CN215157327U - 一种可回收的钢筋笼防变形装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可回收的钢筋笼防变形装置,包括底板和预制钢筋笼,所述底板位于预制钢筋笼的下端,所述预制钢筋笼的前侧内壁和后侧内壁均呈等间状活动设置有多个半圆环板,多个所述半圆环板的上端面中心处均开设有环槽,多个所述半圆环板的下端均固定设置有卡环,多个所述卡环分别活动设置在环槽内,多个所述半圆环板相对的一侧中心处均开设有二号螺纹槽,多个所述二号螺纹槽的内部均螺纹套设有二号转动头,多个所述二号转动头远离二号螺纹槽的一端均转动连接有二号转动座。本实用新型公开了一种可回收的钢筋笼防变形装置,该新型可回收的钢筋笼防变形装置安装方便,便于拆卸,可以重复使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域,尤其涉及一种可回收的钢筋笼防变形装置。
背景技术
钢筋笼主要起的作用跟柱子纵向钢筋的受力是同理,主要起抗拉作用,混凝土的抗压强度高但抗拉强度是很低,对桩身混凝土起到约束的作用,使之能承受一定的轴向拉力,在桥涵或者高层建筑施工时,根据要求可能要求基础进行打桩,方法是用利用机器冲孔和水磨钻孔,并且孔深达到设计要求,然后向桩孔下放钢筋笼,再插入导管进行混凝土浇注,另外,当混凝土结构物为柱状或者条状构件时,其中心部分不需要配筋,只在混凝土构件接触空气的面底下配置钢筋,如果这个构件是独立的,我们把这个构件周边设置的钢筋预先制作好,这个就是钢筋笼。通常我们把钻孔灌注桩、挖孔桩、立柱等预先制作的钢筋结构叫钢筋笼。
钢筋笼在安装前,需要在钢筋加工场将一根根钢筋按设计图纸尺寸加工成钢筋笼,再将钢筋笼运至现场,由于钢筋笼较长,在运输、吊装过程中易产生变形,故需在钢筋笼中间每隔一定长度设置“十字”或“三角”内衬防变形支架以防止钢筋笼变形,以往施工中,防变形支架一般采用两根钢筋交叉焊接于加强筋上,在入孔前依次将防变形支架去除,但这种方法既造成了钢筋的大量浪费又增加了人工成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种可回收的钢筋笼防变形装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种可回收的钢筋笼防变形装置,包括底板和预制钢筋笼,所述底板位于预制钢筋笼的下端,所述预制钢筋笼的前侧内壁和后侧内壁均呈等间状活动设置有多个半圆环板,多个所述半圆环板的上端面中心处均开设有环槽,多个所述半圆环板的下端均固定设置有卡环,多个所述卡环分别活动设置在环槽内,多个所述半圆环板相对的一侧中心处均开设有二号螺纹槽,多个所述二号螺纹槽的内部均螺纹套设有二号转动头,多个所述二号转动头远离二号螺纹槽的一端均转动连接有二号转动座,多个所述二号转动座远离二号转动头的一端均转动连接有推紧杆,多个所述推紧杆远离二号转动座的一端均转动连接有一号转动座,多个所述一号转动座远离推紧杆的一端均转动连接有一号转动头,所述底板上端面中心处固定设置有油缸,所述油缸位于预制钢筋笼的内部,所述油缸的上端固定设置有紧固杆,所述紧固杆的前侧和后侧均呈等间状开设有多个一号螺纹槽,多个所述一号转动头分别螺纹套设在一号螺纹槽内,所述紧固杆的上端螺纹连接有上卡板,所述上卡板上端面靠两侧处均开设有螺纹孔,两个所述螺纹孔的内部均螺纹套设有限位螺栓,所述底板上端面位于油缸的外侧固定设置有限位环,所述底板上端面靠两侧处均开设有滑槽,两个所述滑槽的内部均滑动设置有滑块,两个所述滑块的上端均固定设置有活动卡板,所述底板上端面位于滑槽与限位环之间靠两侧处均固定设置有固定卡板,所述预制钢筋笼的外壁位于固定卡板和活动卡板之间,两个所述固定卡板相对的一侧靠上端的位置均设置有紧固螺栓,两个所述紧固螺栓靠近固定卡板的一端贯穿固定卡板、预制钢筋笼和活动卡板通至活动卡板的外侧,两个所述紧固螺栓位于活动卡板外侧的栓身上均螺栓套设有紧固螺母。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述上卡板位于位于预制钢筋笼的上端。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述限位环的上端位于半圆环板的下端。
作为上述技术方案的进一步描述:
