CN203222795U - 一种人工挖孔桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种人工挖孔桩，特点是该桩体包括一个圆柱形的主干桩体和若干个圆柱形的分支桩体，分支桩体固定分布在主干桩体的外壁上且在主干桩体的圆周截面上呈正三角形分布，主干桩体内设置有主干螺旋箍筋和若干个主干受力纵筋，主干螺旋箍筋在主干桩体内壁沿桩长螺旋分布，主干受力纵筋沿主干螺旋箍筋内表面圆周均匀分布，分支桩体内设置有分支螺旋箍筋和若干个分支受力纵筋，分支螺旋箍筋在分支桩体内壁沿桩长螺旋分布优点是提高了桩体的侧摩阻力、极限承载力、桩周土体的强度和刚度且能在沿海软土地区广泛应用。

Description

一种人工挖孔桩

技术领域

本实用新型涉及土木工程领域，尤其是涉及一种人工挖孔桩。

背景技术

由桩和连接桩顶的桩承台（简称承台）组成的深基础或由柱与桩基连接的单桩基础，简称桩基。桩基具有承载力高、沉降量小而较均匀的特点，几乎可以应用于各种工程地质条件和各种类型的工程，尤其是适用于建筑在软弱地基上的重型建（构）筑物。因此，在沿海以及软土地区，桩基应用比较广泛。

人工挖孔桩是用人力挖土、现场浇筑的钢筋混凝土桩，因其具有施工机具简单、占用施工场地小、对周围建筑物无影响、桩身质量可靠、造价较低等优点，在国内外得到较广泛的应用。然而，目前工程中采用的人工挖孔桩尚存在以下不足：（1）桩形单一且多为圆柱形，摩擦效果差，承载力低；（2）一般适用于土质较好，地下水位较低的粘土、亚粘土层，特别适用于黄土地区，而对于沿海地区的流塑性软土，由于现有施工设备的限制，工人无法挖土，因此该技术难以在沿海软土地区推广应用。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种提高了桩体的侧摩阻力和极限承载力且能在沿海软土地区广泛应用的人工挖孔桩。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种人工挖孔桩，包括一个圆柱形的主干桩体和若干个圆柱形的分支桩体，所述的分支桩体固定分布在所述的主干桩体的外壁上。

所述的分支桩体在所述的主干桩体的圆周截面上呈正三角形分布，所述的分支桩体与所述的主干桩体的夹角为15-25°，所述的主干桩体直径为1.8-3.0m，所述的分支桩体直径为150-300mm，所述的主干桩体长度为15-20m，所述的分支桩体的长度为1-2m。分支桩体既提高整个树枝形桩体的摩擦力同时加固了周边软土的强度和刚度，分支桩体在上述角度和尺寸大小设计下树枝形桩体的摩擦力和对周边软土的强度和刚度达到最佳配合。

所述的主干桩体内设置有主干钢筋骨架，所述的主干钢筋骨架包括主干螺旋箍筋和若干个主干受力纵筋，所述的主干螺旋箍筋在所述的主干桩体内壁沿桩长螺旋分布，所述的主干受力纵筋沿所述的主干螺旋箍筋内表面圆周均匀分布。纵筋和螺旋箍筋构成了钢筋骨架，承受外荷载产生的弯矩和剪力等内力。

所述的分支桩体内设置有分支钢筋骨架，所述的分支钢筋骨架包括分支螺旋箍筋和若干个分支受力纵筋，所述的分支螺旋箍筋在所述的分支桩体内壁沿桩长螺旋分布，所述的分支受力纵筋沿所述的分支螺旋箍筋内表面圆周均匀分布。纵筋和螺旋箍筋构成了钢筋骨架，承受外荷载产生的弯矩和剪力等内力。

所述的主干桩体和所述的分支桩体采用混凝土制作而成。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型人工挖孔桩，该人工挖孔桩呈树枝形，包括主干桩体和分支桩体，两者内壁均设置有受力纵筋和螺旋箍筋，主干桩体主要承受竖向荷载，桩体分支主要用来增大桩体的侧摩阻力，同时具备加固周边土体的作用。其优点如下：人工挖孔桩具有较高的承载力：传统人工挖孔桩的截面多为圆柱形，比较光滑，提供的侧摩阻力有限，桩基承载力较低，而本实用新型由于桩体的主干由分支包围形成了树枝形桩体，侧摩阻力显著增大，从而大幅度提高了桩基承载力；与此同时，桩体分支加固了周边软土，增大了软土的强度和刚度，提高了地基的稳定性，减小了软土地基变形。

 附图说明

图1为本实用新型的人工挖孔桩的结构示意图；

图2为图1的A-A’截面剖视图；

图3为本实用新型的主干钢护筒结构示意图；

图4为图3的B-B’截面剖视图；

图5为本实用新型的分支钢护筒结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

一、具体实施例

     本实用新型一种人工挖孔桩，包括一个圆柱形的主干桩体1和若干个圆柱形的分支桩体2，分支桩体2固定分布在主干桩体1的外壁上。

在此具体实施例中，分支桩体2在主干桩体1的圆周截面上呈正三角形分布，考虑到施工方便，及使树枝形桩体的摩擦力和对周边软土的强度和刚度达到最佳的配合，分支桩体2与主干桩体1的夹角为15-25°，主干桩体1直径为1.8-3.0m，分支桩体2直径为150- 300mm，主干桩体1长度为15-20m，分支桩体2的长度为1-2m。

