CN215108259U - 一种缓冲阻力式隐形顺位器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于顺位器技术领域，尤其是一种缓冲阻力式隐形顺位器，针对现有的顺位器在使用过程中，不便于对门扇进行缓冲减震，从而导致易损坏门扇和顺位器，降低了顺位器的使用寿命的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部开设有安装槽，安装槽的底部内壁铰接有支撑杆，安装槽的底部内壁与支撑杆的铰接处固定安装有扭力弹簧，支撑杆的顶部开设有第一螺纹槽，第一螺纹槽内螺纹安装有第一螺杆，第一螺杆的外侧螺纹安装有紧固螺帽，螺杆的顶部开设有第一滑槽，本实用新型能够在使用过程中，便于对门扇进行缓冲减震，从而可以防止损坏门扇和顺位器，提高了顺位器的使用寿命，结构简单，使用方便。

Description

一种缓冲阻力式隐形顺位器

技术领域

本实用新型涉及顺位器技术领域，尤其涉及一种缓冲阻力式隐形顺位器。

背景技术

顺位器是设于锁定轴和小轴上的锁定机构，锁定机构的锁定板一端与释放轴内端接触配合，释放轴外端是可伸于壳体外、被一门扇触动的触动端。摇臂的一端设于锁定轴上，另一端设有可被另一门扇触动的触动装置，锁定轴和小轴上分别设有锁定恢复扭簧，解决了双扇防火门关闭的顺序问题，使防火门起到可靠的防火、隔断作用。双扇防火门关闭时应有顺序关闭,确保其防火、防烟功能。可使防火门按要求关闭，符合消防要求。

现有技术中，顺位器在使用过程中，不便于对门扇进行缓冲减震，从而导致易损坏门扇和顺位器，降低了顺位器的使用寿命，为此我们提出了一种缓冲阻力式隐形顺位器用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决顺位器在使用过程中，不便于对门扇进行缓冲减震，从而导致易损坏门扇和顺位器，降低了顺位器的使用寿命的缺点，而提出的一种缓冲阻力式隐形顺位器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种缓冲阻力式隐形顺位器，包括底座，所述底座的顶部开设有安装槽，安装槽的底部内壁铰接有支撑杆，安装槽的底部内壁与支撑杆的铰接处固定安装有扭力弹簧，支撑杆的顶部开设有第一螺纹槽，第一螺纹槽内螺纹安装有第一螺杆，第一螺杆的外侧螺纹安装有紧固螺帽，第一螺杆的顶部开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动安装有滑杆，滑杆的一端转动安装有第一滑轮，底座的底部固定安装有固定块，固定块的顶部固定安装有橡胶垫；

安装槽的一侧内壁开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动安装有矩形杆，矩形杆的一端转动安装有第二滑轮，固定块与底座内开设有同一个空槽，空槽内滑动安装有齿条，第二滑槽的一侧内壁开设有第一通孔，第一通孔与空槽相通，矩形杆的一端开设有第二螺纹槽，第二螺纹槽内螺纹安装有第二螺杆，橡胶垫的顶部开设有第二通孔，第二通孔与空槽相通，第二通孔内设置有复位机构。

优选的，所述复位机构包括传动杆和复位弹簧，传动杆的外侧与第二通孔的内壁滑动连接，传动杆的一端与齿条的一端固定连接，复位弹簧套设在传动杆的外侧，复位弹簧的两端分别与空槽的顶部内壁和齿条的一端固定连接。

优选的，所述第二螺杆位于空槽内的一端固定安装有齿轮，齿轮与齿条啮合。

优选的，所述滑杆的底部固定连接有减震弹簧，减震弹簧的一端与第一滑槽的底部内壁固定连接。

优选的，所述第二滑槽的一侧内壁固定安装有轴承，轴承的内圈与第二螺杆的外侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本方案通过设置了第一螺杆、滑杆、第一滑轮和减震弹簧，当左门扇挤压第一滑轮时，滑杆挤压减震弹簧产生形变，从而减震弹簧可以通过形变力对左门扇及顺位器进行减震。

2、本方案通过设置了传动杆、复位弹簧、齿条和齿轮，当开启右门扇时，复位弹簧可以通过形变力带动齿条竖直向上移动，齿条带动齿轮转动，第二螺杆带动矩形杆水平向右移动，从而第二滑轮和矩形杆可以对支撑杆进行限位。

