CN215120358U - 一种汽车发电机的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发电机的安装结构，包括发电机安装罩和发电机本体，所述发电机安装罩的外侧固定安装有散热网，所述发电机安装罩的一端活动安装有防护盖板，所述防护盖板上固定安装有导线连接座，所述防护盖板上预留有安装连接孔，所述安装连接孔内活动安装有安装连接件，所述发电机安装罩的上端固定安装有固定支架，所述固定支架上预留有固定通孔，所述发电机安装罩上预留有安装螺孔，所述发电机安装罩内开设有发电机安装槽，所述发电机安装槽内固定安装有防护网，所述防护网内固定安装有散热风机。该汽车发电机的安装结构，减少外界对连接结构的损伤，更好的保证安装连接的稳定性，延长设备使用寿命，降低使用者日常使用的成本投入。

Description

一种汽车发电机的安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车发电机技术领域，具体为一种汽车发电机的安装结构。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，汽车发电机是汽车配件中的重要零部件，汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备供电，同时向蓄电池充电，汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类：普通交流发电机又称为“硅整流发电机”，整体式交流发电机，带泵交流发电机，无刷交流发电机和永磁交流发电机，低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，对汽车发电机的安装方式也在不断的发展，传统的安装方式是通过螺栓配合发电机上的自带连接结构，安装到汽车上，但是现有的安装结构，在长时间的使用下，由于自身的氧化和外界雨水侵蚀，容易让连接的结构出现损伤，降低安装的稳定性，暴露在外的安装结构，还会影响发电机的使用寿命，导致发电机出现损伤的可能增加，提高使用者维修保养的成本。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车发电机的安装结构，解决了现有的安装结构，在长时间的使用下，容易让连接结构出现损伤，降低安装稳定性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发电机的安装结构，包括发电机安装罩和发电机本体，所述发电机安装罩的外侧固定安装有散热网，所述发电机安装罩的一端活动安装有防护盖板，所述防护盖板上固定安装有导线连接座，所述防护盖板上预留有安装连接孔，所述安装连接孔内活动安装有安装连接件，所述发电机安装罩的上端固定安装有固定支架，所述固定支架上预留有固定通孔，所述发电机安装罩上预留有安装螺孔，所述发电机安装罩内开设有发电机安装槽，所述发电机安装槽内固定安装有防护网，所述防护网内固定安装有散热风机。

作为本实用新型优选的，所述发电机安装罩内活动安装有柔性定位块，所述柔性定位块和发电机安装槽之间固定安装有弹簧。

作为本实用新型优选的，所述发电机本体的位置和发电机安装槽的位置相互对称，且发电机安装槽内对称设置有防护网，并且防护网的位置和散热网的位置相互对应。

作为本实用新型优选的，所述安装连接孔为沉头孔结构设计，所述安装连接件通过螺纹和安装螺孔进行相互连接。

作为本实用新型优选的，所述固定支架上对称设置有固定通孔，且固定通孔上活动安装有防护套，并且防护套材质为橡胶。

作为本实用新型优选的，所述散热风机在发电机安装罩内对称设置，所述散热风机上固定安装有连接导线。

作为本实用新型优选的，所述防护盖板上的导线连接座为圆柱形结构设计，且导线连接座的位置在安装时和发电机本体的位置相互对应。

作为本实用新型优选的，所述发电机本体上固定安装有连接极板，所述连接极板和发电机本体之间电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、该汽车发电机的安装结构，增加了对发电机进行安装的防护罩结构，通过防护罩的连接，对发电机进行更好的保护，同时防护罩内部还增加了辅助散热的结构，通过导线连接到发电机上，更好的保护发电机的同时，提高散热的效果；

2、该汽车发电机的安装结构，增加了配合沉头孔进行连接的防护结构，在使用的时候，通过连接套保护固定件，减少外界对连接结构的损伤，更好的保证安装连接的稳定性，帮助延长设备的使用寿命，降低使用者日常使用的成本投入，解决了现有的安装结构，在长时间的使用下，由于自身的氧化和外界雨水侵蚀，容易让连接的结构出现损伤，降低安装的稳定性，暴露在外的安装结构，还会影响发电机的使用寿命，导致发电机出现损伤的可能增加，提高使用者维修保养成本的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型拆分结构示意图；

图3为本实用新型内部结构示意图。

图中：1、发电机安装罩；2、散热网；3、防护盖板；4、导线连接座； 5、安装连接孔；6、安装连接件；7、固定支架；8、固定通孔；9、安装螺孔； 10、发电机安装槽；11、防护网；12、散热风机；13、防护套；14、柔性定位块；15、弹簧；16、发电机本体；17、连接极板；18、连接导线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种汽车发电机的安装结构，包括发电机安装罩1和发电机本体16，发电机安装罩1的外侧固定安装有散热网2，发电机安装罩1的一端活动安装有防护盖板3，防护盖板3上固定安装有导线连接座4，防护盖板3上预留有安装连接孔5，安装连接孔5内活动安装有安装连接件6，发电机安装罩1的上端固定安装有固定支架7，固定支架 7上预留有固定通孔8，发电机安装罩1上预留有安装螺孔9，发电机安装罩 1内开设有发电机安装槽10，发电机安装槽10内固定安装有防护网11，防护网11内固定安装有散热风机12。

