CN215104874U - 一种复合式交通指示牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种复合式交通指示牌，包括底座和快速安装机构；底座：其外弧面上端转动套设有旋转套，旋转套上表面的凹槽内转动套设有空心支柱，空心支柱外弧面底端左右对称设置的连接肋均与底座固定连接，空心支柱的上表面设有空心盒；快速安装机构：设置于底座与空心支柱之间，旋转套固定套设于快速安装机构的外弧面底端；其中：所述快速安装机构包括螺杆、异形升降台、指示牌框和卡槽；该复合式交通指示牌，方便人员对指示牌框内部的交通标识板进行更换，无需进行高空作业，还可以确保行人在夜晚环境下仍然可以清晰的观察到交通指示信息，并避免交通标识板上的图案受到雨水冲刷而出现模糊。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通设施技术领域，具体为一种复合式交通指示牌。
背景技术
交通指示牌是一种显示交通法规及道路信息的交通设施，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。
道路交通标志一般由标志底板、标志面、立柱、紧固件、基础等几部分组成。在其实际使用过程中需要根据道路信息及时对作为标志面的交通标识板进行更换，确保交通指示牌的指示信息与实际路况相符。
现有的交通指示牌，通常功能较为单一，只有在天气良好的情况下才能使人员观察到交通指示信息，且在交通标识板上的图案受到雨水冲刷而出现模糊时，无法快速更换指示牌框内部的交通标识板，还需要进行高空作业，安全性较差，为此，我们提出一种复合式交通指示牌。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种复合式交通指示牌，方便人员对指示牌框内部的交通标识板进行更换，无需进行高空作业，安全性更高，还可以确保行人在夜晚环境下仍然可以清晰的观察到交通指示信息，并避免交通标识板上的图案受到雨水冲刷而出现模糊，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种复合式交通指示牌，包括底座和快速安装机构；
底座：其外弧面上端转动套设有旋转套，旋转套上表面的凹槽内转动套设有空心支柱，空心支柱外弧面底端左右对称设置的连接肋均与底座固定连接，空心支柱的上表面设有空心盒；
快速安装机构：设置于底座与空心支柱之间，旋转套固定套设于快速安装机构的外弧面底端，方便人员对指示牌框内部的交通标识板进行更换，无需进行高空作业，安全性更高，还可以确保行人在夜晚环境下仍然可以清晰的观察到交通指示信息，并避免交通标识板上的图案受到雨水冲刷而出现模糊。
进一步的，所述空心盒的内部底面设有单片机和蓄电池，单片机的输入端电连接蓄电池的输出端，可以自由调控照明灯的运行状态。
进一步的，所述快速安装机构包括螺杆、异形升降台、指示牌框和卡槽，所述螺杆通过轴承转动连接于底座的内部底面与空心支柱的内部顶壁之间，旋转套固定套设于螺杆的外弧面底端，异形升降台竖向滑动连接于空心支柱的内部，螺杆与异形升降台中部的螺孔螺纹连接，异形升降台的左右两端均设有指示牌框，指示牌框位于空心支柱的外部，指示牌框的前后侧面均设有卡槽，便于人员对指示牌框内部的交通标识板进行更换，无需进行高空作业，安全性更高。
进一步的，所述空心支柱的外弧面滑动套设有导向环，导向环的外弧面设有两个斜撑肋，斜撑肋的上端与同侧对应的指示牌框固定连接，可以在异形升降台的升降过程中为指示牌框提供导向支撑作用，保证整体结构的稳定性。
进一步的，所述卡槽的内壁顶壁和内部底面均设有均匀分布的照明灯，照明灯的输入端电连接单片机的输出端，可以为指示牌框提供照明作用，确保行人在夜晚环境下仍然可以清晰的观察到交通指示信息。
进一步的，所述空心盒的上表面设有挡雨盖，能够防止雨水冲刷在指示牌框内部的交通标识板上，以免交通标识板上的图案因雨水影响而出现模糊。
