CN215104857U - 一种新型城市交通规划指示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型城市交通规划指示牌，包括底板，所述底板的两侧设置有安装螺栓，所述底板通过安装螺栓进行安装，所述底板的顶部固定连接有固定框，所述固定框的顶部固定连接有展示框，本实用新型涉及交通规划技术领域。该一种新型城市交通规划指示牌，达到了设置展示框，便于进行城市内容展示，通过减震结构对显示屏进行支撑，使得显示屏进行运输或使用时，具有一定的减震性能，提高设备使用寿命，设置支撑装置，便于对显示屏进一步进行支撑，进一步提高显示屏的使用寿命，展示框的上方，通过安装架安装有指示板，便于对城市道路交通进行指示，便于人们进行出行，同时提高城市内容展示效果，满足使用需求的目的。

Description

一种新型城市交通规划指示牌

技术领域

本实用新型涉及交通规划领域，更具体地说，涉及一种新型城市交通规划指示牌。

背景技术

交通规划是指有计划地引导交通的一系列行动的展开。交通规划包括交通运输基础设施建设发展的规划、交通运输组织管理的规划、生产经营的规划等。在进行城市交通规划过程中，需要使用指示牌，对路人或司机进行指示，提高人们的出行效率。目前，现有的城市交通规划指示牌，结构单一，功能单一，不便于安装显示屏，进行城市内容展示，且不具备保护性能，影响设备使用寿命，无法满足使用需求。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的现有的城市交通规划指示牌，结构单一，功能单一，不便于安装显示屏，进行城市内容展示，且不具备保护性能，影响设备使用寿命，无法满足使用需求的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型城市交通规划指示牌，它可以实现底板、安装螺栓、固定框、展示框、安装架、指示板、减震结构、显示屏与支撑装置组成一个整体，设置展示框，便于进行城市内容展示，通过减震结构对显示屏进行支撑，使得显示屏进行运输或使用时，具有一定的减震性能，提高设备使用寿命，设置支撑装置，便于对显示屏进一步进行支撑，进一步提高显示屏的使用寿命，展示框的上方，通过安装架安装有指示板，便于对城市道路交通进行指示，便于人们进行出行，同时提高城市内容展示效果，满足使用需求。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种新型城市交通规划指示牌，包括底板，所述底板的两侧设置有安装螺栓，所述底板通过安装螺栓进行安装，所述底板的顶部固定连接有固定框，所述固定框的顶部固定连接有展示框，所述展示框的顶部固定连接有安装架，所述安装架的顶部固定连接有指示板，所述展示框的内壁两侧设置有减震结构，所述展示框通过减震结构固定连接有显示屏，所述展示框的内壁上下两侧设置有支撑装置，所述支撑装置与显示屏相对应。

优选的，所述展示框的表面设置有铰链，所述展示框通过铰链固定连接有箱门，所述箱门的表面设置有把手锁。

优选的，所述减震结构包括安装块，所述安装块与展示框的内壁固定连接，所述安装块的间隙固定连接有滑动杆，所述滑动杆滑动连接有滑块，所述滑块与显示屏的侧壁固定连接，所述滑块的上下两侧分别固定连接有第一弹簧、第二弹簧，所述第一弹簧、第二弹簧与滑动杆套接，所述滑块通过第一弹簧、第二弹簧与安装块相连接。

优选的，所述支撑装置包括固定架，所述固定架与展示框的内壁固定连接，所述固定架滑动连接有运动杆，所述运动杆的端部固定连接有挡块，所述运动杆远离挡块的一端固定连接有接触块，所述接触块的侧壁固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧与运动杆套接，所述接触块通过第三弹簧与固定架相连接，所述显示屏的上下两侧均固定连接有挤压块，所述挤压块与接触块表面滑动连接。

