CN215154256U - 用于车灯的led灯和can总线适配器 - Google Patents

Abstract

一种用于车灯的LED灯（1），该LED灯（1）包括至少一个LED模块（11）、支撑该至少一个LED模块（11）的改型主体（12）、和不同于该至少一个LED模块（11）的耗电器。该耗电器由柔性适配器电缆（13）组成，该柔性适配器电缆（13）具有在该柔性适配器电缆（13）的全长上延伸的电阻丝（131）。本发明也涉及一种用于改型LED灯的具有这种耗电器的CAN总线适配器。

Description

用于车灯的LED灯和CAN总线适配器

技术领域

本发明涉及一种用于车灯的LED灯。该LED灯包括至少一个LED模块、支撑该至少一个LED模块的改型主体、和不同于该至少一个LED模块的耗电器。本发明进一步涉及一种用于改型LED灯的CAN总线适配器。

背景技术

用于车灯的灯可获得许多不同的配置，并且被用于向车灯，即车辆的前灯，提供光源。传统的灯包括：灯基座，其与相应车灯的灯座匹配；灯泡，其由灯基座支撑并填充有气体（即卤素气体）；和灯丝，其布置在灯泡内并电连接到可从外部电连接的电触点。

出于经济和实用的原因，车灯和对应的灯分别提供标准化的灯座和与该标准化灯座匹配的灯基座。前灯卤素灯的示例性灯座是H4、H7和H9，仅举几个例子。匹配这些示例性灯座之一的前灯卤素灯被配置用于消耗55 W、60 W或65 W的电功率。

许多实际车辆包括用于自动检测车灯故障或失灵的监控系统。监控系统依赖于在车灯正常工作期间测量安装在车灯上的灯的电功率消耗。监控系统被配置成在灯的测量电功率消耗低于预定功率阈值的情况下确定灯有缺陷，该预定功率阈值可以是大约25 W。

最近，已经提供要被用于代替传统的灯的LED灯。LED灯，包括一个或更多个、特别是两个LED模块和支撑一个或更多个LED模块的改型主体。改型主体提供用于匹配相应灯座的传统灯基座和用于将一个或更多个LED模块布置在相对于灯基座的传统灯丝位置的支撑部分。用于更换传统灯的LED灯也可以被称为LED改型灯泡，尽管它们通常不包括灯泡。

LED模块可以具有层状结构，该层状结构包括：板状基板；施加到基板上的一个或更多个二极管半导体，用于发射光；以及施加到每个二极管半导体上的发光层，用于将由二极管半导体发射的蓝光转换成由LED模块发射的白光。

然而，在大多数情况下，LED灯的一个或更多个LED模块的电功率消耗大大低于25W，即在10 W和20 W之间的范围内。因此，如果没有适当的措施，则监控系统将错误地确定在LED灯的正常工作期间正确运行的LED灯有缺陷。

作为这个问题的解决方案，已经开发了所谓的CAN总线适配器，并且现在可获得许多不同的配置。CAN总线适配器可以连接到LED灯，并且被配置用于作为不同于LED模块的耗电器消耗另外的电功率。常见的CAN总线适配器包括盒状外壳，有两对连接器电缆从该外壳伸出。盒状外壳必须布置为邻近车灯并且布置在车灯外部。

然而，由于它的外壳，CAN总线适配器需要巨大的空间。因此，LED灯和连接到其上的CAN总线适配器或许不可能或者至少难以安装到传统的车灯中。此外，在LED灯的正常工作期间，因为CAN总线适配器的电功率完全转化为热量，所以CAN总线适配器的外壳通常被加热到高温。因此，CAN总线适配器可能损坏邻近车灯的车辆部件，或导致操作LED灯的人严重烧伤，即在立即更换有缺陷的LED灯时。

因此，需要用于车灯的LED灯，该LED灯可以容易地安装在紧密安装条件下，适当地与车辆的监控系统配合，并降低车辆部件损坏和操作LED灯的人烧伤的风险。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于车灯的LED灯，该LED灯可以容易地安装在紧密安装条件下，适当地与车辆的监控系统配合，并降低车辆部件损坏和操作LED灯的人烧伤的风险。本发明的进一步的目的是提供一种用于改型LED灯的CAN总线适配器。

本发明由独立权利要求限定。从属权利要求限定了有利的实施例。

本发明的一个方面是一种用于车灯的LED灯，该LED灯包括至少一个LED模块、支撑该至少一个LED模块的改型主体、和不同于该至少一个LED模块的耗电器，其中耗电器由柔性适配器电缆组成，该柔性适配器电缆具有在柔性适配器电缆的全长上延伸的电阻丝。该LED灯被配置为更换用于车灯的灯，特别是用于车辆的前灯的传统的灯。因此，LED灯可以包括与标准灯座——即卤素灯座H4、H7、H9等之一——匹配的灯基座。