进一步的，所述挡雨盖前后倾斜面均设有均匀分布的太阳能电池板，太阳能电池板输出端电连接蓄电池的输入端，能够将太阳能转化为电能供给照明灯使用，无需接入外部电源。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本复合式交通指示牌，具有以下好处：
1、通过外部固定机构将底座固定在道路旁边，随后手动拧转旋转套，带动螺杆旋转，由于异形升降台竖向滑动连接于空心支柱的内部，螺杆与异形升降台中部的螺孔螺纹连接，可以使异形升降台带动指示牌框下降，随后人员将交通标识板安装在卡槽的内部并通过旋转套使异形升降台复位，便于人员对指示牌框内部的交通标识板进行更换，无需进行高空作业，安全性更高，导向环和斜撑肋可以在异形升降台的升降过程中为指示牌框提供导向支撑作用，保证整体结构的稳定性。
2、太阳能电池板能够将太阳能转化为电能传递给蓄电池，由蓄电池将电能储存，在夜晚环境下，单片机根据自身内部提前输入的程序来控制照明灯通电，将电能转化为光能为指示牌框提供照明作用，确保行人在夜晚环境下仍然可以清晰的观察到交通指示信息，挡雨盖能够防止雨水冲刷在指示牌框内部的交通标识板上，以免交通标识板上的图案因雨水影响而出现模糊。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型内剖结构示意图；
图3为本实用新型A处放大结构示意图；
图4为本实用新型空心支柱俯视平面内剖结构示意图；
图5为本实用新型主视平面内剖结构示意图。
图中：1底座、2旋转套、3空心支柱、4空心盒、5快速安装机构、51螺杆、52异形升降台、53指示牌框、54卡槽、6单片机、7蓄电池、8导向环、9斜撑肋、10照明灯、11挡雨盖、12太阳能电池板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实施例提供一种技术方案：一种复合式交通指示牌，包括底座1和快速安装机构5；
底座1：其外弧面上端转动套设有旋转套2，旋转套2上表面的凹槽内转动套设有空心支柱3，空心支柱3外弧面底端左右对称设置的连接肋均与底座1固定连接，空心支柱3的上表面设有空心盒4，底座1可以为空心支柱3提供支撑作用，保证整体结构的稳定性；
快速安装机构5：设置于底座1与空心支柱3之间，旋转套2固定套设于快速安装机构5的外弧面底端，快速安装机构5包括螺杆51、异形升降台52、指示牌框53和卡槽54，螺杆51通过轴承转动连接于底座1的内部底面与空心支柱3的内部顶壁之间，旋转套2固定套设于螺杆51的外弧面底端，异形升降台52竖向滑动连接于空心支柱3的内部，螺杆51与异形升降台52中部的螺孔螺纹连接，异形升降台52的左右两端均设有指示牌框53，指示牌框53位于空心支柱3的外部，指示牌框53的前后侧面均设有卡槽54，通过外部固定机构将底座1固定在道路旁边，随后手动拧转旋转套2，带动螺杆51旋转，由于异形升降台52竖向滑动连接于空心支柱3的内部，螺杆51与异形升降台52中部的螺孔螺纹连接，可以使异形升降台52带动指示牌框53下降，随后人员将交通标识板安装在卡槽54的内部并通过旋转套2使异形升降台52复位，便于人员对指示牌框53内部的交通标识板进行更换，无需进行高空作业，安全性更高。
其中：空心盒4的内部底面设有单片机6和蓄电池7，单片机6的输入端电连接蓄电池7的输出端。
其中：空心支柱3的外弧面滑动套设有导向环8，导向环8的外弧面设有两个斜撑肋9，斜撑肋9的上端与同侧对应的指示牌框53固定连接，导向环8和斜撑肋9可以在异形升降台52的升降过程中为指示牌框53提供导向支撑作用，保证整体结构的稳定性。
其中：卡槽54的内壁顶壁和内部底面均设有均匀分布的照明灯10，照明灯10的输入端电连接单片机6的输出端，在夜晚环境下，单片机6根据自身内部提前输入的程序来控制照明灯10通电，将电能转化为光能为指示牌框53提供照明作用，确保行人在夜晚环境下仍然可以清晰的观察到交通指示信息。
