CN215120129U - 一种用于托盘车控制器的电源保护电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种用于托盘车控制器的电源保护电路，属于集成电路领域。KEY+与KEY‑是接了含LED灯的自锁开关，当自锁开关闭合时，电流经过电感L1、电阻R5、LED灯、电阻R9、二极管D1、三极管Q2的be端流过，此时LED灯亮起，三极管Q2打开，PMOS管T1打开，输出端OUT输出电源电压，当输出电压高于设计电压时，三极管Q4打开，三极管Q1打开，PMOS管T1关闭，无输出电压，起到过电压保护作用，可以有效防止电源电路反接，采用MOS管作为防反接功率器件，增加过电流能力；通过增加简单外围器件，还可以做过压保护，避免高电压直接接入电源芯片中。
Description
技术领域
本实用新型涉及集成电路技术领域，特别涉及一种用于托盘车控制器的电源保护电路。
背景技术
在控制器电源电路入电端一般采用串入二极管防反接电路，此方法由于二极管管压降标准，电流标准等，都对二极管要求比较高，通常使用1A-2A左右的二极管；但对于大电流而言，就不适用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于托盘车控制器的电源保护电路，以实现防止电源电路反接、避免高电压直接接入电源芯片中。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于托盘车控制器的电源保护电路，包括：
二极管D5，其正极接电源负极入电端，负极接电源正极入电端和电感L1第一端；
PMOS管T1，其源端接电感L1第二端，栅端接三极管Q1的集电极；三极管Q1的基极接电阻R1的第一端和电阻R6的第一端，发射极接电感L1第二端；所述三极管Q1的发射极和集电极之间并联有电容C2、电阻R4和二极管D4；
三极管Q4，其集电极接所述电阻R6的第二端，基极通过电阻R12接输出端OUT；所述三极管Q4的发射极和基极之间并联有串联的电阻R15和二极管D6；
三极管Q2，其集电极通过电阻R2接二极管D4的正极，基极通过二极管D1的负极接电阻R9的第一端，所述三极管Q2的基极和发射极之间并联有电容C1和电阻R64；
含有LED灯的自锁开关，LED灯的正极接插针连接器JP1的第二端和第三端，负极接插针连接器JP1的第一端；插针连接器JP1的第四端通过电阻R5连接电阻R1的第二端，LED灯的负极通过电阻R14连接电容C4的第一端，电容C4的第二端接地。
可选的，所述PMOS管T1的漏端接输出端OUT。
可选的，所述三极管Q2的发射极接地。
可选的，所述电容C4的第一端接电阻R9的第二端。
可选的，所述二极管D5为瞬态二极管。
可选的，所述二极管D4、二极管D6为稳压二极管。
在本实用新型提供的用于托盘车控制器的电源保护电路中，可以有效防止电源电路反接，采用MOS管作为防反接功率器件，增加过电流能力；通过增加简单外围器件，还可以做过压保护，避免高电压直接接入电源芯片中。
附图说明
图1是本实用新型提供的用于托盘车控制器的电源保护电路结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种用于托盘车控制器的电源保护电路作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
实施例一
本实用新型提供了一种用于托盘车控制器的电源保护电路，其结构如图1所示，二极管D5的正极接电源负极入电端BAT+，负极接电源正极入电端GND和电感L1第一端；
PMOS管T1的源端接电感L1第二端，栅端接三极管Q1的集电极；三极管Q1的基极接电阻R1的第一端和电阻R6的第一端，发射极接电感L1第二端；所述三极管Q1的发射极和集电极之间并联有电容C2、电阻R4和二极管D4；所述PMOS管T1的漏端接输出端OUT。
三极管Q4的集电极接所述电阻R6的第二端，基极通过电阻R12接输出端OUT；所述三极管Q4的发射极和基极之间并联有串联的电阻R15和二极管D6；
三极管Q2的集电极通过电阻R2接二极管D4的正极，基极通过二极管D1的负极接电阻R9的第一端，所述三极管Q2的基极和发射极之间并联有电容C1和电阻R64；所述三极管Q2的发射极接地。
含有LED灯的自锁开关，LED灯的正极接插针连接器JP1的第二端和第三端，负极接插针连接器JP1的第一端；插针连接器JP1的第四端通过电阻R5连接电阻R1的第二端，LED灯的负极通过电阻R14连接电容C4的第一端，电容C4的第二端接地，所述电容C4的第一端接电阻R9的第二端。
二极管D5为TVS管（瞬态二极管），可以有效抑制瞬间高压的串入，电感L1能起到电流缓冲作用，PMOS管T1为防反接MOS管；三极管Q1、三极管Q4，二极管D6组成了高压保护电路，输出端OUT输出电源保护电路的输出电压。
KEY+与KEY-是接了含LED灯的自锁开关，当自锁开关闭合时，电流经过电感L1、电阻R5、LED灯、电阻R9、二极管D1、三极管Q2的be端流过，此时LED灯亮起，三极管Q2打开，PMOS管T1打开，输出端OUT输出电源电压，当输出电压高于设计电压时，三极管Q4打开，三极管Q1打开，PMOS管T1关闭，无输出电压，起到过电压保护作用。
二极管D6为10V稳压管，要想三极管Q4导通，三极管Q4的B极的电压最低为10.3V，即电阻R15上的电压为10.3V，由串联电路中电流相等原则，可以推断出电源保护电路的输出电压保护值为80V。
上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。
Claims (6)
1.一种用于托盘车控制器的电源保护电路，其特征在于，包括：
二极管D5，其正极接电源负极入电端，负极接电源正极入电端和电感L1第一端；
PMOS管T1，其源端接电感L1第二端，栅端接三极管Q1的集电极；三极管Q1的基极接电阻R1的第一端和电阻R6的第一端，发射极接电感L1第二端；所述三极管Q1的发射极和集电极之间并联有电容C2、电阻R4和二极管D4；
三极管Q4，其集电极接所述电阻R6的第二端，基极通过电阻R12接输出端OUT；所述三极管Q4的发射极和基极之间并联有串联的电阻R15和二极管D6；
三极管Q2，其集电极通过电阻R2接二极管D4的正极，基极通过二极管D1的负极接电阻R9的第一端，所述三极管Q2的基极和发射极之间并联有电容C1和电阻R64；
含有LED灯的自锁开关，LED灯的正极接插针连接器JP1的第二端和第三端，负极接插针连接器JP1的第一端；插针连接器JP1的第四端通过电阻R5连接电阻R1的第二端，LED灯的负极通过电阻R14连接电容C4的第一端，电容C4的第二端接地。
2.如权利要求1所述的用于托盘车控制器的电源保护电路，其特征在于，所述PMOS管T1的漏端接输出端OUT。
3.如权利要求1所述的用于托盘车控制器的电源保护电路，其特征在于，所述三极管Q2的发射极接地。
4.如权利要求1所述的用于托盘车控制器的电源保护电路，其特征在于，所述电容C4的第一端接电阻R9的第二端。
5.如权利要求1所述的用于托盘车控制器的电源保护电路，其特征在于，所述二极管D5为瞬态二极管。
6.如权利要求1所述的用于托盘车控制器的电源保护电路，其特征在于，所述二极管D4、二极管D6为稳压二极管。
Priority Applications (1)
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| CN202121528003.4U CN215120129U (zh) | 2021-07-06 | 2021-07-06 | 一种用于托盘车控制器的电源保护电路 |
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Country Status (1)
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- 2021-07-06 CN CN202121528003.4U patent/CN215120129U/zh active Active
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