CN215168445U - 一种智能公交站亭 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能公交站亭，包括底板，所述底板的上表面四角均设有支柱，四个所述支柱的上端面设有安装箱，所述安装箱的内部左右两侧均设有风扇和通风孔遮挡机构，所述安装箱上且位于两个风扇的下方均设有通风孔，所述底板的上表面左右两侧均设有四个支杆，四个所述支杆的上端面设有安装板，所述安装板上安装有丝杠用支座，所述丝杠用支座的内部安装有丝杠，所述丝杠上安装有螺母，所述螺母上安装有第一支撑座，所述第一支撑座的前端面设有座椅，所述座椅的左右两侧设有导向组件，所述丝杠的下端连接有驱动组件。本实用新型可对座椅的高度进行，从而适应不同身高的人群，可使遮挡板在水平方向上移动，从而对风扇进行保护。

Description

一种智能公交站亭

技术领域

本实用新型涉及公交站亭技术领域，具体领域为一种智能公交站亭。

背景技术

现有技术中，公交站亭是一种公共交通设施，用于乘客候车的亭式建筑；一般由站台、候车亭、站牌架、公共信息牌、休息椅凳等构成；一般的座椅是整体设置的，都是直接固定在地面上或者焊接在公交站亭上，为了便于大家进行使用，一般公交站亭上座椅放置的位置是一个折中的位置，但是对于高度较高的人显得比较矮，不方便使用，对于儿童使用的时候比较高，容易掉下来；现有的带有风扇功能的站亭风扇长时间暴露在外部，不能收纳自如，影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能公交站亭，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能公交站亭，包括底板，所述底板的上表面四角均设置有支柱，四个所述支柱的上端面设置有安装箱，所述安装箱的内部左右两侧均设置有风扇，所述安装箱上且位于两个风扇的下方均设置有通风孔，两个所述通风孔的侧方且位于安装箱的内部均设置有通风孔遮挡机构，所述安装箱的外部正面设置有显示屏，所述底板的上表面左右两侧均设置有四个支杆，四个所述支杆呈矩形分布且上端面设置有安装板，所述安装板上安装有丝杠用支座，所述丝杠用支座的内部安装有丝杠，所述丝杠上安装有螺母，所述螺母上安装有第一支撑座，所述第一支撑座的前端面设置有座椅，所述座椅的外部左右两侧面上方均设置有第二支撑座，两个所述第二支撑座的内部均安装有直线轴承，两个所述直线轴承的内部均设置有直线光轴，两个所述直线光轴的下端均固定于底板的上表面、上端均设置有限位环，所述安装板的下表面安装有第一电机座，所述第一电机座上安装有第一电机，所述第一电机的输出端安装有电机齿轮，所述电机齿轮齿间啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮安装于丝杠上。

优选的，所述通风孔遮挡机构包括位于风扇前方左右两侧的轴用支座，两个所述轴用支座均安装于安装箱的内上表面且内部均安装有转动轴，两个所述转动轴上且位于轴用支座的内部均安装有齿轮，两个所述齿轮之间设置有同步齿形带，所述安装箱的内上表面且位于同步齿形带的后方设置有垫块，所述垫块的下表面安装有导轨，所述导轨上安装有滑块，所述滑块的下表面安装有遮挡板，所述遮挡板通过连接件与同步齿形带相连，其中一个所述转动轴通过联轴器连接有第二电机，所述第二电机上安装有第二电机座，所述第二电机座安装于安装箱的内上表面。

优选的，每个所述导轨上滑块的数量为两个，两个所述滑块分布于遮挡板的上表面左右两侧。

优选的，所述电机齿轮和从动齿轮均为锥齿轮。

优选的，所述安装箱的外上表面设置有太阳能电池板，所述安装箱的内部还设置有蓄电池。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种智能公交站亭，本实用新型控制第一电机工作，可对座椅的高度进行，从而适应不同身高的人群，使用起来更加安全和舒适；本实用新型控制第二电机工作，可使遮挡板在水平方向上移动，从而实现遮挡通风孔的功能，在风雨较大时对风扇进行保护，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型丝杠部分的后视结构示意图；

