CN215165586U - 一种桥梁桩基护筒拔除装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁桩基护筒拔除装置，涉及建筑施工设备技术领域。本实用新型包括底座，底座上设置气缸、伸缩柱，伸缩柱和固定件，固定件包括上固定板和下固定板，上固定板上设置有弧形板、螺杆和弧形固定板，上固定板与下固定板之间设置若干伸缩杆，下固定板上设置有贯穿孔、弧形槽、调节柱、滑轮座和固定扣。本实用新型通过在伸缩杆沿贯穿孔周边排列，便于使固定件受力均匀，对桩基护筒周边的土壤进行压实，同时增加其使用寿命；通过在调节杆下表面设置滑轮座，便于灵活移动拔除装置，同时拨出护筒后可以带着护筒移动至运输车内，减少设备的使用；还通在弧形槽外表面设置有防滑层，便于增加弧形槽与桩基护筒的摩擦力，使其夹紧更稳固。

Description

一种桥梁桩基护筒拔除装置

技术领域

本实用新型属于建筑施工设备技术领域，特别是涉及一种桥梁桩基护筒拔除装置。

背景技术

在桥梁桩基施工过程中，一般需要采用护筒对钻孔桩进行保护，待混凝土浇筑完成并达到一定强度后，再将护筒拔除，以节约钢材。传统的对护筒进行拔除，都是大型机械设备进行的，但是其对场地的要求较高，且护筒拔除过程中容易将护筒附近地面的泥土带出，使得路基松软，且拔出后的护筒需要在找设备将其运输至运输车上，比较费时费力，因此提出一种桥梁桩基护筒拔除装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁桩基护筒拔除装置，解决现有的对护筒进行拔除，都是大型机械设备进行的，但是其对场地的要求较高，且护筒拔除过程中容易将护筒附近地面的泥土带出，使得路基松软，且拔出后的护筒需要在找设备将其运输至运输车上，比较费时费力的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种桥梁桩基护筒拔除装置，包括两个底座，所述底座上表面设置有气缸，所述气缸内设置有伸缩柱，所述伸缩柱一端设置有固定件，所述固定件由上固定板和下固定板组成，所述上固定板一侧面设置有弧形板，所述上固定板一侧面设置有螺孔，所述螺孔内设置有螺杆，所述螺杆一端设置有把手，便于旋转螺杆，使弧形固定板对桩基护筒进行夹紧；所述螺杆另一端设置有弧形固定板，所述上固定板下表面设置有若干伸缩杆，所述伸缩杆一端设置下固定板，所述下固定板一表面设置有贯穿孔，所述下固定板下表面设置有若干调节柱，所述调节柱为伸缩柱结构，所述调节柱一表面设置有滑轮座，所述下固定板一侧面设置有弧形槽，所述下固定板相对两表面一侧设置有固定扣。

进一步地，所述伸缩杆沿贯穿孔周边排列，便于使固定件受力均匀，对桩基护筒周边的土壤进行压实，同时增加其使用寿命；两所底座之间设置桩基护筒。

进一步地，所述贯穿孔的形状和大小均与气缸相适应，所述贯穿孔和气缸之间嵌套配合，便于将桩基护筒拔起。

进一步地，所述滑轮座为“n”形板体结构，所述滑轮座内设置有滑轮，便于灵活移动拔除装置。

进一步地，所述固定扣一表面设置有锁紧孔，所述锁紧孔内设置有锁紧杆，所述锁紧杆周侧面设置有螺母，便于将两个底座之间的桩基护筒进行夹紧。

进一步地，所述弧形槽外表面设置有防滑层，所述防滑层为硅胶层，便于增加弧形槽与桩基护筒的摩擦力，使其夹紧更稳固不会滑落。

进一步地，所述弧形槽的位置和大小均与弧形板相适应，所述弧形槽与弧形板之间相互配合，便于对桩基护筒进行双层夹紧，使其真稳固的拔除。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过在伸缩杆沿贯穿孔周边排列，便于使固定件受力均匀，对桩基护筒周边的土壤进行压实，同时增加其使用寿命；通过在调节杆下表面设置滑轮座，便于灵活移动拔除装置，同时拨出护筒后可以带着护筒移动至运输车内，减少设备的使用，省时省力；还通在弧形槽外表面设置有防滑层，所述防滑层为硅胶层，便于增加弧形槽与桩基护筒的摩擦力，使其夹紧更稳固不会滑落。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种桥梁桩基护筒拔除装置的整体结构示意图；