LED模块可以包括已知的分层结构，如上文关于本发明背景的部分所述。柔性适配器电缆的电阻丝被配置用于消耗另外的电功率。

与传统的CAN总线适配器一样，柔性适配器电缆的电阻丝增加了LED灯的电功率消耗，从而允许LED灯与车辆的监控系统配合。因此，柔性适配器电缆可以理解为由LED灯所包括的CAN总线适配器。

注意，根据本发明的电阻丝与所谓的绕线电阻非常不同。绕线电阻是一种电子部件，其包括在大多数情况下具有圆柱形状的刚性支撑件和缠绕在支撑件周围的类似线圈的电阻丝。

第二，柔性适配器电缆由于其柔性可以在紧密安装条件下使用，即适配器电缆可以根据邻近给定车灯的可用空间的大小和形状来自由布置和取向。因此，柔性适配器电缆可与很多种紧密安装条件兼容。

第三，与传统的CAN总线适配器的盒状外壳相比，柔性适配器电缆具有巨大的表面。由于柔性适配器电缆的巨大表面，由电阻丝生成的热量非常有效地传递到车灯的环境中，导致相较于传统的CAN总线适配器的低的工作温度。因此，降低了邻近车灯的车辆部件损坏和操作LED灯的人烧伤的风险。

在实施例中，柔性适配器电缆的全长在从1 m至2 m的范围内。因此，柔性适配器电缆的电阻丝也具有从1 m至2 m的范围内的长度。因此，在柔性适配器电缆的全长和全直径上——即使用柔性适配器电缆的整个表面——建立到环境的热量传递。优选地，柔性适配器电缆的全长为1.5 m。

在实施例中，电阻丝的电阻在从12 Ω至20 Ω的范围内。指示范围内的电阻丝的电阻提供了允许LED灯与车辆监控系统配合所需的另外的电功率消耗。通过适当地选择电阻丝的特定电阻和电阻丝的长度，可以根据LED模块的电功率消耗来实现相应的所需电阻，所选择的特定电阻和所选择的长度导致相应的所需电阻。优选地，电阻丝的电阻为16 Ω。

在实施例中，柔性适配器电缆以圆形螺旋形状或椭圆形螺旋形状延伸。螺旋形状导致卷绕的柔性适配器电缆的总长度减小。

在替代实施例中，柔性适配器电缆具有曲折形状或折叠形状。曲折形状和折叠形状中的每一个都导致卷绕的柔性适配器电缆的总长度减小。

在实施例中，柔性适配器电缆包括弹性材料，该弹性材料是电阻丝、电阻丝的绝缘体、和弹簧中的至少一种。当没有外力施加到柔性适配器电缆上时，柔性适配器电缆具有中性形状。当安装条件需要偏转时，通过手动地向柔性适配器电缆施加偏转力，柔性适配器电缆可以从中性形状偏转到偏转形状。弹簧可以嵌入绝缘体内或缠绕在绝缘体周围，即具有螺旋形状。

在实施例中，至少一个LED模块和柔性适配器电缆串联连接。这种配置不一定需要单独的驱动电路来设置用于LED模块正常工作的电流。换句话说，柔性适配器电缆可以充当LED模块的驱动电路，并限制通过LED模块的电流。

在实施例中，至少一个LED模块和柔性适配器电缆并联连接。这种配置可能需要单独的驱动电路来设置用于LED模块正常工作的电流。另一方面，在LED灯的正常工作期间，可以独立于通过LED模块的电流来设置通过柔性适配器电缆的电流。

在实施例中，LED灯包括连接到至少一个LED并布置在改型主体内的驱动电路。驱动电路可以布置在印刷电路板上。改型主体可以具有用于容纳驱动电路、特别是驱动电路的印刷电路板的空腔。

在实施例中，柔性适配器电缆从改型主体延伸并完全布置在改型主体外部。因此，柔性适配器电缆可以像传统的CAN总线适配器一样布置在车灯外部。因此，柔性适配器电缆在柔性适配器电缆的全长上具有与环境的热接触，其导致用于向环境传递热量的最大可能表面。

在实施例中，LED灯包括连接到改型主体并从改型主体延伸的柔性连接器电缆。连接器电缆包括至少一根电线和覆盖该至少一根电线的绝缘体。该至少一根电线具有正常的导电性，并允许闭合包括LED模块的电路。在LED模块和电阻丝串联配置的情况下，连接器电缆可以包括单根电线。在LED模块和电阻丝并联配置的情况下，连接器电缆可以包括两根或多于两根的电线。

