CN215165506U - 一种适用于隧道洞口的抗滑桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于隧道洞口的抗滑桩，包括带注浆孔的桩体，所述桩体为三阶变截面结构桩体，其下阶桩体的截面为圆形，中阶桩体的截面为等边三角形，下阶桩体的截面圆小于中阶桩体三角形截面的内切圆，而上阶桩体包括内桩体以及外桩体，内桩体与外桩体同心设置，其内桩体截面为与下阶桩体的截面尺寸一致的圆形，成型于下阶桩体的反向延长线上，内桩体的表面成型有金属网面，金属网面向下埋入中阶桩体中，并在上阶桩体在金属网面表面成型有金属网笼作为注浆结构，外桩体则成型于金属网笼外侧。本实用新型能够有效的阻止坡体下滑，尤其适合于隧道洞口松散岩层区域，能有效保证滑坡稳定性和安全性。

Description

一种适用于隧道洞口的抗滑桩

技术领域

本实用新型涉及土建工程技术领域，具体为一种用于应用于滑坡或边坡治理中的适用于隧道洞口的抗滑桩。

背景技术

滑坡是一种危害严重的地质现象，常会造成严重的人员伤亡或财产损失，滑坡防治研究已成为地质工程的热点。目前，在滑坡治理工程中，相比其他抗滑支挡结构，抗滑桩具有土方量开挖量小、工期短等优点，是应用最为广泛采用的一种抗滑措施。

一般认为，抗滑桩对滑坡体的加固作用是利用抗滑桩嵌入滑动面以下的稳定地层使得作用在抗滑桩上的滑体推力传递到稳定的地层，从而增加滑体的稳定性。然而，现今市场上的此类复合支护抗滑桩种类繁多，虽然可以根据不同的需求选择满足不同使用需求抗滑桩，但现有的抗滑桩桩体都是等截面直桩结构，未能充分考虑桩前后岩土体的综合作用及桩身弯矩和受力空间内的力的分布特征，其受拉能力较弱，使得抗滑桩的水平向承载能力有限，容易随着土体的移动而移位，使得抗滑桩的抗滑能力降低，同时桩体难以支挡较大的滑坡体的滑动力，在应用于隧道洞口时往往效果较差，难于满足隧道洞口地形、地质艰险复杂条件下高标准的进行工程建设的要求。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种适用于隧道洞口的抗滑桩，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种适用于隧道洞口的抗滑桩，包括带注浆孔的桩体，所述桩体为三阶变截面结构桩体，其下阶桩体的截面为圆形，中阶桩体的截面为等边三角形，所述下阶桩体的截面圆小于中阶桩体三角形截面的内切圆，并与所述内切圆同心设置，而上阶桩体包括内桩体以及外桩体，所述内桩体与所述外桩体同心设置，其内桩体截面为与下阶桩体的截面尺寸一致的圆形，成型于下阶桩体的反向延长线上，所述内桩体的表面成型有金属网面，所述金属网面向下埋入中阶桩体中，并在上阶桩体的金属网面表面成型有金属网笼作为注浆结构，所述外桩体则成型于所述金属网笼外侧。

作为进一步限定，所述注浆孔设置于下阶桩体的圆心位置。

作为进一步限定，所述外桩体对应的环面环厚为所述内桩体环面环厚的1/3～1/2。

作为进一步限定，所述内桩体中设置与金属网笼相连通的径向连通孔，所述金属网面在径向连通孔对应位置设置预留孔，金属网笼通过该径向连通孔与桩体的注浆孔相连通。

作为进一步限定，所述金属网面为双层金属网面，且在所述双层金属网面之间成型有沥青材料或者橡胶材料填充层。

作为进一步限定，所述中阶桩体高度为上阶桩体高度的1/2。

作为进一步限定，所述中阶桩体高度与下阶桩体高度一致。

有益效果：本实用新型的适用于隧道洞口的抗滑桩通过变截面桩体结构可在土体发生局部变形的过程中充分利用桩前土体的抗压作用，有效改善桩身受力强度，降低桩身所受弯矩与剪力，提高抗弯能力，减小抗滑桩长度、截面尺寸及配筋量，提高抗滑桩的治理效果；同时通过带注浆孔的桩体与金属网笼的配合可以提高上阶桩体在埋入后与周围土体的结合性能，增大桩体荷载，从而增大桩身及桩底摩阻力，能对滑坡体局部稳定性进行有效加强。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。