图3为图1中A处的放大结构示意图；

图4为通风孔遮挡机构的仰视结构示意图。

图中：1-底板、2-支柱、3-安装箱、4-风扇、5-显示屏、6-支杆、7-安装板、8-丝杠用支座、9-丝杠、10-螺母、11-第一支撑座、12-座椅、13-第二支撑座、14-直线轴承、15-直线光轴、16-第一电机座、17-第一电机、18-电机齿轮、19-从动齿轮、20-轴用支座、21-转动轴、22-齿轮、23-同步齿形带、24-垫块、25-遮挡板、26-第二电机、27-第二电机座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种智能公交站亭，包括底板1，所述底板1的上表面四角均设置有支柱2，四个所述支柱2的上端面设置有安装箱3，所述安装箱3的内部左右两侧均设置有风扇4，所述安装箱3上且位于两个风扇4的下方均设置有通风孔，所述通风孔用于通过风扇吹出的冷风，两个所述通风孔的侧方且位于安装箱3的内部均设置有通风孔遮挡机构，用于遮挡通风孔，从而对风扇进行保护，所述安装箱4的外部正面设置有显示屏5，可以用于显示站台信息和广告信息，所述底板1的上表面左右两侧均设置有四个支杆6，四个所述支杆6呈矩形分布且上端面设置有安装板7，起支撑安装的作用，所述安装板7上安装有丝杠用支座8，所述丝杠用支座8的内部安装有丝杠9，所述丝杠9上安装有螺母10，所述螺母10上安装有第一支撑座11，所述第一支撑座11的前端面设置有座椅12，用于行人乘坐，所述座椅12的外部左右两侧面上方均设置有第二支撑座13，两个所述第二支撑座13的内部均安装有直线轴承14，两个所述直线轴承14的内部均设置有直线光轴15，所述直线轴承14和直线光轴15起导向支撑的作用，两个所述直线光轴15的下端均固定于底板1的上表面、上端均设置有限位环，起限位的作用，所述安装板7的下表面安装有第一电机座16，所述第一电机座16上安装有第一电机17，所述第一电机17的输出端安装有电机齿轮18，所述电机齿轮18齿间啮合连接有从动齿轮19，所述从动齿轮19安装于丝杠9上，控制第一电机17工作，通过电机齿轮18和从动齿轮19的齿间啮合作用，带动丝杠9转动，由于螺母10与第一支撑座11相连，直线轴承14与第二支撑座13相连，在直线光轴15的导向作用下，带动座椅12在竖直的方向上移动，从而实现座椅12的高度调节功能。

具体而言，所述通风孔遮挡机构包括位于风扇4前方左右两侧的轴用支座20，两个所述轴用支座20均安装于安装箱3的内上表面且内部均安装有转动轴21，两个所述转动轴21上且位于轴用支座20的内部均安装有齿轮22，两个所述齿轮22之间设置有同步齿形带23，所述安装箱3的内上表面且位于同步齿形带23的后方设置有垫块24，所述垫块24的下表面安装有导轨，所述导轨上安装有滑块，所述导轨和滑块起导向支撑的作用，所述滑块的下表面安装有遮挡板25，用来遮挡通风孔，所述遮挡板25通过连接件与同步齿形带23相连，其中一个所述转动轴21通过联轴器连接有第二电机26，所述第二电机26上安装有第二电机座27，所述第二电机座27安装于安装箱3的内上表面，控制第二电机26工作，通过联轴器带动所连接的转动轴21转动，在两侧齿轮22的共同作用下，使同步齿形带23转动，在导轨和滑块的导向作用下，带动遮挡板25在水平方向上移动，从而实现遮挡通风孔的功能。

