CN215154434U - 一种保险杠支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车保险杠支架，包括保险杠支架主体，所述保险杠支架主体的底部固定有安装块，所述安装块的内部嵌入有延伸至外侧的支撑机构，所述安装块的外侧连接有安装板，所述保险杠支架主体的内部开设有安装孔，所述保险杠支架主体的顶部连接有贴合机构，所述支撑机构包括凹槽块；本实用新型能够通过支撑机构的设置，能够对本装置以及汽车安装部位之间的空隙进行支撑，避免了安装留有空隙导致安装不够贴合的问题，达到了使安装稳固以及贴合的效果；本实用新型能够通过贴合机构的设置，使锁死杆插入保险杠支架主体内并方便的完成组装，安装过程简便，同时能够便于本装置与保险杠的组装。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车保险杠支架。
背景技术
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，汽车保险杠支架是连接保险杠和车身(多数是翼子板和前大框)的，起到间隔物的作用，材质有塑料的、玻璃钢的和铁的等，现有的汽车保险杠支架在使用过程中，在与汽车组装时一般使用螺栓固定，存在容易安装留有空隙导致安装不够贴合的问题，为此我们提出一种汽车保险杠支架。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车保险杠支架，避免了安装留有空隙导致安装不够贴合的问题，达到了使安装稳固以及贴合的效果，同时能够便于本装置与保险杠的组装。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车保险杠支架，包括保险杠支架主体，所述保险杠支架主体的底部固定有安装块，所述安装块的内部嵌入有延伸至外侧的支撑机构，所述安装块的外侧连接有安装板，所述保险杠支架主体的内部开设有安装孔，所述保险杠支架主体的顶部连接有贴合机构；
所述支撑机构包括凹槽块，所述凹槽块的顶壁固定有固定板，所述固定板的内顶壁连接有固定套，所述固定套的内部活动连接有延伸至外侧的活动杆，所述活动杆的底部固定有活动板，所述活动板的顶部设置有贯穿其底部的连接杆，所述连接杆的底部连接有挤压垫，所述固定套的外侧活动连接有连接弹簧，所述连接杆的外侧活动连接有支撑弹簧。
作为本实用新型进一步的方案：所述贴合机构包括支撑垫，所述支撑垫的底部固定有安装套，所述安装套的底部固定有连接垫，所述安装套的内部活动连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端连接有限位垫，所述限位垫的一侧设置有贯穿其另一侧的锁死杆。
作为本实用新型进一步的方案：所述安装套的内部开设有通孔，且通孔的尺寸与锁死杆的尺寸适配。
作为本实用新型进一步的方案：所述连接弹簧的一端与凹槽块固定连接，所述连接弹簧的另一端与活动板固定连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述凹槽块的两侧内壁均设置有限位块，且限位块的一侧与活动板的外侧贴合。
作为本实用新型进一步的方案：所述支撑弹簧的一端与活动板固定连接，所述支撑弹簧的另一端与挤压垫固定连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述连接杆的一端设置有限位板，所述凹槽块的内部开设有限位槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型能够通过支撑机构的设置，能够对本装置以及汽车安装部位之间的空隙进行支撑，避免了安装留有空隙导致安装不够贴合的问题，达到了使安装稳固以及贴合的效果。
(2)本实用新型能够通过贴合机构的设置，使锁死杆插入保险杠支架主体内并方便的完成组装，安装过程简便，同时能够便于本装置与保险杠的组装。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的支撑机构结构示意图；
图3为本实用新型的贴合机构整体结构示意图；
图4为本实用新型的贴合机构部分结构示意图；
图中：1、保险杠支架主体；2、安装块；3、支撑机构；31、凹槽块；32、固定板；33、固定套；34、活动杆；35、活动板；36、连接杆；37、挤压垫；38、连接弹簧；39、支撑弹簧；4、安装板；5、安装孔； 6、贴合机构；61、支撑垫；62、安装套；63、连接垫；64、挤压弹簧；65、限位垫；66、锁死杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车保险杠支架，包括保险杠支架主体1，保险杠支架主体1的底部固定有安装块2，安装块2的内部嵌入有延伸至外侧的支撑机构3，安装块2的外侧连接有安装板4，保险杠支架主体1的内部开设有安装孔5，保险杠支架主体1的顶部连接有贴合机构6；