图2为图1中的A-A截面示意图。

图3为图1中B部分的细节放大示意图。

其中：1、上阶桩体；2、中阶桩体；3、下阶桩体；4、注浆孔；5、外桩体；6、金属网笼；7、径向连通孔；8、内桩体；9、内层金属网面；10、沥青材料填充层；11、外层金属网面。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1～图3的一种适用于隧道洞口的抗滑桩的较佳实施例的桩体结构示意图，在本实施例中，该抗滑桩为三阶变截面结构，其包括上阶桩体1、中阶桩体2以及下阶桩体3，其下阶桩体3的截面为圆形，抗滑桩在对应下阶桩体3的圆心位置设置有注浆孔4，而中阶桩体2成型于下阶桩体3上部，其横截面为一等边三角形结构，装配时，等边三角形的一条边与滑坡方向垂直设置，中阶桩体2与下阶桩体3的高度一致，下阶桩体3设置于中阶桩体2的内切圆圆心位置，且该下阶桩体3的截面圆尺寸小于中阶桩体2的内切圆尺寸，为该中阶桩体2的内切圆半径的4/5。

在本实施例中，上阶桩体1成型于中阶桩体2之上，包括内桩体8以及外桩体5，内桩体8和外桩体5为同心套装的环面结构，且外桩体5对应的环面环厚为内桩体8对应的环面环厚的1/2。

外桩体5设置于注浆孔4外侧，外桩体5的截面形状和尺寸与下阶桩体3的截面和尺寸一致，并设置于下阶桩体3的反向延长线上，而在外桩体5的外表面上成型有双层金属网面，该双层金属网面包括内层金属网面9以及外层金属网面11，内层金属网面9与外层金属网面11之间填充有沥青材料填充层10作为防水和缓冲材料，内层金属网面9、沥青材料填充层10以及外层金属网面11向下埋入中阶桩体2中，且在对应上阶桩体1的外层金属网面11外侧还成型有金属网笼6作为注浆结构，而外桩体5则成型于该金属网笼6的外侧。

在本实施例中，内桩体8中还设置有若干与金属网笼6相连通的径向连通孔7，这些径向连通孔7在对应内层金属网面9、沥青材料填充层10以及外层金属网面11的对应位置设置有预留孔，并通过该预留孔使得径向连通孔7在两端分别与注浆孔4以及金属网笼6相连通。

本实施例在制备时，先将下阶桩体3与上阶桩体1的内桩体8部分通过水泥混凝土在模具内浇灌成型，然后在内桩体8表面以及对应中阶桩体2位置包绕成型内层金属网面9、沥青材料填充层10以及外层金属网面11，然后在外层金属网面11表面选定位置开径向连通孔7连通注浆孔4，然后在外层金属网面11外表面对应上阶桩体1位置套装金属网笼6，在金属网笼6表面包绕一层薄膜，再在对应中阶桩体2和上阶桩体1位置进行水泥混凝土的二次浇灌成型即得成品抗滑桩。该抗滑桩在使用时将若干抗滑桩并列装配，使得中阶桩体2的等边三角形的一条边与滑坡方向垂直设置，并将下阶桩体3固定于边坡中即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种适用于隧道洞口的抗滑桩，包括带注浆孔的桩体，其特征在于，所述桩体为三阶变截面结构桩体，其下阶桩体的截面为圆形，中阶桩体的截面为等边三角形，所述下阶桩体的截面圆小于中阶桩体三角形截面的内切圆，并与所述内切圆同心设置，而上阶桩体包括内桩体以及外桩体，所述内桩体与所述外桩体同心设置，其内桩体截面为与下阶桩体的截面尺寸一致的圆形，成型于下阶桩体的反向延长线上，所述内桩体的表面成型有金属网面，所述金属网面向下埋入中阶桩体中，并在上阶桩体的金属网面表面成型有金属网笼作为注浆结构，所述外桩体则成型于所述金属网笼外侧。

2.根据权利要求1所述的适用于隧道洞口的抗滑桩，其特征在于，所述注浆孔设置于下阶桩体的圆心位置。

3.根据权利要求1所述的适用于隧道洞口的抗滑桩，其特征在于，所述外桩体对应的环面环厚为所述内桩体环面环厚的1/3～1/2。

4.根据权利要求1所述的适用于隧道洞口的抗滑桩，其特征在于，所述内桩体中设置与金属网笼相连通的径向连通孔，所述金属网面在径向连通孔对应位置设置预留孔，金属网笼通过该径向连通孔与桩体的注浆孔相连通。

5.根据权利要求1所述的适用于隧道洞口的抗滑桩，其特征在于，所述金属网面为双层金属网面，且在所述双层金属网面之间成型有沥青材料或者橡胶材料填充层。

6.根据权利要求1所述的适用于隧道洞口的抗滑桩，其特征在于，所述中阶桩体高度为上阶桩体高度的1/2。

7.根据权利要求1所述的适用于隧道洞口的抗滑桩，其特征在于，所述中阶桩体高度与下阶桩体高度一致。

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