CN215145936U - 一种用于汽车车身加强板的焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车车身加强板的焊接装置，属于汽车部件焊接设备技术领域，包括底板，所述底板内安装有电机，所述电机的输出轴上固接有锥齿轮a，所述锥齿轮a和锥齿轮b相啮合，所述锥齿轮b固接在旋转轴上，所述旋转轴靠近两端的外侧壁均通过轴承套a转动连接在底板内，所述旋转轴的两端均延伸底板外并固接有传动齿轮a，所述底板上固接有两个支撑柱；使两个螺纹筒上的夹持块相互靠近，从而将车身夹紧，使车身在焊接时更加稳定，提高焊接质量，同时在焊烟净化组件的作用下，使焊接产生的焊烟可得到有效的处理，避免影响工作人员的身体健康，便于对焊渣进行集中处理工作，为后续的清理工作带来便捷性。

Description

一种用于汽车车身加强板的焊接装置

技术领域

本实用新型属于汽车部件焊接设备技术领域，具体涉及一种用于汽车车身加强板的焊接装置。

背景技术

焊接是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等，除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空，无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施，焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。

目前，汽车在生产时，为提高车身的强度性能，从而需要在车体内焊接加强板，从而提高车身的抗撞击性能，但现有的焊接装置难以对车身进行固定，车身在焊接过程中容易发生位移，影响焊接质量，同时焊接过程中会产生较多的焊烟，容易被工作人员吸入，对工作人员的身体健康造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车车身加强板的焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车车身加强板的焊接装置，包括底板，所述底板内安装有电机，所述电机的输出轴上固接有锥齿轮a，所述锥齿轮a和锥齿轮b相啮合，所述锥齿轮b固接在旋转轴上，所述旋转轴靠近两端的外侧壁均通过轴承套a转动连接在底板内，所述旋转轴的两端均延伸底板外并固接有传动齿轮a，所述底板上固接有两个支撑柱，所述支撑柱上通过轴承套b转动连接有螺杆，所述螺杆的一端固接有传动齿轮b，所述传动齿轮a通过齿轮带与传动齿轮b传动连接，所述螺杆上螺旋传动连接有螺纹筒，所述螺纹筒的一端上固接有夹持块，所述底板上安装有焊接机器人和焊烟净化组件，且焊烟净化组件位于焊接机器人的一侧。

方案中需要说明的是：

电机、焊接机器人以及负压机均为现有技术的常用部件，采用的型号等均可根据实际使用需求定制。

作为一种优选的实施方式，所述螺纹筒的外侧壁上固接有滑动套，且滑动套套设在滑动杆上，滑动杆的一端与支撑柱的一侧壁固接。

作为一种优选的实施方式，所述焊烟净化组件包括安装在底板上的净化箱，且净化箱上安装有负压机，负压机分别连接管和负压管的一端连接，连接管的另一端与净化箱的底部连接，负压管的另一端与吸气罩连接，吸气罩通过固定杆固接在焊接机器人上。

作为一种优选的实施方式，所述净化箱的内部安装有初效过滤网和PTFE薄膜过滤网，且初效过滤网位于PTFE薄膜过滤网的下方，净化箱靠近顶部的侧壁上还开设有出气口，且出气口处安装有格栅。

作为一种优选的实施方式，所述底板的上表面安装有网护板以及铰接有盖板，且盖板上固接有把手。

作为一种优选的实施方式，所述底板内对应网护板正下方的位置处开设有导料斜槽，底板内对应盖板正下方的位置处放置有集料盒，集料盒位于导料斜槽的底部，集料盒内部的两侧均固接有固定环。

与现有技术相比，本实用新型提供的用于汽车车身加强板的焊接装置，至少包括如下有益效果：

(1)电机工作并通过锥齿轮a和锥齿轮b的啮合作用带动旋转轴旋转，旋转轴通过传动齿轮a、齿轮带和传动齿轮b的传动作用带动螺杆旋转，进而螺杆推动螺纹筒移动，使两个螺纹筒上的夹持块相互靠近，从而将车身夹紧，使车身在焊接时更加稳定，提高焊接质量，同时在焊烟净化组件的作用下，使焊接产生的焊烟可得到有效的处理，避免影响工作人员的身体健康；