支撑机构3包括凹槽块31，凹槽块31的顶壁固定有固定板32，固定板32的内顶壁连接有固定套33，固定套33的内部活动连接有延伸至外侧的活动杆34，活动杆34的底部固定有活动板35，活动板35的顶部设置有贯穿其底部的连接杆36，连接杆36的底部连接有挤压垫37，固定套33的外侧活动连接有连接弹簧38，连接杆36的外侧活动连接有支撑弹簧39，能够通过支撑机构3的设置，在本装置与汽车组装时，使用者可通过螺栓贯穿安装板4与汽车组装，此时可通过连接弹簧38推动活动板35的一侧，同时支撑弹簧39能够推动挤压垫37的一侧，并能够使挤压垫37贴合在本装置安装部位的外侧，能够对本装置以及汽车安装部位之间的空隙进行支撑，避免了安装留有空隙导致安装不够贴合的问题，达到了使安装稳固以及贴合的效果。
作为本实用新型的一种实施方式，贴合机构6包括支撑垫61，支撑垫61的底部固定有安装套62，安装套62的底部固定有连接垫63，安装套62的内部活动连接有挤压弹簧64，挤压弹簧64的一端连接有限位垫65，限位垫65的一侧设置有贯穿其另一侧的锁死杆66，能够通过贴合机构6的设置，使用者可直接按压锁死杆66的一端，再将支撑垫61底部的安装套62以及连接垫63插入保险杠支架主体1内，且此时可通过挤压弹簧64推动限位垫65的一侧，使锁死杆66插入保险杠支架主体1内并方便的完成组装，安装过程简便，同时能够便于本装置与保险杠的组装。
作为本实用新型的一种实施方式，安装套62的内部开设有通孔，且通孔的尺寸与锁死杆66的尺寸适配。
作为本实用新型的一种实施方式，连接弹簧38的一端与凹槽块31固定连接，连接弹簧38的另一端与活动板35固定连接。
作为本实用新型的一种实施方式，凹槽块31的两侧内壁均设置有限位块，且限位块的一侧与活动板35的外侧贴合。
作为本实用新型的一种实施方式，支撑弹簧39的一端与活动板35固定连接，支撑弹簧39的另一端与挤压垫37固定连接。
作为本实用新型的一种实施方式，连接杆36的一端设置有限位板，凹槽块31的内部开设有限位槽。
本实用新型的工作原理：该装置在使用时，能够通过支撑机构3的设置，在本装置与汽车组装时，使用者可通过螺栓贯穿安装板4与汽车组装，此时可通过连接弹簧38推动活动板35的一侧，同时支撑弹簧 39能够推动挤压垫37的一侧，并能够使挤压垫37贴合在本装置安装部位的外侧，能够对本装置以及汽车安装部位之间的空隙进行支撑，避免了安装留有空隙导致安装不够贴合的问题，达到了使安装稳固以及贴合的效果；能够通过贴合机构6的设置，使用者可直接按压锁死杆66的一端，再将支撑垫61底部的安装套62以及连接垫63插入保险杠支架主体1内，且此时可通过挤压弹簧64推动限位垫65的一侧，使锁死杆66插入保险杠支架主体1内并方便的完成组装，安装过程简便，同时能够便于本装置与保险杠的组装。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种保险杠支架，其特征在于：包括保险杠支架主体(1)，所述保险杠支架主体(1)的底部固定有安装块(2)，所述安装块(2)的内部嵌入有延伸至外侧的支撑机构(3)，所述安装块(2)的外侧连接有安装板(4)，所述保险杠支架主体(1)的内部开设有安装孔(5)，所述保险杠支架主体(1)的顶部连接有贴合机构(6)；
所述支撑机构(3)包括凹槽块(31)，所述凹槽块(31)的顶壁固定有固定板(32)，所述固定板(32)的内顶壁连接有固定套(33)，所述固定套(33)的内部活动连接有延伸至外侧的活动杆(34)，所述活动杆(34)的底部固定有活动板(35)，所述活动板(35)的顶部设置有贯穿其底部的连接杆(36)，所述连接杆(36)的底部连接有挤压垫(37)，所述固定套(33)的外侧活动连接有连接弹簧(38)，所述连接杆(36)的外侧活动连接有支撑弹簧(39)。
2.根据权利要求1所述的一种保险杠支架，其特征在于：所述贴合机构(6)包括支撑垫(61)，所述支撑垫(61)的底部固定有安装套(62)，所述安装套(62)的底部固定有连接垫(63)，所述安装套(62)的内部活动连接有挤压弹簧(64)，所述挤压弹簧(64)的一端连接有限位垫(65)，所述限位垫(65)的一侧设置有贯穿其另一侧的锁死杆(66)。
3.根据权利要求2所述的一种保险杠支架，其特征在于：所述安装套(62)的内部开设有通孔，且通孔的尺寸与锁死杆(66)的尺寸适配。
4.根据权利要求1所述的一种保险杠支架，其特征在于：所述连接弹簧(38)的一端与凹槽块(31)固定连接，所述连接弹簧(38)的另一端与活动板(35)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种保险杠支架，其特征在于：所述凹槽块(31)的两侧内壁均设置有限位块，且限位块的一侧与活动板(35)的外侧贴合。
6.根据权利要求1所述的一种保险杠支架，其特征在于：所述支撑弹簧(39)的一端与活动板(35)固定连接，所述支撑弹簧(39)的另一端与挤压垫(37)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种保险杠支架，其特征在于：所述连接杆(36)的一端设置有限位板，所述凹槽块(31)的内部开设有限位槽。
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