CN215155720U - 一种通航飞机卫星收发信机用安装托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通航飞机卫星收发信机用安装托架，包括安装托架；安装托架的底部内侧开设有收发信机安装腔；安装托架外侧的四周分别设置有两处弹性定位插销；安装托架的顶部两侧分别对称设置有限位滑轨，限位滑轨上开设有多处定位孔；限位滑轨上限位配合有定位架，定位架上连接有两处蝴蝶头调节丝杆，蝴蝶头调节丝杆的端头处固定有定位块，定位块的表面覆盖有防滑垫，定位架的底部连接有定位顶丝；安装托架的顶部中间固定有基准座，基准座的正中间开设有基准槽。本实用新型主要用于通航飞机卫星通信中辅助卫星收发信机的安装固定，其操作简单，易于安装或拆卸，可适用于不同位置的安装，其安装灵活性较高。

Description

一种通航飞机卫星收发信机用安装托架

技术领域

本实用新型涉及卫星通信配件领域，具体为一种通航飞机卫星收发信机用安装托架。

背景技术

由于收发信机的重量较重，约为20磅,因此在大多数情况下不适宜将它直接安装在天线馈源上，而收发信机一般安装在天线立柱上或馈源支架上（前馈天线）。由于收发信机安装具有不确定性，需根据现场情况进行安装，而现在主要是通过螺钉直接将其安装固定的，其拆装操作不便，也无法同时满足在天线立柱上或馈源支架上（前馈天线）的安装。为了解决上述问题，从而提出了一种通航飞机卫星收发信机用安装托架。

实用新型内容

本实用新型提出一种通航飞机卫星收发信机用安装托架，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种通航飞机卫星收发信机用安装托架，包括安装托架；

所述安装托架的底部内侧开设有收发信机安装腔，其中收发信机安装腔用于收发信机的限位；

所述安装托架外侧的四周分别设置有两处弹性定位插销，其中弹性定位插销用于收发信机的固定，辅助所述弹性定位插销的内部设置有插销轴，其中插销轴用于其与插销孔配合来实现收发信机的固定，所述插销轴的两侧分别固定有引导筋，所述引导筋用于插销轴的引导，所述引导筋限位于引导槽内，其中引导槽用于引导筋的限位，所述引导槽内安装有弹簧，其中弹簧用于引导筋的推进；

所述安装托架的顶部两侧分别对称设置有限位滑轨，其中限位滑轨用于定位架的限位滑动，所述限位滑轨上开设有多处定位孔，其中定位孔用于辅助定位架的固定；

所述限位滑轨上限位配合有定位架，其中定位架用于安装托架在天线立柱上或馈源支架上（前馈天线）的固定，所述定位架上连接有两处蝴蝶头调节丝杆，其中蝴蝶头调节丝杆用于调节定位块的位置，所述蝴蝶头调节丝杆的端头处固定有定位块，其中定位块用于对夹持天线立柱或馈源支架（前馈天线）的夹持，从而实现固定，所述定位块的表面覆盖有防滑垫，其中防滑垫用于增加定位块夹持接触时的摩擦力，所述定位架的底部连接有定位顶丝，其中定位顶丝用于辅助定位架的固定；

所述安装托架的顶部中间固定有基准座，其中基准座用作对天线立柱或馈源支架（前馈天线）夹持固定的基准，所述基准座的表面开设有基准槽，其中基准座用作对天线立柱或馈源支架（前馈天线）夹持固定的基准，从而便于定位块对天线立柱或馈源支架（前馈天线）的表面进行夹持固定。

优选的，所述收发信机安装腔的形状与收发信机的轮廓形状相同，收发信机可装配于收发信机安装腔内。收发信机安装腔主要用于收发信机整体的限位。

优选的，所述收发信机的四周也分别开设有插销孔，收发信机装配于收发信机安装腔后，在弹性定位插销内部插销轴与插销孔的共同配合可将收发信机固定；其中，收发信机四周插销孔的所在位置与弹性定位插销内部插销轴的所在位置一一相对应。收发信机装配于收发信机安装腔后，在弹性定位插销内部插销轴与插销孔的共同配合可快速将收发信机固定，其操作简单，易于安装或拆卸。

优选的，所述定位架的顶部呈四分之一圆柱管状，定位架上的蝴蝶头调节丝杆均匀分布，所有蝴蝶头调节丝杆端头处的定位块均面向定位架的圆心，每相邻两处蝴蝶头调节丝杆之间的夹角为50度。旋转蝴蝶头调节丝杆，在螺纹的作用下，可调节定位块的位置，因此可适用于对天线立柱或馈源支架（前馈天线）等夹持固定，使用时更加灵活。

