CN215111456U - 一种基于物联网的车牌识别装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政辅助设备技术领域，提供了一种基于物联网的车牌识别装置，包括摄像头组件，旋转组件和升降组件，摄像头组件包括安装板、设置在安装板下方的监控模块和设置在安装板上方的显示板，监控模块包括摄像头、补光灯、电控箱、无线发射模块、无线接收模块和单片机，无线接收模块的输出端、摄像头的输出端连接单片机的输入端，单片机的输出端连接补光灯的输入端、无线发射模块的输入端；本实用新型保证扩大摄像头的可调节角度的同时，将补光灯随着摄像头一起调节，实现了高效、大范围的识别车牌的目的。

Description

一种基于物联网的车牌识别装置

技术领域

本实用新型涉及市政辅助设备技术领域，具体而言，涉及一种基于物联网的车牌识别装置。

背景技术

车牌识别一体机由车牌识别、摄像、前端储存、补光等部分组成，在实际应用中，车牌识别一体机通过摄像机摄取图像，自动识别车辆进入、驶出时车牌号码，车牌颜色，判断车辆类型等，同时记录车辆的出入场时间等信息，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。可是目前市场上许多车辆识别一体机摄像可调节的角度有限，导致摄取的范围比较小，而且角度调节比较麻烦，甚至有的车辆识别一体机由于摄取的范围有些会导致直接一些不法人员直接拿着车主的车牌号的图片就可以进入小区，这样导致小区的安全度降低，可能会给业主带来人生危害。

申请号为：CN201922423519.1的中国专利其公开了一种物联网用车辆进入车牌识别一体机，基本解决了上述问题，但是由于夜晚需要进行补光处理，上述专利并不能很好的处理，又如申请号为：CN201720720049.3的中国专利，其公开一种车牌识别用独立运动式补光装置，单独的设置了一个补光灯在车牌识别装置的立杆上，问题在于，由于需要扩大识别范围，那么不可对摄像头一起动的补光灯就会存在车牌补光不足的问题，从而导致补光失败，当采用强光源的时候，的确会解决补光不足的问题，那么强光源会短暂造成驾驶员的眩光，在夜晚的时候更为突出，由此导致用户使用感不佳，可能出现驾驶意外。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于物联网的车牌识别装置，其在保证扩大摄像头的可调节角度的同时，将补光灯随着摄像头一起调节，实现了高效、大范围的识别车牌的目的。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：一种基于物联网的车牌识别装置，包括摄像头组件，摄像头组件包括安装板、设置在安装板下方的监控模块和设置在安装板上方的显示板，监控模块包括摄像头、补光灯、电控箱、无线发射模块、无线接收模块和单片机，无线接收模块的输出端、摄像头的输出端连接单片机的输入端，单片机的输出端连接补光灯的输入端、无线发射模块的输入端；旋转组件，安装板安装在旋转组件上，旋转组件用以带动安装板做旋转运动；升降组件，旋转组件设置在升降组件上，升降组件用以带动旋转组件做升降运动。

进一步的，升降组件包括底座、支撑板、螺杆、导向槽、第一驱动电机和活动块，支撑板竖直设置在底座上，支撑板上竖直设有活动槽，螺杆竖直设置在活动槽内，螺杆的一端连接第一驱动电机，活动块上设有导向块和螺纹孔，螺纹孔与螺杆配合，导向块设置在导向槽内，旋转组件可拆卸连接在活动块上。

进一步的，旋转组件包括连接板、第二驱动电机、安装座和旋转环，连接板固定连接在活动块上，安装座内设有控制槽，安装座设置在连接板上，第二驱动电机设置在控制槽内，安装座的一端设有环形凹槽，旋转环固定连接在第二驱动电机的转轴上且旋转环上设有限位块，限位块设置在环形凹槽内，固定板固定连接在旋转环上。

进一步的，底座包括固定部和配合部，固定部通过螺栓固定在地面，固定部上设有配合凹槽，配合部设置在配合凹槽内，且支撑板固定设置在配合部上，配合部的侧壁设有第一啮合部，第一啮合部上设有啮合齿，配合凹槽的边缘处设有第二啮合部，第二啮合部上设有啮合齿，第二啮合部朝向配合凹槽的内部延伸，第一啮合部设置在第二啮合部的下方，且第一啮合部与配合凹槽之间设有弹簧，弹簧垂直于第一啮合部和第二啮合部的啮合面。

进一步的，固定部上设锁死孔，锁死孔的水平高度低于第一啮合部的水平高度。

进一步的，显示板上设有主显示屏和副显示屏，主显示屏与摄像头同向设置，副显示屏设置在主显示屏的背面，主显示屏和副显示屏都通讯连接单片机。

进一步的，监控模块上还设有红外摄像头，红外摄像头通讯连接单片机。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：其在保证扩大摄像头的可调节角度的同时，将补光灯随着摄像头一起调节，实现了高效、大范围的识别车牌的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型提供的一种基于物联网的车牌识别装置的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种基于物联网的车牌识别装置的断面剖视示意图；

