CN215159835U - 一种电力施工用限位夹持牵引机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电力施工用限位夹持牵引机构，包括稳定底座，所述稳定底座顶端的一侧可拆卸安装有固定螺栓，所述稳定底座顶端的左侧可拆卸安装有驱动机构，所述驱动机构的一侧可拆卸安装有防护机构，所述防护机构的一侧通过第一轴承连接有旋转轴，所述旋转轴的一侧可拆卸安装有第一安装板，所述第一安装板的一侧可拆卸安装有连接轴。上述方案中，所述牵引机构利用液压杆、限位孔、第二安装板、限位滑槽和限位块之间的相互配合，从而方便牵引辊的维护，避免了因为牵引辊是固定在设备上的，再加上牵引辊有一定的使用寿命，所以一旦牵引辊损坏，就会无法对牵引辊进行更换，进而使工作时间增加，降低装置工作效率的问题。

Description

一种电力施工用限位夹持牵引机构

技术领域

本实用新型涉及电力施工技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种电力施工用限位夹持牵引机构。

背景技术

在电路施工的过程中，需要对电缆进行牵引工作；电缆通常是由几根或几组导线(每组至少两根)绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层；多架设在空中或装在地下、水底，用于电讯或电力输送。

现有的电力施工用限位夹持牵引机构存在着牵引辊不方便维护的问题，现有的电力施工用限位夹持牵引机构在工作的时候，因为牵引辊是固定在设备上的，再加上牵引辊有一定的使用寿命，所以一旦牵引辊损坏，就会无法对牵引辊进行更换，进而使工作时间增加，降低装置的工作效率；现有的电力施工用限位夹持牵引机构还存在着使用成本高的问题，现有的电力施工用限位夹持牵引机构在工作的时候，因为牵引的速度由驱动机构的转速决定的，所以一旦驱动机构的转速过快，就会导致牵引的电缆损坏，进而导致成本的增加。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种电力施工用限位夹持牵引机构，以解决现有技术的牵引机构利用液压杆、限位孔、第二安装板、限位滑槽和限位块之间的相互配合，从而方便牵引辊的维护，避免了因为牵引辊是固定在设备上的，再加上牵引辊有一定的使用寿命，所以一旦牵引辊损坏，就会无法对牵引辊进行更换，进而使工作时间增加，降低装置工作效率的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种电力施工用限位夹持牵引机构，包括稳定底座，所述稳定底座顶端的一侧可拆卸安装有固定螺栓，所述稳定底座顶端的左侧可拆卸安装有驱动机构，所述驱动机构的一侧可拆卸安装有防护机构，所述防护机构的一侧通过第一轴承连接有旋转轴，所述旋转轴的一侧可拆卸安装有第一安装板，所述第一安装板的一侧可拆卸安装有连接轴，所述连接轴的一侧可拆卸安装有牵引辊，所述牵引辊内部的一侧可拆卸安装有液压杆，所述连接轴顶端的一侧开设有限位孔，所述稳定底座顶端的另一侧卡接有第二安装板，所述连接轴的右侧可拆卸安装有限位盘，所述稳定底座顶端的右侧开设有限位滑槽，所述第二安装板的底端固定安装有限位块。

其中，所述连接轴的数量为两个，两个所述连接轴分别位于所述牵引辊的左侧和所述牵引辊的右侧。

其中，所述固定螺栓的底端与地面内部镶嵌安装的螺母相适配，所述固定螺栓的数量为四个。

其中，所述限位块的表面与所述限位滑槽的内部相适配，所述限位块的数量为两个，所述限位块的形状呈矩形。

其中，所述第二安装板的内部开设有安装孔，所述安装孔的内部镶嵌安装有第二轴承，所述第二轴承的内部与所述连接轴的一侧相适配。

其中，所述液压杆的底端与所述限位孔的内部相适配，所述液压杆的数量为若干个，若干个所述液压杆等量分为两组。

其中，所述防护机构包括第一防护盒，所述第一防护盒的内部通过第一轴承连接有第一驱动轴，所述第一驱动轴的一侧与驱动机构的一侧相连接，所述第一驱动轴的另一侧固定套接有第一减速齿轮，所述第一防护盒一侧的顶端固定安装有连接杆。

