本实施例中滑轮3固定于升降门1上，与升降门一体连接，便于灵活和及时实现升降，运输时可将升降门与门框一同运输，便于运输。

升降门1与门框的底边转动连接。升降门的两端部设有转轴，门框的底边设有与转轴相配合的转孔，转孔与转轴转动连接，以使升降门能够沿着门框的底边转动，起到对升降门的支撑和定位作用。

门框的顶端安装有钢丝绳固定座12，钢丝绳4的一端固定连接于钢丝绳固定座12，另一端绕经滑轮3并收卷于滚筒，滚筒设有凹槽，钢丝绳通过凹槽收卷于滚筒，防止钢丝绳4随着滚筒的转动而发生脱落。

本实施的驱动机构安装于第一滚筒7和第二滚筒8之间，驱动机构为减速电机6，减速电机6为双输出轴减速电机，减速电机6采用蜗轮蜗杆减速机，其输出轴分别固定连接第一滚筒7和第二滚筒8，以保证两根钢丝绳同步收缩或松弛，避免升降门的两侧因不平衡而发生偏移。

门框上安装有电机支座10，减速电机6固定于电机支座10上。减速电机6通过蜗轮和蜗杆的自锁性实现升降门的打开和关闭，保证对升降门控制的可靠性。

门框的下梁安装有第一行程开关5，门框的上梁安装有第二行程开关11，第一行程开关5和第二行程开关11分别与减速电机6通讯连接。当升降门1打开时，升降门1在钢丝绳4的带动下缓缓向下翻转，待升降门1触发第一行程开关5时，第一行程开关5会发射信号给减速电机6停止转动，使得升降门1停止翻转，完成升降门1的开启。当升降门1关闭时，升降门1在钢丝绳4的带动下缓缓向上翻转，待升降门1触发第二行程开关11时，第二行程开关11会发射信号给减速电机6停止转动，使得升降门1停止翻转，完成升降门的关闭。

本实施例中的升降门翻转机构配置有控制按钮，通过启动按钮来控制减速电机的正反转，从而实现升降门的开启和关闭。

本实施例的升降门翻转机构的工作原理：

当减速电机6得电正转时，带动第一滚筒7和第二滚筒8正转，与第一滚筒7和第二滚筒8连接的钢丝绳4分别收卷缠绕于第一滚筒7和第二滚筒8，使得升降门1翻转，当升降门1触发第二行程开关11后失电，减速电机6停止转动，此时升降门1关闭到位。

当减速电机6得电反转时，带动第一滚筒7和第二滚筒8反转，与第一滚筒7和第二滚筒8连接的钢丝绳4分别松开，使得升降门1向下翻转，当升降门1触发第一行程开关5后失电，减速电机6停止转动，此时升降门1打开到位。

本实施例通过第一行程开关5和第二行程开关11控制升降门1的开启和关闭的到位程度，实现升降门1的自动开关，具有更高的精度，提高了工作效率。

本实施例的升降门翻转机构可以应用于装运车、货仓等配备有连接门的装置，通过该翻转机构能够实现自动化操作，节省人工成本。

本实施例还提供一种车载移动方舱，包括本实施例的升降门翻转机构，通过升降门翻转机构实现车载移动方舱的开启和关闭。

实施例二：

本实施例提供一种升降门翻转机构，与实施例一的不同之处在于：

本实施例中门框的两侧分别对称设有滚筒座，滚筒座内通过轴承座转动配合滚筒，两个滚筒分别对应设有驱动电机，两个驱动电机同步运动，以驱动两侧的滚筒同步转动，以使两侧的钢丝绳能够同步联动升降门翻转。本实施例的滚筒和驱动电机便于安装和拆卸，维修便利。

其它具体结构可以参考实施例一。

实施例三：

本实施例提供一种升降门翻转机构，与实施例一的不同之处在于：

本实施例中配置有遥控器，遥控器用于控制减速电机的正反转，实现自动化操作，无需配备专门的开关升降门的工作人员。

其它具体结构可以参考实施例一。

以上所述仅是对本实用新型的优选实施例及原理进行了详细说明，对本领域的普通技术人员而言，依据本实用新型提供的思想，在具体实施方式上会有改变之处，而这些改变也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种升降门翻转机构，包括活动配合于门框的升降门，其特征在于，所述翻转机构包括滚筒、滑轮、钢丝绳、驱动机构、第一行程开关和第二行程开关，滚筒安装于门框，滑轮安装于升降门，钢丝绳绕经滑轮并收卷于滚筒；驱动机构用于驱动滚筒转动，以收卷或放卷钢丝绳，从而联动升降门翻转；当升降门翻转至打开状态，触发第一行程开关；当升降门翻转至闭合状态，触发第二行程开关。

2.根据权利要求1所述的一种升降门翻转机构，其特征在于，所述滚筒包括第一滚筒和第二滚筒，第一滚筒和第二滚筒对称安装于门框的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种升降门翻转机构，其特征在于，所述驱动机构为蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机的输出轴与第一滚筒和第二滚筒固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种升降门翻转机构，其特征在于，所述门框上设有滚筒座和安装座，滚筒与滚筒座转动配合，蜗轮蜗杆减速机固定于安装座。

5.根据权利要求1所述的一种升降门翻转机构，其特征在于，所述门框的两侧对称安装有驱动机构，驱动机构对应设置有滚筒。

6.根据权利要求1所述的一种升降门翻转机构，其特征在于，所述第一行程开关安装于门框的底部，第二行程开关安装于门框的顶部。

7.根据权利要求1所述的一种升降门翻转机构，其特征在于，所述升降门与门框转动配合。

8.根据权利要求1所述的一种升降门翻转机构，其特征在于，所述升降门上设有滑轮座，滑轮固定于滑轮座，钢丝绳与滑轮滑动配合。

9.根据权利要求1所述的一种升降门翻转机构，其特征在于，所述门框设有钢丝绳固定座。

10.一种车载移动方舱，包括方舱门，其特征在于，所述方舱门安装有如权利要求1～9任一项所述的升降门翻转机构。

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