图3为本实用新型提供的一种基于物联网的车牌识别装置中电路连接的示意图；

图4为本实用新型提供的一种基于物联网的车牌识别装置中配合部的结构示意图；

图标：1-底座，11-锁死孔，2-固定部，3-配合部，31-第一啮合部，4-配合凹槽，41-第二啮合部，42-弹簧，5-第一驱动电机，6-支撑板，7-活动槽，8-螺杆，9-导向槽，10-摄像头，11-活动块，12-导向块，13-连接板，14-第二驱动电机，15-控制槽，16-旋转环，17-显示板，18-安装板，19-安装座，20-环形凹槽，22-摄像头组件，23-红外摄像头，24-补光灯，25-万向节，27-无线发射模块，28-无线接收模块，29-单片机。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

如图1-4所示，一种基于物联网的车牌识别装置，包括摄像头组件22、旋转组件和升降组件，其中摄像头组件22用以识别车牌并且上传车牌给云端，升降组件和旋转组件用以扩大摄像头10的识别范围。

具体的，摄像头组件22包括安装板18、设置在安装板18下方的监控模块和设置在安装板18上方的显示板17，采用上下结构设置的目的在于，给显示板17提供一个两侧的空间，从而保证在显示板17的正反两面分别设置主显示屏和副显示屏，其中，主显示屏用来显示迎宾语和供驾驶员观看，副显示屏供管理人员如保安临时使用，比如采用触摸显示屏，便于查看之前的记录，就地查询，方便快捷。

监控模块包括摄像头10、补光灯24、电控箱、无线发射模块27、无线接收模块28和单片机29，无线接收模块28的输出端、摄像头10的输出端连接单片机29的输入端，单片机29的输出端连接补光灯24的输入端、无线发射模块27的输入端；电控箱用来供电，通过单片机29处理摄像头10采集的数据，通过无线发射和接收模块来将其传输给云端，补光灯24对折摄像头10一起设置，保证了补光能随着摄像头10一起运动，从而，实现了拍哪里补哪里的功能；安装板18安装在旋转组件上，旋转组件用以带动安装板18做旋转运动；旋转组件设置在升降组件上，升降组件用以带动旋转组件做升降运动。通过旋转组件和升降组件来扩大摄像头组件22的可视角度，进一步的，还可以设置红外摄像头23，利用红外摄像头23来进一步增加夜间的识别监控能力，另外的，摄像头10可以通过万向节25安装，保证其安装角度可调；电控箱用以提供电能

在一些实施例中，升降组件包括底座1、支撑板6、螺杆8、导向槽9、第一驱动电机5和活动块11，支撑板6竖直设置在底座1上，支撑板6上竖直设有活动槽7，螺杆8竖直设置在活动槽7内，螺杆8的一端连接第一驱动电机5，活动块11上设有导向块12和螺纹孔，螺纹孔与螺杆8配合，导向块12设置在导向槽9内，旋转组件可拆卸连接在活动块11上，通过第一驱动电机5带动螺杆8旋转，从而螺杆8、活动块11和导向块12形成丝杆机构，螺杆8带动活动块11实现了向上或者向下的运动，从而来调节摄像头组件22，需要说明的是，可拆卸的连接方式不做任何限制。

在一些实施例中，如图2，4所示，底座1包括固定部2和配合部3，固定部2通过螺栓固定在地面，固定部2上设有配合凹槽4，配合部3设置在配合凹槽4内，且支撑板6固定设置在配合部3上，配合部3的侧壁设有第一啮合部31，第一啮合部31上设有啮合齿，配合凹槽4的边缘处设有第二啮合部41，第二啮合部41上设有啮合齿，第二啮合部41朝向配合凹槽4的内部延伸，第一啮合部31设置在第二啮合部41的下方，且第一啮合部31与配合凹槽4之间设有弹簧42，弹簧42垂直于第一啮合部31和第二啮合部41的啮合面，也就是说，在弹簧42的作用下，通过第一啮合部31和第二啮合部41啮合，当需要旋转的时候，只要人为的向下压配合部3，压缩弹簧42，将第一啮合部31和第二啮合部41分离，然后就能旋转支撑板6了，进一步的增加的摄像头10的可视角度。

在一些实施例中，如图2所示，为了固定部2上设锁死孔11，锁死孔11的水平高度低于第一啮合部31的水平高度；这里当不需要旋转配合部3的时候，只要通过锁死孔11，插入螺栓，利用螺栓抵紧第一啮合部31，这时，配合部3就不会被向下压，从而第一啮合齿和第二啮合齿始终啮合，由此两者不会旋转。