优选的，当两处所述定位架分别在定位顶丝与定位孔的配合下实现固定时，此时两处定位架相闭合。在将安装托架安装于天线立柱或馈源支架（前馈天线）前，应先松开定位顶丝使其脱离定位孔，此时两处定位架可分别沿限位滑轨向两外侧移动，此时两处定位架之间开启，可将天线立柱或馈源支架（前馈天线）置于两处定位架的内侧，然后再将两处定位架闭合，在定位顶丝与定位孔的配合下将两处定位架固定，在通过调节多处定位块的位置可将天线立柱或馈源支架（前馈天线）夹持固定。

优选的，所述基准槽位于基准座表面的正中间，基准槽呈倒三角凹槽。天线立柱或馈源支架（前馈天线）置于两处定位架的内侧后，可将将天线立柱或馈源支架（前馈天线）置于基准槽内，以此为基准，以便于通过多处定位块将天线立柱或馈源支架（前馈天线）夹持固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型为一种通航飞机卫星收发信机用安装托架，主要用于通航飞机卫星通信中辅助卫星收发信机的安装固定，其操作简单，易于安装或拆卸，可适用于不同位置的安装，其安装灵活性较高。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的内部结构示意图；

图4为图3中A处的局部放大图；

图5为图3中B处的局部放大图；

图6为图3中C处的局部放大图。

图中：

1、安装托架；

11、收发信机安装腔；

12、弹性定位插销；121、插销轴；122、引导筋；123、引导槽；124、弹簧；

13、限位滑轨；131、定位孔；

14、定位架；141、蝴蝶头调节丝杆；142、定位块；143、防滑垫；144、定位顶丝；

15、基准座；151、基准槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：

一种通航飞机卫星收发信机用安装托架，包括安装托架1；

所述安装托架1的底部内侧开设有收发信机安装腔11，其中收发信机安装腔11用于收发信机的限位；

所述安装托架1外侧的四周分别设置有两处弹性定位插销12，其中弹性定位插销12用于收发信机的固定，辅助所述弹性定位插销12的内部设置有插销轴121，其中插销轴121用于其与插销孔配合来实现收发信机的固定，所述插销轴121的两侧分别固定有引导筋122，所述引导筋122用于插销轴121的引导，所述引导筋122限位于引导槽123内，其中引导槽123用于引导筋122的限位，所述引导槽123内安装有弹簧124，其中弹簧124用于引导筋122的推进；

所述安装托架1的顶部两侧分别对称设置有限位滑轨13，其中限位滑轨13用于定位架14的限位滑动，所述限位滑轨13上开设有多处定位孔131，其中定位孔131用于辅助定位架14的固定；

所述限位滑轨13上限位配合有定位架14，其中定位架14用于安装托架1在天线立柱上或馈源支架上（前馈天线）的固定，所述定位架14上连接有两处蝴蝶头调节丝杆141，其中蝴蝶头调节丝杆141用于调节定位块142的位置，所述蝴蝶头调节丝杆141的端头处固定有定位块142，其中定位块142用于对夹持天线立柱或馈源支架（前馈天线）的夹持，从而实现固定，所述定位块142的表面覆盖有防滑垫143，其中防滑垫143用于增加定位块142夹持接触时的摩擦力，所述定位架14）的底部连接有定位顶丝144，其中定位顶丝144用于辅助定位架14的固定；

所述安装托架1的顶部中间固定有基准座15，其中基准座（15用作对天线立柱或馈源支架（前馈天线）夹持固定的基准，所述基准座15的表面开设有基准槽151，其中基准座15用作对天线立柱或馈源支架（前馈天线）夹持固定的基准，从而便于定位块142对天线立柱或馈源支架（前馈天线）的表面进行夹持固定。

进一步的，所述收发信机安装腔11的形状与收发信机的轮廓形状相同，收发信机可装配于收发信机安装腔11内。收发信机安装腔11主要用于收发信机整体的限位。

进一步的，所述收发信机的四周也分别开设有插销孔，收发信机装配于收发信机安装腔11后，在弹性定位插销12内部插销轴121与插销孔的共同配合可将收发信机固定；其中，收发信机四周插销孔的所在位置与弹性定位插销12内部插销轴121的所在位置一一相对应。收发信机装配于收发信机安装腔11后，在弹性定位插销12内部插销轴121与插销孔的共同配合可快速将收发信机固定，其操作简单，易于安装或拆卸。

进一步的，所述定位架14的顶部呈四分之一圆柱管状，定位架14上的蝴蝶头调节丝杆141均匀分布，所有蝴蝶头调节丝杆141端头处的定位块142均面向定位架14的圆心，每相邻两处蝴蝶头调节丝杆141之间的夹角为50度。旋转蝴蝶头调节丝杆141，在螺纹的作用下，可调节定位块142的位置，因此可适用于对天线立柱或馈源支架（前馈天线）等夹持固定，使用时更加灵活。