图2为一种桥梁桩基护筒拔除装置的俯视图；

图3为图2中A-A的剖面图；

图4为图3中B-B的剖面图；

图5为一种桥梁桩基护筒拔除装置的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，101-气缸，1011-伸缩柱，1012-固定件，1013-上固定板，1014-下固定板，1015-弧形板，1016-螺孔，1017-螺杆，1018-把手，1019-弧形固定板，1020-伸缩杆，1021-贯穿孔，1022-调节柱，1023-滑轮座，1024-滑轮，1025-弧形槽，1026-固定扣，1027-锁紧孔，1028-锁紧杆，1029-螺母，103-桩基护筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-5所示，本实用新型为一种桥梁桩基护筒拔除装置，包括两个底座1，底座1上表面设置有气缸101，气缸101内设置有伸缩柱1011，伸缩柱1011一端设置有固定件1012，固定件1012由上固定板1013和下固定板1014组成，上固定板1013一侧面设置有弧形板1015，上固定板1013一侧面设置有螺孔1016，螺孔1016内设置有螺杆1017，螺杆1017一端设置有把手1018，便于旋转螺杆1017，使弧形固定板1019对桩基护筒103进行夹紧；螺杆1017另一端设置有弧形固定板1019，上固定板1013下表面设置有若干伸缩杆1020，两所底座1之间设置桩基护筒103；伸缩杆1020一端设置下固定板1014，下固定板1014一表面设置有贯穿孔1021，贯穿孔1021的形状和大小均与气缸101相适应，贯穿孔1021和气缸101之间嵌套配合，便于将桩基护筒103拔起；伸缩杆1020沿贯穿孔1021周边排列，便于使固定件1012受力均匀，对桩基护筒103周边的土壤进行压实，同时增加其使用寿命。

其中，下固定板1014下表面设置有若干调节柱1022，调节柱1022为伸缩柱结构，调节柱1022一表面设置有滑轮座1023，滑轮座1023为“n”形板体结构，滑轮座1023内设置有滑轮1024，便于灵活移动拔除装置；下固定板1014一侧面设置有弧形槽1025，弧形槽1025外表面设置有防滑层，防滑层为硅胶层，便于增加弧形槽1025与桩基护筒103的摩擦力，使其夹紧更稳固不会滑落；弧形槽1025的位置和大小均与弧形板1015相适应，弧形槽1025与弧形板1015之间相互配合，便于对桩基护筒103进行双层夹紧，使其真稳固的拔除；下固定板1014相对两表面一侧设置有固定扣1026，固定扣1026一表面设置有锁紧孔1027，锁紧孔1027内设置有锁紧杆1028，锁紧杆1028周侧面设置有螺母1029，便于将两个底座1之间的桩基护筒103进行夹紧。

请参阅图1-5所示，本实施例为一种桥梁桩基护筒拔除装置的使用方法：当需要对桥梁桩基护筒进行拆除时，首先通过滑轮1024将底座1推至桩基护筒103两侧，然后将锁紧杆1028穿过锁紧孔1027通过螺母1029拧紧固定，然后在转动把手1018对桩基护筒103进行二次箍筋，然后打开气缸101将固定件1012顶起，从而将桩基护筒103拔起，然后再将调节柱1022伸出时滑轮1024着地，通过滑轮1024将其推至运输车上，然后松开螺母1029和把手1018，将桩基护筒103装到运输车上，完成拆除。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种桥梁桩基护筒拔除装置，包括两个底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面设置有气缸(101)，所述气缸(101)内设置有伸缩柱(1011)，所述伸缩柱(1011)一端设置有固定件(1012)，所述固定件(1012)由上固定板(1013)和下固定板(1014)组成，所述上固定板(1013)一侧面设置有弧形板(1015)，所述上固定板(1013)一侧面设置有螺孔(1016)，所述螺孔(1016)内设置有螺杆(1017)，所述螺杆(1017)一端设置有把手(1018)，所述螺杆(1017)另一端设置有弧形固定板(1019)，所述上固定板(1013)下表面设置有若干伸缩杆(1020)，所述伸缩杆(1020)一端设置下固定板(1014)，所述下固定板(1014)一表面设置有贯穿孔(1021)，所述下固定板(1014)下表面设置有若干调节柱(1022)，所述调节柱(1022)为伸缩柱结构，所述调节柱(1022)一表面设置有滑轮座(1023)，所述下固定板(1014)一侧面设置有弧形槽(1025)，所述下固定板(1014)相对两表面一侧设置有固定扣(1026)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁桩基护筒拔除装置，其特征在于，所述伸缩杆(1020)沿贯穿孔(1021)周边排列，两所底座(1)之间设置桩基护筒(103)。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁桩基护筒拔除装置，其特征在于，所述贯穿孔(1021)的形状和大小均与气缸(101)相适应，所述贯穿孔(1021)和气缸(101)之间嵌套配合。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁桩基护筒拔除装置，其特征在于，所述滑轮座(1023)为“n”形板体结构，所述滑轮座(1023)内设置有滑轮(1024)。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁桩基护筒拔除装置，其特征在于，所述固定扣(1026)一表面设置有锁紧孔(1027)，所述锁紧孔(1027)内设置有锁紧杆(1028)，所述锁紧杆(1028)周侧面设置有螺母(1029)。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁桩基护筒拔除装置，其特征在于，所述弧形槽(1025)外表面设置有防滑层，所述防滑层为硅胶层。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁桩基护筒拔除装置，其特征在于，所述弧形槽(1025)的位置和大小均与弧形板(1015)相适应，所述弧形槽(1025)与弧形板(1015)之间相互配合。

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