本实用新型能够在使用过程中，便于对门扇进行缓冲减震，从而可以防止损坏门扇和顺位器，提高了顺位器的使用寿命，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种缓冲阻力式隐形顺位器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种缓冲阻力式隐形顺位器图1中A部分放大的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种缓冲阻力式隐形顺位器图1中B部分放大的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种缓冲阻力式隐形顺位器图1中C部分放大的结构示意图。

图中：1底座、2安装槽、3支撑杆、4扭力弹簧、5第一螺杆、6紧固螺帽、7滑杆、8第一滑轮、9减震弹簧、10第二滑槽、11矩形杆、12第二滑轮、13第二螺杆、14空槽、15齿条、16齿轮、17固定块、18橡胶垫、19传动杆、20复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，一种缓冲阻力式隐形顺位器，包括底座1，底座1的顶部开设有安装槽2，安装槽2的底部内壁铰接有支撑杆3，安装槽2的底部内壁与支撑杆3的铰接处固定安装有扭力弹簧4，支撑杆3的顶部开设有第一螺纹槽，第一螺纹槽内螺纹安装有第一螺杆5，第一螺杆5的外侧螺纹安装有紧固螺帽6，第一螺杆5的顶部开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动安装有滑杆7，滑杆7的一端转动安装有第一滑轮8，底座1的底部固定安装有固定块17，固定块17的顶部固定安装有橡胶垫18；

安装槽2的一侧内壁开设有第二滑槽10，第二滑槽10内滑动安装有矩形杆11，矩形杆11的一端转动安装有第二滑轮12，固定块17与底座1内开设有同一个空槽14，空槽14内滑动安装有齿条15，第二滑槽10的一侧内壁开设有第一通孔，第一通孔与空槽14相通，矩形杆11的一端开设有第二螺纹槽，第二螺纹槽内螺纹安装有第二螺杆13，橡胶垫18的顶部开设有第二通孔，第二通孔与空槽14相通，第二通孔内设置有复位机构。

本实施例中，复位机构包括传动杆19和复位弹簧20，传动杆19的外侧与第二通孔的内壁滑动连接，传动杆19的一端与齿条15的一端固定连接，复位弹簧20套设在传动杆19的外侧，复位弹簧20的两端分别与空槽14的顶部内壁和齿条15的一端固定连接。

本实施例中，第二螺杆13位于空槽14内的一端固定安装有齿轮16，齿轮16与齿条15啮合。

本实施例中，滑杆7的底部固定连接有减震弹簧9，减震弹簧9的一端与第一滑槽的底部内壁固定连接。

本实施例中，第二滑槽10的一侧内壁固定安装有轴承，轴承的内圈与第二螺杆13的外侧固定连接。

实施例二

参照图1-4，一种缓冲阻力式隐形顺位器，包括底座1，底座1的顶部开设有安装槽2，安装槽2的底部内壁铰接有支撑杆3，安装槽2的底部内壁与支撑杆3的铰接处通过焊接固定安装有扭力弹簧4，支撑杆3的顶部开设有第一螺纹槽，第一螺纹槽内螺纹安装有第一螺杆5，第一螺杆5的外侧螺纹安装有紧固螺帽6，第一螺杆5的顶部开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动安装有滑杆7，滑杆7的一端转动安装有第一滑轮8，底座1的底部通过焊接固定安装有固定块17，固定块17的顶部通过焊接固定安装有橡胶垫18；

安装槽2的一侧内壁开设有第二滑槽10，第二滑槽10内滑动安装有矩形杆11，矩形杆11的一端转动安装有第二滑轮12，固定块17与底座1内开设有同一个空槽14，空槽14内滑动安装有齿条15，第二滑槽10的一侧内壁开设有第一通孔，第一通孔与空槽14相通，矩形杆11的一端开设有第二螺纹槽，第二螺纹槽内螺纹安装有第二螺杆13，橡胶垫18的顶部开设有第二通孔，第二通孔与空槽14相通，第二通孔内设置有复位机构。

本实施例中，复位机构包括传动杆19和复位弹簧20，传动杆19的外侧与第二通孔的内壁滑动连接，传动杆19的一端与齿条15的一端通过焊接固定连接，复位弹簧20套设在传动杆19的外侧，复位弹簧20的两端分别与空槽14的顶部内壁和齿条15的一端通过焊接固定连接，当开启门扇时，复位弹簧20可以通过形变力带动齿条15竖直向上移动。