在实施例中，柔性连接器电缆延伸穿过柔性适配器电缆。因此，在柔性适配器电缆具有螺旋形状的情况下，柔性连接器电缆由柔性适配器电缆保持就位。

在实施例中，柔性适配器电缆可拆卸地连接到改型主体。柔性电缆和改型主体两者都可以包括对应的阳连接器和阴连接器，用于可选地使得能够连接和分隔。可拆卸的连接可以便于在安装期间操作LED灯。

在实施例中，LED灯包括与柔性适配器电缆热接触的附加散热器。附加散热器与改型主体分隔并布置在改型主体外部，并且可以具有细长的形状，并且优选地包围连接器电缆。

在实施例中，附加散热器包括柔性材料并支撑柔性适配器电缆。附加散热器的柔性允许在紧密安装条件下使用附加散热器。柔性适配器电缆可以缠绕在附加散热器周围。

本发明的另一方面是一种用于改型LED灯的CAN总线适配器。该CAN总线适配器包括耗电器，其中耗电器由柔性适配器电缆组成，该柔性适配器电缆具有在柔性适配器电缆的全长上延伸的电阻丝。该CAN总线适配器可以连接到改型LED灯，并且可以在其任一自由端上具有连接器（即插头），用于将CAN总线适配器电连接到改型LED灯和车辆的CAN总线两者。CAN总线适配器可以包括或包含一个或更多个上述特征，柔性适配器电缆可以独自地包括或包含这些特征，即与LED灯的另一个部件没有任何关系。

应当理解，本发明的优选实施例也可以是从属权利要求与相应独立权利要求的任何组合。下面定义了进一步的有利实施例。

附图说明

参考下文描述的实施例，本发明的这个方面和其他方面将是清楚的并得以阐明。

图1示意性地示出了根据现有技术的一对传统的CAN总线适配器的俯视图；

图2示意性地示出了根据本发明实施例的LED灯的透视图；

图3示意性地示出了图2所示的LED模块的放大截面图；

图4示意性地示出了图2所示柔性适配器电缆的放大截面图。

在附图中，相同的附图标记始终指代相同的对象。图中所示的对象不一定按比例绘制。

具体实施方式

图1示意性地示出了根据现有技术的一对传统的CAN总线适配器2的俯视图。每个CAN总线适配器2包括盒状外壳21、从外壳21延伸的两条连接器电缆22、和两个连接器23，每个连接器连接到连接器电缆22之一。

图2示意性地示出了根据本发明实施例的LED灯1的透视图。LED灯1可以安装在传统的车灯上，即传统的车辆前灯上。LED灯1包括LED模块11和改型主体12。改型主体12支撑LED模块11，并且具有与车灯的灯座匹配的灯基座121、用于支撑LED模块11的支撑部分122、和包括多个冷却片以及在一些实施例中包括风扇的冷却部分123。在其他实施例中，LED灯可以包括多于一个的LED模块11。

LED灯1可以进一步包括连接到LED模块11的驱动电路（未示出）。驱动电路可以包括容纳在改型主体12的空腔内的印刷电路板（PCB）。

此外，LED灯1包括不同于LED模块11的耗电器。耗电器由以圆形螺旋形状延伸的柔性适配器电缆13组成。在其他实施例中，柔性适配器电缆可以以椭圆形螺旋形状延伸，或者代替地，具有曲折形状或折叠形状。柔性适配器电缆13不可拆卸地连接到改型主体12。在其他实施例中，柔性适配器电缆13可以可拆卸地连接到改型主体12。在这些实施例中，柔性适配器电缆可以被配置为用于改型LED灯的单独的CAN总线适配器，该适配器具体可以在其任一自由端上包括连接器（例如插头），用于将CAN总线适配器电连接到改型LED灯和车辆的CAN总线两者。柔性适配器电缆13从改型主体12延伸，并且完全布置在改型主体12外部。柔性适配器电缆13的长度在从1 m至2 m的范围内，并优选为1.5 m

LED灯1进一步包括柔性连接器电缆14，其连接到改型主体12并从改型主体12延伸。柔性连接器电缆14延伸穿过柔性适配器电缆13。此外，LED灯1包括插头15，该插头15连接到柔性适配器电缆13和与改型主体12相对的柔性连接器电缆14两者。

LED模块11和柔性适配器电缆13串联连接。在其他实施例中，LED模块11和柔性适配器电缆13可以并联连接。

图3示意性地示出了图2所示的LED模块11的放大截面图。LED模块11包括：板状基板111；施加到基板111上的二极管半导体112，用于发射光；和施加到二极管半导体112上的发光层113，用于将由二极管半导体112发射的蓝光转换成由LED模块11发射的白光。此外，LED模块11包括电连接到二极管半导体112的一对电接触元件114。