具体的，旋转组件包括连接板13、第二驱动电机14、安装座19和旋转环16，连接板13固定连接在活动块11上，安装座19内设有控制槽15，安装座19设置在连接板13上，第二驱动电机14设置在控制槽15内，安装座19的一端设有环形凹槽20，旋转环16固定连接在第二驱动电机14的转轴上且旋转环16上设有限位块，限位块设置在环形凹槽20内，固定板固定连接在旋转环16上，通过第二驱动电机14带动旋转环16转动，此时通过限位块和环形凹槽20的配合实现了对旋转环16的限制，从而实现了平稳的旋转，这样的目的在于，当安装座19水平安装时，由于设备自重和被其他无关人员按压等，导致连接板13带着第二驱动电机14的转轴发生偏转，这时由于第二驱动电机14的旋转运动，会将其连接板13带着摄像头10的组件发生异向旋转、甚至甩落，导致失效；所以设置环形凹槽20的目的就在于此，保证稳定性，当然，安装座19的还可以竖直设置。

通过以上的设置来扩大了摄像头10的工作角度，结构简单，适合长时间的户外工作。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种基于物联网的车牌识别装置，其特征在于：包括

摄像头组件(22)，所述摄像头组件(22)包括安装板(18)、设置在安装板(18)下方的监控模块和设置在安装板(18)上方的显示板(17)，所述监控模块包括摄像头(10)、补光灯(24)、电控箱、无线发射模块(27)、无线接收模块(28)和单片机(29)，所述无线接收模块(28)的输出端、所述摄像头(10)的输出端连接所述单片机(29)的输入端，所述单片机(29)的输出端连接所述补光灯(24)的输入端、所述无线发射模块(27)的输入端；

旋转组件，所述安装板(18)安装在所述旋转组件上，所述旋转组件用以带动所述安装板(18)做旋转运动；

升降组件，所述旋转组件设置在所述升降组件上，所述升降组件用以带动所述旋转组件做升降运动。

2.如权利要求1所述的基于物联网的车牌识别装置，其特征在于：所述升降组件包括底座(1)、支撑板(6)、螺杆(8)、导向槽(9)、第一驱动电机(5)和活动块(11)，所述支撑板(6)竖直设置在所述底座(1)上，所述支撑板(6)上竖直设有活动槽(7)，所述螺杆(8)竖直设置在所述活动槽(7)内，所述螺杆(8)的一端连接第一驱动电机(5)，所述活动块(11)上设有导向块(12)和螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺杆(8)配合，所述导向块(12)设置在所述导向槽(9)内，所述旋转组件可拆卸连接在所述活动块(11)上。

3.如权利要求2所述的基于物联网的车牌识别装置，其特征在于：所述旋转组件包括连接板(13)、第二驱动电机(14)、安装座(19)和旋转环(16)，所述连接板(13)固定连接在所述活动块(11)上，所述安装座(19)内设有控制槽(15)，所述安装座(19)设置在所述连接板(13)上，所述第二驱动电机(14)设置在所述控制槽(15)内，所述安装座(19)的一端设有环形凹槽(20)，所述旋转环(16)固定连接在所述第二驱动电机(14)的转轴上且所述旋转环(16)上设有限位块，所述限位块设置在所述环形凹槽(20)内，所述固定板固定连接在所述旋转环(16)上。

4.如权利要求3所述的基于物联网的车牌识别装置，其特征在于：所述底座(1)包括固定部(2)和配合部(3)，所述固定部(2)通过螺栓固定在地面，所述固定部(2)上设有配合凹槽(4)，所述配合部(3)设置在所述配合凹槽(4)内，且所述支撑板(6)固定设置在所述配合部(3)上，所述配合部(3)的侧壁设有第一啮合部(31)，第一啮合部(31)上设有啮合齿，所述配合凹槽(4)的边缘处设有第二啮合部(41)，第二啮合部(41)上设有啮合齿，所述第二啮合部(41)朝向所述配合凹槽(4)的内部延伸，所述第一啮合部(31)设置在所述第二啮合部(41)的下方，且所述第一啮合部(31)与配合凹槽(4)之间设有弹簧(42)，所述弹簧(42)垂直于第一啮合部(31)和第二啮合部(41)的啮合面。

5.如权利要求4所述的基于物联网的车牌识别装置，其特征在于：所述固定部(2)上设锁死孔，所述锁死孔的水平高度低于所述第一啮合部(31)的水平高度。

6.如权利要求5所述的基于物联网的车牌识别装置，其特征在于：所述显示板(17)上设有主显示屏和副显示屏，所述主显示屏与所述摄像头(10)同向设置，所述副显示屏设置在所述主显示屏的背面，所述主显示屏和副显示屏都通讯连接所述单片机(29)。

7.如权利要求6所述的基于物联网的车牌识别装置，其特征在于：所述监控模块上还设有红外摄像头(23)，所述红外摄像头(23)通讯连接所述单片机(29)。

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