参考图3，发电机安装罩1内活动安装有柔性定位块14，柔性定位块14 和发电机安装槽10之间固定安装有弹簧15。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过发电机安装罩1的设置，能够更好的进行保护的工作。

参考图2，发电机本体16的位置和发电机安装槽10的位置相互对称，且发电机安装槽10内对称设置有防护网11，并且防护网11的位置和散热网2 的位置相互对应。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过防护网11的设置，能够更好的保护内部的元件。

参考图1，安装连接孔5为沉头孔结构设计，安装连接件6通过螺纹和安装螺孔9进行相互连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过安装连接孔5的设置，能够更好的进行连接。

参考图2，固定支架7上对称设置有固定通孔8，且固定通孔8上活动安装有防护套13，并且防护套13材质为橡胶。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过固定支架7的设置，能够更好的进行固定。

参考图3，散热风机12在发电机安装罩1内对称设置，散热风机12上固定安装有连接导线18。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过散热风机12的设置，能够更好的进行散热的工作。

参考图3，防护盖板3上的导线连接座4为圆柱形结构设计，且导线连接座4的位置在安装时和发电机本体16的位置相互对应。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过导线连接座4的设置，能够更好的进行连接。

参考图3，发电机本体16上固定安装有连接极板17，连接极板17和发电机本体16之间电性连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过连接极板17的设置，能够更好的进行电性控制。

本实用新型的工作原理及使用流程：将发电机本体16通过发电机安装槽 10安装到发电机安装罩1内，通过柔性定位块14和弹簧15对发电机本体16 进行定位的工作，并通过连接极板17和连接导线18进行连接，完成对散热风机12的供电，之后再通过防护盖板3上的安装连接孔5和安装连接件6与发电机安装罩1进行固定，通过固定支架7上的固定通孔8与汽车进行连接安装，并通过防护套13和固定通孔8的连接，完成固定，使用时，能够通过发电机本体16的发电，带动散热风机12进行工作，通过防护网11将内部的热量通过散热网2进行散出的工作，更好的进行使用。

综上：该汽车发电机的安装结构，通过设置发电机安装罩1、散热网2、防护盖板3、导线连接座4、安装连接孔5、安装连接件6、固定支架7、固定通孔8、安装螺孔9、发电机安装槽10、防护网11、散热风机12、防护套13、柔性定位块14、弹簧15、发电机本体16、连接极板17和连接导线18的配合使用，解决了现有的安装结构，在长时间的使用下，由于自身的氧化和外界雨水侵蚀，容易让连接的结构出现损伤，降低安装的稳定性，暴露在外的安装结构，还会影响发电机的使用寿命，导致发电机出现损伤的可能增加，提高使用者维修保养成本的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车发电机的安装结构，包括发电机安装罩和发电机本体，其特征在于：所述发电机安装罩的外侧固定安装有散热网，所述发电机安装罩的一端活动安装有防护盖板，所述防护盖板上固定安装有导线连接座，所述防护盖板上预留有安装连接孔，所述安装连接孔内活动安装有安装连接件，所述发电机安装罩的上端固定安装有固定支架，所述固定支架上预留有固定通孔，所述发电机安装罩上预留有安装螺孔，所述发电机安装罩内开设有发电机安装槽，所述发电机安装槽内固定安装有防护网，所述防护网内固定安装有散热风机。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机的安装结构，其特征在于：所述发电机安装罩内活动安装有柔性定位块，所述柔性定位块和发电机安装槽之间固定安装有弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机的安装结构，其特征在于：所述发电机本体的位置和发电机安装槽的位置相互对称，且发电机安装槽内对称设置有防护网，并且防护网的位置和散热网的位置相互对应。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发电机的安装结构，其特征在于：所述安装连接孔为沉头孔结构设计，所述安装连接件通过螺纹和安装螺孔进行相互连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发电机的安装结构，其特征在于：所述固定支架上对称设置有固定通孔，且固定通孔上活动安装有防护套，并且防护套材质为橡胶。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发电机的安装结构，其特征在于：所述散热风机在发电机安装罩内对称设置，所述散热风机上固定安装有连接导线。

7.根据权利要求1所述的一种汽车发电机的安装结构，其特征在于：所述防护盖板上的导线连接座为圆柱形结构设计，且导线连接座的位置在安装时和发电机本体的位置相互对应。

8.根据权利要求1所述的一种汽车发电机的安装结构，其特征在于：所述发电机本体上固定安装有连接极板，所述连接极板和发电机本体之间电性连接。

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