优选的，所述箱门的表面设置有亚克力板，所述亚克力板与显示屏相对应。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：通过底板、安装螺栓、固定框、展示框、安装架、指示板、减震结构、显示屏与支撑装置组成一个整体，设置展示框，便于进行城市内容展示，通过减震结构对显示屏进行支撑，使得显示屏进行运输或使用时，具有一定的减震性能，提高设备使用寿命，设置支撑装置，便于对显示屏进一步进行支撑，进一步提高显示屏的使用寿命，展示框的上方，通过安装架安装有指示板，便于对城市道路交通进行指示，便于人们进行出行，同时提高城市内容展示效果，展示框的表面通过铰链安装有箱门，同时设置有把手锁，方便工作人员进行安装，定期对显示屏进行维护，提高工作效率，设置减震结构，滑块与滑动杆进行滑动，使得显示屏只能上下运动，同时第一弹簧、第二弹簧对滑块进行支撑，进而对显示屏进行支撑，使得显示屏具有一定的减震性能，提高对显示屏的保护，提高设备使用寿命，设置支撑装置，第三弹簧对接触块进行支撑，使得接触块与挤压块相接触，并进行挤压，进而对显示屏进行支撑，进一步提高对显示屏的保护，提高显示屏的使用寿命，箱门的表面设置有亚克力板，透光性能好，便于人们进行观看，提高显示屏内容的展示效果，达到了底板、安装螺栓、固定框、展示框、安装架、指示板、减震结构、显示屏与支撑装置组成一个整体，设置展示框，便于进行城市内容展示，通过减震结构对显示屏进行支撑，使得显示屏进行运输或使用时，具有一定的减震性能，提高设备使用寿命，设置支撑装置，便于对显示屏进一步进行支撑，进一步提高显示屏的使用寿命，展示框的上方，通过安装架安装有指示板，便于对城市道路交通进行指示，便于人们进行出行，同时提高城市内容展示效果，满足使用需求的目的。

附图说明

图1为本实用新型的整体外部结构示意图；

图2为本实用新型的整体内部结构示意图；

图3为本实用新型图2的A处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型图2的B处局部放大结构示意图。

图中标号说明：

1、底板；2、安装螺栓；3、固定框；4、展示框；5、安装架；6、指示板；7、减震结构；71、安装块；72、滑动杆；73、滑块；74、第一弹簧；75、第二弹簧；8、显示屏；9、支撑装置；91、固定架；92、运动杆；93、挡块；94、接触块；95、第三弹簧；96、挤压块；10、铰链；11、箱门；12、把手锁；13、亚克力板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型城市交通规划指示牌，包括底板1，底板1的两侧设置有安装螺栓2，底板1通过安装螺栓2进行安装，底板1的顶部固定连接有固定框3，固定框3的顶部固定连接有展示框4，展示框4的顶部固定连接有安装架5，安装架5的顶部固定连接有指示板6，展示框4的内壁两侧设置有减震结构7，展示框4通过减震结构7固定连接有显示屏8，展示框4的内壁上下两侧设置有支撑装置9，支撑装置9与显示屏8相对应。底板1、安装螺栓2、固定框3、展示框4、安装架5、指示板6、减震结构7、显示屏8与支撑装置9组成一个整体，设置展示框4，便于进行城市内容展示，通过减震结构7对显示屏8进行支撑，使得显示屏8进行运输或使用时，具有一定的减震性能，提高设备使用寿命，设置支撑装置9，便于对显示屏8进一步进行支撑，进一步提高显示屏8的使用寿命，展示框4的上方，通过安装架5安装有指示板6，便于对城市道路交通进行指示，便于人们进行出行，同时提高城市内容展示效果。

实施例2：

请参阅图1，一种新型城市交通规划指示牌，与实施例1基本相同，更进一步的是，展示框4的表面设置有铰链10，展示框4通过铰链10固定连接有箱门11，箱门11的表面设置有把手锁12。展示框4的表面通过铰链10安装有箱门11，同时设置有把手锁12，方便工作人员进行安装，定期对显示屏8进行维护，提高工作效率。