其中：空心盒4的上表面设有挡雨盖11，挡雨盖11能够防止雨水冲刷在指示牌框53内部的交通标识板上，以免交通标识板上的图案因雨水影响而出现模糊。
其中：挡雨盖11前后倾斜面均设有均匀分布的太阳能电池板12，太阳能电池板12输出端电连接蓄电池7的输入端，太阳能电池板12能够将太阳能转化为电能传递给蓄电池7，由蓄电池7将电能储存后供给照明灯使用，无需接入外部电源。
本实用新型提供的一种复合式交通指示牌的工作原理如下：通过外部固定机构将底座1固定在道路旁边，随后手动拧转旋转套2，带动螺杆51旋转，由于异形升降台52竖向滑动连接于空心支柱3的内部，螺杆51与异形升降台52中部的螺孔螺纹连接，可以使异形升降台52带动指示牌框53下降，随后人员将交通标识板安装在卡槽54的内部并通过旋转套2使异形升降台52复位，便于人员对指示牌框53内部的交通标识板进行更换，无需进行高空作业，安全性更高，导向环8和斜撑肋9可以在异形升降台52的升降过程中为指示牌框53提供导向支撑作用，保证整体结构的稳定性，太阳能电池板12能够将太阳能转化为电能传递给蓄电池7，由蓄电池7将电能储存，在夜晚环境下，单片机6根据自身内部提前输入的程序来控制照明灯10通电，将电能转化为光能为指示牌框53提供照明作用，确保行人在夜晚环境下仍然可以清晰的观察到交通指示信息，挡雨盖11能够防止雨水冲刷在指示牌框53内部的交通标识板上，以免交通标识板上的图案因雨水影响而出现模糊。
值得注意的是，以上实施例中所公开的单片机6选用的是Intel-8051单片机，照明灯10选用的是LED泛光灯，单片机6控制照明灯10工作采用现有技术中常用的方法。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种复合式交通指示牌，其特征在于：包括底座(1)和快速安装机构(5)；
底座(1)：其外弧面上端转动套设有旋转套(2)，旋转套(2)上表面的凹槽内转动套设有空心支柱(3)，空心支柱(3)外弧面底端左右对称设置的连接肋均与底座(1)固定连接，空心支柱(3)的上表面设有空心盒(4)；
快速安装机构(5)：设置于底座(1)与空心支柱(3)之间，旋转套(2)固定套设于快速安装机构(5)的外弧面底端。
2.根据权利要求1所述的一种复合式交通指示牌，其特征在于：所述空心盒(4)的内部底面设有单片机(6)和蓄电池(7)，单片机(6)的输入端电连接蓄电池(7)的输出端。
3.根据权利要求1所述的一种复合式交通指示牌，其特征在于：所述快速安装机构(5)包括螺杆(51)、异形升降台(52)、指示牌框(53)和卡槽(54)，所述螺杆(51)通过轴承转动连接于底座(1)的内部底面与空心支柱(3)的内部顶壁之间，旋转套(2)固定套设于螺杆(51)的外弧面底端，异形升降台(52)竖向滑动连接于空心支柱(3)的内部，螺杆(51)与异形升降台(52)中部的螺孔螺纹连接，异形升降台(52)的左右两端均设有指示牌框(53)，指示牌框(53)位于空心支柱(3)的外部，指示牌框(53)的前后侧面均设有卡槽(54)。
4.根据权利要求3所述的一种复合式交通指示牌，其特征在于：所述空心支柱(3)的外弧面滑动套设有导向环(8)，导向环(8)的外弧面设有两个斜撑肋(9)，斜撑肋(9)的上端与同侧对应的指示牌框(53)固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种复合式交通指示牌，其特征在于：所述卡槽(54)的内壁顶壁和内部底面均设有均匀分布的照明灯(10)，照明灯(10)的输入端电连接单片机(6)的输出端。
6.根据权利要求2所述的一种复合式交通指示牌，其特征在于：所述空心盒(4)的上表面设有挡雨盖(11)。
7.根据权利要求6所述的一种复合式交通指示牌，其特征在于：所述挡雨盖(11)前后倾斜面均设有均匀分布的太阳能电池板(12)，太阳能电池板(12)输出端电连接蓄电池(7)的输入端。
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