(2)焊接过程中会产生大量的焊渣，焊渣落到网护板上后，通过网护板上的孔洞并落到导料斜槽上，顺着导料斜槽落到集料盒内，完成对焊渣的收集工作，打开盖板后，即可将集料盒从底板内取出，便于对焊渣进行集中处理工作，为后续的清理工作带来便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型用于车身夹持的部件结构示意图；

图3为本实用新型底板内部导料斜槽以及集料盒的结构示意图；

图4为本实用新型净化箱部分剖视的结构示意图。

图中：1、底板；2、电机；3、锥齿轮a；4、锥齿轮b；5、旋转轴；6、轴承套a；7、传动齿轮a；8、支撑柱；9、轴承套b；10、螺杆；11、传动齿轮b；12、齿轮带；13、螺纹筒；14、夹持块；15、滑动套；16、滑动杆；17、焊接机器人；18、焊烟净化组件；181、净化箱；182、负压机；183、连接管；184、负压管；185、吸气罩；186、固定杆；187、初效过滤网；188、PTFE薄膜过滤网；189、格栅；19、网护板；20、盖板；21、导料斜槽；22、集料盒；23、固定环。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种用于汽车车身加强板的焊接装置，包括底板1，底板1内安装有电机2，电机2的输出轴上固接有锥齿轮a3，锥齿轮a3和锥齿轮b4相啮合，锥齿轮b4固接在旋转轴5上，旋转轴5靠近两端的外侧壁均通过轴承套a6转动连接在底板1内，旋转轴5的两端均延伸底板1外并固接有传动齿轮a7，底板1上固接有两个支撑柱8，支撑柱8上通过轴承套b9转动连接有螺杆10，螺杆10的一端固接有传动齿轮b11，传动齿轮a7通过齿轮带12与传动齿轮b11传动连接，螺杆10上螺旋传动连接有螺纹筒13，螺纹筒13的外侧壁上固接有滑动套15，且滑动套15套设在滑动杆16上，滑动杆16的一端与支撑柱8的一侧壁固接(见图1和图2)；通过滑动套15和滑动杆16的设置，当螺杆10旋转推动螺纹筒13移动时，对螺纹筒13进行限位，限制螺纹筒13旋转的同时使螺纹筒13在移动时更加稳定有效。

螺纹筒13的一端上固接有夹持块14，底板1上安装有焊接机器人17和焊烟净化组件18，且焊烟净化组件18位于焊接机器人17的一侧，焊烟净化组件18包括安装在底板1上的净化箱181，且净化箱181上安装有负压机182，负压机182分别连接管183和负压管184的一端连接，连接管183的另一端与净化箱181的底部连接，负压管184的另一端与吸气罩185连接，吸气罩185通过固定杆186固接在焊接机器人17上(见图1)；负压机182工作产生吸力，焊烟通过吸气罩185和负压管184被吸入到净化箱181内，从净化箱181内被净化后排出，使焊接产生的焊烟可得到有效的处理，避免影响工作人员的身体健康。

净化箱181的内部安装有初效过滤网187和PTFE薄膜过滤网188，且初效过滤网187位于PTFE薄膜过滤网188的下方，净化箱181靠近顶部的侧壁上还开设有出气口，且出气口处安装有格栅189(见图1和图4)；初效过滤网187和PTFE薄膜过滤网188可有效对焊烟进行净化工作，去除焊烟中的有害杂质。

底板1的上表面安装有网护板19以及铰接有盖板20，且盖板20上固接有把手(见图1)；网护板19的设置可避免杂物掉落到集料盒22内，而盖板20的设置可便于取出集料盒22。