实施例3：

请参阅图3，一种新型城市交通规划指示牌，与实施例1基本相同，更进一步的是，减震结构7包括安装块71，安装块71与展示框4的内壁固定连接，安装块71的间隙固定连接有滑动杆72，滑动杆72滑动连接有滑块73，滑块73与显示屏8的侧壁固定连接，滑块73的上下两侧分别固定连接有第一弹簧74、第二弹簧75，第一弹簧74、第二弹簧75与滑动杆72套接，滑块73通过第一弹簧74、第二弹簧75与安装块71相连接。设置减震结构7，滑块73与滑动杆72进行滑动，使得显示屏8只能上下运动，同时第一弹簧74、第二弹簧75对滑块73进行支撑，进而对显示屏8进行支撑，使得显示屏8具有一定的减震性能，提高对显示屏8的保护，提高设备使用寿命。

实施例4：

请参阅图4，一种新型城市交通规划指示牌，与实施例1基本相同，更进一步的是，支撑装置9包括固定架91，固定架91与展示框4的内壁固定连接，固定架91滑动连接有运动杆92，运动杆92的端部固定连接有挡块93，运动杆92远离挡块93的一端固定连接有接触块94，接触块94的侧壁固定连接有第三弹簧95，第三弹簧95与运动杆92套接，接触块94通过第三弹簧95与固定架91相连接，显示屏8的上下两侧均固定连接有挤压块96，挤压块96与接触块94表面滑动连接。设置支撑装置9，第三弹簧95对接触块94进行支撑，使得接触块94与挤压块96相接触，并进行挤压，进而对显示屏8进行支撑，进一步提高对显示屏8的保护。

实施例5：

请参阅图1，一种新型城市交通规划指示牌，与实施例2基本相同，更进一步的是，箱门11的表面设置有亚克力板13，亚克力板13与显示屏8相对应。箱门11的表面设置有亚克力板13，透光性能好，便于人们进行观看，提高显示屏内容的展示效果。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种新型城市交通规划指示牌，包括底板（1），所述底板（1）的两侧设置有安装螺栓（2），所述底板（1）通过安装螺栓（2）进行安装，所述底板（1）的顶部固定连接有固定框（3），所述固定框（3）的顶部固定连接有展示框（4），所述展示框（4）的顶部固定连接有安装架（5），所述安装架（5）的顶部固定连接有指示板（6），其特征在于：所述展示框（4）的内壁两侧设置有减震结构（7），所述展示框（4）通过减震结构（7）固定连接有显示屏（8），所述展示框（4）的内壁上下两侧设置有支撑装置（9），所述支撑装置（9）与显示屏（8）相对应。

2.根据权利要求1所述的一种新型城市交通规划指示牌，其特征在于：所述展示框（4）的表面设置有铰链（10），所述展示框（4）通过铰链（10）固定连接有箱门（11），所述箱门（11）的表面设置有把手锁（12）。

3.根据权利要求1或2所述的一种新型城市交通规划指示牌，其特征在于：所述减震结构（7）包括安装块（71），所述安装块（71）与展示框（4）的内壁固定连接，所述安装块（71）的间隙固定连接有滑动杆（72），所述滑动杆（72）滑动连接有滑块（73），所述滑块（73）与显示屏（8）的侧壁固定连接，所述滑块（73）的上下两侧分别固定连接有第一弹簧（74）、第二弹簧（75），所述第一弹簧（74）、第二弹簧（75）与滑动杆（72）套接，所述滑块（73）通过第一弹簧（74）、第二弹簧（75）与安装块（71）相连接。

4.根据权利要求1或2所述的一种新型城市交通规划指示牌，其特征在于：所述支撑装置（9）包括固定架（91），所述固定架（91）与展示框（4）的内壁固定连接，所述固定架（91）滑动连接有运动杆（92），所述运动杆（92）的端部固定连接有挡块（93），所述运动杆（92）远离挡块（93）的一端固定连接有接触块（94），所述接触块（94）的侧壁固定连接有第三弹簧（95），所述第三弹簧（95）与运动杆（92）套接，所述接触块（94）通过第三弹簧（95）与固定架（91）相连接，所述显示屏（8）的上下两侧均固定连接有挤压块（96），所述挤压块（96）与接触块（94）表面滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种新型城市交通规划指示牌，其特征在于：所述箱门（11）的表面设置有亚克力板（13），所述亚克力板（13）与显示屏（8）相对应。

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