其中，所述第一防护盒的一侧通过所述连接杆连接有第二防护盒，所述第二防护盒一侧的顶端固定安装有连接柱，所述连接柱的内部开设有连接凹槽，连接凹槽的内部与所述连接杆的一侧相适配，所述第二防护盒的内部通过第一轴承连接有第二驱动轴，所述第二驱动轴的一侧与旋转轴的一侧相连接，所述第二驱动轴的另一侧固定套接有第二减速齿轮，所述第二减速齿轮的表面与所述第一减速齿轮的表面相啮合。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，所述牵引机构利用液压杆、限位孔、第二安装板、限位滑槽和限位块之间的相互配合，从而方便牵引辊的维护，避免了因为牵引辊是固定在设备上的，再加上牵引辊有一定的使用寿命，所以一旦牵引辊损坏，就会无法对牵引辊进行更换，进而使工作时间增加，降低装置工作效率的问题；上述方案中，所述牵引机构利用第一减速齿轮和第二减速齿轮之间的相互配合，从而保证成本不会增加，避免了因为牵引的速度由驱动机构的转速决定的，所以一旦驱动机构的转速过快，就会导致牵引的电缆损坏，进而导致成本增加的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的稳定底座与第二安装板装配示意图；

图3为本实用新型的第二安装板与第二轴承装配示意图；

图4为本实用新型的牵引辊与连接轴装配示意图；

图5为本实用新型的防护机构拆分结构示意图。

[附图标记]

1、稳定底座；2、固定螺栓；3、驱动机构；4、防护机构；5、旋转轴；6、第一安装板；7、连接轴；8、牵引辊；9、液压杆；10、限位孔；11、第二安装板；12、限位盘；13、限位滑槽；14、限位块；15、安装孔；16、第二轴承；41、第一防护盒；42、第一驱动轴；43、第一减速齿轮；44、连接杆；45、第二防护盒；46、连接柱；47、第二驱动轴；48、第二减速齿轮。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如附图1至附图5本实用新型的实施例提供一种电力施工用限位夹持牵引机构，包括稳定底座1，稳定底座1顶端的一侧可拆卸安装有固定螺栓2，稳定底座1顶端的左侧可拆卸安装有驱动机构3，驱动机构3的一侧可拆卸安装有防护机构4，防护机构4的一侧通过第一轴承连接有旋转轴5，旋转轴5的一侧可拆卸安装有第一安装板6，第一安装板6的一侧可拆卸安装有连接轴7，连接轴7的一侧可拆卸安装有牵引辊8，牵引辊8内部的一侧可拆卸安装有液压杆9，连接轴7顶端的一侧开设有限位孔10，稳定底座1顶端的另一侧卡接有第二安装板11，连接轴7的右侧可拆卸安装有限位盘12，稳定底座1顶端的右侧开设有限位滑槽13，第二安装板11的底端固定安装有限位块14；

连接轴7的数量为两个，两个连接轴7分别位于牵引辊8的左侧和牵引辊8的右侧，固定螺栓2的底端与地面内部镶嵌安装的螺母相适配，固定螺栓2的数量为四个，限位块14的表面与限位滑槽13的内部相适配，限位块14的数量为两个，限位块14的形状呈矩形，第二安装板11的内部开设有安装孔15，安装孔15的内部镶嵌安装有第二轴承16，第二轴承16的内部与连接轴7的一侧相适配，液压杆9的底端与限位孔10的内部相适配，液压杆9的数量为若干个，若干个液压杆9等量分为两组，防护机构4包括第一防护盒41，第一防护盒41的内部通过第一轴承连接有第一驱动轴42，第一驱动轴42的一侧与驱动机构3的一侧相连接，第一驱动轴42的另一侧固定套接有第一减速齿轮43，第一防护盒41一侧的顶端固定安装有连接杆44，第一防护盒41的一侧通过连接杆44连接有第二防护盒45，第二防护盒45一侧的顶端固定安装有连接柱46，连接柱46的内部开设有连接凹槽，连接凹槽的内部与连接杆44的一侧相适配，第二防护盒45的内部通过第一轴承连接有第二驱动轴47，第二驱动轴47的一侧与旋转轴5的一侧相连接，第二驱动轴47的另一侧固定套接有第二减速齿轮48，第二减速齿轮48的表面与第一减速齿轮43的表面相啮合。

如图3，第二安装板11的内部开设有安装孔15，安装孔15的内部镶嵌安装有第二轴承16，第二轴承16的内部与连接轴7的一侧相适配。

具体的，第二轴承16的设置是为了有利于保证牵引辊8的工作能够正常运行，从而增强了装置的实用性。

其中，驱动机构3为YL型号电机，并通过插头与外部电源电连接；液压杆9为龙翔牌，支撑气弹簧型号。

本实用新型的工作过程如下：

所述牵引机构在工作的时候，为了保证电缆的质量，所以设置有防护机构4，当需要对电缆进线牵引的时候，只需要将电缆的一端固定在牵引辊8上，然后启动驱动机构3，驱动机构3会带动第一驱动轴42工作，然后第一驱动轴42会带动第一减速齿轮43旋转，因为第一减速齿轮43与第二减速齿轮48相互啮合，所以第一减速齿轮43的旋转会带动第二减速齿轮48的旋转，进而带动第二驱动轴47的旋转，第二驱动轴47的旋转会带动连接轴7和牵引辊8进行工作，从而对电缆进行牵引，因为第一减速齿轮43与第二减速齿轮48相互啮合，所以能够增加两者之间的摩擦力，以此来降低驱动机构3产生的速度，从而保证电缆的质量，减少损失。