多个所述半圆环板均设置为半圆形形状。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述底板设置成矩形形状。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述活动卡板与固定卡板相互平行。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述限位环设置成椭圆形形状。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述底板是由不锈钢材料制成。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型提出的一种可回收的钢筋笼防变形装置,该装置通过半圆环板对预制钢筋笼内壁的挤压,起到加强预制钢筋笼内部稳定性的作用,进而防止外部压力压坏预制钢筋笼,避免了预制钢筋笼在运输过程中被损坏,从而节省物力和财力。
本实用新型提出的一种可回收的钢筋笼防变形装置,该装置在使用时是由多个零件组装而成,并且通过预制钢筋笼的长度可以调节组装合适数量的半圆环板,从而使得该装置适用于任意长度的钢筋笼,同时在钢筋笼运输到目的地后,还可以拆卸下来,以待下次使用,从而使得该装置拆卸方便,可以重复使用,节约环保。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可回收的钢筋笼防变形装置的正剖示意图;
图2为本实用新型提出的一种可回收的钢筋笼防变形装置的正视示意图;
图3为本实用新型提出的一种可回收的钢筋笼防变形装置的俯剖示意图。
图例说明:
1、底板;2、油缸;3、限位环;4、滑槽;5、滑块;6、活动卡板;7、卡环;8、环槽;9、一号螺纹槽;10、预制钢筋笼;11、螺纹孔;12、限位螺栓;13、上卡板;14、紧固杆;15、半圆环板;16、紧固螺栓;17、紧固螺母;18、固定卡板;19、一号转动头;20、一号转动座;21、二号转动头;22、二号螺纹槽;23、二号转动座;24、推紧杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性,此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3,本实用新型提供的一种实施例:一种可回收的钢筋笼防变形装置,包括底板1和预制钢筋笼10,底板1位于预制钢筋笼10的下端,预制钢筋笼10的前侧内壁和后侧内壁均呈等间状活动设置有多个半圆环板15,多个半圆环板15的上端面中心处均开设有环槽8,多个半圆环板15的下端均固定设置有卡环7,卡环7用于卡设环槽8方便于安装多个半圆环板15,使得多个半圆环板15之间更加稳定,多个卡环7分别活动设置在环槽8内,多个半圆环板15相对的一侧中心处均开设有二号螺纹槽22,多个二号螺纹槽22的内部均螺纹套设有二号转动头21,多个二号转动头21远离二号螺纹槽22的一端均转动连接有二号转动座23,多个二号转动座23远离二号转动头21的一端均转动连接有推紧杆24,多个推紧杆24远离二号转动座23的一端均转动连接有一号转动座20,多个一号转动座20远离推紧杆24的一端均转动连接有一号转动头19,底板1上端面中心处固定设置有油缸2,油缸2位于预制钢筋笼10的内部,油缸2的上端固定设置有紧固杆14,紧固杆14的前侧和后侧均呈等间状开设有多个一号螺纹槽9,多个一号转动头19分别螺纹套设在一号螺纹槽9内,紧固杆14的上端螺纹连接有上卡板13,上卡板13上端面靠两侧处均开设有螺纹孔11,两个螺纹孔11的内部均螺纹套设有限位螺栓12,限位螺栓12用于加强半圆环板15的稳定性,底板1上端面位于油缸2的外侧固定设置有限位环3,底板1上端面靠两侧处均开设有滑槽4,两个滑槽4的内部均滑动设置有滑块5,通过滑块5在滑槽4内移动,使得活动卡板6与固定卡板18之间的间隙可调节,从而使得活动卡板6与固定卡板18之间可以卡设更多型号的预制钢筋笼10,两个滑块5的上端均固定设置有活动卡板6,底板1上端面位于滑槽4与限位环3之间靠两侧处均固定设置有固定卡板18,预制钢筋笼10的外壁位于固定卡板18和活动卡板6之间,两个固定卡板18相对的一侧靠上端的位置均设置有紧固螺栓16,两个紧固螺栓16靠近固定卡板18的一端贯穿固定卡板18、预制钢筋笼10和活动卡板6通至活动卡板6的外侧,两个紧固螺栓16位于活动卡板6外侧的栓身上均螺栓套设有紧固螺母17。
上卡板13位于位于预制钢筋笼10的上端,限位环3的上端位于半圆环板15的下端,多个半圆环板15均设置为半圆形形状,底板1设置成矩形形状,方便于装车,避免预制钢筋笼10混动,活动卡板6与固定卡板18相互平行,限位环3设置成椭圆形形状,方便限位半圆环板15,底板1是由不锈钢材料制成,不锈钢材料质地坚硬,防腐能力强,使得该装置更加耐用。