在此具体实施例中，主干桩体1内设置有主干钢筋骨架，主干钢筋骨架包括主干螺旋箍筋3和若干个主干受力纵筋4，主干螺旋箍筋3在主干桩体1内壁沿桩长螺旋分布，主干受力纵筋4沿主干螺旋箍筋3内表面圆周均匀分布；分支桩体2内设置有分支钢筋骨架，分支钢筋骨架包括分支螺旋箍筋5和若干个分支受力纵筋6，分支螺旋箍筋5在分支桩体2内壁沿桩长螺旋分布，分支受力纵筋6沿分支螺旋箍筋5内表面圆周均匀分布；主干桩体1和分支桩体2采用混凝土7制作而成。

 二、人工挖孔桩的施工方法

（1）埋设钢护筒

开挖护筒坑眼，采用静压法压入第一级主干钢护筒8，人工开挖第一级主干钢护筒8内的软土，边开挖边抽水，直至达到第一级预定深度；

（2）在第一级主干钢护筒8的切口9处压入分支护筒10，利用洛阳铲挖除分支护筒10内的土体，并抽出内部渗水；

（3）在第一级主干钢护筒8顶部焊接第二级主干钢护筒8，并静压入土体，人工开挖第二级主干钢护筒8内的软土，边开挖边抽水，直至达到第二级预定深度；

（4）在第二级主干钢护筒8的切口9处压入分支护筒10，利用洛阳铲挖除分支护筒10内的土体，并抽出内部渗水，重复上述过程（2）-（4）至开挖至设计深度；

（5）将若干根主干受力纵筋4外侧绑扎主干螺旋箍筋3形成主干钢筋骨架，将主干钢筋骨架置于主干钢护筒8内壁至设计位置，将若干根分支受力纵筋6外侧绑扎分支螺旋箍筋5形成分支钢筋骨架，将分支钢筋骨架置于分支钢护筒10内壁至设计位置；

（6）浇筑混凝土，边浇筑边振捣，同时采用起重机械逐级向上提取各个主干钢护筒8，直至地表，主干钢护筒8全部被拔出形成圆柱形的主干桩体1和若干个圆柱形的分支桩体2，即人工挖孔桩浇筑完成。

 在此具体实施例中，主干桩体1相应的土体主要在圆筒形主干钢护筒8内人工挖除，分支桩体2相应的土体主要在圆筒形分支钢护筒10内人工挖除。主干钢护筒8和分支钢护筒10均呈圆筒形，切口9设置在主干钢护筒8下部且在主干钢护筒8的圆形横截面上呈正三角形分布，切口9为圆形且其直径为300-500mm；，分支桩体2与主干桩体1的夹角为15-25°，主干桩体1直径为1.8-3.0m，分支桩体2直径为150- 300mm，主干桩体1长度为达15-20m，分支桩体2的长度为1-2m；各级主干钢护8筒通过焊接连接；分支钢护筒10与分支桩体2粘结在一起，共同承受外部载荷。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例。本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种人工挖孔桩，其特征在于：包括一个圆柱形的主干桩体和若干个圆柱形的分支桩体，所述的分支桩体固定分布在所述的主干桩体的外壁上。

2.根据权利要求1所述的一种人工挖孔桩，其特征在于：所述的分支桩体在所述的主干桩体的圆周截面上呈正三角形分布。

3.根据权利要求2所述的一种人工挖孔桩，其特征在于：所述的分支桩体与所述的主干桩体的夹角为15-25°。

4.根据权利要求3所述的一种人工挖孔桩，其特征在于：所述的主干桩体的直径为1.8-3.0m，所述的分支桩体的直径为150- 300mm；所述的主干桩体长度为15-20m，所述的分支桩体的长度为1-2m。

5.根据权利要求2所述的一种人工挖孔桩，其特征在于：所述的主干桩体内设置有主干钢筋骨架，所述的主干钢筋骨架包括主干螺旋箍筋和若干个主干受力纵筋，所述的主干螺旋箍筋在所述的主干桩体内壁沿桩长螺旋分布，所述的主干受力纵筋沿所述的主干螺旋箍筋内表面圆周均匀分布。

6.根据权利要求2所述的一种人工挖孔桩，其特征在于：所述的分支桩体内设置有分支钢筋骨架，所述的分支钢筋骨架包括分支螺旋箍筋和若干个分支受力纵筋，所述的分支螺旋箍筋在所述的分支桩体内壁沿桩长螺旋分布，所述的分支受力纵筋沿所述的分支螺旋箍筋内表面圆周均匀分布。

7.根据权利要求1-6中任选一项所述的一种人工挖孔桩，其特征在于：所述的主干桩体和所述的分支桩体采用混凝土制作而成。

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