本实施例中，第二螺杆13位于空槽14内的一端通过焊接固定安装有齿轮16，齿轮16与齿条15啮合，当齿条15竖直移动时，齿条15可以带动齿轮16转动。

本实施例中，滑杆7的底部通过焊接固定连接有减震弹簧9，减震弹簧9的一端与第一滑槽的底部内壁通过焊接固定连接，当滑杆7挤压减震弹簧9时，减震弹簧9可以通过形变力对滑杆7进行减震。

本实施例中，第二滑槽10的一侧内壁通过焊接固定安装有轴承，轴承的内圈与第二螺杆13的外侧通过焊接固定连接，当第二螺杆13转动时，轴承可以起到稳固第二螺杆13转动的作用。

本实施例中，在使用时，可以通过将底座1固定安装在门套的顶部内壁，转动第一螺杆5，通过紧固螺帽与支撑杆3相配合的设置，进而可以对第一滑轮8进行调节，然后关闭两个门扇，左门扇挤压第一滑轮8，第一滑轮8带动滑杆7竖直向下移动，滑杆7挤压减震弹簧9，使其产生形变，进而减震弹簧9可以对滑杆7和第一滑轮8进行减震，同时滑杆7和第一滑轮8、第一螺杆5和支撑杆3可以对左门扇进行限位，当右门扇挤压到传动杆19时，传动杆19带动齿条15竖直向下移动，齿条15带动齿轮16转动，齿轮16带动第二螺杆13转动，第二螺杆13带动矩形杆11和第二滑轮12水平向左移动，进而第二滑轮12可以挤压支撑杆3向左转动，支撑杆3带动第一螺杆5位移，第一螺杆5带动滑杆7和第一滑轮8位移，进而左门扇可以闭合，从而两个门扇可以进行顺位关闭，当开启两个门扇时，复位弹簧20可以通过形变力带动齿条15竖直向上移动，齿条15带动齿轮16转动，齿轮16带动第二螺杆13转动，第二螺杆13带动矩形杆11和第二滑轮12水平向右移动，支撑杆3通过扭力弹簧4产生的形变力复位，支撑杆3带动第一螺杆5位移，第一螺杆5带动滑杆7和第一滑轮8位移，进而矩形杆11和第二滑轮12可以对支撑杆3进行限位，滑杆7和第一滑轮8可以继续对左门扇进行限位。

以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种缓冲阻力式隐形顺位器，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部开设有安装槽(2)，安装槽(2)的底部内壁铰接有支撑杆(3)，安装槽(2)的底部内壁与支撑杆(3)的铰接处固定安装有扭力弹簧(4)，支撑杆(3)的顶部开设有第一螺纹槽，第一螺纹槽内螺纹安装有第一螺杆(5)，第一螺杆(5)的外侧螺纹安装有紧固螺帽(6)，第一螺杆(5)的顶部开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动安装有滑杆(7)，滑杆(7)的一端转动安装有第一滑轮(8)，底座(1)的底部固定安装有固定块(17)，固定块(17)的顶部固定安装有橡胶垫(18)；

安装槽(2)的一侧内壁开设有第二滑槽(10)，第二滑槽(10)内滑动安装有矩形杆(11)，矩形杆(11)的一端转动安装有第二滑轮(12)，固定块(17)与底座(1)内开设有同一个空槽(14)，空槽(14)内滑动安装有齿条(15)，第二滑槽(10)的一侧内壁开设有第一通孔，第一通孔与空槽(14)相通，矩形杆(11)的一端开设有第二螺纹槽，第二螺纹槽内螺纹安装有第二螺杆(13)，橡胶垫(18)的顶部开设有第二通孔，第二通孔与空槽(14)相通，第二通孔内设置有复位机构。

2.根据权利要求1所述的一种缓冲阻力式隐形顺位器，其特征在于，所述复位机构包括传动杆(19)和复位弹簧(20)，传动杆(19)的外侧与第二通孔的内壁滑动连接，传动杆(19)的一端与齿条(15)的一端固定连接，复位弹簧(20)套设在传动杆(19)的外侧，复位弹簧(20)的两端分别与空槽(14)的顶部内壁和齿条(15)的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种缓冲阻力式隐形顺位器，其特征在于，所述第二螺杆(13)位于空槽(14)内的一端固定安装有齿轮(16)，齿轮(16)与齿条(15)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种缓冲阻力式隐形顺位器，其特征在于，所述滑杆(7)的底部固定连接有减震弹簧(9)，减震弹簧(9)的一端与第一滑槽的底部内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种缓冲阻力式隐形顺位器，其特征在于，所述第二滑槽(10)的一侧内壁固定安装有轴承，轴承的内圈与第二螺杆(13)的外侧固定连接。

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