CN2151291Y - 深水井水泵动力传动轴护管联管器 - Google Patents

深水井水泵动力传动轴护管联管器 Download PDF

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Abstract

一种深水井水泵动力传动轴的护管联管器。它 采用半圆式卡箍结构,并采用防锈螺栓对半圆式卡箍 进行紧固。上述结构在安装和拆卸时显然要比已有 的螺纹联接结构容易得多,而且省力,紧固螺栓具有 防锈功能,使得螺栓的拆卸不会产生障碍。该联管器 不破坏原有护管的强度,而且受力结构合理,具有装 卸简单、省力、强度好、联接可靠性高等优点,防止了 掉泵现象的发生。

Description

本实用新型是一种深水井水泵动力传动轴的护管联管器。
现有的深水井水泵动力传动轴的护管联管器普遍采用的是螺纹套管式联接。参见图3,这种螺纹套管式联接器在两个护管1、13的衔接处设有一个外套管12,该外套管通过螺纹结构将两个护管固接在一起。深水井水泵动力传动轴护管的联接必须在现场施工,并且水泵维修频繁,所以要求该护管的联接应具备好装好卸的特点,但现有的螺纹套管式联接器根本不能满足这一要求,难装又难卸。由于护管口径较大,装时,需多人用大管钳加力拧紧;卸时,又由于锈蚀作用,难以卸开,常因此而损坏工具。更为严重的是:由于水泵在工作时动力传动轴抖动很大,因此护管的联接应力也随之增大,所以护管很容易在联接处发生丝扣脱丝,造成动力轴和护管在管联处脱开,使水泵掉入井中。深水井打捞困难、费用高,如果水泵打捞不上来,水井就得报废。另外,螺纹联接还会破坏护管原有的使用强度。根据上述情况看出,深水井动力传动轴的护管联管器首先应能适应传动轴的抖动,同时从结构上又必须考虑好装好卸、防锈、密封和强度等问题,所以结构设计具有一定的难度,迄今为止,还未见具有较好的办法解决上述问题。
本实用新型的目的是针对已有技术的现状,提供一种卡箍式护管联管器,以解决上述问题。
本实用新型的解决方案如下:在两个护管对接端均设置一个定位环,两个护管相接后定位环的剖面为梯形,定位环外设有两个半圆式卡箍,并在卡箍上设有与定位环外形相吻合的内凹卡槽,在两个半圆卡箍的衔接部位设有环孔相对的联结环,在该联结环中设有防锈紧固螺栓。
通过上述解决方案可以看出,这种联管器是通过半圆式卡箍结构来实现联管的,两个半圆式卡箍是通过设在其衔接部位的紧固螺栓进行固定的,上述结构在安装和拆卸上显然要比螺纹联接容易得多,而且省力,紧固螺栓使用防锈螺栓,使得螺栓的拆卸不会产生障碍。同时该联管器的设置不会破坏原有护管的强度。卡箍结构承受较大的轴向力,卡箍上的紧固螺栓承受较小的径向力,受力结构合理,保证了护管联接的可靠性,不会产生脱开现象。本实用新型较好在解决了已有技术中的问题,具有装卸简单、省力、强度好、可靠性高等优点。
下面根据实施例详细说明。
图1,护管联管器的结构剖视图。
图2,图1的A向视图。
图3,已有护管联管器的结构剖视图。
参见图1,1是所述的传动轴护管,管端固接一个定位环3,两个管端联接后其定位环剖面为梯形,带内凹卡槽的卡箍4卡在定位环上。参见图2,图1中的卡箍4由两个半圆式卡箍5、6组成,在它们衔接处的上下两端均固接一对环孔相对联结环7,联结环上设有防锈螺栓8,通过上紧螺母9,使两个半圆卡箍向内圆缩,将两个管端紧紧压实对接在一起。再参见图1,由于紧固螺栓8只承受径向力,故只需使用四只螺栓就可以满足受力要求,简化了机械结构。图1、2、3中的2为设在护管中心的水泵动力传动轴,10为轴承支架,11为轴承,12为密封圈。上述联管器还具有密封好的优点。

Claims (1)

1、深水井水泵动力传动轴护管联管器,其特征是:在两个护管对接端均设置了一个定位环3,两个护管相接后定位环的剖面为梯形,定位环外设有两个半圆式卡箍5、6,并在卡箍上设有与定位环外形相吻合的内凹卡槽,在两个半圆式卡箍的衔接部位设有环孔相对的联结环7,在该联结环中设有防锈紧固螺栓8。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103573677A (zh) * 2013-10-31 2014-02-12 陈潜 一种塑料泵叶轮防反转传动装置
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