进一步的，当两处所述定位架14分别在定位顶丝144与定位孔131的配合下实现固定时，此时两处定位架14相闭合。在将安装托架1安装于天线立柱或馈源支架（前馈天线）前，应先松开定位顶丝144使其脱离定位孔131，此时两处定位架14可分别沿限位滑轨13向两外侧移动，此时两处定位架14之间开启，可将天线立柱或馈源支架（前馈天线）置于两处定位架14的内侧，然后再将两处定位架14闭合，在定位顶丝144与定位孔131的配合下将两处定位架14固定，在通过调节多处定位块142的位置可将天线立柱或馈源支架（前馈天线）夹持固定。

进一步的，所述基准槽151位于基准座15表面的正中间，基准槽151呈倒三角凹槽。天线立柱或馈源支架（前馈天线）置于两处定位架14的内侧后，可将将天线立柱或馈源支架（前馈天线）置于基准槽151内，以此为基准，以便于通过多处定位块142将天线立柱或馈源支架（前馈天线）夹持固定。

本实用新型的工作原理：

在将安装托架1安装于天线立柱或馈源支架（前馈天线）前，应先松开定位顶丝144使其脱离定位孔131，此时两处定位架14可分别沿限位滑轨13向两外侧移动，此时两处定位架14之间开启，可将天线立柱或馈源支架（前馈天线）置于两处定位架14的内侧，然后再将两处定位架14闭合，在定位顶丝144与定位孔131的配合下将两处定位架14固定，在旋转蝴蝶头调节丝杆141，在螺纹的作用下，可调节定位块142的位置，通过多处定位块142可将天线立柱或馈源支架（前馈天线）的表面夹持固定；再将收发信机装配于收发信机安装腔11后，在弹性定位插销12内部插销轴121与插销孔的共同配合可快速将收发信机固定，其操作简单，易于安装或拆卸，使用灵活性较高。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种通航飞机卫星收发信机用安装托架，其特征在于，包括安装托架（1）；

所述安装托架（1）的底部内侧开设有收发信机安装腔（11）；

所述安装托架（1）外侧的四周分别设置有两处弹性定位插销（12），所述弹性定位插销（12）的内部设置有插销轴（121），所述插销轴（121）的两侧分别固定有引导筋（122），所述引导筋（122）限位于引导槽（123）内，所述引导槽（123）内安装有弹簧（124）；

所述安装托架（1）的顶部两侧分别对称设置有限位滑轨（13），所述限位滑轨（13）上开设有多处定位孔（131）；

所述限位滑轨（13）上限位配合有定位架（14），所述定位架（14）上连接有两处蝴蝶头调节丝杆（141），所述蝴蝶头调节丝杆（141）的端头处固定有定位块（142），所述定位块（142）的表面覆盖有防滑垫（143），所述定位架（14）的底部连接有定位顶丝（144）；

所述安装托架（1）的顶部中间固定有基准座（15），所述基准座（15）的表面开设有基准槽（151）。

2.根据权利要求1所述的一种通航飞机卫星收发信机用安装托架，其特征在于，所述收发信机安装腔（11）的形状与收发信机的轮廓形状相同，收发信机可装配于收发信机安装腔（11）内。

3.根据权利要求2所述的一种通航飞机卫星收发信机用安装托架，其特征在于，所述收发信机的四周也分别开设有插销孔，收发信机装配于收发信机安装腔（11）后，在弹性定位插销（12）内部插销轴（121）与插销孔的共同配合可将收发信机固定；其中，收发信机四周插销孔的所在位置与弹性定位插销（12）内部插销轴（121）的所在位置一一相对应。

4.根据权利要求1所述的一种通航飞机卫星收发信机用安装托架，其特征在于，所述定位架（14）的顶部呈四分之一圆柱管状，定位架（14）上的蝴蝶头调节丝杆（141）均匀分布，所有蝴蝶头调节丝杆（141）端头处的定位块（142）均面向定位架（14）的圆心，每相邻两处蝴蝶头调节丝杆（141）之间的夹角为50度。

5.根据权利要求1所述的一种通航飞机卫星收发信机用安装托架，其特征在于，当两处所述定位架（14）分别在定位顶丝（144）与定位孔（131）的配合下实现固定时，此时两处定位架（14）相闭合。

6.根据权利要求1所述的一种通航飞机卫星收发信机用安装托架，其特征在于，所述基准槽（151）位于基准座（15）表面的正中间，基准槽（151）呈倒三角凹槽。

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