底板1内对应网护板19正下方的位置处开设有导料斜槽21，底板1内对应盖板20正下方的位置处放置有集料盒22，集料盒22位于导料斜槽21的底部，集料盒22内部的两侧均固接有固定环23(见图3)；便于焊渣集中落到集料盒22内，同时便于对焊渣进行集中处理工作，为后续的清理工作带来便捷性。

在使用时，将待焊接的车身放置于底板1上，电机2工作并通过锥齿轮a3和锥齿轮b4的啮合作用带动旋转轴5旋转，旋转轴5通过传动齿轮a7、齿轮带12和传动齿轮b11的传动作用带动螺杆10旋转，进而螺杆10推动螺纹筒13移动，使两个螺纹筒13上的夹持块14相互靠近，从而将车身夹紧，使车身在焊接时更加稳定，提高焊接质量，同时在焊烟净化组件18的作用下，负压机182工作产生吸力，焊烟通过吸气罩185和负压管184被吸入到净化箱181内，从净化箱181内被净化后排出，使焊接产生的焊烟可得到有效的处理，避免影响工作人员的身体健康，焊接过程中会产生大量的焊渣，焊渣落到网护板19上后，通过网护板19上的孔洞并落到导料斜槽21上，顺着导料斜槽21落到集料盒22内，完成对焊渣的收集工作，打开盖板20后，即可将集料盒22从底板1内取出，便于对焊渣进行集中处理工作，为后续的清理工作带来便捷性，将加强板焊接在车身上后，再次利用电机2工作使两个夹持块14远离并复位即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车车身加强板的焊接装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)内安装有电机(2)，所述电机(2)的输出轴上固接有锥齿轮a(3)，所述锥齿轮a(3)和锥齿轮b(4)相啮合，所述锥齿轮b(4)固接在旋转轴(5)上，所述旋转轴(5)靠近两端的外侧壁均通过轴承套a(6)转动连接在底板(1)内，所述旋转轴(5)的两端均延伸底板(1)外并固接有传动齿轮a(7)，所述底板(1)上固接有两个支撑柱(8)，所述支撑柱(8)上通过轴承套b(9)转动连接有螺杆(10)，所述螺杆(10)的一端固接有传动齿轮b(11)，所述传动齿轮a(7)通过齿轮带(12)与传动齿轮b(11)传动连接，所述螺杆(10)上螺旋传动连接有螺纹筒(13)，所述螺纹筒(13)的一端上固接有夹持块(14)，所述底板(1)上安装有焊接机器人(17)和焊烟净化组件(18)，且焊烟净化组件(18)位于焊接机器人(17)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身加强板的焊接装置，其特征在于：所述螺纹筒(13)的外侧壁上固接有滑动套(15)，且滑动套(15)套设在滑动杆(16)上，滑动杆(16)的一端与支撑柱(8)的一侧壁固接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身加强板的焊接装置，其特征在于：所述焊烟净化组件(18)包括安装在底板(1)上的净化箱(181)，且净化箱(181)上安装有负压机(182)，负压机(182)分别连接管(183)和负压管(184)的一端连接，连接管(183)的另一端与净化箱(181)的底部连接，负压管(184)的另一端与吸气罩(185)连接，吸气罩(185)通过固定杆(186)固接在焊接机器人(17)上。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车车身加强板的焊接装置，其特征在于：所述净化箱(181)的内部安装有初效过滤网(187)和PTFE薄膜过滤网(188)，且初效过滤网(187)位于PTFE薄膜过滤网(188)的下方，净化箱(181)靠近顶部的侧壁上还开设有出气口，且出气口处安装有格栅(189)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身加强板的焊接装置，其特征在于：所述底板(1)的上表面安装有网护板(19)以及铰接有盖板(20)，且盖板(20)上固接有把手。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车车身加强板的焊接装置，其特征在于：所述底板(1)内对应网护板(19)正下方的位置处开设有导料斜槽(21)，底板(1)内对应盖板(20)正下方的位置处放置有集料盒(22)，集料盒(22)位于导料斜槽(21)的底部，集料盒(22)内部的两侧均固接有固定环(23)。

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