具体而言，每个所述导轨上滑块的数量为两个，两个所述滑块分布于遮挡板25的上表面左右两侧，起增加遮挡板25稳定性的功能。

具体而言，所述电机齿轮18和从动齿轮19均为锥齿轮。

具体而言，所述安装箱3的外上表面设置有太阳能电池板，所述安装箱3的内部还设置有蓄电池，太阳能电池板将太阳能转化成电能储存在蓄电池中，为装置供电，节约能源。

工作原理：本实用新型在使用过程中，控制第一电机17工作，通过电机齿轮18和从动齿轮19的齿间啮合作用，带动丝杠9转动，由于螺母10与第一支撑座11相连，直线轴承14与第二支撑座13相连，在直线光轴15的导向作用下，带动座椅12在竖直的方向上移动，从而实现座椅12的高度调节功能，从而适应不同身高的人群，使用起来更加安全和舒适；控制第二电机26工作，通过联轴器带动所连接的转动轴21转动，在两侧齿轮22的共同作用下，使同步齿形带23转动，在导轨和滑块的导向作用下，带动遮挡板25在水平方向上移动，从而实现遮挡通风孔的功能，在风雨较大时对风扇4进行保护，延长使用寿命。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种智能公交站亭，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面四角均设置有支柱(2)，四个所述支柱(2)的上端面设置有安装箱(3)，所述安装箱(3)的内部左右两侧均设置有风扇(4)，所述安装箱(3)上且位于两个风扇(4)的下方均设置有通风孔，两个所述通风孔的侧方且位于安装箱(3)的内部均设置有通风孔遮挡机构，所述安装箱(4)的外部正面设置有显示屏(5)，所述底板(1)的上表面左右两侧均设置有四个支杆(6)，四个所述支杆(6)呈矩形分布且上端面设置有安装板(7)，所述安装板(7)上安装有丝杠用支座(8)，所述丝杠用支座(8)的内部安装有丝杠(9)，所述丝杠(9)上安装有螺母(10)，所述螺母(10)上安装有第一支撑座(11)，所述第一支撑座(11)的前端面设置有座椅(12)，所述座椅(12)的外部左右两侧面上方均设置有第二支撑座(13)，两个所述第二支撑座(13)的内部均安装有直线轴承(14)，两个所述直线轴承(14)的内部均设置有直线光轴(15)，两个所述直线光轴(15)的下端均固定于底板(1)的上表面、上端均设置有限位环，所述安装板(7)的下表面安装有第一电机座(16)，所述第一电机座(16)上安装有第一电机(17)，所述第一电机(17)的输出端安装有电机齿轮(18)，所述电机齿轮(18)齿间啮合连接有从动齿轮(19)，所述从动齿轮(19)安装于丝杠(9)上。

2.根据权利要求1所述的一种智能公交站亭，其特征在于：所述通风孔遮挡机构包括位于风扇(4)前方左右两侧的轴用支座(20)，两个所述轴用支座(20)均安装于安装箱(3)的内上表面且内部均安装有转动轴(21)，两个所述转动轴(21)上且位于轴用支座(20)的内部均安装有齿轮(22)，两个所述齿轮(22)之间设置有同步齿形带(23)，所述安装箱(3)的内上表面且位于同步齿形带(23)的后方设置有垫块(24)，所述垫块(24)的下表面安装有导轨，所述导轨上安装有滑块，所述滑块的下表面安装有遮挡板(25)，所述遮挡板(25)通过连接件与同步齿形带(23)相连，其中一个所述转动轴(21)通过联轴器连接有第二电机(26)，所述第二电机(26)上安装有第二电机座(27)，所述第二电机座(27)安装于安装箱(3)的内上表面。

3.根据权利要求2所述的一种智能公交站亭，其特征在于：每个所述导轨上滑块的数量为两个，两个所述滑块分布于遮挡板(25)的上表面左右两侧。

4.根据权利要求1所述的一种智能公交站亭，其特征在于：所述电机齿轮(18)和从动齿轮(19)均为锥齿轮。

5.根据权利要求1所述的一种智能公交站亭，其特征在于：所述安装箱(3)的外上表面设置有太阳能电池板，所述安装箱(3)的内部还设置有蓄电池。

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