工作原理:在使用该新型可回收的钢筋笼防变形装置的时候,首先测量出预制钢筋笼10的长度,从而计算出需要多少半圆环板15,然后拿出相应的半圆环板15通过卡环7卡设在环槽8内依次安装在预制钢筋笼10内,然后装配好底板1上相应的设备后,使得底板1上的紧固杆14插在预制钢筋笼10内,然后再转动紧固螺母17,使得紧固螺母17通过紧固螺栓16让预制钢筋笼10的外壁固定在活动卡板6和固定卡板18之间,然后拿出推紧杆24,使得推紧杆24上的一号转动头19和二号转动头21分别螺纹连接在一号螺纹槽9和二号螺纹槽22内,然后再在紧固杆14的上端安装上上卡板13,然后通过限位螺栓12的转动和限位环3对半圆环板15的挤压使得半圆环板15稳定在预制钢筋笼10内,然后启动油缸2使得油缸2下降从而带动紧固杆14下降,紧固杆14下降会使得推紧杆24向外推动半圆环板15,这样就可以加强预制钢筋笼10的稳定性,然后再把预制钢筋笼10装车运输。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种可回收的钢筋笼防变形装置,包括底板(1)和预制钢筋笼(10),其特征在于:所述底板(1)位于预制钢筋笼(10)的下端,所述预制钢筋笼(10)的前侧内壁和后侧内壁均呈等间状活动设置有多个半圆环板(15),多个所述半圆环板(15)的上端面中心处均开设有环槽(8),多个所述半圆环板(15)的下端均固定设置有卡环(7),多个所述卡环(7)分别活动设置在环槽(8)内,多个所述半圆环板(15)相对的一侧中心处均开设有二号螺纹槽(22),多个所述二号螺纹槽(22)的内部均螺纹套设有二号转动头(21),多个所述二号转动头(21)远离二号螺纹槽(22)的一端均转动连接有二号转动座(23),多个所述二号转动座(23)远离二号转动头(21)的一端均转动连接有推紧杆(24),多个所述推紧杆(24)远离二号转动座(23)的一端均转动连接有一号转动座(20),多个所述一号转动座(20)远离推紧杆(24)的一端均转动连接有一号转动头(19),所述底板(1)上端面中心处固定设置有油缸(2),所述油缸(2)位于预制钢筋笼(10)的内部,所述油缸(2)的上端固定设置有紧固杆(14),所述紧固杆(14)的前侧和后侧均呈等间状开设有多个一号螺纹槽(9),多个所述一号转动头(19)分别螺纹套设在一号螺纹槽(9)内,所述紧固杆(14)的上端螺纹连接有上卡板(13),所述上卡板(13)上端面靠两侧处均开设有螺纹孔(11),两个所述螺纹孔(11)的内部均螺纹套设有限位螺栓(12),所述底板(1)上端面位于油缸(2)的外侧固定设置有限位环(3),所述底板(1)上端面靠两侧处均开设有滑槽(4),两个所述滑槽(4)的内部均滑动设置有滑块(5),两个所述滑块(5)的上端均固定设置有活动卡板(6),所述底板(1)上端面位于滑槽(4)与限位环(3)之间靠两侧处均固定设置有固定卡板(18),所述预制钢筋笼(10)的外壁位于固定卡板(18)和活动卡板(6)之间,两个所述固定卡板(18)相对的一侧靠上端的位置均设置有紧固螺栓(16),两个所述紧固螺栓(16)靠近固定卡板(18)的一端贯穿固定卡板(18)、预制钢筋笼(10)和活动卡板(6)通至活动卡板(6)的外侧,两个所述紧固螺栓(16)位于活动卡板(6)外侧的栓身上均螺栓套设有紧固螺母(17)。
2.根据权利要求1所述的一种可回收的钢筋笼防变形装置,其特征在于:所述上卡板(13)位于位于预制钢筋笼(10)的上端。
3.根据权利要求1所述的一种可回收的钢筋笼防变形装置,其特征在于:所述限位环(3)的上端位于半圆环板(15)的下端。
4.根据权利要求1所述的一种可回收的钢筋笼防变形装置,其特征在于:多个所述半圆环板(15)均设置为半圆形形状。
5.根据权利要求1所述的一种可回收的钢筋笼防变形装置,其特征在于:所述底板(1)设置成矩形形状。
6.根据权利要求1所述的一种可回收的钢筋笼防变形装置,其特征在于:所述活动卡板(6)与固定卡板(18)相互平行。
7.根据权利要求1所述的一种可回收的钢筋笼防变形装置,其特征在于:所述限位环(3)设置成椭圆形形状。
8.根据权利要求1所述的一种可回收的钢筋笼防变形装置,其特征在于:所述底板(1)是由不锈钢材料制成。
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