图4示意性地示出了图2所示的柔性适配器电缆13的放大截面图。柔性适配器电缆13包括在柔性适配器电缆13的全长上延伸的电阻丝131，并因此具有在从1 m至2 m的范围内的长度，并优选为1.5 m。电阻丝131的电阻在从12 Ω至20 Ω的范围内，并优选为16 Ω。

此外，柔性适配器电缆13包括绝缘体132。绝缘体完全覆盖电阻丝131。柔性适配器电缆13包括弹性材料。弹性材料是嵌入绝缘体132内的金属弹簧133。在其他实施例中，弹性材料可以替代地或另外地是绝缘体132和/或电阻丝131。

在另外其他实施例中，LED灯1可以另外包括与柔性适配器电缆13热接触的附加散热器（未示出）。附加散热器与改型主体12分隔并布置在改型主体12外部，并且可以具有细长的形状。附加散热器包括柔性材料，并且优选支撑柔性适配器电缆13并包围连接器电缆14。

虽然已经在附图和前面的描述中详细说明和描述了本发明，但是这种说明和描述被认为是说明性的或示例性的，并且不是限制性的。

通过研究附图、公开和所附权利要求，本领域技术人员可以理解和实现所公开的实施例的变型。在权利要求中，词语“包括”不排除其他元件或步骤，并且不定冠词“一”或“一个”不排除多个元件或步骤。在相互不同的从属权利要求中引用某些措施的仅有事实不指示这些措施的组合不能被有利地使用。

权利要求中的任何附图标记不应被解释为限制其范围。

附图标记

1 灯

11 LED模块

111 基板

112 二极管半导体

113 发光层

114 接触元件

12 改型主体

121 灯基座

122 支撑部分

123 冷却部分

13 适配器电缆

131 电阻丝

132 绝缘体

133 弹簧

14 连接器电缆

15 插头

2 CAN总线适配器

21 外壳

22 连接器电缆

23 连接器

Claims (15)

1.一种用于车灯的LED灯（1），所述LED灯（1）包括至少一个LED模块（11）、支撑所述至少一个LED模块（11）的改型主体（12）、和不同于所述至少一个LED模块（11）的耗电器，其中所述耗电器由柔性适配器电缆（13）组成，所述柔性适配器电缆（13）具有在所述柔性适配器电缆（13）的全长上延伸的电阻丝（131）。

2. 根据权利要求1所述的LED灯（1），其中所述柔性适配器电缆（13）的全长在从1 m至2m的范围内。

3. 根据权利要求1所述的LED灯（1），其中所述电阻丝（131）的电阻在从12 Ω至20 Ω的范围内。

4.根据权利要求1所述的LED灯（1），其中所述柔性适配器电缆（13）以圆形螺旋形状或椭圆形螺旋形状延伸。

5.根据权利要求1所述的LED灯（1），其中所述柔性适配器电缆（13）具有曲折形状或折叠形状。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的LED灯（1），其中所述柔性适配器电缆（13）包括弹性材料，所述弹性材料是所述电阻丝（131）、所述电阻丝（131）的绝缘体（132）、和弹簧（133）中的至少一种。

7.根据权利要求1所述的LED灯（1），其中所述至少一个LED模块（11）和所述柔性适配器电缆（13）串联连接。

8.根据权利要求1所述的LED灯（1），其中所述至少一个LED模块（11）和所述柔性适配器电缆（13）并联连接。

9.根据权利要求1所述的LED灯（1），包括连接到所述至少一个LED模块（11）并布置在所述改型主体（12）内的驱动电路。

10.根据权利要求1所述的LED灯（1），其中所述柔性适配器电缆（13）从所述改型主体（12）延伸，并且完全布置在所述改型主体（12）外部。

11.根据权利要求1所述的LED灯（1），包括柔性连接器电缆（14），所述柔性连接器电缆（14）连接到所述改型主体（12）并且从所述改型主体（12）延伸或延伸穿过所述柔性适配器电缆（13）。

12.根据权利要求1所述的LED灯（1），其中所述柔性适配器电缆（13）可拆卸地连接到所述改型主体（12）。

13.根据权利要求1所述的LED灯（1），包括与所述柔性适配器电缆（13）热接触的附加散热器。

14.根据权利要求13所述的LED灯（1），其中所述附加散热器包括柔性材料并且支撑所述柔性适配器电缆（13）。

15.一种用于改型LED灯的CAN总线适配器，包括耗电器，其中所述耗电器由柔性适配器电缆（13）组成，所述柔性适配器电缆（13）具有在所述柔性适配器电缆（13）的全长上延伸的电阻丝（131）。

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