上述方案，所述牵引机构在工作的时候，为了方便牵引辊8的维护，所以设置有液压杆9、限位孔10、第二安装板11、限位滑槽13和限位块14，当牵引辊8损坏的时候，只需要停止驱动机构3工作，然后再将液压杆9启动，使液压杆9开始收缩，从而使得液压杆9的底端不在对连接轴7进行限位，然后再将第二安装板11底端的限位块14从限位滑槽13中抽出，从而将第二安装板11进行拆卸，使得第二安装板11不再对牵引辊8进行限定，从而方便将牵引辊8进行拆卸，节约了工作时间，增强了装置的实用性。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电力施工用限位夹持牵引机构，包括稳定底座(1)，所述稳定底座(1)顶端的一侧可拆卸安装有固定螺栓(2)，其特征在于，所述稳定底座(1)顶端的左侧可拆卸安装有驱动机构(3)，所述驱动机构(3)的一侧可拆卸安装有防护机构(4)，所述防护机构(4)的一侧通过第一轴承连接有旋转轴(5)，所述旋转轴(5)的一侧可拆卸安装有第一安装板(6)，所述第一安装板(6)的一侧可拆卸安装有连接轴(7)，所述连接轴(7)的一侧可拆卸安装有牵引辊(8)，所述牵引辊(8)内部的一侧可拆卸安装有液压杆(9)，所述连接轴(7)顶端的一侧开设有限位孔(10)，所述稳定底座(1)顶端的另一侧卡接有第二安装板(11)，所述连接轴(7)的右侧可拆卸安装有限位盘(12)，所述稳定底座(1)顶端的右侧开设有限位滑槽(13)，所述第二安装板(11)的底端固定安装有限位块(14)。

2.根据权利要求1所述的电力施工用限位夹持牵引机构，其特征在于，所述连接轴(7)的数量为两个，两个所述连接轴(7)分别位于所述牵引辊(8)的左侧和所述牵引辊(8)的右侧。

3.根据权利要求1所述的电力施工用限位夹持牵引机构，其特征在于，所述固定螺栓(2)的底端与地面内部镶嵌安装的螺母相适配，所述固定螺栓(2)的数量为四个。

4.根据权利要求1所述的电力施工用限位夹持牵引机构，其特征在于，所述限位块(14)的表面与所述限位滑槽(13)的内部相适配，所述限位块(14)的数量为两个，所述限位块(14)的形状呈矩形。

5.根据权利要求1所述的电力施工用限位夹持牵引机构，其特征在于，所述第二安装板(11)的内部开设有安装孔(15)，所述安装孔(15)的内部镶嵌安装有第二轴承(16)，所述第二轴承(16)的内部与所述连接轴(7)的一侧相适配。

6.根据权利要求1所述的电力施工用限位夹持牵引机构，其特征在于，所述液压杆(9)的底端与所述限位孔(10)的内部相适配，所述液压杆(9)的数量为若干个，若干个所述液压杆(9)等量分为两组。

7.根据权利要求1所述的电力施工用限位夹持牵引机构，其特征在于，所述防护机构(4)包括第一防护盒(41)，所述第一防护盒(41)的内部通过第一轴承连接有第一驱动轴(42)，所述第一驱动轴(42)的一侧与驱动机构(3)的一侧相连接，所述第一驱动轴(42)的另一侧固定套接有第一减速齿轮(43)，所述第一防护盒(41)一侧的顶端固定安装有连接杆(44)。

8.根据权利要求7所述的电力施工用限位夹持牵引机构，其特征在于，所述第一防护盒(41)的一侧通过所述连接杆(44)连接有第二防护盒(45)，所述第二防护盒(45)一侧的顶端固定安装有连接柱(46)，所述连接柱(46)的内部开设有连接凹槽，连接凹槽的内部与所述连接杆(44)的一侧相适配，所述第二防护盒(45)的内部通过第一轴承连接有第二驱动轴(47)，所述第二驱动轴(47)的一侧与旋转轴(5)的一侧相连接，所述第二驱动轴(47)的另一侧固定套接有第二减速齿轮(48)，所述第二减速齿轮(48)的表面与所述第一减速齿轮(43)的表面相啮合。

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